Kuskispekulaatiot 2025: Silly season

[F1-fani82]

Jossain lähteessä oli juttua, että Seidl ja joku heppu on valtataistelun keskellä. Jostain englanninkielisestä julkaisusta luin, en löytänyt nyt linkkiä. Ilmeisesti Seidl olisi potku-uhan alla. Onko joku muu lukenut? Löysin spörtti.com uutisen suomeksi, mutta sen luotettavuus nyt on mitä on.

 

[F1-fani82]

Kukaan tuskin odottaa kaudelta '26 menestystä esim podiumin muodossakaan, mutta tuskin kukaan olettaa Audin olevan nollakerhossa, koska Sauber on sitä nyt. En usko Ferrarin myllyillä operoivan kärryn olevan Audin asialistalla kärkipäässä tänä ja ensi vuonnakaan kun organisaatio muotoutuu Audin tehdastalliksi '26.

Nollakerholaisuus riippuu aivan moottorista ja minkälainen suunnitteluprosessi on menossa uudessa autossa. Tämän kauden autoa on vaivannut se, että päivitykset eivät olleet hyviä. Jos tuo infran taso pysyy samanlaisena vielä tämän vuoden, vuodesta 2026 muodostuu vaikea. En pitäisi nollakerholaisuutta aivan poissuljettuna. Alpinekin epäonnistui pahasti suunnittelussa. Onkohan Sauberin tuulitunneli nykyään kuinka moderni? Se on jo 20v vanha ainakin perustaltaan.

 

[SJ]

Ja oletettavasti Audi haluaa asettaa paukut 2026 sääntömuutoksia palvelevalle kehitystyölle sen sijaan, että virittäisivät nykyistä pulkkaa.

Sääntöjenkin mukaan kauden 2026 auton kehitystyön saa aloittaa vasta 1.1.2025. Tuolloin olisi hyvä olla porukka ruodussa, jotta kehitystyö myös saadaan polkaistua tosissaan käyntiin. Uusien ihmisten pitää toki oppia tuntemaan työkalut ja muu henkilöstö, mihin pitää myös varata jonkin verran aikaa. Tämän vuoksi näkisin, että kesälomien jälkeen ei enää nähdä suuria muutoksia. Ne muutamat kuukaudet ennen ensi kauden alkua voivat toki hyödyttää myös jo ensi kauden autoa. Kauden alun jälkeen lienee enää turha odottaa suuri päivityksiä keneltäkään.

 

[BJohnson]

2026 autoa ei voi vielä edes suunnitella. Aktiivisiin etu- ja takasiipiin ei ole sääntöjä vielä. Ja ne tulevat olemaan ratkaisevat elementit kun downforcea vähennetään 35% ja dragia 55%.
Voimanlähteisä pitää asiakastalleille tarjota samaa versiota kuin emätallissa on. Ja toki se hyödyttää emätalleja, koska niin saavat faktaa toiminnasta. Totokin totesi että heidän kannattaa ottaa Alpine asiakkaakseen, jos Rellu lopettaa, koska menettävät Astonin käyttäjistä. Dataa ne tarvii uudesta koneversiosta.

 

[jjx]

Juuri näin. Miksi antaa tahallaan etumatkaa muihin
Outo logiikka.

Entäpä jos tavoite onkin ajattaa Sauberille mahdollisimman huonoja sijoituksia, että saa mahdollisimman paljon tuulitunneliaikaa, niin saa sitten etulyötiasemaa kun on neljä rinkulaa laitettu keulaan

 

[BJohnson]

Sitten Ykä Audille!

.
George Russell on ollut yksi kauden 2024 vakuuttavimmista F1-kuljettajista. Hänen tulevaisuutensa puhuttaa.

Mercedes on hankkimassa todennäköisesti nuoren Andrea Kimi Antonellin tiimiinsä ensi kaudeksi ja tämä tuo eteen oudon dilemman vuodelle 2026.

Toimittaja Christian Menath uumoilee nyt sensaatiomaista siirtoa. Russell saattaisi hyvin vaihtaa tallia kaudeksi 2026.

Menathin mukaan sarjaan kaudeksi 2026 saapuva Audi saattaa hyvinkin olla Russellin perässä.

- Jos Carlos Sainz ei sinne tule, silloin kyseessä olisi todella väliaikainen ratkaisu. Kaudella 2026 karuselli pyörähtää uudelleen ja silloin George Russell ja kumppanit voivat olla taas markkinoilla, Menath kirjoittaa Motorsport Magazinessa.

