Kuumimmat rallihuhut top 10

[Valde]

Iltalehti asialla. Saisikohan näistä keskustelua:

1. Märtin ei siirrykään Pösölle, vaan Citikalle.

2. PSA-yhtymä ei halua maksaa molempien talliensa (pösö ja citikka) viuluja; parempi saa jäädä.

3. Ford jatkaa vain yhden virallisen kuljettajan voimin. Toista auto ajava - tiettävästi suomalainen - saa maksaa. [Sohlberg? Tuohino?]

4. Duval pyysi liikaa citikalta ja jäi rannalle vain sen takia.

5. Subaru vaihtaa Pirellistä Micheliniin.

6. Mitsu vaihtaa Pirelliin.

7. Armin Schwarz ajaa vain muutaman kisan ensi vuonna ja siirtyy pikkuhiljaa tallipäällikön leipiin.

8. P-G Andersson olisi tehnyt viiden vuoden sopimuksen Suzukin kanssa.

9. Portugalin ralli syrjäyttäisi Kyproksen ja Katalonian ralli siirtyy asvaltilta soralle. [mikä huhu tämä jälkimmäinen tieto nyt mukamas on?]

10. Suomalaiskuljettajien määrä ei tule ainakaan vähenemään mm-sarjassa.

 

[Faustus]

Lisätään nyt vielä tällainen huhu:

- Hän ajaa ensi vuonna asvalttirallit tehdasautolla, vihjasi Sarrazinin ralliuraa rakentamassa oleva Oliver Pignon.

Ja lähdehän oli sama kuin Valdella.

 

[sooda]

Iltalehti asialla. Saisikohan näistä keskustelua:
3. Ford jatkaa vain yhden virallisen kuljettajan voimin. Toista auto ajava - tiettävästi suomalainen - saa maksaa. [Sohlberg? Tuohino?]

Toivottavasti maksa on edes keitettyä...sori.

No jotakin tällaista arvelin tuolla Fordin topikissa. Toivottavasti taidot merkitsevät kuitenkin enemmän kuin rahapussi.

 

[Jr-]

3. Ford jatkaa vain yhden virallisen kuljettajan voimin. Toista auto ajava - tiettävästi suomalainen - saa maksaa. [Sohlberg? Tuohino?]

"<Simokas> According to the journalists in Spain,it looks like Ford will be in the WRC with the rumour being no2 driver is going to be Mathew Wilson in a Stobart sponsored Focus but no1 driver to be named tomorrow in Brussells,all journalists/photographers are being flown out for the will be in the WRC with the rumour being no2 driver is going to be Mathew Wilson in a Stobart sponsored Focus but no1 driver to be named tomorrow in Brussells,all journalists/photo"

Pappa betalar :ahem:

Siinä meni se Tuohinon paikka :mad_old:

 

[Mikkoz]

En kyllä ihmettelis vaikka Tuohino ei ajais enää koskaa tehdas Fordilla, sen verran negatiivisia kommentteja Wilson anto Jyväskylän jälkeen.

 

[Faustus]

Re: Re: Kuumimmat rallihuhut top 10

"<Simokas> According to the journalists in Spain,it looks like Ford will be in the WRC with the rumour being no2 driver is going to be Mathew Wilson in a Stobart sponsored Focus but no1 driver to be named tomorrow in Brussells,all journalists/photographers are being flown out for the will be in the WRC with the rumour being no2 driver is going to be Mathew Wilson in a Stobart sponsored Focus but no1 driver to be named tomorrow in Brussells,all journalists/photo"

Lähde?

 

[Jr-]

Re: Re: Re: Kuumimmat rallihuhut top 10

Lähde?

No tuo nimimerkki Simokas oli jostain (en tiedä mistä) poiminut tuollaisen tekstin.

 

[Faustus]

Re: Re: Re: Re: Kuumimmat rallihuhut top 10

No tuo nimimerkki Simokas oli jostain (en tiedä mistä) poiminut tuollaisen tekstin.

Niin, mutta missä kyseinen hahmo vaikuttaa?

 

[Jr-]

Re: Re: Re: Re: Re: Kuumimmat rallihuhut top 10

Niin, mutta missä kyseinen hahmo vaikuttaa?

Ircnetissä #ralli kanavalla oli, mutta poistui ennen kun tajusin lähdettä kysyä.

 

[Zep]

Kyllähän Mathew Wilsonia kaupitellaan Fordille silloin tällöin. Jos näin tulee käymään, niin on kyllä aika törkeää kotiinpäin vetoa.

