Mulla taas jääny kisanopeudesta mitään kuvaa, ku "puolet" kisoista päätty kolarointeihin. Mut nyt vähän, ku muistelee, niin tulee mieleen useita hetkiä, joissa Romain kyntää nurtsilla. Surkeampi siis mitä muistinkaan. Keskeytysprosentti saattais suurempiki olla..
No toki kilpa-ajajalle sattuu aina lipsahduksia, mutta ei nuo kaksi lipsahdusta tue ajatusta, etteikö Romain olisi nopea myös koko kisamatkalla ja limiitillä ilman typeriä kolareita kanssakilpailijoiden kanssa. Romainhan on nimeen omaan ollut typerien virheiden jälkeen todella nopea.
Jep itsekin huomannut kuinka kaverille tapahtuu kisan alussa kämmi, mut silti kisan lopussa sijoittuu jollain ihmeen kaupalla Kimin tuntumaan
) Vai pysyy ihan hyvin radallaEi Grosjean ajele liian lujaa ts. pysyy kyllä radalla ihan hyvin. Kisoissa vain ei oikee osaa hahmottaa/ennakoida tilanteita ja omaa tilaa. Kaksintaistelutilanteissa siinä ja siinä ettei rytise.. vähintää kaks autoa ympärillä ja ollaan jo onnekkaita, jos ei rytiste.
Sitte vastakohtana voidaan tältä kaudelta napsia useampiakin Kimi-hetkiä, sielä on yleensä just ja just ja vain ja ainoastaan sen verra tilaa, että vielä mahtuu. Joskus vähä liianki reilu (ainakin Hamiltoneja vastaan, voi rytistä muuten) ja välillä vähemmän (esim Kimi-Grosjean tilanne tällä kaudella, kun Kimi tuli varikolta. Toinen sitte Alonso-Kimi startissa). Aggressio-tasot vastustajasta riippuen?
Ei tuo "nopeasta saa varman, mut ei päinvastoin" toimi edelleenkää Grosjeanin kohdalla. Muista ongelmista kyse.
Miten tämä "naurahdukses" ja minun lainaamiseni liittyi yhtään siihen mistä puhuit? Puhuit kolaroinneista, et radalla pysymisestä. Itseasiassa toistit samaa mitä minä jo sanoin.Vai pysyy ihan hyvin radalla
Takuulla osaa arvioida riskejä. Jos pahinta kilpakumppania vastaan kisaa, niin silloin sillä toisellaki on menetettävää. Voi pistää tiukemmalle. Ei mainitsemassasi Alonso-tilanteessa tarvinutkaan väisteleen alkaa. Alonso oli samalla mielellä liikenteessä. Ei onneksi isommin osunut. Jonku toisen suharin kohdalla ois saattanu Kimi väistääkkin. Ihan perusajatuksia tällaiset. Ei tarvita matematiikan professoria.
Kimi olis luultavasti väistänyt ihan samallalailla ku Romain. Jos Romain tuossa olis kuumakalleillu, nii ois romua tullut. Kimihän sulki tien kokonaan. Sen voi jokainen itse todeta. Siinä vain näytettiin Romainille hänen paikkansa
edit: vai meinaatko, että Romain on itsetuhoviettinen ja olis kiilannu suoralla toisen auton eteen "kiihdytyskaistalta" tullessaan?Sori, ei ollut tarkoitus nauraa sinulle, ajatus itsessään pisti hymyilyttämään. Mutta en nauranut mielipiteillesi, siitä voit olla varma ja pyydän anteeksi jos sait sen käsityksen.Miten tämä "naurahdukses" ja minun lainaamiseni liittyi yhtään siihen mistä puhuit? Puhuit kolaroinneista, et radalla pysymisestä. Itseasiassa toistit samaa mitä minä jo sanoin.
