Kyllä työ tekijänsä löytää - PT 2

[joukahainen]

Eli kone tekee vähemmän virheitä rutiinissa?

Kone tekee vähemmän virheitä rutiinissa. Se on fakta. Onko asiassa mielestäsi jotain epäselvyyttä.

Onko liikenne rutiini?

On.

 

[tmoi]

Kone tekee vähemmän virheitä rutiinissa. Se on fakta. Onko asiassa mielestäsi jotain epäselvyyttä.
.

Ei toki. Itsehän olen yli 15 vuotta testannut laitteita ja ohjelmistoja hakien sitä ei rutiinia. Kone on kone, mutta vaan niin pitkälle kuin se on koodattu. Onko ihmisen elämä rutiini? Sinulla se ehkä on, normi ja normit?

Onko liikenne rutiini? Onko?

Kiskoilla ehkä. Ajotiet banniin ja kellään ei autoja, ei kortteja. Kukan ei aja. Kuin ehkä fillarila vuonossa. Jos olis vuonoja.

Joo. Kaikenlaisii sitä.

PS. Kävin Paskalla välillä.. Sorry

 

[DW]

Rekkaa saadaan kuskattua varmasti automaattisesti tiellä, niinkuin bussejakin. Nyt kiinnostaa se, miten osoitteessa hevonperse, suoritetaan oikeaoppinen kuorman lastaus, tai purku?

 

[joukahainen]

Tulee väkisinkin tehtyä johtopäätöksiä.

 

[tmoi]

Tulee väkisinkin tehtyä johtopäätöksiä.

Meinasitko lähtee Osloa kauemmas? Vain vaan luovuttaa?

 

[Fagerholm]

Rekkaa saadaan kuskattua varmasti automaattisesti tiellä, niinkuin bussejakin. Nyt kiinnostaa se, miten osoitteessa hevonperse, suoritetaan oikeaoppinen kuorman lastaus, tai purku?

Ai siis jos auton ajaminen onnistuisi, niin sama tekoäly ei osaisi napata 12 eurolavasta sitä oikeaa ulos?

 

[PekPoy]

Ai siis jos auton ajaminen onnistuisi, niin sama tekoäly ei osaisi napata 12 eurolavasta sitä oikeaa ulos?

Tämä.

 

[markoj]

Lastaus ja kuorman sitominen lienee muutakin, kun heivata se lava kyytiin tai ulos. Standarditavaralla varmaan helposti automatisoitavissa, mutta sekatavarakuljetukset voi olla aika haasteellisia. Joka lasti on erilainen.

 

[Antsa Rieppo]

Ai siis jos auton ajaminen onnistuisi, niin sama tekoäly ei osaisi napata 12 eurolavasta sitä oikeaa ulos?

On muuten noi varastorobotit aika huikeita laitteita keräämään hyllyiltä tavaraa. Jotenkin näppärämmän oloisia kuin Moilane Ikean varastohyllyn edessä.

 

[oldez]

Käsistä karannut rekka voi surmata sekunneissa kymmeniä tai satoja henkilöautomatkustajia. Voiko tällaista riskiä ottaa, vaikka olisi kuinka varajärjestelmiä?

No koko ajanhan otetaan riski sen kanssa että joku idiootti ajaa sillä tahallaan rantabulevardia pitkin.

 

[Antsa Rieppo]

Lastaus ja kuorman sitominen lienee muutakin, kun heivata se lava kyytiin tai ulos. Standarditavaralla varmaan helposti automatisoitavissa, mutta sekatavarakuljetukset voi olla aika haasteellisia. Joka lasti on erilainen.

Tässä nimeämainitsematon konkurssiin mennyt tavarataloketju vei aika pitkälle tuon lava-ajattelun. Periaatteessa lähes kaikki oli pakattuna lavoille varastossa myyntierä kerrallaan.

Toinen ketju, jonka etukirjain alkaa R:n ja T:n välistä, pistää jo logistiikkakeskuksessaan tuotteisiin hinnat, hälyt, henkarit, ...., joten myymälässä ei tarvitse tuotteelle tehdä muuta kuin nostaa hyllyyn.

