Toki kausi on vielä kesken, mutta Leclercistä on tulossa Hamiltonille neljäs eri tallikaveri joka on antanut kuokkaan. Toki Hamiltonilla on goat-kandidaateista kovimmat tallikaverit, mutta on se silti ihan huippukuskimittarillakin suuri määrä. Schumacher otti tukkaansa ensimmäisen kerran prime-iän jälkeen kun teki epäonnistuneen comebackkinsa 41-vuotiaana.
Eikös vuohipukki ole se jolla eniten mestaruuksia. Tämä ei ole mielipidekysymys. Eli Schumacher ja Hamilton jaetulla pallilla.
Eipä tähän mitään virallista kriteeriä ole todellakaan olemassa. Eli nimenomaan täysin mielipidekysymys.
Jep. Tästä voidaan väitellä, vaikka nostalgialetjussa.
GOAT, jota Pikku-viiksi vei kuin piispat kuoripoikaa.
Eihän tässä voi olla ikäkysymys? Muuten Alonson ja Hamiltonin suorituksia tältä vuodelta ei lasketa. Ja Schumin tallikaverit oli täysin alisteisessa asemassa. Siitä huolimatta esim. 1999 otti Irvineltä tukkaan, joka oli joutunut kauden aikana jo antamaan sijoituksiaan Scumille. Olisiko Irvine ollut mestari, jos olisi saanut ajaa itselle jo alkukaudesta?
Ko. ketju ei mulle näy.
No kyllä minä sille painoarvoa annan, ottaako tukkaan prime-ikäisenä vai ensimmäisen kerran 41-43 vuotiaana. Ei Irvine sillä hetkellä Schumia edellä ollut pisteissä kun Schumilla meni jalka pakettiin.
Lähinnä tarkoitin sitä, että ihan jokainen on ottanut kuokkaan uransa aikana. Oli syy sitten ikä, auto, renkaat, katkennut jalka tai mitkä vaan.
Tämä osoittaa kuinka vaikeaa on sopeutua uuteen nelikymppisenä, ei ole helppoa kun täytyy miettiä millä jalalla täytyy nousta sängystä tai reissussa kieriä henkisessä epätietoisuudessa että muistiko suojata kaikki tuija-aidat ja paistaako kevätaurinko niihin suoraan. Alonson suoritukset 2023 nousee korkealle, miten piiskasi 42-vuotiaana Aston Martinia podiumille 8 kertaan ja oli Verstappenin ohella dominoivimpia kuskeja talleissaan. Hamilton on nyt 40v, jos ajaa vielä parin vuoden päästä niin paljonko mahtaa riittää ruutia kuten Alonsolla.GOAT, jota Pikku-viiksi vei kuin piispat kuoripoikaa.
Alonso vaihtoi Rellun myllystä Mersun myllyyn ja alkoi samantien Vettelin tuolilla tekemään tulosta, jossa sai Vettelin touhut näyttämään keskinkertaisilta. Hamilton on solmussa kun hyppää Mersun myllystä Ferrariin.
Tämä kertoo omasta mielestä lähinnä Vettelin heikkoudesta.
Siinä Schumilla tapahtui aika paljon autoissa ja renkaissa välissä. Schumin rajulla moottorijarrutekniikalla ulkoa-sisälle-ulos ei enää pärjännyt. Vettel oli juurikin tuon autotekniikan kunkku. Se loppui kun tuli hybridit ja tuli MGU-H peliin.
Vettel oli todella hyvä vaparilla. Esim. Red Bull toi Kerssin paljon myöhemmin autoihin kuin Ferrari.
Alonsolla oli tiukkaa myös Oconin kanssa Alpinella ei pidä unohtaa. Ei ole hänkään joka kuskia kyykyttänyt. Noloin tilanne oli ensimmäinen kausi McLarenilla, kun Alonso ei sopeutunut ajotyyliin ja vaihtoi ensimmäisen kauden jälkeen pois, ettei jää Hamiltonin kyykyttämäksi.
Dennis vaihtoi Mclarenilla suosikkiaan kesken kauden kun paljastui että Hamilton onkin real deal. Loppukauden Hamilton nauttikin Denniksen suosiota ja oli itsestään selvää kumpi tallista lähtee.
Sinähän sen blokkasit erään käyttäjän vuoksi.
Voisi keskustella itsensä kanssa parempien mielipiteineen. Tietää minkä aikakauden autot sopivat millekin kuskille.
Näin on. Pari floodaajaa ja muutama rasisti saa meuhkata minun näkemättömissä.
sanoi: