Kotimaan rallikausi 2017

[Böö]

Kalenterit: ja Harrasteralli:
Kausi: 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2008 2007 2006 2005 2003

Onko tietoa: ketkä yrittää vaihtaa sarjaa, luokkaa, kalustoa, tai ketkä kenties lopettaa, pitää taukoa, tai lähtee ulkomaille ajamaan, tms ?

SM1-luokan mestaruustaistosta tullee mielenkiintoinen kaudella 2017. Juha Salo on hallinnut mielin määrin menneinä vuosina mutta tulevalla kaudella kilpailukykyistä R5-kalustoa on muidenkin alla (Asunmaa, Vainionpää, Mänty, Lehessaari +japanilaiset). Ja Salo vielä joutuu vaihtamaan kartturia Marko Salmisen hypättyä Takamoto Katsutalle nuottia lukemaan. Varsinkin Teemu Asunmaan uskon Salon haastavan täysin Skoda Fabia R5:llä. Ja mitä tekee Nikara? Viime kaudella oli selkeästi nopein kuski SM1-luokassa "taksimallin" Mitsulla ja ajeli jälkiä Salon selkään mutta oli tekniikan kanssa uskomattoman epäonninen. Kun vain Nikara saisi jostain kilpailukykyisen (ja luotettavan) R5-kamppeen alle niin siinä voisi olla yksi potentiaalinen mestari. Vainionpää alkaa nuorehkosta iästään huolimatta olla menneen talven lumia. Huhut kertoo että motivaatio ajamiseen (ja varsinkin testaamiseen) on luokkaa nolla, nada, zip, zilch. Sääli sillä kohtuu potentiaalisesta kuskista on kyse ja allakin pitäisi olla kilpailukykyinen auto (Citroen DS3 R5) toista kautta putkeen.

SM2-luokka näivettyy entisestään Asunmaan vaihdettua luokkaa ylöspäin. Kilpailukykyiset kuskit ja autot on harvassa. Viime kaudella Asunmaa oli täysin ylivoimainen. Jännä nähdä mihin Ville Hautamäki pystyy toisella kaudellaan nelivetoisella. Ja mihin pystyy Antti Selivaara Asunmaan viime kauden Subarulla. Voittaja-auto on ainakin todistetusti alla.

ps. Mitä tapahtui Joni Nikolle? Miksei aja enää? SM2-luokan Mitsu ollut myynnissä jo toista vuotta nettiautossa. Loppuiko rahat vai innostus?

Asunmaa lienee ykköshaastaja Salolle sikälimikäli uus auto sopii yhtään lapaseen. Mitens Veiby, vieläkö on tulossa ajelemaan tänne vai keskittyykö ihan muihin kisoihin?

 

[Böö]

Kilpailukalenteri: plussat ja miinukset ?
SM (yleinen) ja Suomi Cup:
1. 26.-28.1. Arctic Lapland Rally Rovaniemi
2. 17.-18.2. SM Vaakuna-Ralli Mikkeli
3. 10.-11.3. TAHKO SM-Ralli Nilsiä
4. 19.-20.5. Riihimäki-ralli Riihimäki
5. 9.-10.6. SM O.K. Auto-Ralli Kouvola
6. 8.-9.9. Uusikaupunki Ralli Uusikaupunki
7. 29.-30.9. Lake City Rally Tampere

F-Rallisarja:
1. 14.1. Neste Revonlahti Ralli, Liminka
2. 4.2. Jari-Pekka Ralli, Heinola
3. 25.2. Kitee Ralli, Kitee
4. 17.6. 4. Toivakka-Ralli, Toivakka
5. 9.9. KaakkoisRalli 40v, Miehikkälä
6. 14.10. Lapua Ralli, Lapua

RSJM/Naisten Cup ja Rally Trophy:
1. 28.1. 4. Revontuliralli Hankasalmi
2. 11.2. Kemi Ralli Kemi
3. 27.5. Kaasujalka Ralli Raisio
4. 19.8. Koillis-Savo ralli Kaavi
5. 23.9. Riihivuori-Ralli Muurame

Historic Rally Trophy: ja Xtreme Rally:
1. 21.1. Renko Ralli Hämeenlinna
2. 11.2. Seurahuone Ralli Savonlinna
3. 4.3. Hankiralli Porvoo
4. 13.5. Teijo Talot-ralli Salo
5. 16.-17.9. Pohjanmaa-ralli Seinäjoki
6. 7.10. Rantaralli Naantali

Harrasteralli:
1. 7.1. Shell Piippolaralli IV Piippola
2. 25.2. Keurusselkä 4.miniralli Keuruu

 

[Böö]

Ilmoittautuneet: SM 1-ohjaajat yleinen SM1: 13 SM2: 6 SM3: 13 SM4: 2 = 34 kpl

 

[jokamies]

Artic Lapland ralliin osallistujia tullut toistaiseksi 44 nimeä. Yhtä kovan tason suomalaista kuljettajaa odottelen vielä ilmoittautuneiden listalle, aikaahan on vielä ensi maanantaihin asti....

