Kuskispekulaatiot 2025: Silly season

[ikuinen kakkonen]

Olisi mielenkiintoista nähdä Verstappen Ferrarin riveissä jonain päivänä, veikkaan että Max Ferrarilla ajaa 5 vuoden sisällä.
Sainzin tilanne on todella haastava nyt tulevaisuutta ajatellen, Red Bull päätti jatkaa sopimusta Perezin kanssa ensi kaudeksi ja Mercedes tuntuu haluavan kovasti Antonellin ajavan heille tulevaisuutta varten lehtien perusteella.
Sainzin vaihtoehdot ovat Williams ja Audi huhujen mukaan joten aika hankalaan paikkaan Ferrari jätti Sainzin tekemällä hänen sijaan Lewisin kanssa sopparin helmikuussa.

 

[Joel Hallikainen]

Olisi mielenkiintoista nähdä Verstappen Ferrarin riveissä jonain päivänä, veikkaan että Max Ferrarilla ajaa 5 vuoden sisällä.
Sainzin tilanne on todella haastava nyt tulevaisuutta ajatellen, Red Bull päätti jatkaa sopimusta Perezin kanssa ensi kaudeksi ja Mercedes tuntuu haluavan kovasti Antonellin ajavan heille tulevaisuutta varten lehtien perusteella.
Sainzin vaihtoehdot ovat Williams ja Audi huhujen mukaan joten aika hankalaan paikkaan Ferrari jätti Sainzin tekemällä hänen sijaan Lewisin kanssa sopparin helmikuussa.

Verstappen onkin puhunut Ferrarilla ajamisesta jonain päivänä. Hamiltonin tuoli Ferrarilla on turvassa Verstappenilta siihen asti kunnes Red Bullin kalustoetu häviää. Sitten Maranellossa voidaankin alkaa valmistelemaan Hamiltonille eläkeläislahjaa sekä tuolin luovutusta hollantilaiselle.

 

[BJohnson]

Kumpikohan lähtee kesken kauden Kassu vaiko Ham?

Ei kumpikaan.

 

[comm]

Bottas antaa Iltalehden jutussa aika selkeästi ymmärtää, että Sainzin päätöstä tallit edelleen odottaa ennen kuin pyörät lähtee pyörimään. Varsin positiivisena omasta uran jatkostaankin, mutta ei tuo nyt toisaalta ihan selkeältä silti rivien välistä vaikuta.

Tuosta kohdasta voi saada sen kuvan, että vuodeksi olisi päässyt takaisin Meselle

Oletko soitellut Toton (Wolff, Mercedeksen tiimipäällikkö) kanssa?
– Ollaan me soiteltu, on hyvät välit. Mutta yksi vuosi Mercedeksellä, niin eihän siinä minulle paljon järkeä olisi.

 

[spotter90]

Kimi-kiima kasvaa FIA:nkin puolella. Kattojärjestö on lisännyt superlisenssiä koskeviin sääntöihin poikkeuslausekkeen, joka antaa FIA:lle oikeuden myöntää superlisenssin kenelle tahansa 17 vuotta täyttäneelle kuljettajalle. Käytännössä koko superlisenssijärjestelmä on siis romutettu, koska keneltäkään ei enää tarvitse vaatia mitään konkreettisia saavutuksia.

Brittikommentoijat saivarteli, että FIA suosii jälleen Mersua tässäkin päätöksenteossa.

Antonellin ja Bearmanin vaikeudet johtuvat tallin hankaluudesta uuden auton kanssa, ei kuskien taitamattomuudesta.

 

[TeamVerstappen]

Tuosta kohdasta voi saada sen kuvan, että vuodeksi olisi päässyt takaisin Meselle

Oletko soitellut Toton (Wolff, Mercedeksen tiimipäällikkö) kanssa?
– Ollaan me soiteltu, on hyvät välit. Mutta yksi vuosi Mercedeksellä, niin eihän siinä minulle paljon järkeä olisi.

En tiedä miten tärkeää Valtterille oikeasti on se jatkuvuus mistä usein puhuu. Mutta jos oikeasti vuoden sopimus pöydällä, ja luottaa vielä itseensä, niin itse näkisin tuon enemmänkin aivan valtavana mahdollisuutena.

