Latvian MM-ralli 2024

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Näyttää Tänakilla vähän nihkeältä huomisenkin kannalta, Fourmaux tuli ohi ja taitaapi tulla myös Katsutakin. Erikoinen homma tuo Hyundain heikko suorituskyky. No, kerrankin on Toyotalla tehty testihommat oikein.
Eikös Toyota suorittanut testit Suomessa ja Hyundai Baltiassa, mut niillä ei kyl kulje.
 
Hyndain alamäki jatkuu. Nyt on jopa 2 Fordia nopeempaa kuin Tänäk. Siis 2 viikossa auto on Puolan jäljiltä saatu tähän kuntoon.
Tämän rallin valmistelevat testit on menneet pahasti pieleen. Nehän teki Neville ja Tänäk. Helppo veikata että Tänäk sai nyt haluamansa säädöt. Eikä sillä enään pärjää kukaan. Ei edes artisti itse.

Hyndai vois lähteä heti HY ralliin hakemaan uutta tai vanhaa SetUppia.

EPllä tulee olemaan kova homma saada auto säätöihin ennen Jyskälää.
 
Kummallisen hukassa kyllä Hyundai. Joku mennyt pahasti pieleen testeissä. Heille onni että kärjessä on paljon muuttujia niin eipä piste-erot paljoa pienene.
 
Eikös Toyota suorittanut testit Suomessa ja Hyundai Baltiassa, mut niillä ei kyl kulje.
Tänakin testirallin kaato maksaa nyt isosti. Lapin testaaminen oli tuntuman hakemista kun joutui ajamaan tässä kisassa käytössä olevalla autolla joten rikkoa ei saanut...
 
Tänakin testirallin kaato maksaa nyt isosti. Lapin testaaminen oli tuntuman hakemista kun joutui ajamaan tässä kisassa käytössä olevalla autolla joten rikkoa ei saanut...
Ei lähdetä nyt yhtään sille, että vieritetään syitä toisten niskaan. Ammattiurheilua, jossa vastaat itse siitä, että homma toimii. Sait kyllä testirallin, jossa olisit voinut laittaa setupin kuntoon. Noilla kilometreillä pitäisi jo ilman testaustakin ymmärtää, mihin suuntaan autoa pitää viedä, jotta se sopii käteen.

Ja kyllä, tallina hävisivät tänään Toyotalle, mutta yksilöinä EP hävisi ihan jokaiselle samaa sarjaa ajavalla, vaikka lähtöpaikka oli yksi parhaista. Oli karkeloiden hitain mies. Piste. Siitä ei kannata tallikavereita syyttää.
 
Väännän tähän jotain positiivista. EP pääsi tänään salakavalasti tottumaan liukkaaseen alustaan kun auto sladdaili niin armottomasti, ja siksi hän voi yllättää huomenna tietä auratessaan!?
 
On tämä Hyndain tilanne jonkun näköinen maailman ennätys. Puolassa auto oli vielä oikeastaan nopeampi kuin Toyota. Nyt on kaikki Toyotat edellä jopa Katsuta ja 2 Fordia.
Molemmat rallit on kuitenkin sora ralleja.

Jos EPn auto olis ollut tällainen Liettuan kansallisessa rallissa olis hän sen taatusti huomannut.

Taas vois veikata että tälläisten tapahtumien jälkeen olis monessa tiimissä illalla vähintään turpaan lyönti kilpailu. Autoissa kun on nyt osat joilla se on kisaan katsastettu joten aika vähän on enään tehtävissä loppu rallia varten.
 
Tänäkin vauhti kyllä viimeistään kertoo, ettei Hyundai ole täydessä iskussa. Tuo mies jos kuka haastaisi Kallen tässä rallissa. Toistaiseksi ei ole ollut epäselvää kuka vie ja kuka vikisee. Edellä on vieläpä toista ralliaan pääluokassa ajava Sesks Taunuksella ja menee muuten kovaa ei mitään häneltä pois. Ogier toki on Ogier. Ralli kuin ralli niin kulkee. Toki edellä on vielä kauden positiivisin yllättäjä Fourmaux Taunuksellaan ja Katsuta. Nyt näyttää Toyotan kannalta hyvältä ja Latvala teki pelimiehen tempun kun houkutteli Ogierin ajamaan Latviankin. Mutta vielä on huominen ja sitten Toyotan tämän kauden akilleen kantapää, sunnuntai. Siellä täytyy nyt mestarismiehienkin ajaa isoa kovaa, jotta talli saa valmistajien pisteitä ja eiköhän näin käykin.
 