 

[BJohnson]

Entäpä jos tavoite onkin ajattaa Sauberille mahdollisimman huonoja sijoituksia, että saa mahdollisimman paljon tuulitunneliaikaa, niin saa sitten etulyötiasemaa kun on neljä rinkulaa laitettu keulaan

Kun kuitenkin se ratatestaus antaa paremmat tulokset? Ei mitään järkeä antaa muille etumatkaa. Kallista leikkiä vain osallistua kisoihin. Eikä imartele sponsseja.

 

[speedman]

No menee, menee, mutta voimme myös käyttää esimerkkinä Sauberin aikakautta BMW:n omistuksessa.

Tuolloin talli aloitti välittömästi nousujohteisen kehityksen ja saavutti palkintosijoja jo ensimmäisellä kaudellaan BMW:n kanssa. Seuraavalla kaudella se oli valmistajien sarjassa kakkosena sen jälkeen, kun McLaren tuli suljetuksi pois valmistajien MM-sarjasta vakoiluskandaalin seurauksena. Positiivinen kehitys jatkui myös kolmannella kaudella, ja Sauber nousi viimein GP-voittajien joukkoon ja Kubica taisteli pitkään myös kuljettajien maailmanmestaruudesta.

Niin? Kaikki menestys tuli "Paul Nockenwellen" prujuista. Lue, BMW:n tehokkaista pannuista.
Siksi McLaren ja Mersukin nousevat, koska ovat keksineet vielä jotain voimalähteestä piilevää potentiaalia. Ehkä Astonin koppa on niin huono nyt ettei vastaavaa hyötyä siellä.

 

[Joel Hallikainen]

Niin? Kaikki menestys tuli "Paul Nockenwellen" prujuista. Lue, BMW:n tehokkaista pannuista.
Siksi McLaren ja Mersukin nousevat, koska ovat keksineet vielä jotain voimalähteestä piilevää potentiaalia. Ehkä Astonin koppa on niin huono nyt ettei vastaavaa hyötyä siellä.

Eipä siellä Williamsillakaan kulje Mersun pannulla. Mclaren loikkasi kertaheitolla keskisakista kärkeen onnistuneiden päivitystensä ansiota Mersun katsoessa vierestä eikä siinä ollut Mersun pannulla osaa eikä arpaa.

 

[spotter90]

Jossain lähteessä oli juttua, että Seidl ja joku heppu on valtataistelun keskellä. Jostain englanninkielisestä julkaisusta luin, en löytänyt nyt linkkiä. Ilmeisesti Seidl olisi potku-uhan alla. Onko joku muu lukenut? Löysin spörtti.com uutisen suomeksi, mutta sen luotettavuus nyt on mitä on.

Seidlilla ollut kinaa Oliver Hoffmanin kanssa ja AM:n Mike Krackia on uumoilut tilalle.

https://www.grandprix.com/news/mike-krack-linked-with-shock-audi-sauber-switch.html

 

[spotter90]

Sitten Ykä Audille!

Joopa joo.

 

[SJ]

Seidlilla ollut kinaa Oliver Hoffmanin kanssa ja AM:n Mike Krackia on uumoilut tilalle.

https://www.grandprix.com/news/mike-krack-linked-with-shock-audi-sauber-switch.html

No ei yllättäisi. Seidl on ollut pestissään vasta parisen vuotta, mutta hänet nimitettiin nimenomaan Sauberin toimariksi Sauberin toimesta. Nyt joku Audin nimittämä pukumies ei tykkää hänen toimintatavoistaan ja haluaa miehestä eroon. Mike Krackia taas pidettiin vähän jeesmiehenä hoitelemaan Aston Martinin paperitöitä samalla kun Lawrence Stroll sanelee kaikesta muusta. Näin siis on puhuttu, mutta mikä lie totuus. Sopisi kuitenkin kuvaan, että vahvaan tj:hin kyllästynyt pukumies haluaisi heikomman tallipäällikön.

 

[BJohnson]

Ja Carlos Red Bullille!

Carlos Sainz is reportedly very close to joining Red Bull for the next season, causing significant upheaval in F1.

- Sainz has always aimed for Red Bull, despite Audi's interest in him for 2026.

- Sainz and his entourage, particularly his father, have been actively seeking top team options since February.

- Red Bull sees Sainz as an upgrade over Sergio Perez, who has struggled this season despite his contract extension until 2026.

- A Verstappen-Sainz pairing would be stronger than the current Verstappen-Perez duo.

- However, Max Verstappen reportedly opposes Sainz joining the team, viewing him as a strong competitor.

- Verstappen's discomfort with the team is also influenced by a personal scandal involving team principal Chris Horner and Verstappen's father's partner.

- Mercedes is keen to acquire Verstappen, with Toto Wolff reportedly having unlimited support from Stuttgart to secure him.

- If Verstappen moves to Mercedes, Sainz could become Red Bull's lead driver, a significant step up from being let go by Ferrari.

- Mercedes has shown strong performance recently, making Verstappen's potential move even more impactful.

- This situation could lead to Sainz transitioning from a discharged Ferrari driver to the top driver at Red Bull, depending on Verstappen's decision.

#carlossainz

VIA: [formulapassion]

 

[comm]

Eipä siellä Williamsillakaan kulje Mersun pannulla. Mclaren loikkasi kertaheitolla keskisakista kärkeen onnistuneiden päivitystensä ansiota Mersun katsoessa vierestä eikä siinä ollut Mersun pannulla osaa eikä arpaa.

Ja Mesenkin nykyiseen vauhtiin löytyi selitys jousituksesta, johon nyt kiinnittivät enemmän huomiota ja yllätyksekseen ongelma olikin siellä, vastoin aiemman sääntöjen aikaan opittua.

Ferkulla luultavasti tällä hetkellä sama ongelma, kun tuulitunnelin tulokset ei niilläkään nyt vastaa todellisuutta ja Lerkillä ainakin pompottaa osassa mutkia. Ironista Hamin osalta, että kun Mese keksi ratkaisun omaan pompottamiseensa, niin ongelma siirtyikin tulevaan talliinsa.

 

[ouzei]

Toivottavasti Valella alkaa joku lappu hiljalleen olla kirjoitettuna. Kyllä tuo muuten vähän heikolta alkaa näyttää mitä pidemmälle tässä mennään.

 

[comm]

Sitten Ykä Audille!

Varmaan perustuu näihin uusiin huhuihin tallikaverista. Jos Sainz vielä sattuisi päätymään Meselle, niin siinä olisi Russellille vain hävittävää.
Jos Antonelli tulee talliin niin Russell on pitkäksi aikaa tallin The Driver, joka johtaa tallia, mutta jos Sainz tulee talliin, niin tilanne saattaakin pahasti nyrjähtää. Jos Sainz tulee pitkällä sopimuksella, niin Georgen paikka on Antonellin osalta enemmän kuin pahasti vaarassa, jos taas lyhyellä, niin Georgen on pakko voittaa Sainz käytännössä 6-0 pitääkseen edes nykytilanteen, koska kukaan ei usko, että lyhyellä sopimuksella tulevalla Sainzilla olisi mitään mahdollisuuksia uudessa tallissa voittaa ykköskuskia, tilanteestaan johtuen. Kaikki muut kuin murskavoittoskenaariot olisivat Georgelle ja uralleen hyvin haitallisia, jossa ei Toton paapominenkaan enää auttaisi. Siinä valossa Sainzin tulo talliin on myös hyvinkin epävarmaa, mutta saa huhuja Georgen tulevaisuudesta varmasti liikkeelle.

 

[SJ]

Magnussenin lähtö Haasilta vahvistettu. Kaiken järjen mukaan sinne menee Ocon.

Bottaankin kannalta varmasti hyvä juttu, jos tämän jämätallin kuskiasiat saadaan pois tieltä ensimmäisenä.

https://www.motorsport.com/f1/news/magnussen-to-depart-haas-after-2024-f1-season-ocon-closes-on-2025-deal/10635674/

 

[Muucconen]

Heitän oman arvaukseni:

Red Bullilla järkiinnytään ja näytetään Perezille ovea. Sainz Red Bullille.

Albon lainalle Mercedekselle.

Jack Doohan Alpinelle.

Bottas ja Antonelli Williamsille.

 

[BJohnson]

Heitän oman arvaukseni:

Red Bullilla järkiinnytään ja näytetään Perezille ovea. Sainz Red Bullille.

Albon lainalle Mercedekselle.

Jack Doohan Alpinelle.

Bottas ja Antonelli Williamsille.

Haas: Bearman & Ocon
Alpine: Gasly & Doohan
Red Bull: Verstappen & Lawson/Ricciardo
Mercedes: Russell & Sainz
Williams: Albon & Bottas
Sauber: Hulkenberg & Pourchaire
vCard: Tsunoda & Ricciardo/Lawson

 

[Bukko]

Haas: Bearman & Ocon
Alpine: Gasly & Doohan
Red Bull: Verstappen & Lawson/Ricciardo
Mercedes: Russell & Sainz
Williams: Albon & Bottas
Sauber: Hulkenberg & Pourchaire
vCard: Tsunoda & Ricciardo/Lawson

Foorumistit povaa Perezille potkuja kolmatta vuotta mutta siellä vaan ukkeli keikkuu Red Bullilla