 

[Kagg]

En tiedä miten tärkeää Valtterille oikeasti on se jatkuvuus mistä usein puhuu. Mutta jos oikeasti vuoden sopimus pöydällä, ja luottaa vielä itseensä, niin itse näkisin tuon enemmänkin aivan valtavana mahdollisuutena.

Näin juuri. Valtterin ura on lähempänä loppua kuin alkua, niin jos paikka kärki tallista aukeaa vaikka vain vuodeksikin niin siihen kiinni kynsin ja hampain. Olisi olemassa vielä se pienen pieni mahdollisuus nousta takaisin huipulle. Mersulle vuosi ja jos menee perseelleen sitten menee. Eipähän tarvitse kiikkustuolissa katua. Olisi kuitenkin selkeästi paras vaihtoehto ensi kaudeksi näillä tiedoilla. Jos Mersu paikka ei ole mahdollinen Alpine lienee tehdastallina kuitenkin se paras. Audi sitten viimeisenä jokerikorttina mutta se edellyttää sopparia vähintään kaudelle -26 saakka vuoden soppari on yhtä tyhjän kanssa, kun auto ei lähes varmasti ensi kaudellakaan tule kulkemaan tätä kautta paremmin.

 

[Muucconen]

En tiedä pidetäänkö Mersulla Bottasta todellisuudessa edes vaihtoehtona yhdeksi kaudeksi, mutta ymmärrän jos Bottas näkee tilaisuuden pikemminkin riskinä. Mersun puikoissa rima asetetaan paljon korkeammalle kuin muissa vaihtoehtoisissa talleissa mitä on jäljellä. Jos menee vihkoon niin ura loppuu satavarmasti yhteen kauteen. Ilman sarvia ja hampaita väitän, että Bottaksen tähtäin ei ole enää ensisijaisesti voittamisessa vaan kliffan elämäntavan ylläpitämisessä.

 

[Joel Hallikainen]

Jos Bottas menisi vuodeksi pätkätyöläiseksi Mersulle niin hankalahan se olisi kaudeksi 2026 löytää tuolia kun joka puolella on monivuotisia pahveja eikä Bottaksen statuksella niitä rikota. Yleensähän kuskit ovat sillä periaatteella sarjassa että pystyvät lyömään kenet tahansa, mutta Bottaksella on ihan eri lähestyminen asiaan. Ei usko itseensä että pystyy lyömään Russellille luun kurkkuun ja että se olisi Russell joka heivattaisiin Antonellin tieltä pois.

Mutta olisiko 2 vuoden soppari esim Alpinella/Haasilla/Williamsilla yhtään sen kiihottavampi? Vuoden lisäaikaa podiumin ulkopuolella ja vain osallistumassa sarjaan.

 

[SJ]

Mitäpä siellä Mersulla edes olisi? Talli on voittanut Bottasin lähdettyä vähemmän kisoja kuin mitä hän itse voitti ensimmäisellä kaudellaan. Tämän kauden auto on vieläpä uusien sääntöjen ajan huonoin. Tässä vaiheessa minulla ei ainakaan ole luottoa siihen, ettei Mersu vain valuisi alemmas ensi kaudella.

 

[Muucconen]

Mitäpä siellä Mersulla edes olisi? Talli on voittanut Bottasin lähdettyä vähemmän kisoja kuin mitä hän itse voitti ensimmäisellä kaudellaan. Tämän kauden auto on vieläpä uusien sääntöjen ajan huonoin. Tässä vaiheessa minulla ei ainakaan ole luottoa siihen, ettei Mersu vain valuisi alemmas ensi kaudella.

Aha… Tuskin kuitenkaan vajoaa tasolle, missä tällä hetkellä Alpine, Williams, Haas ja Sauber ovat.

 

[Bukko]

Mitäpä siellä Mersulla edes olisi? Talli on voittanut Bottasin lähdettyä vähemmän kisoja kuin mitä hän itse voitti ensimmäisellä kaudellaan. Tämän kauden auto on vieläpä uusien sääntöjen ajan huonoin. Tässä vaiheessa minulla ei ainakaan ole luottoa siihen, ettei Mersu vain valuisi alemmas ensi kaudella.

Yksi kausi top kympissä vai kolme kautta jälkijoukoissa? Luulen, että kaikki tiedämme, kummin Bottas valitsee, jos se on hänestä kiinni.

 

[SJ]

Aha… Tuskin kuitenkaan vajoaa tasolle, missä tällä hetkellä Alpine, Williams, Haas ja Sauber ovat.