 

[delorean]

https://toyotagazooracing.com/release/2017/challengeprogram_rally/0112-01.html

Nikaralle Japanilainen kartturi...

 

[jokamies]

https://toyotagazooracing.com/release/2017/challengeprogram_rally/0112-01.html

Nikaralle Japanilainen kartturi...

Ja näin. Nikaralle tulee iso näytönpaikka. Nyt kun onnistuu, niin ensi kaudeksi R5-autoon ja samanlaisen ohjelman pariin missä Arai ja Katsuta tällä hetkellä ovat?

 

[Audi_sport_UK]

Ja näin. Nikaralle tulee iso näytönpaikka. Nyt kun onnistuu, niin ensi kaudeksi R5-autoon ja samanlaisen ohjelman pariin missä Arai ja Katsuta tällä hetkellä ovat?

Arai ja Katsuta on osa Toyotan "Japanissa ralli-innostuksen synnytys projektia", kuten myös kartturi Adachi. Todennäköisesti Adachista tulee seuraavan japanilaisen WRC-kuskin kartturi sitten joskus. Nikara toiminee vain opettajan roolissa?
Toki ura voisi edetä seuraavaksi Toyotan mahdollisen R5 projektin pariin ja sitä kautta kansainvälisiin ralleihin.

Onkohan tuo Nikaran ajokki perus R4 Impreza? Lähinnä kiinnostaa pärjääkö tuolla SM-sarjassa.

 

[delorean]

Onkohan tuo Nikaran ajokki perus R4 Impreza? Lähinnä kiinnostaa pärjääkö tuolla SM-sarjassa.

Jos oikein ymmärsin niin SM1 luokassa ajaa. R4:lla ajettaisiin normaalisti SM2:a joten jotain pientä säätöä ilmeisesti on mutta tuskin mitään isoa...

 

[jokamies]

Arai ja Katsuta on osa Toyotan "Japanissa ralli-innostuksen synnytys projektia", kuten myös kartturi Adachi. Todennäköisesti Adachista tulee seuraavan japanilaisen WRC-kuskin kartturi sitten joskus. Nikara toiminee vain opettajan roolissa?
Toki ura voisi edetä seuraavaksi Toyotan mahdollisen R5 projektin pariin ja sitä kautta kansainvälisiin ralleihin.

Onkohan tuo Nikaran ajokki perus R4 Impreza? Lähinnä kiinnostaa pärjääkö tuolla SM-sarjassa.

Lähdetään nyt siitä ajatuksesta, että Nikara yhdessä kartturinsa kanssa pärjää hyvin. Mikäli näin käy, ja yhteistyö sujuu ongelmitta, niin luulenpa että ensi kaudelle Adachi laitetaan jo kansainvälisiin kilpailuihin ja R5-auto alle. Ja mitä järkeä silloin kuljettajaa olisi vaihtaa, jos tuo yhteistyö sujuu ilman mitään ongelmia? Tuskin siellä vielä ensi vuonnakaan kukaan Japanilainen kuljettaja ajaa Toyotan WRC-tykkiä...

Eiköhän sieltä sellainen auto saada alle, että sillä pystytään vauhdin puolesta helposti taistelemaan voitosta.

 

[Vaseneri]

Nikaran kannalta hyvä homma. Nyt ei ilmeisesti tarvi miettiä onko rahaa laittaa uutta vai vanhaa rengasta alle. Vauhtikin voi olla ihan kärkipäätä.....

Mestarikin taitaa vaihtua tässä Juha Salo-luokassa. Pösöllä ei pitäs olla mitään jakoa muutamaa ajomiestä vastaan jotka ajaa Skodalla.
Tunturissa pitäisi jäädä 30 sekuntia pitkällä pätkällä Salon jos Skodamiehet ajaa sen mitä auto antaa myöden .

 

[Audi_sport_UK]

Jos oikein ymmärsin niin SM1 luokassa ajaa. R4:lla ajettaisiin normaalisti SM2:a joten jotain pientä säätöä ilmeisesti on mutta tuskin mitään isoa...

Onko tuo SM1 luokan Subaru sitten joku FinR4wd sääntöjen mukainen? Käsittääkseni siinä ryhmässä saa välitykset olla vapaat ja R4 ryhmässä vakio katu välitykset(?). Voi olla jotain muitakin helpottavia vapautuksia.

 

[Vaseneri]

Mistä olette nyt "ymmärtäneet" että ajaa Sm1 luokassa?

