Kuskien siirrot ja huhut vuodelle 2011

[JVR]

Webber ja Massa ulos?

Mika Salo uskoo, että formula ykkösten kärkitalleissa tapahtuu vielä yllättäviä kuljettajavaihdoksia talven aikana.

Vaikka Mark Webberillä on myös ensi kaudesta sopimus Red Bullin kanssa, Salon mukaan se ei takaa hänelle kisakuskin paikkaa.

- En millään jaksa enää uskoa, että Webber jatkaa Red Bullilla ensi vuonna. Webberillä on niin kireät välit Vettelin suuntaan, että hänellä ei ole enää tulevaisuutta Red Bullilla, Salo kirjoittaa IS Urheilun kolumnissaan.

Salon mukaan myös Felipe Massan päivät Ferrarilla saattavat olla pian luetut.

- Ferrarilla vapautuu todennäköisesti yksi paikka. Felipe Massa on ajanut tänä vuonna aivan liian huonosti. Ferrari ei voi enää katsella sellaista touhua. Massa ei halunnut loppukaudella auttaa tallikaveriaan, ja erityisesti Ferrarilla se on täysin väärä asenne.

Salon mukaan Ferrari saattaa valita Massan tilalle saksalaisen Nico Hülkenbergin, joka lähtee Williams-tallista tämän kauden jälkeen.

IS

Kelpais.

 

[W124]

Aisankannattaja

Kelpais.

On kumma, ettei italiasta tule edes sen tason ajajia, että saisivat kakkoskuskiksi oman kylän pojan.

Kakkosmieheltä odotetaan hyviä aika-ajosuorituksia, varmuutta ja kykyä asettua apumiehenrooliin.

Hetkinen... tietääkö kukaan italialaista aika-ajospesialistia, joka olisi vapaana?

 

[jps]

On kumma ettei italiasta tuu edes sen tason ajajia, että saisivat kakkoskuskiksi oman kylän pojan.

Kakkosmieheltä odotetaan hyviä aika-ajosuorituksia, varmuutta ja kykyä asettua apumiehenrooliin.

Hetkinen... tietääkö kukaan italialaista aika-ajospesialistia, joka olisi vapaana?

Onhan Ferrarilla jo Fisichella.

 

[Mangelo]

Kelpais.

Mika Salon tietotoimiston luotettavuus on _hieman_ kyseenalainen. Ihan samaa voi kuka tahansa kirjoittaa täällä foorumilla, miten tallipaikkat tuntuisi epäjärkeillen menevän.

Nähtiinhän se Fisichellankin kohdalla miksi Ferrariin ei kannata istuttaa keskitason italialaista suharia. Paineet ja kotiyleisön vaatimukset sietämättömät. Se olisi liian noloa ja vaikeaa kuskille ja Ferrarille.

 

[Hookah]

Mika Salon tietotoimiston luotettavuus on _hieman_ kyseenalainen. Ihan samaa voi kuka tahansa kirjoittaa täällä foorumilla, miten tallipaikkat tuntuisi epäjärkeillen menevän.

Nähtiinhän se Fisichellankin kohdalla miksi Ferrariin ei kannata istuttaa keskitason italialaista suharia. Paineet ja kotiyleisön vaatimukset sietämättömät. Se olisi liian noloa ja vaikeaa kuskille ja Ferrarille.

Ei minusta. Salo on insider, ja omaa varmasti vahvoja kytköksiä talliin vietettyään ensin siellä puolet kaudesta kisakuskina ja viimeiset 10 vuotta erilaisia urheiluautoja ajellen. Mika myös tietää, mistä puhuu jouduttuaan antamaan tilaa Irvinelle. Eipä suomalainen tuolloin ryhtynyt inisemään epäoikeudenmukaisesta kohtelustaan, vaikka syitä oli miljoona enemmän (mm. uran 1. voitto, kenties ainoa tilaisuus voittaa) kuin melkein kaiken saavuttaneella Massalla.

Fisichella hyppäsi kylmin jaloin Ferrariin. Badoerin kyykyttämistä en ymmärrä, kun mies oli kuitenkin tribuuttinsa ansainnut yli vuosikymmenen mittaisen duuninteon jälkeen. Ei kai kukaan Lucalta mitään suuria odottanutkaan, kun autokin oli niin totaalisen vaikea ajettava ja huono? Väittäisin, että Fisico, Badoer tai Trulli olisivat täyttäneet Ferrarilla roolinsa 2000-luvun kultavuosina Schumacherin parina. Lisäksi italiansukuinen Jean Alesi ajoi mainiosti Scuderialla ja seuraavaksi toinen ranskanitalianen Jules Bianchi on vahvasti mukana Ferrarin nuoriso-ohjelmissa.

 

[Lunssila]

Ihme, jos Hülkenberg saa yhdellä aika-ajosuorituksella paikan Ferrarilta. Muutahan ei häneltä viime kautena nähtykään, jos ei lasketa petrovmaisia virheitä alkukaudesta.

 

[Froilan Gonzales]

Nyt saa kai antaa mielikuvituksen lentää.

Sutil Schumin paikalle, Hülkenberg Force Indialle tai Virginille, Webber ja Schumi eläkkeelle. Entä Massa/Ferrari. Jos tuo liitto loppuu, kumpikaan ei jää kaipaamaan toista. Mihin Massa voisi suunnata? Red Bullille tai Renaultille? Kuka Ferrarille Alonson apupojaksi?

 

[Bobakki]

Minun on hyvin vaikea uskoa, että Massa lähtisi mihinkään. Felipe istuu Ferrariin seuraavan kerran jo tällä viikolla ja tuskin hän ensi kauden kannalta tärkeitä testejä ajaisi, jos korvaajaa todella etsittäisiin.

 

[Capello]

Eipä kyllä täälläkään päin uskota Ferrarin päästävän Massaa menemään. Kuten jossain aiemmassa viestissänikin totesin, syyt ovat lyhyesti kiteytettynä seuraavat:

1. Massa on ollut tallissa kauan ja tuntee tiimin läpikotaisin.
2. Voidaan käyttää Alonson "kakkoskuljettajana". Tosin en nyt tarkoita tuota ihan sanan varsinaisessa merkityksessä.. ehkä "auttava kuljettaja" olisi parempi termi. Massa tuskin aiheuttaa tiimissä tuon myötä mitään isoa hässäkkää, toisin kuin ehkä Kubica saattaisi tehdä. Massa on "felipe baby", jota rauhoittelemalla hän ei nouse siis kovaan vastarintaan.
3. Massa on myös tarvittaessa pirun nopea, kuten kausi 2008 osoitti. En mitenkään jaksa uskoa, että tämän kauden hitaus olisi ollut kokonaan Massan omaa syytä (tai kauden 2009 loukkaantumisen). Ja tällä en myöskään tarkoita sitä, etteikö Alonso olisi Massaa nopeampi. Todellisuudessa en kuitenkaan siis usko Massan ja Alonson eron olevan niin suuri, kuin mitä viime kausi antoi olettaa. (huhhuh että voi olla joskus vaikeaa tämä omien ajatusten kertominen )
4. Brasilia on iso markkina-alue ja Ferrarille on Massasta hyötyä latinalaisessa Amerikassa.

 

[sammyosammy]

4. Brasilia on iso markkina-alue ja Ferrarille on Massasta hyötyä latinalaisessa Amerikassa.

Ihmisiä on monenlaisia mutta siitä huolimatta ihmettelisin, ellei Felibe-Baby koskaan iltaisin nukkumaan mennessään käännä tuota muotoon "mitä hyötyä Ferrarista on Massalle"? Tietysti jos mies on joko varma siitä, että saa aidosti ajaa tallissa Alonsoa vastaan tai jos on tyytynyt kakkosviulun soittoon, niin kysymys on turha.

 

[Bobakki]

Ihmisiä on monenlaisia mutta siitä huolimatta ihmettelisin, ellei Felibe-Baby koskaan iltaisin nukkumaan mennessään käännä tuota muotoon "mitä hyötyä Ferrarista on Massalle"? Tietysti jos mies on joko varma siitä, että saa aidosti ajaa tallissa Alonsoa vastaan tai jos on tyytynyt kakkosviulun soittoon, niin kysymys on turha.

Mainitsin tästä joskus aiemminkin, mutta Massalla lienee läheisempi suhde talliinsa kuin kellään muulla sarjassa ehkä Hamilton pois lukien. Felipe on ollut ensimmäisestä F1-vuodestaan saakka Ferrarin kirjoilla, ja on kyseenalaista, olisiko hänestä tullut osakilpailuvoittajaa tai edes sarjan vakiokasvoa ilman Ferrarin kehitysprojektia. Voi olla, että Massa viettää unettomia öitä sen suhteen, onko Ferrarilla enää tarjota hänelle mitään, mutten pitäisi ihmeellisenä jos luottoa talliin vielä löytyisikin. Maranellossa on kuitenkin uskottu Felipeen hyvin epätasaisen avausvuoden tai Fisichellalle häviämisen 2004 ajan ja annettu hänelle mahdollisuus kehittyä.

 

[WebSlave]

Lisäksi Massan ajatuksiin saattaa vaikuttaa se kuinka paljon ja millaisia sopimustarjouksia on muualta esitetty - jos on esitetty.

 

[AP56]

Huhu Massa - Hulkenberg on ollut liikkeellä pari päivää.

Osa lehdistä on ollut sitä mieltä, että huhu on W.Weberin liikkeellelaskema, jolla saisi Nicon pysymään otsikoissa.

Totta on kyllä se, että Massan kausi on ollut pettymys ja varsinkin viimeiset kisat ovat menneet penkin alle. Abu Dhabi oli jo katastrofi, kun Massan olisi pitänyt pystyä auttamaan Alonsoa.

Tässä on eräs näistä jutuista :
http://motorsport.nextgen-auto.com/Italian-rumour-hints-Massa-out-Hulkenberg-in.html

 

[Tomacu]

Vaikka Ferrari vaihtaisikin Massan, niin en usko heidän ottavan Hülkenbergiä tilalle. Taitaa olla liian kokematon heille.

 

[mikæl]

Vaikka Ferrari vaihtaisikin Massan, niin en usko heidän ottavan Hülkenbergiä tilalle. Taitaa olla liian kokematon heille.

Alonso haluaa uuden Piquen.

 

[jps]

Jospa Ferrari vaihtaakin Massan Petroviin ja muhkeaan rahamassiin.

 

[mikæl]

Jospa Ferrari vaihtaakin Massan Petroviin ja muhkeaan rahamassiin.

Istuisi kyllä nykypoliitiikkaan. Siellä olisi sitten kaksi kovinta kuskia - nimittäin kovimmin sponsorien maksamat.

 

[kurski]

Vaikka Ferrari vaihtaisikin Massan, niin en usko heidän ottavan Hülkenbergiä tilalle.

Hülkenbergin potenttiaaliset tallivaihtoehdo saattavat olla Force India tai Renault.

 

[AP56]

Jospa Ferrari vaihtaakin Massan Petroviin ja muhkeaan rahamassiin.

Mitä eroa on Petrovin ja Hulkenbergin välillä, siis muuten kuin sponsorirahan kannalta ? Tuskin Ferrari hinkuaa hirveästi rahaa. Molemmat kuskit ovat yhtä kokemattomia, Petrovilla on lievähkö taipumus tiputella hiilikuitua radan varteen.

Petrov varmaan repeäisi riemusta, jos pääsisi Ferrarille mutta tallien kannalta Renault tarvitsee enemmän Petrovia kuin Ferrari. Tosin tämäkin tilanne saattaa muuttua, kun Proton ostaa Renaultin osuuden tallista.

 

[Hookah]

Ferrari heittää taas hyvästit valmistajien MM:lle, jos tohtii tosissaan palkata jonkun Petrovin tai Hülkenbergin Alonson rengiksi. Miten nuo kuskit edes pystyisivät auttamaan Alonsoa millään tavalla kakkoskuskeina, kun eivät kuuna päivänä tule espanjalaisen vauhtiin yltämään?

Ferrarilla on ilmeisesti tavoitteena tehdä samoin Benettonilla 1994, eli rakennetaan ensi kauden auto täysin Alonsolle kaikilla herkuilla samaan aikaan kun kakkonen saa taistella pääsystä Q3:seen ensi kaudella.