Eli ei ainakaan valahda seitsemänneksi valmistajien sarjassa? Esimerkiksi Ferrari romahti kuudenneksi niinkin vähän aikaa sitten kuin 2020, ja alkukausi taisi olla silloin heikompi kuin yli 30 vuoteen.

 

[Muucconen]

Eli ei ainakaan valahda seitsemänneksi valmistajien sarjassa? Esimerkiksi Ferrari romahti kuudenneksi niinkin vähän aikaa sitten kuin 2020, ja alkukausi taisi olla silloin heikompi kuin yli 30 vuoteen.

No enpä usko. Eikös Ferrarin romahdus johtunut pitkälti siitä, etteivät saaneet enää käyttää fuskumoottoria?

 

[TeamVerstappen]

Itse en vain näe miten tuossa siirrossa olisi riskejä Bottaksen kannalta. Jo itsessään paikan saaminen Mercedeksen kaltaisesta tallista nostaa jokaisen kuljettajan markkina-arvoa, varsinkin kuljettajan joka on aikaisemmin ajanut peräpään tallissa kuten Bottas. Vaikka Bottas sitten häviäisi Russelille joka on gridin top-5 kuljettaja, niin en kyllä jaksa uskoa ettei Bottaksella olisi mahdollisuuksia peräpään-keskitason talliin, samalla tavoin kuten hänellä on nyt.

 

[Muucconen]

Niin. Voihan olla, että Bottas on jo saanut rukkaset Meseltä ja siksi puhuu mitä puhuu, ettei muka häntä itseään kiinnosta.

 

[ouzei]

Itse en vain näe miten tuossa siirrossa olisi riskejä Bottaksen kannalta. Jo itsessään paikan saaminen Mercedeksen kaltaisesta tallista nostaa jokaisen kuljettajan markkina-arvoa, varsinkin kuljettajan joka on aikaisemmin ajanut peräpään tallissa kuten Bottas. Vaikka Bottas sitten häviäisi Russelille joka on gridin top-5 kuljettaja, niin en kyllä jaksa uskoa ettei Bottaksella olisi mahdollisuuksia peräpään-keskitason talliin, samalla tavoin kuten hänellä on nyt.

Mutta onko niitä paikkoja vuoden päästä auki edes siellä peräpään tiimeissä? Nythän on jopa aika poikkeuksellinen tilanne sen suhteen, miten miten paljon vieläkin paikkoja auki. Vuoden päästä on kuitenkin sääntömuutokset edessä ja siinä kohtaa varmasti halutaan jatkuvuutta.

 

[comm]

Vale on ollut jo Mesellä ja ei selvästikään nauttinut olostaan siellä, joka näkyi myös ulospäin monesti. Ei tällä ole mitään todistettavaa sen osalta. On voittanut mm2 sijoja, tallimestaruuksia, kisoja, aika-ajoja ym. Eiköhän Vale mene tässä kohtaa enemmän sinne, mikä tuntuu itsestä parhaalle ja on varmempi jatkumo. Tuskin paikka vanhassa tallissa vuoden penkinlämmittäjänä kiinnostaa, ilman mahdollisuuksia pärjätäkkään talli sisällä.

 

[Renessanssinero]

Nyt olis VB aika lopettaa ura ja jäädä nauttimaan punaviiniä. Vois ottaa mallia Räkästä eli kun huipputallista tippumisen jälkeen on kolme vuotta taaperrettu Alfa Romeolla, niin sitte pillit pussiin ja eläkkeelle. Ei ole VB:llä enää mitään annettavaa lajille.

 

[Keano]

Nyt olis VB aika lopettaa ura ja jäädä nauttimaan punaviiniä. Vois ottaa mallia Räkästä eli kun huipputallista tippumisen jälkeen on kolme vuotta taaperrettu Alfa Romeolla, niin sitte pillit pussiin ja eläkkeelle. Ei ole VB:llä enää mitään annettavaa lajille.

Miksei ole annettavaa? Tasaisen varma suorittaja ja tiimipelaaja. Gridin paskimmalla autolla on toki vaikea antaa tuloksellisia näyttöjä. Mutta on tuolla gridillä muutama muu kuski ennen Valtteria, joista voi oikeasti sanoa ettei ole mitään annettavaa lajille.