 

[tappisladi]

Ei se mitään kotiapäin vetoa, vaan ihan normaalia suhdetoimintaa mitä melkein jokaisessa suomalaisessakin firmassakin tehään. Eli jos sulla on isä/äiti firmassa töissä ja vieläpä pomona, niin kyllä sun on sinne aika helppo päästä tekeen duunia, varsínkin jos hommaat itse oman palkkas! Vai mitä ootte mieltä?

Vituttaa se minuakin, mutta minkäs teet!

 

[Valde]

Kyllähän Mathew Wilsonia kaupitellaan Fordille silloin tällöin. Jos näin tulee käymään, niin on kyllä aika törkeää kotiinpäin vetoa.

Eiköhän Malcolm kuitenkin ole sen verran järkimiehiä, ettei anna pojan pilata omaa uraansa ja tallin panosta. Mene ja sitten tiedä näistä. Olisihan se vuoden vitsi kattoa, kun poika jää voittajasta 15 minuuttia rallissa kuin rallissa.

 

[hippopotamus]

huhuu! hajahuomioita tallipaikkakuvioista
Märtinillä on sopimus Pösöllä ja hän ajaa Grönholmin tallikaverina Pösöllä.
Loixille on Pösöltä jo näytetty ovea. Rovanperän sopimus päättyy Australiaan, ja jatko epätodennäköinen, vaikka ovia ei vielä liene suljettu kai puolin eikä toisin. Miten on Pösön Pirelliin vaihto viisasta? Soralla ehtinee hyvin, mutta mihin on kadonnut Pirellin asfalttipito?

Miten on Marlboroughin laita? Jatkuuko Pösöllä vai siirtyykö esim. Citikalle?
Loebin tallikaveriasia on mielenkiintoinen. Duvalin tosiaan kerrotaan hinnoitelleen itsensä pihalle, mutta kuka tietää. Talliin olisivat olleet halukkaita myös Grönholm ja Märtin, mutta Pösö ei jousta jo sovituista diileistä. Entä Rovanperä, Garde, Paasonen? Ja sitten vaikka Sarrazzin ajamaan asfaltit?

Ford ei ilmoittanut vielä kuskeja, sillä neuvottelut ovat kesken. Wilson yrittää saada Duvalin kanssa diilin aikaan. Toinen paikka huhutaan olevan ostopaikka. Wilsonin poika tuskin yltää tuohon tuoliin, mutta Wilsonhan sai hoidettavakseen myös Fiesta-projektin. Sohlbergien huhutaan ostaneen Kristianille paikan Focukseen, mutta taitaa kantona kaskessa olla managerin ja Wilsonin näkemyserot vanhemmistakin asioita - toisaalta rahallahan niistäkin varmaan selviää, mutta ei taida Kristianin näytöt ihan riittää. Focuksen tuolista pyydetään sen verran paljon, että taitaa olla Tuohinollekin liian iso panostus. Olisko Gardelle tässä vaiheessa sopiva paikka. Latvala Jr. ajanee ensi kauden Mäkisen Subaru-projektissa ja ehkä joitain WRC-kisoja, joten ei liene Ford-jonossa, jossa toki riittää muitakin kuin suomalaisia.

Skoda ei ehkä olekkaan kiinnostunut McRaen palveluksista, sillä Colin olisi sittenkin halunnut ihan palkkaakin. Toinen syy lienee se, että Skodan korituotannolla ei liene resursseja mitoitettu ihan "kilinkolin" tarpeisiin;-).
Schwarzia koetetaan kammetta sivuun, joten Skodalta voi hyvinkin aueta töitä esim. Rovikselle, Gardelle tai Paasoselle.

Mitsu vaihtanee Pirelliin ja Panizzin tallikaverina ajaa Sola, joka tuo Repsolin rahat tullessaan. Kolmantena autona ajaa osan kisoista Italian Mitsun rahoittamana Galli. Ei ole suomalaiskuskeilla tuohon talliin asiaa muuten kuin ehkä muutaman kisan keikkoja ajamaan.

Subaru ilmoittanee Hirvosen kohtalon vasta Australian jälkeen, mutta jos ei Mikko riitä Subarulle niin saattaa taas tulla uusi nuorten lupausten testikierros, ennenkuin Solbergin tallikaveri lopulta nimetään.

