Kuskispekulaatiot 2024

[SJ]

Toi Ylen juttu nyt ainakin on aivan höpöhöpötasoa

Instagrammailut eivät tosiaan liity mitenkään kuskin ammattimaisuuteen eivätkä varsinkaan siihen, osaako hän johtaa "talliaan". Kuinkahan monena vuotena Hamiltoninkin lopettaminen on luettu etukäteen hänen somepostauksistaan?

Ylen juttu on roskaa mutta yhdyn silti siihen huoleen, ettei Bottas todennäköisesti jatka Sauberilla enää kovin pitkää. Tulevatko fudut jo nyt sopimuskauden päätteeksi vai antaako talli vielä yhden vuoden armopalan viimeiseksi ateriaksi – sitä en tiedä mutta paljoa se ei muuta. Se on jo melkein kyllä perinne, että kun autojätti tulee mukaan F1:iin ostamalla ruputallin pois kuljeksimasta, niin sen jälkeen alkaa iso luuta käydä, ja se alkaa aina ensimmäiseksi näkyvimmistä kasvoista kuten kuljettajista.

Laji on tällä hetkellä täynnä nuoria "tulevaisuuden supertähtiä", mutta se on varmaa että jokainen heistä ei lupauksia tule lunastamaan. Kauden 2026 tienoilla useampikin ex-lupaus on jo jäähdyttelijän roolissa, ja silloin täytyy heittää ensin vanhat tuhkat pois pesästä.

 

[ouzei]

Tuskin Bottaksen mitään potkuja kesken sopimuskauden tarvitsee pelätä, mutta en kyllä usko että jatkosoppariakaan on tarjolla nykyesityksillä. Jos löytyy vähänkään lupaava juniori tai muuten esim joku "paremman" kansalaisuuden kuski tilalle, niin sama melkein vaihtaa, mitään ihmeellistä suoritustasoa Vale ei kuitenkaan tällä hetkellä tarjoa.

 

[SJ]

Tuskin Bottaksen mitään potkuja kesken sopimuskauden tarvitsee pelätä, mutta en kyllä usko että jatkosoppariakaan on tarjolla nykyesityksillä.

En muistanutkaan Bottasin sopparin olevan voimassa vielä ensi kauden ylitse. Itse asiassa joku uskalikko väitti sen kattavan jopa kauden 2025.

Voi olla, ettei Audin aikakauden sopimuksista edes neuvotella ennen kuin kauden 2025 aikana, ellei sitten joku iso nimi ole lähdössä kelkkaan. Mersun miehiä lukuun ottamatta suurimmalla osalla kärkikastista on sopimus katkolla ensi kauden päätteeksi.

 

[BJohnson]

Beat Zehnderin kommentit Valesta. Ehkä kuskilla on muutakin annettavaa kuin pelkkä kierrosaika tallille, eli toisin kuin tällä Forumilla jaksetaan aina mouhkata?

– Valtteri on tiimimme tärkein osa. Hän on nopea, tuo valtavasti tietotaitoa tiimiin ja osaa motivoida kaikkia tekemään parhaansa joka päivä. On harmi, ettemme voi tarjota hänelle tällä hetkellä parempaa kalustoa, Zehnder aloittaa tuoreimmasta suomalaiskuskistaan.

 

[BJohnson]

Tuskin Bottaksen mitään potkuja kesken sopimuskauden tarvitsee pelätä, mutta en kyllä usko että jatkosoppariakaan on tarjolla nykyesityksillä. Jos löytyy vähänkään lupaava juniori tai muuten esim joku "paremman" kansalaisuuden kuski tilalle, niin sama melkein vaihtaa, mitään ihmeellistä suoritustasoa Vale ei kuitenkaan tällä hetkellä tarjoa.

Ehkä on jotain muuta tarjottavaa?

 

[F1-fani82]

Luin jostain painetusta lehdestä Sauberin tallipäällikkön sanomana, että ilman Bottaksen avoimuutta Zhou olisi säätöjen kanssa ihan hukassa. Ilmeisesti aika pitkälti kopio Valtterin säätöjä.

 

[comm]

Koko kauden ollut gridin heikoin auto, niin ei sillä eturivin paikkoja ajeta, sillä ajetaan niillä sijoilla, joilla autolla voi ajaa. Kun autossa ei ole pitoa, kun esim nyt, niin lähinnähän siellä ajetaan auton ehdoilla, eikä pystytä edes hakemaan iitä kaikkein nopeimpia linjoja. Se hanskalla paikkaaminen, mitä joku Max ym voisi tehdä on ihan hökynpölyä, siellä ajaisi ihan joka ukko samoilla sijoilla, jos aika olisi yhden tai kaksi kymmenystä parempi, niin se ei siitä.mihinkään muuttuisi.
Kyllähän sen näkee, kun talli on saanut auton toimimaan, niin silloin paikkakin on ollut jotain muuta. Ja mitä tulee keskinäisiin sijoituksiin, niin Zhou ei ole tainnut päästä montaakaan kertaa Valen edellä maaliin, kun auto on ollut ehjä. Onko kertaakaan.

 

[Muucconen]

Koko kauden ollut gridin heikoin auto, niin ei sillä eturivin paikkoja ajeta, sillä ajetaan niillä sijoilla, joilla autolla voi ajaa. Kun autossa ei ole pitoa, kun esim nyt, niin lähinnähän siellä ajetaan auton ehdoilla, eikä pystytä edes hakemaan iitä kaikkein nopeimpia linjoja. Se hanskalla paikkaaminen, mitä joku Max ym voisi tehdä on ihan hökynpölyä, siellä ajaisi ihan joka ukko samoilla sijoilla, jos aika olisi yhden tai kaksi kymmenystä parempi, niin se ei siitä.mihinkään muuttuisi.
Kyllähän sen näkee, kun talli on saanut auton toimimaan, niin silloin paikkakin on ollut jotain muuta. Ja mitä tulee keskinäisiin sijoituksiin, niin Zhou ei ole tainnut päästä montaakaan kertaa Valen edellä maaliin, kun auto on ollut ehjä. Onko kertaakaan.

Eli Alfa-veljet edustavat mielestäsi ehdotonta kuljettajien eliittiä ja ainoastaan auto toimii rajoitteena? Bottas hävisi Hamiltonille usein puoli minuuttia kisassa Mersulla, mutta Alfalla sellainen ei ole mahdollista että kukaan kykenisi parempaan koska auto ei vaan yksinkertaisesti anna myöten?

Jos puntaroi muita tiimejä niin aika erilainen maku olisi esimerkiksi Williamsin kaudesta jos siellä ajaisikin kaksi Sargeantin tasoista kaveria tai Haasilla jos siellä ajaisi kaksi Magnussenia. Niissä talleissa kuski pystyy tuottamaan lisäarvoa.

Pohdinpa vain.

 

[comm]

Eli Alfa-veljet edustavat mielestäsi ehdotonta kuljettajien eliittiä ja ainoastaan auto toimii rajoitteena? Bottas hävisi Hamiltonille usein puoli minuuttia kisassa Mersulla, mutta Alfalla sellainen ei ole mahdollista että kukaan kykenisi parempaan koska auto ei vaan yksinkertaisesti anna myöten?

Jos puntaroi muita tiimejä niin aika erilainen maku olisi esimerkiksi Williamsin kaudesta jos siellä ajaisikin kaksi Sargeantin tasoista kaveria tai Haasilla jos siellä ajaisi kaksi Magnussenia. Niissä talleissa kuski pystyy tuottamaan lisäarvoa.

Pohdinpa vain.

Eihän tää mikään yksityyppiluokka sentään ole, että kaikki autot on samanlaisia ja ero tulee kuskeista. Jos auton täytyy päästä mutkassa pisteisiin a-b-c, jotta menee mutkan mahdollisimman nopeasti, eikä auto vaan siihen kykene, niin ei se vika ole kuskissa. Alfastahan näkee vähän vuononäköisempikin, että vaikeaa sillä ajelu on. Ei kuitenkaan voi nostaa Alfan auutoa esim RBn rinnalle.

Jos se olisi vain kuskista kiinni, niin miksi esim Max, jota kaikki tuntuu pitävän tällä hetkellä uberrattijumalana, ei päässyt edes omaan viime vuotiseen aika-ajoaikaansa tai edes paalulle, vaikka auto on varmasti viimevuotista nopeampi ja luulisi kuskinkin kehittyneen?

