Kuinka nopeasti BMW nousee voittavaksi tiimiksi?

[sakuraba]

Tuskin se suorituskyky nyt ainakaan huonompi on kuin nykyisellä sauberilla. Kun vertaa toyotaan joka rakensi koko paskan "naarmusta" niin lähtökohdat on kuitenkin hieman eri. Lisäksi BMW:llä on pitkät perinteet f1:stä ja lähimenneisyydestä williamsin moottoritoimittajana. Edelleen vertaa toyotaan. Eipä oikeastaan voi edes verrata, niin erilaiset lähtökohdat ovat talleilla.

 

[Puupää]

Verrataas Renaultiin joka siis osti Benettonin: voitto tuli 30 kisassa. Tokassa kisassa pisteille: eka palkintopallipaikka toisen kauden tokassa kisassa (19 kisassa).

(Ford) Jaguar (osti Stewartin): ekat pisteet 7 kisassa, eka palkintopallipaikka 24:ssä kisassa

 

[WebSlave]

Moottorisäännön muuttuessa ensi kaudeksi ovat voimasuhteet tässä vaiheessa täysin hämärän peitossa, ja siksi yllätykset ovat normaalia mahdollisempia.

Veikkaan BMW:n yltävän palkintopallille ensimmäisellä kaudellaan. GP-voitto onkin sitten hankalampi juttu, joka ei kenties toteudu moniin vuosiin, riippuen juuri voimasuhteista. Mutta jos veikata pitää, niin kaudella 2009.

 

[arzipuppy]

HITTO BMW

Koko homma saa minut erittäin v*ttuuntuneeksi. Tässä nyt nähdään, kuinka helppoa on tuhota tai jättää pulaan hieno yksityistiimi. Moottorinvalmistajilla on liiallinen ote Ykkösistä. Tässä tapauksessa Williamssin talli jää heikoille jäille. Viime vuonna lähti Ford ja sen mukana Jaguar(Jordan selvisi juuri ja juuri), jonka tilalle saimme upean markkinatallin Red Bullin(olkoon sitten kuinka pirteä vain). Onhan BMW:n omasta tallista ollut tietoisuus jo kauan, mutta nyt vain harmittaa, että yksi formula Ykkösten legendaarisimmista talleista on suurissa vaikeuksissa. Kiitos offtopic- puheenvuorosta.

noniin noniin... Veikkaisinpa että BMW ottaa sellaiset kolmisen vuotta ennen kuin se kypsyy ja alkaa toden teolla menestymään tai sitten se kypsyy koko leikkiin ja luovuttaa. Tai sitten olen ai-van väärässä.

 

[arzipuppy]

Kypsyy koko leikkiin... Elleivät he saa HÄKKISTÄ !

 

[Karpow]

Häkkinen rattiin ja mestaruus tulee jo ekalla kaudella. :alppu:

 

[Vilkku]

Häkkinen rattiin ja mestaruus tulee jo ekalla kaudella. :alppu:

Sama se kuka on ratissa, kun Sauberin koriin laitetaan samantasoinen kone
kuin siinä on tällä hetkellä. Mutta toisena vuonna ajetaan BMW:llä jo mestaruudesta Ferrarin kanssa. Rosberg siellä on pääosissa sitten!

 

[CaPtEeNi]

Ensimmäinen hyvä juttu on että fykköset pääsetvät eroon k-pää Peter Sauberista :yuck: :thumbup:
Sormet eivät riitä laskemaan monenko kuskin pitäisi olla katkera Peterillle syystä tahi toisesta.
P. Sauber teki hyvin kehittäessään tiiminsä hiljalleen periaatteessa parhaaksi resusseiltaan. Nyt on aika korjata hedelmät. BMW:llä on rahhaa laittaa ne periaatteelliset resussit käytäntöön.
Ei Sauberilla mikään muutu:
Peetter S on turvautunut ensin mersuun, sitten fordiin ja ferrariin...tai vaikkapa Dinizin rahoihin. Tätä Frankin joukkojen ei ole tarvinnut tehdä viimeksi kuin 70-luvulla.

Williams on ollut koko 2000-luvun enemmän tai vähemmän BMW:n talutusnuorassa. Nyt Frank on vapaa!
Williams on kunnollinen yksityisyrittäjä, sellainen jota F1-sarja kaipaa :ahem:

Se kommentti hiukka häiritsee että BMW tuplaa Sauberin 300 henkilökunnan. Kaipa se moottori vie sitten ihimisiä...mutta näinä aikoina kun kustannuksia pitäisi karsia.

Ja vielä veikkaus: Ensimmäinen kausi totuttelua, toinen aina ensimmäistä vaikeampi. Kolmannella kerätään hedelmät. Miksi? -Siksi että tallilla on parhaat RESUSSIT.
Sitten vetäytyvät kun mestaruus on voitettu viiden kauden sisällä ja on seitsemäs kausi menossa. Toimittavat vielä pari seuraavaa kautta moottorit eräälle x tallille nimellä Megatron.

 

[mikromanageri]

2007 tulee eka voitto

 

[Racer21_90]

Ensimmäinen hyvä juttu on että fykköset pääsetvät eroon k-pää Peter Sauberista :yuck: :thumbup:

Vaikutat erittäin katkeralta. Minusta Peter Sauber on yksi moottoriurheilun ja varsinkin F1:sten perhaista ja on aina ollut realistinen mies..