Asiat alkavat loksahdella pikkuhiljaa uomiinsa. Nyt kun Sainz on ilmoittanut lopettavansa ja Ford on ilmoittanut jatkavansa, niin avoimia asioita on vielä paljon. Duvalin työpaikan varmistuminen pistää nimitysruletin vauhtiin.
Veikkaukseni on, että Pösön Grönholmin ja Subarun Hirvosen lisäksi suomalaisista lienee mukana ainakin Rovanperä, todennäköisesti myös Gardemeister, toivottavasti myös Paasonen ja Tuohino. Sen sijaan Pykälistö, Välimäki ja muut sarjaan kurkottavat joutunevat ottamaan vielä lisävauhtia.

No joka tapauksessa hieno juttu, että talleja on ensi kaudella mukana jo kuusi.

 

[Valde]

Märtinin ja Pösön juttu mutkistui PSA:n ilmoituksen takia. Iltalehdessä olleitten Märtinin kommenttien pohjalta Peugeot-sopimus - tai paremminkin sen pitävyys - ei uudessa tilanteessa olekaan selvää. Kun nyt tiedetään, että Ford jääkin sarjaan, niin taitaa Viron poika lämmitellä vanhaa suhdetta. Tämä tarkoittaa sitä, että Rovis voi jopa jäädä Peugeotille. Ilatalehdessä Jouhki ei tyrmännyt tätä vaihtoehtoa, vaikka sama mies sanoi kuukausi sitten, että Märtinin meno Pösölle on varmaa.

 

[hippopotamus]

tuossa aiemmin olleeseen sepustukseeni muutama kuultujen huhujen aiheuttama tarkennus.

Märtinin Pösösopimus on ilmeisesti kaksivuotinen, joten lienee mahdollista purkaa, ellei Pösö voi tarjota töitä v. 2006. Toisaalta jos Märtin haluaa rahastaa, niin voi mennä Pösöllekin - ura kestää vielä tässä vaiheessa välivuoden huonommassakin tallissa. Ford ilmeisesti ei maksaisi ihan niin hulvattomasti kuin Pösö.

Kauppalehden Optiossa olleessa Jouhkin haastattelussa ei ilmeisestikään tarkoitettu Pösön tallipaikkaa Rovanperän osalta. Mutta toisaalta jos on joku paikka jo varma, mutta ei julkaistu, niin asiat voivat näissä oloissa vielä muuttua. Toisaalta Rovis on kovasti viime haastatteluissaan korostanut, että hän ajaa Australiassa nelivuotisen Pösö-kautensa viimeistä kisaa! Jos Roviksella ei olisi jo muualle sovittua tallipaikkaa, niin tuskin hän tuota asiaa niin kovasti korostaisi!

Marlborolla on sopimus Pösön kanssa vuoden 2005 loppuun. Jatkossa Philip Morrisin mukanaolo riippunee myös siitä missä maissa tupakkamainonta on vielä sallittua.

Talleja on 2005 mukana kuusi, mutta Pösö ja Citikka ovat saattohoitomerkeissä, joten kaudella 2006 on sitten ehkä vain neljä tallia? FIA:n tempoileva politiikka ei voi houkutella ketään uutta tallia mukaan, sillä varmuus panostusten kannattavuudesta on epävarmalla pohjalla.

 

[Puupää]

Richardsin haastattelussa Ruutulipussa oli toiveikas rallin suhteen. Mitsubishi tulee takas, Hyundai seuraavana vuonna ja kaksi(!) muuta talli on tulossa. Hmm. Mitkähän kaksi :doubtful:

 

[hippopotamus]

Suzuki ja Renault? Nythän olisi ranskalaistallille tilaa!

 

[Valde]

Haastatteluja seuratessa on huomannut, että monet rallin sisäpiiriläiset ei usko PSA:n totaaliseen lopettamiseen. Sekä Vatanen että Richards vihjasivat, että ilmoituksessa saattaa olla mukana politiikkaa; saadaan FIA:n kinttuihin vähän vipinää.

 

[Absolut]

Eiköhän Malcolm kuitenkin ole sen verran järkimiehiä, ettei anna pojan pilata omaa uraansa ja tallin panosta. Mene ja sitten tiedä näistä. Olisihan se vuoden vitsi kattoa, kun poika jää voittajasta 15 minuuttia rallissa kuin rallissa.

Vähän niinkuin Hirvonen? :frown:

 

[Faustus]

Belgialaisen sanomalehden, la Dernière Heure'in, mukaan Duvalin Citroën-sopimus on allekirjoitusta vaille valmis. Tämän pitäisi tapahtua kahden päivän sisällä.