Evansin pitäisi nyt onnistua mutta ei näytä sekään hyvältå Ottia ja Thierryä vastaan. Piste-ero noilla sijoilla ei pienene/suurene juuri yhtään ja sunnuntaisin Hyundai on ollut viime aikoina Toyotaa vahvempi. Tosin nythän ei kyllä näytä siltä.
 
Veikkaan että Evenssia hajottaa Toyotan osa-aika kuskit 100% enemmän, kuin Neuvilleä. Käytännössä ei mitään mahdollisuuksia voittaa yhtään kisaa tänä vuonna ja pitäisi taistella maailmanmestaruudesta. Ehkä antavat lahjavoiton säälistä loppu vuodesta, kuten edellis vuonna Japanissa.
 
Kalle on nyt ehkä rata puolelta oppinut että samalle akselille ei laiteta erilaisia renkaita. Radalla auto on silloin ihan kauhee kun se kääntyy eri tavalla eri suuntiin. No rallissa tämä seka rengastus on ollut normaalia jo pitkään, eikä tuo että laittaa 2 kovaa eteen ja 2 pehmeetä taakse ei pitänyt toimia. No Kalle näytti kun ajaa tarpeeksi kovaa niin se toimii.

Tuleekohan tästä ralliin uusi normi ?
 
Veikkaan että Evenssia hajottaa Toyotan osa-aika kuskit 100% enemmän, kuin Neuvilleä. Käytännössä ei mitään mahdollisuuksia voittaa yhtään kisaa tänä vuonna ja pitäisi taistella maailmanmestaruudesta. Ehkä antavat lahjavoiton säälistä loppu vuodesta, kuten edellis vuonna Japanissa.
Evansilla kyllä paha paikka. Ajoi pari vuotta Ogieria vastaan mestaruudesta ja ei todellakaan ollut kaukana voittaa. Kauteen -22 lähti lähtökohtaisesti Toyotan ykköstykkinä, mutta Kalle ajoi jo alkukaudesta jäljet selkään, eikä mies tunnu tuosta toipuneen. Nyt Kalle jäi sapatille ja paikka olisi ottaa mestaruus, mutta vauhdin puolesta ei siltä näytä. On kyllä pisteissä lähellä, mutta edesottamukset ralleissa tähän mennessä ei varsinaisesti tue Evansin mestaruutta. Vauhtia pitäisi jostain kaivaa. Kuitenkin Neuvillea vastaan nyt ajettava trio (Puola, Latvia, Jyskälä) menisi lähtökohtaisesti Evansille. Mutta ei vaan tunnu oikein löytyvän vauhtia. Tasaisuudellaan varmasti pysynee taistelussa mukana, mutta tuskin voittaa mestaruutta, jos ei nyt viisasten kiveä löydä jostain.
 
Evansilla kyllä paha paikka. Ajoi pari vuotta Ogieria vastaan mestaruudesta ja ei todellakaan ollut kaukana voittaa. Kauteen -22 lähti lähtökohtaisesti Toyotan ykköstykkinä, mutta Kalle ajoi jo alkukaudesta jäljet selkään, eikä mies tunnu tuosta toipuneen. Nyt Kalle jäi sapatille ja paikka olisi ottaa mestaruus, mutta vauhdin puolesta ei siltä näytä. On kyllä pisteissä lähellä, mutta edesottamukset ralleissa tähän mennessä ei varsinaisesti tue Evansin mestaruutta. Vauhtia pitäisi jostain kaivaa. Kuitenkin Neuvillea vastaan nyt ajettava trio (Puola, Latvia, Jyskälä) menisi lähtökohtaisesti Evansille. Mutta ei vaan tunnu oikein löytyvän vauhtia. Tasaisuudellaan varmasti pysynee taistelussa mukana, mutta tuskin voittaa mestaruutta, jos ei nyt viisasten kiveä löydä jostain.

Evanssilla ja Hirvosella vähän sama tarina, tosin Mikko mielestäni veti kovempaa....esim. huima 4 rallin voittoputki mutta mestaruutta ei sitten tullu!!
 
Esuppi kertoi et vaikka millainen rahasumma olisi tyrkyllä, niin ei aja täyttä kautta. Hundain tallipomo taas antoi ymmärtää et ensi kauden kolmos autoon saa paikan kuski, joka kykenee tekemään tulosta. Esupilta halutaan näyttöjä mut hitain Rally1 ei sitä ole. Eiköhän Esupin oo aika jäädä täysiaikaiseksi koti-isäksi ja luovuttaa paikka motivoituneemmalle kuskille. Esim. Eemelille.
 
