Mun mielestä on ihan turhaa Neuvillen tai kenenkään muunkaan kitistä siitä auraamisesta. Enpä hetkeen muista mestaria, joka ei tuota haastetta ole selättänyt. Ei neuville siitä kitissyt vuosi sitten. Nyt tekee itsestään vaan reppanan jatkuvalla kitinällä. Vähemmän puhetta ja enemmän kaasua.
Kyllä jokainen kilpailuhenkinen ihminen valittaisi, jos olisi joutunut auraamaan Puolan ja Latvian kaltaisissa kisoissa, missä ei oikeasti ole edes mahdollisuutta ajaa hyvää tulosta. Vuodet ei ole koskaan samanlaisia ja jos nyt katsoo kalenteria eteenpäin, niin loppukauden kisoissa auraaja hyötyy huomattavasti enemmän, mitä esim näissä kesän kisoissa.
Aika pienellä valituksella esim. Kalle on mennyt. Toki, tuonut sen esille, että aurataan, mutta niin vaan perjantai illalla nimi on ollut suht ylhäällä.
Siis hyvähän tämä sääntö ei missään nimessä ole. On vain onnistuttu luomaan luonnollinen rankaisukeino DTM:n lisäpainojen sijaan joka ei ole ihan niin räikeä. Rallissa oli käytössä aika-ajot, mutta niistä luovuttiin jottei Loeb aina voittaisi ja siksi on tämä lähtöpaikkarangaistus nytkin käytössä.
Eihän rallissa koskaan ole ollutkaan ideana, että "nopein kuski" voittaa, vaan se, joka on selvittänyt reitin pienimmällä kokonaisajalla.
Niin. Ja Loeb voitti aina. Ogier voitti aina ja perhana, Kallekin voitti aina. Aurauksesta huolimatta. Jos Neuville voittaa myös, nostan hattua hänelle. Sarja kuolee, jos mestaruus on taputeltu jo kesäkuussa.
Mielestäni ei todellakaan ole. Paras olisi se, että pistejärjestyksessä valittaisiin lähtöpaikat perjantaille. Keinotekoinen tasoittelu ei kuulu kilpaurheiluun.
No tämähän se vasta mukava systeemi olis. Montessa sunnuntaina tekninen vika -> 0p ja Ruotsiin auraamaan. Sieltä sitten paskat pisteet ja Meksikoon auraamaan. Ja sitä tehden sitten koko loppukausi. Aivan suhteeton painoarvo tulisi ensimmäisten kisojen pisteille.
No sitten ne aika-ajot joihin pistejohdossa oleva kuljettaja saa valita lähtöpaikan tai laitetaan rally2 autot auraamaan. What ever. Nykyisen systeemin tarkoitus on jokatapauksessa rangaista menestyjiä ja se ei sovi kilpaurheiluun. Kyseessä on keinotekoinen rangaistusmekanismi joka on naamioitu taitavasti "luonnolliseksi"
Jos sarja ei pysy elossa ilman keinotekoista tasapäistämismekanismia niin juurisyyt on jossain muualla ja sellainen sarja ansaitseekin kuolla pois tai sitten kannattaa miettiä sääntömuutoksia.
Juuri näin. Jos "Kalle" lähtee jätkuvasti parhaalta paikalta niin valitusta seuraa siitäkin kun muut ovat hävinneet kisan jo lähdössä... Lajin luonne on vain se että olosuhde muuttuu ja joku on aina se joka kärsii. Loppukaudesta silti paras on yleensä kruunattu mestariksi. Vai onko joku sitä mieltä että viimeisten vuosien aikana mestaruus olisi mennyt jotenkin väärin?
Et ymmärrä isossa kuvassa tätä asiaa, eikä näköjään moni muukaan. Onko kaikki ko viestin peukuttajstkin noin kuutamolla? Asia ei todellakaan ole niin kuin sanoit "vähiten huonoin vaihtoehto". Taannoin pyrittiin antamaan reilut olosuhteet (aika-ajokokeilu), Sebien aikakaudella pyrittiin antamaan epäreilut olosuhteet (pistejohtajan rankaisu). Kyseessä on rankaisumekanismi. Tarkoituksena on lopputulosten tasa-arvo, ei mahdollisuuksien tasa-arvo.
Ei ne ole. Nimenomaan isossa kuvassa tämä on huonoista vaihtoehdoista se vähiten huono, kunhan huolehditaan niistä kilometreistä kuten aiemmin sanoin. Aika-ajo on turha, laitetaan Kalle ja Ott valitsemaan lähtöpaikka ekana ihan ilman mitään aika-ajoa. Lopputulos on sama, mutta säästetään vähän kustannuksia. Ja ihan varmasti kapealla katsannolla voi nähdä että Kallen ja Ottin kannalta sellainen olisi ehdottomasti se paras vaihtoehto kun pääsee aina parhaalta lähtöpaikalta kisaan. Siinä järjestelmässä Kallelle ja Ottille annettaisiin ne parhaat asetelmat ja muilta vietäisiin ne vähäisetkin mahdollisuudet menestymiseen kun lähtöpaikka olisi järjestään huonompi... Valituksen määrä nousee mutta valittajat vaihtuvat. Tässä keskustelusa on nykyisen tilalle ehdotettu käännetty mm-pistetilanne, aika-ajo tai Rally2:t kärkeen. Mikään noista ei ole nykyistä merkittävästi parempi. Vivahde eroja ja painotuksia, mutta kilpailevien järjestelmien suurimmat erot olisi heikennys nykyiseen just siinä isossa kuvassa. Tiettyjen kilpailijoiden ylivoima nousisi vielä entistä selkeämmin esiin ja tappaisi kilpailun... Niin kävi edelliselläkin kerralla kun aika-ajoa kokeiltiin, eikä mikään indikoi että nyt tilanne olisi jotenkin eri. Olen toki valmis muutokseen kun löytyy järjestelmä mikä on oikeasti parempi ja toimivampi. Toistaiseksi ehdotetut eivät sitä mielestäni ole...
Amen.