 

[F1-fani82]

Eli Alfa-veljet edustavat mielestäsi ehdotonta kuljettajien eliittiä ja ainoastaan auto toimii rajoitteena? Bottas hävisi Hamiltonille usein puoli minuuttia kisassa Mersulla, mutta Alfalla sellainen ei ole mahdollista että kukaan kykenisi parempaan koska auto ei vaan yksinkertaisesti anna myöten?

Jos puntaroi muita tiimejä niin aika erilainen maku olisi esimerkiksi Williamsin kaudesta jos siellä ajaisikin kaksi Sargeantin tasoista kaveria tai Haasilla jos siellä ajaisi kaksi Magnussenia. Niissä talleissa kuski pystyy tuottamaan lisäarvoa.

Pohdinpa vain.

Albonille ei se puoli minuuttia riittänyt kuin alkukisaan Verstappenin kanssa eikä Hulkia ole edes kukaan kärkitalli edes huolinut, joten huonoja vertailuja. Hulkin lisäarvo on ollut vain aika-ajot. Eilen kisassakin tapahtui valtava sulaminen kuten yleensä.

Albon ei edes ollut kenenkään huulilla pari vuotta sitten vaan meni Red Bullin tuella Williamsille. Auto natsaa hänen käteensä ja tulos on tuossa. Kertoo mielestäni siitä, ehhä ykkösten kuskit ovat muutamaa lukuunottamatta hyviä. Jos auto istuu tai ei istu käteen, määrittelee sen hetken tason. Ainoastaan Sargeant on tällä hetkellä muiden alapuolella, jos sekään.

 

[Muucconen]

Eihän tää mikään yksityyppiluokka sentään ole, että kaikki autot on samanlaisia ja ero tulee kuskeista. Jos auton täytyy päästä mutkassa pisteisiin a-b-c, jotta menee mutkan mahdollisimman nopeasti, eikä auto vaan siihen kykene, niin ei se vika ole kuskissa. Alfastahan näkee vähän vuononäköisempikin, että vaikeaa sillä ajelu on. Ei kuitenkaan voi nostaa Alfan auutoa esim RBn rinnalle.

Jos se olisi vain kuskista kiinni, niin miksi esim Max, jota kaikki tuntuu pitävän tällä hetkellä uberrattijumalana, ei päässyt edes omaan viime vuotiseen aika-ajoaikaansa tai edes paalulle, vaikka auto on varmasti viimevuotista nopeampi ja luulisi kuskinkin kehittyneen?

Selvähän se että kullakin autolla jossain kohtaa menee raja, mutta kuski vastaa miten lähelle ja kuinka usein sinne auton suorituskyvyn rajoille päästään.

Kysymyksesi Verstappenista on todella omituinen. Pisteet jaetaan kisassa ja kisassa Max oli omaa luokkaansa.

 

[Muucconen]

Albonille ei se puoli minuuttia riittänyt kuin alkukisaan Verstappenin kanssa eikä Hulkia ole edes kukaan kärkitalli edes huolinut, joten huonoja vertailuja.

Kiitos historiikistä. Missasit oleellisen.

 

[F1-fani82]

Kiitos historiikistä. Missasit oleellisen.

Eipä noissa kirjoittelussasi taaskaan pointtia ollut.

 

[comm]

Selvähän se että kullakin autolla jossain kohtaa menee raja, mutta kuski vastaa miten lähelle ja kuinka usein sinne auton suorituskyvyn rajoille päästään.

Kysymyksesi Verstappenista on todella omituinen. Pisteet jaetaan kisassa ja kisassa Max oli omaa luokkaansa.

Mun mielestä se oli ihan aiheellinen kysymys, joka liittyy tähän asiaan, että mistä johtui se, että Max ei päässyt edes omaan viime vuotiseen aikaansa, vaikka auto on nopeampi ja mieskin kehittynyt.
Tuskin Maxikaan on taantunut, vai onko sittenkin? Eiköhän auton rajat vaan tulleet vastaan, vaikka auto on niinkin ylivoimainen. Se vaan oli säädetty tällä kertaa enemmän kisaa silmällä pitäen. Maxikaan ei ole ihmemies, vaan autonrajat koskevat kaikkia.

Ei Ferkkumiehetkään ole juoneet mitään taikajuomaa viikon aikana ja muuttuneet superkuskeiksi, vaan auto on kehittynyt ja onnistunut nimenomaan tälläiselle low downforce radalle.