 

[Audi_sport_UK]

Mistä olette nyt "ymmärtäneet" että ajaa Sm1 luokassa?

...will contest in an SM1-class Subaru Impreza

https://toyotagazooracing.com/release/2017/challengeprogram_rally/0112-01.html

 

[Vaseneri]

https://toyotagazooracing.com/release/2017/challengeprogram_rally/0112-01.html

No siellähän se on ymmärrettynä kiitos.

Mutta jos vaikkapa Asunmaalla pysyy kaasu pohjassa niin ei pitäisi ehtiä niihin vauhteihin vaikka ois Subarussa mikä välitys.

 

[delorean]

Onko tuo SM1 luokan Subaru sitten joku FinR4wd sääntöjen mukainen? Käsittääkseni siinä ryhmässä saa välitykset olla vapaat ja R4 ryhmässä vakio katu välitykset(?). Voi olla jotain muitakin helpottavia vapautuksia.

R4:ssa välitys on luokiteltu kuten N-ryhmässäkin. Kaukana vakio/katu-välsästä nekin...

 

[Audi_sport_UK]

R4:ssa välitys on luokiteltu kuten N-ryhmässäkin. Kaukana vakio/katu-välsästä nekin...

Ahaa. Oma tietämys on jostain -80 luvulta, niin on voinut nuo N-ryhmän säännöt vähän muuttua.

 

[jokamies]

Mutta jos vaikkapa Asunmaalla pysyy kaasu pohjassa niin ei pitäisi ehtiä niihin vauhteihin vaikka ois Subarussa mikä välitys.

Tunturissa ainakin on mahdollisuudet haastaa Asunmaakin, se kun ei ole niin teknistä tietä kuin muut SM-sarjan osakilpailut.

Varmasti alussa haasteita tuo täysin uusi kartturi, mutta eiköhän sitä nuotittamistakin harjoitella jonkin verran ennen SM-sarjan alkua...

 

[Susiraja]

Tunturissa ainakin on mahdollisuudet haastaa Asunmaakin, se kun ei ole niin teknistä tietä kuin muut SM-sarjan osakilpailut.

Varmasti alussa haasteita tuo täysin uusi kartturi, mutta eiköhän sitä nuotittamistakin harjoitella jonkin verran ennen SM-sarjan alkua...

Eiköhän Nikara vedä kartturinkoulutusmielessä Tunturissa. Tärkeintä varmasti ettei vehkeet lipsahda ja saa kartturille kisavauhtisia kilometrejä. Varsinkin kun Tunturissa ei oo kahteen kertaan ajettavia pätkiä(Mäntyvaaraa ei lasketa), niin koulutustarkotuksessa SM-sarjan paras kisa. Jos kartturi lukee ongelmitta, niin sit varmaan tulee ihan hyvää kyytiä. Asunmaan vauhtiin en usko kerkeevän. Männyn vauhti on kans kiva nähdä R5:lla.

 

[Sörsselsön]

Limingassa on eka f-cupin kisa vkonloppuna joka meinaa sitä että jo nyt radionovalle soitti eka henkilö joka ihmetteli miksi 4tiellä menee jo niin monta ralliautoa sumpussa

Lähetetty minun SM-J510FN laitteesta Tapatalkilla

 

[carl]

Ja näin. Nikaralle tulee iso näytönpaikka. Nyt kun onnistuu, niin ensi kaudeksi R5-autoon ja samanlaisen ohjelman pariin missä Arai ja Katsuta tällä hetkellä ovat?

Heh. Näyttää siltä, että Tommi on ottanut tehtäväkseen oikaista kaikki suomalaiskuskien vuosien saatossa kokemat vääryydet. Ensin palkattiin suomalaiskolmikko Hänninen-Latvala-Lappi ja siinä ohessa vähän testiajoa mm. Hirvoselle, Suniselle ja Nikaralle. Nyt vaikuttaa siltä, että tämä Nikaran kartturikoulutuspesti on vaan hyvä tilaisuus saada Jarkolle myös järjestettyä ajohommia ja ehkä tätä kautta vielä tulevaisuudessa kilpailukykyisempi auto (R5 tai jopa WRC). Tämä kartturin kampeaminen maailmalle taitaa olla vain sivujuoni, jonka turvin järjestyy ehkä rahoitusta Japanin päästä Nikaran ajoihin. Mutta se on loistava asia, että joku pitää suomalaisten, oikeasti lahjakkaiden kuskien puolia. Kyllä ne tallipaikat 2000-luvun alusta lähtien on harmillisen usein valunut niille paksun lompakon omaaville keskinkertaisuuksille tai sitten markkinoiden kannalta merkittävästä maasta tuleville kuskeille.