Takuulla osaa arvioida riskejä. Jos pahinta kilpakumppania vastaan kisaa, niin silloin sillä toisellaki on menetettävää. Voi pistää tiukemmalle. Ei mainitsemassasi Alonso-tilanteessa tarvinutkaan väisteleen alkaa. Alonso oli samalla mielellä liikenteessä. Ei onneksi isommin osunut. Jonku toisen suharin kohdalla ois saattanu Kimi väistääkkin. Ihan perusajatuksia tällaiset. Ei tarvita matematiikan professoria.
Kimi olis luultavasti väistänyt ihan samallalailla ku Romain. Jos Romain tuossa olis kuumakalleillu, nii ois romua tullut. Kimihän sulki tien kokonaan. Sen voi jokainen itse todeta. Siinä vain näytettiin Romainille hänen paikkansa
Nyt on mennyt puurot ja vellit sekaisin. Ei tässä ole yritettykään väittää että se olisi vauhdin syy, lähinnä analysoity mihin se paljon mainostettu "nopeus" perustuu ja kolariherkkyyttä.
eikös di resta oo jo varmistettu?
Ei virallisesti, mutta eiköhän Paulin jatko ole käytännössä varma asia.
Lisää noviiseja maksukuskeja kaipailet? No melkein kaikki uudet tulokkaat toki ovat niitä muutenkin. Juuri nyt ei ole hirvittävästi hyvää tarjontaa seuraavalla portaalla, mutta eiköhän sieltä Frijns ja Felix da Costa ainakin kohtapuoliin ole tyrkyllä.
Jos tämä pitää paikkansa niin tuleepahan kaksjakoset fiilikset sitten.
Kovalaisen kannattaa rennosti jäädä odottelemaan vapaille markkinoille jonkun vakikuskin potkuja/loukkaantumisia/ajokieltoja. Kovalainen on kuitenkin kokenut ja luotettava kuski. Hyvällä tuurilla ja maineella (kuten Salolla 1999) voi tulla joku tilaisuus, mutta aika vähän on tullut viime aikoina tuurattavaa. Toisaalta usealla tallilla on hyvä varakuski jo valmiiksi.Jos tämä pitää paikkansa niin tuleepahan kaksjakoset fiilikset sitten.
Petrov toi sen kaivatun sijan tiimille, jotenka siinä mielessä olisi ansaittu paikka kaverille kun vielä sponssirahaakin tuo mukanansa,
mutta toisaalta taas oli selkeesti Kovista hitaampi kauden mittaan joten vähän harmittaa sen takia....
Noh taitaapa olla varmaa kuitenkin jo se että Koviksen F1-ura loppui Brasiliaan, sääli homma
Ei Petrov kyllä Heikkiä hitaampi kisoissa ollut. Usein se oli ennemminkin päinvastoin. Aika-ajothan Heikki vei selvästi, vaikka loppukaudesta tämäkin vähän tasoittui.
Kierrosaikatilastojen mukaan kovalainen kaks kymppää nopeampi, mutta kun se Kovalaisen nopeus ei ole ennenkään tulosta saanut aikaan. Petrov on tasaisempi ja varmempi. Kisoissa hengitti usein Kovalaisen niskaan ja veti kaulaa jos edelle pääsi.
Den här. Ja kun Petrov tuo rahaa ja Heikki taas on nostanut aika kovaa palkkaa, niin Heikin pestaamista ei oikein voi perustella muulla kuin kokemuksella ja sillä että on ollut tallissa pidempään.
Oikeastaan Pic antoi sen sijan Caterhamille, mutta Petrov olisi silti ajanut tallille kauden parhaan sijoituksen, vaikka sillä ei rahaa olisi tullutkaan. En tosin ymmärrä miksi Petrov jäisi, koska hän ei Renaultillakaan mikään paras auton kehittäjä ollut ja mielestäni Picin rinnalle tarvitaan auton kehittäjä, jonka ei välttämättä tarvitse olla kovinkaan nopea ja esimerkiksi Barrichello voisi tuota saman verran rahaa kuin Petrov.