Kysymyksiä Toni Vilanderille

[kurski]

Sovin Toni Vilanderin kanssa, että annetaan F1-forumin käyttäjille mahdollisuus tutustua häneen keskustelualueen kautta kysymysten muodossa. Eli me tavikset kysellään ja Toni vastailee.

Harrastukset: Jääkiekko, lenkkeily, kuntosali.
Kotisivut: http://www.tonivilander.net

Kilpauraa vuosien varrelta:
1995: Kartingin suomen mestaruus(Junior A), Kartingin EM-8 ja MM-5 (Junior A).
1997: Karting EM-sarjan 13:s (Formula A).
1999: Kartingin Saksan ja Osenian mestari.
2002: Formula Renault, Italian mestaruussarjan 5:s.
2003: Formula Renault, Italian mestaruussarjan 3:s, Kartingin MM-kilpailuissa 18:s ja monia testejä esimerkiksi Alfa Romeo 156GTA ETCC autolla, F3OOO autolla jne.
2004: Italian F3-sarjassa kuusi voittoa ja Formula 3 Euroseriessä 2 kilpailua Coloni tiimissä.
2005: Italian GT2-luokan mestari yhdessä Alessandro Pier Guidin kanssa ja GP2 sarjassa neljä kilpailua Coloni tiimissä.
2006: Italian GT1-luokan mestari yhdessä Giambattista Giannoccaron kanssa ja Mil Milhas Brasil kisan GT2 luokan voitto, ja ajoi yhden kisan ALMS sarjassa Lime Rock Parkin radalla Risi Competizionen väreissä ja yhden kisan FIA GT1 sarjassa Mugellon radalla Scuderia Playteam Sarafreen väreissä.
2007: FIA GT2-luokan mestari yhdessä Dirk Mullerin kanssa.
2008: FiA GT2-luokan mestari yhdessä Gianmaria Brunin kanssa.
2009: FIA GT2-luokan toinen yhdessä Gianmaria Brunin kanssa.
2010: Le Mans Series sarjassa AF Corse tiimissä yhdessä Jean Alesin ja Giancarlo Fisichellan kanssa.

 

[kurski]

Miten kova tasoisena sarjana pidit Italian GT sarjaa verrattuna FIA GT:hen.

Kerrotko Mitenkä urasi alkoi?, lähinnä haluaisin tietää että miten siirtyminen ulkomaille tapahtui? Soittiko joku Paolo Coloni ja sanoi että 'et viittis tulla ajamaan tänne Formula Renault sarjaan'?

Mites Toni talven ohjelma, ehditkö Suomessa käymään kunnolla verrattuna kesän kiireisiin.

Ajoit 2006 viimeisen kauden Scuderia Playteam Sarafree tiimissä, miksi et jatkanut tiimissä seuraavaa vuotta vaikka he siirtyivät FIAGT1 luokkaan ja sinä menit AF Corselle FIAGT2 puolelle.

Mihin tähtäät tulevaisuudessa?, Eli onko GT auto ne ykkösjuttu vai houkuttaisiko ajaa LMP-autoilla.

Oliko sinulla koppiautoihin siirryttyä vaikeuksia sopeutua ajovuoroihin?.

Olet ollut koko GT-uran Ferrari/Maserati-mies. Miten tietoinen valinta tuo on ollut Vai onko johtunut ihan "raadollisista" seikoista, kuten sopimustarjouksista.

Miten päädyit testamaan Alfa Romeo 156GTA ETCC menopeliä ja onko muita mainitsemisen arvoisia kilpalaitteita joita olet testannnut, mutta et ole niillä ajanut kilpaa missään sarjassa.

Ajoit Kyalamissa hyväntekeväisyystapahtumassa 2004 Minardin kaksipaikkaista, millainen kokemus se oli?.