Esuppi kertoi et vaikka millainen rahasumma olisi tyrkyllä, niin ei aja täyttä kautta. Hundain tallipomo taas antoi ymmärtää et ensi kauden kolmos autoon saa paikan kuski, joka kykenee tekemään tulosta. Esupilta halutaan näyttöjä mut hitain Rally1 ei sitä ole. Eiköhän Esupin oo aika jäädä täysiaikaiseksi koti-isäksi ja luovuttaa paikka motivoituneemmalle kuskille. Esim. Eemelille.
Noista tällä kaudella Huyndailla kolmoskuskina ajaneista voittoon on pystynyt? Niin kuka? Juu. Ei ole mennyt Latviassa putkeen. Mutta vähän rajaa tähän perisuomalaiseen itse ruoskintaan. Noin muuten Mikkelsen ajoi ok Puolassa mutta muuten ollut kyllä vielä enemmän kujalla kun Lappi.
 
Esuppi kertoi et vaikka millainen rahasumma olisi tyrkyllä, niin ei aja täyttä kautta. Hundain tallipomo taas antoi ymmärtää et ensi kauden kolmos autoon saa paikan kuski, joka kykenee tekemään tulosta. Esupilta halutaan näyttöjä mut hitain Rally1 ei sitä ole. Eiköhän Esupin oo aika jäädä täysiaikaiseksi koti-isäksi ja luovuttaa paikka motivoituneemmalle kuskille. Esim. Eemelille.
Jos nyt katsoo kokonaisuutena Lapin CV:tä tämän ja edelliskauden osalta, niin ei sieltä ihan kovin moni ole tuolileikissä vielä EP:n ohi kiilaamassa yhden penkin alle menneen perjantain johdosta.
 
EP on viimevuosina nostanut vauhtilevelin sille tasolle että joka kisassa ajanu käytännössä podiumista.
Tää on pitkästä aikaa tämmönen vauhdillinen alisuoritus niin turha tässä miestä kaivoon heittää.
Ok Japani viimevuonna mutta siinä ny oli selvät lähtökohdat.
Eiköhän tästä taas kaivauduta ylös ja Jyskälässä ajeta podiumista.
 
Esuppi kertoi et vaikka millainen rahasumma olisi tyrkyllä, niin ei aja täyttä kautta. Hundain tallipomo taas antoi ymmärtää et ensi kauden kolmos autoon saa paikan kuski, joka kykenee tekemään tulosta. Esupilta halutaan näyttöjä mut hitain Rally1 ei sitä ole. Eiköhän Esupin oo aika jäädä täysiaikaiseksi koti-isäksi ja luovuttaa paikka motivoituneemmalle kuskille. Esim. Eemelille.
Samassa haastattelussa totesi, että Lappi näillä näytöillä on vaihtoehto 3. autoon.
 
Eikös Toyota suorittanut testit Suomessa ja Hyundai Baltiassa, mut niillä ei kyl kulje.
Niin, no ei näytä Hyundailla vaan onnistuneen. Itselle jäänyt menneiltä vuosilta mieleen, kun Toyotalla manailtu vääränlaista testitietä yms, kun ei sitten itse rallissa olekaan kulkenut.
 
On tämä Hyndain tilanne jonkun näköinen maailman ennätys. Puolassa auto oli vielä oikeastaan nopeampi kuin Toyota. Nyt on kaikki Toyotat edellä jopa Katsuta ja 2 Fordia.
Molemmat rallit on kuitenkin sora ralleja.

Jos EPn auto olis ollut tällainen Liettuan kansallisessa rallissa olis hän sen taatusti huomannut.

Taas vois veikata että tälläisten tapahtumien jälkeen olis monessa tiimissä illalla vähintään turpaan lyönti kilpailu. Autoissa kun on nyt osat joilla se on kisaan katsastettu joten aika vähän on enään tehtävissä loppu rallia varten.
Muistaakseni Puolassa voitettiin Toyotalla. EP:n oli vaikea verrata vauhtiaan Liettuassa kun ajoi varovasti eikä ollut toisia Rally1-autoja.

On myös mahdollista, että Hyundai on säädetty kovapohjaisempaa ja -vauhtisempaa tietä varten. Sitä tulee enemmän lauantain iltapäivällä ja sunnuntaina
 
Ylös