 

[formulastara]

Pärjäsikin varsin hyvin, jos olisi kilpaillut sillä autolla vuotta aiemmin :ahem:

Paitsi että se oli Sauber, joka vuodelle 2004 kopioi vuoden 2003 Ferrarin kuoret lähes yks yhteen.

 

[JTH]

Kovasti täällä ollaan valmiita lyömään Bemari maan rakoon jo etukäteen. Mutta onneksi niitä yllätyksiä sattuu edelleen.

Jos sama varma etukäteistieto sanotaan toisinpäin, niin Mclarenin ja Kimin vahvuudesta on hypetty aina etukäteen jo vuosia. Mutta missä viipyy Kimin ja tallin mestaruus ? Ei niitä sijoituksia voi jakaa etukäteen kumpaankaan suuntaan.

Samoin Williamsin ensi kauden moottori on jo tuomittu ja samalla on unohdettu että kaikille teameille tulee ihan uudet moottorit. Okei, ainahan resursseissa on eroja, mutta silti. Tämä koskee myös Bemaria, eli olettamus heidän vahvasta moottorista on ensi kauden osalta ihan puhdasta arvausta.

 

[Laareni120]

Kovasti täällä ollaan valmiita lyömään Bemari maan rakoon jo etukäteen. Mutta onneksi niitä yllätyksiä sattuu edelleen.

Jos sama varma etukäteistieto sanotaan toisinpäin, niin Mclarenin ja Kimin vahvuudesta on hypetty aina etukäteen jo vuosia. Mutta missä viipyy Kimin ja tallin mestaruus ? Ei niitä sijoituksia voi jakaa etukäteen kumpaankaan suuntaan.

Samoin Williamsin ensi kauden moottori on jo tuomittu ja samalla on unohdettu että kaikille teameille tulee ihan uudet moottorit. Okei, ainahan resursseissa on eroja, mutta silti. Tämä koskee myös Bemaria, eli olettamus heidän vahvasta moottorista on ensi kauden osalta ihan puhdasta arvausta.

paitsi että minardi taitaa jatkaa "vanhoilla" kierrosrajottimilla varustetuilla V10 koneilla ja mcmursulla on ollut todella paljon "bad engineeringn" tapauksia....
no niin sanoisin että BMW:n talli nousee voittokantaan kolmannella kaudellaan kunhan vaan on hyppiny BAR:rin maanrakoon toisella kaudellaan :wink:

 

[CaPtEeNi]

Vaikutat erittäin katkeralta. Minusta Peter Sauber on yksi moottoriurheilun ja varsinkin F1:sten perhaista ja on aina ollut realistinen mies..

Peter on läpi Sauber tallin historia pyrkinyt suosimaan toista kuljettajaa tiimissään sen toisen kustannuksella. Tämä alkaa tietty TseiTsein ajoista. Mutta listaa voi jatkaa loputtomiin. Kysymys kuluukin milloin Sauber olisi kokonaisen kauden kohdellut kuljettajiaan tasapuolisesti? -1996? 99? 03? Salon ja Räkän kalisto heikkeni myös huomattavasti kun ilmoittivat jättävänsä tallin...Tarkoitan kuitenkin enemmänkin esim. Jules Boullionia, Norberto Fontanaa, Johnny Herbertiä-98 muutaman esimerkin mainitakseni.

 

[Törni]

Kovasti täällä ollaan valmiita lyömään Bemari maan rakoon jo etukäteen...........Tämä koskee myös Bemaria, eli olettamus heidän vahvasta moottorista on ensi kauden osalta ihan puhdasta arvausta.

Tervetuloa joukkoon :thumbup:

 

[pmv]

Se että Sauber on suosinut toista kuskia aina aika-ajoin johtunee pitkälti resursseista, mitkä tiimillä ovat joskus olleet varsin rajalliset. Onhan se toki toista kuskia kohtaan epäreilua, että jossain vaiheessa kalusto on heikompaa kuin ykköskuskilla. Toisaalta talliin pomon pitää aina ajatella tallin etua. Ja jos parhaita osia ei ole tarjolla kuin yhteen autoon, niin miksi niitä pantata?

Toisaalta monesti tämä heikompi kuski olisi paremmin ajamalla voinut saada loppukaudestakin parempaa kalustoa käyttöön.

 

[Fagerholm]

Ensi kaudella bemari saa yhden palkintopallisijan, seuraavalla voittoja alkaa jo tulla satunnaisesti ja kolmannella ollaan jo sitten maailmanmestaruustaistelussa mukana. Kyllä näin on näkkileipä!

 

[Mosse]

Häkkinen rattiin ja mestaruus tulee jo ekalla kaudella. :alppu:

Miksei se voita mestaruutta parhaalla autolla DTMssä? :doubtful:

 

[Observer]

Peter Sauberille voi olla ikuisesti kiitollinen että antoi Kimille tsäänssin sekä päästi lähtemään McLarenille.

 

[patriot]

Miksei se voita mestaruutta parhaalla autolla DTMssä? :doubtful:

Ens kaudella voittaa!