 

[markoj]

On muuten noi varastorobotit aika huikeita laitteita keräämään hyllyiltä tavaraa. Jotenkin näppärämmän oloisia kuin Moilane Ikean varastohyllyn edessä.

Saman huomasin, kun hain Wetteriltä pakoputkea.

 

[Antsa Rieppo]

No koko ajanhan otetaan riski sen kanssa että joku idiootti ajaa sillä tahallaan rantabulevardia pitkin.

Ehkä robotilla ei pala käämit yhtä herkästi kuin puukenkäkuskilla?

 

[markoj]

Tässä nimeämainitsematon konkurssiin mennyt tavarataloketju vei aika pitkälle tuon lava-ajattelun. Periaatteessa lähes kaikki oli pakattuna lavoille varastossa myyntierä kerrallaan.

Toinen ketju, jonka etukirjain alkaa R:n ja T:n välistä, pistää jo logistiikkakeskuksessaan tuotteisiin hinnat, hälyt, henkarit, ...., joten myymälässä ei tarvitse tuotteelle tehdä muuta kuin nostaa hyllyyn.

Juup. Isossa mitassa toi toimii, mutta mitä pienempään toimijaan mennään niin vaikeempaa on.

 

[Antsa Rieppo]

Juup. Isossa mitassa toi toimii, mutta mitä pienempään toimijaan mennään niin vaikeempaa on.

Niin on. Suomessahan rautatiekuljetukset on hinnoiteltu ulos markkinoilta. Olisi ihan pätevä kuljetusmuoto pitkillä matkoilla. Aikoinaan (Hanko-vaihe) meille tuli kodinkoneita Italiasta konteissa tai tralereissa, ja niiden alkumatka kulki junan kyydissä.

Koreasta ja Japanissa tuli autonosia transsiberian kautta. Suomen osuus rahdista oli puolet, vaikka kuljettu matka oli prosentteja.

 

[oldez]

Ehkä robotilla ei pala käämit yhtä herkästi kuin puukenkäkuskilla?

En usko että roadrage on ohjelmoitavien ominaisuuksien listalla.

 

[DW]

Ai siis jos auton ajaminen onnistuisi, niin sama tekoäly ei osaisi napata 12 eurolavasta sitä oikeaa ulos?

Suosittelen äärimmäistä varoivaisuutta sen paperisilppurin kanssa siellä

 

[DW]

Satamien ja terminaalien väliset ajot menee kuin vettä vaan, mutta jakelu ja keräilyajot ei minkään sortin ajossa ikinä. Joo, olisipa jakelukin vain pelkkää helppoa teollisuusaluetta. Vituttaahan se tissiliivejäkin kantaa ämmille myymälään, tai yksityisasuntoonkin. Kauheinta on jälkivaatimus näissä.

 

[Hartsa76]

En usko että roadrage on ohjelmoitavien ominaisuuksien listalla.

Ohjelmoidessa voi aina koodiin päätyä virhe ja krakkerit puolestaan voivat tahallaan lisätä tekoälyn ohjelmistoon ei toivottuja ominaisuuksia kuten vaikkapa juuri roadragen, tai pahimmillaan kaapata kokonaan hallintaansa tekoälyn ohjaaman rekan ja mikäli se rekka sattuu olemaan esimerkiksi Keskon 34-metrinen jättirekka krakkeri pystyy tekemään sillä todella pahaa jälkeä.

 

[Antsa Rieppo]

Ohjelmoidessa voi aina koodiin päätyä virhe ja krakkerit puolestaan voivat tahallaan lisätä tekoälyn ohjelmistoon ei toivottuja ominaisuuksia kuten vaikkapa juuri roadragen, tai pahimmillaan kaapata kokonaan hallintaansa tekoälyn ohjaaman rekan ja mikäli se rekka sattuu olemaan esimerkiksi Keskon 34-metrinen jättirekka krakkeri pystyy tekemään sillä todella pahaa jälkeä.

Onneksi ihmisälyllä ohjattava ajoneuvo ei tee virheitä. Esim. tuuppaa aura-auton perään.