Ja mitä tulee Williamsiin, niin tällä radalla, kuten aiemmassakin Williams oli keskisakin auto. Kukaan ei aja millään matolaatikolla kympin sakissa, kuten Alonsokin nyt näytti. Ei se Alonsokaan mikään ihan kädetön ole, vaikka ikää olisikin. AM ei vaan istunut radalle.

Edit. Enkä sano, että kuskeilla ei olisi mitään väliä, mutta ihmemiehiä hekään eivät ole. Auto vaan merkkaa paljon enemmän, kuin kuski. Jos auton maximinopeus on 225kmh, niin ei se kulje sen kovempaa oli siellä kuka tahansa ratissa. Sama koskee muitakin ominaisuuksia.

 

[ouzei]

Mun mielestä se oli ihan aiheellinen kysymys, joka liittyy tähän asiaan, että mistä johtui se, että Max ei päässyt edes omaan viime vuotiseen aikaansa, vaikka auto on nopeampi ja mieskin kehittynyt.
Tuskin Maxikaan on taantunut, vai onko sittenkin? Eiköhän auton rajat vaan tulleet vastaan, vaikka auto on niinkin ylivoimainen. Se vaan oli säädetty tällä kertaa enemmän kisaa silmällä pitäen. Maxikaan ei ole ihmemies, vaan autonrajat koskevat kaikkia.

En nyt lähde muuhun ottamaan kantaa, mutta onhan tuo nyt ihan älytöntä jotain eri vuosien aikoja lähteä vertailemaan. Muutaman asteen viileämpi tai lämpimämpi radan pinta vaikuttaa jo useamman kymmenyksen, niistä kaikista muista muuttujista puhumattakaan, mitä tuollaiselle vuoden ajanjaksolle mahtuu jokunen. Liekö edes Pirellin rengasseoksetkaan identtisiä viime vuotisten kanssa.

 

[Muucconen]

Edit. Enkä sano, että kuskeilla ei olisi mitään väliä, mutta ihmemiehiä hekään eivät ole. Auto vaan merkkaa paljon enemmän, kuin kuski. Jos auton maximinopeus on 225kmh, niin ei se kulje sen kovempaa oli siellä kuka tahansa ratissa. Sama koskee muitakin ominaisuuksia.

Nythän me jo ollaankin samaa mieltä.

 

[comm]

Tässä esim Alon luistelua tuolla. Varmasti pystyisi itse paljon parempaan, mutta jos se auto ei anna mahdollisuutta nopeampaan, niin minkäs sille kuskikaan voi, jos auton rajat tulevat ennen kuskin rajoja vastaan. Silloin mennään just niin kovaa kuin autolla pääsee.

https://imgur.io/a/vf0lhvO#wGOBuX9

 

[Muucconen]

Tässä esim Alon luistelua tuolla. Varmasti pystyisi itse paljon parempaan, mutta jos se auto ei anna mahdollisuutta nopeampaan, niin minkäs sille kuskikaan voi, jos auton rajat tulevat ennen kuskin rajoja vastaan. Silloin mennään just niin kovaa kuin autolla pääsee.

https://imgur.io/a/vf0lhvO#wGOBuX9

Saat kyllä F1-auton rajoilla ajamisen kuulostamaan huvittavan arkipäiväiseltä.

 

[Davros]

Aston Martin on ehkä paras talli perustelemaan sen, että kuskilla nimenomaan on merkitystä. Jos siellä olisi koko kauden ajanut kaksi Strollia, ei kukaan tietäisi, että se on oikeasti ollut parhaillaan jopa gridin toiseksi paras auto.

 

[ouzei]

En nyt oikeen edes ymmärrä miksi tässä auton suorituskyvystä keskustellaan. Kaikille lienee selvää että Alfalla tai muullakaan häntäpään autolla ei voitoista ajeta. Mutta ihan yhtä lailla siellä kuski pystyy tekemään eroa, monesti taitaa vieläpä olla että mitä kinkkisempi auto, niin sen paremmin siellä ne rattimiehet erottuu. Alfa-kaksikko on ollut porukan tasaisimpia pareja, joko siellä molemmat vetää maksimaalisella tasolla tai sitten olisi varaa parantaa, miten sen nyt sitten näkeekään.