Lemans 24h 2004

[jmt]

Ei olisi mikään yllätys vaikka Champion olisikin Audeista hitain aika-ajoissa. Lehto tuntuu BMW:llä oppineen, ettei sillä ole mitään väliä kuinka nopea auto on yhdellä kierroksella, kunhan bensan ja renkaiden kulutus on balanssissa nopeuden kanssa.

Tätä JJ kovasti korosti, kun häntä aika-ajon aikana radio lemansissa haastateltiin. Ja eipä tuota tämän vuotista audien mittelöä taideta aika-ajoissa ratkoa.

 

[Zep]

Ellen väärin muista, sinä vuonna kun (1999?) Lehto oli matkalla toiseen Le Mans voittoonsa oli Bemarit varsin vaisuja aika-ajoissa Toyotia ja Mesejä vastaan. Hakivat vaan niitä ideaaleja säätöjä kisaa varten. Kisassahan sitten Mersut jatkoivat lentelyä ja Tojot kaatuivat tekniikkamurheisiin (joista yksi taisi olla rengasrikko). Lopulta sitten Lehdon autokunnan Bemukin teki tenän 22 tunnin kohdalla kolmen kierroksen johtoasemasta...

 

[Zep]

Niin ja olennaisin jäi pois eli Bemut ajoivat huomattavasti pitemmillä stinteillä -koska säädöt olivat kohdallaan.

 

[Petri Piira]

Nyt ei oikein noilla stinteillä pysty pelaamaan, varsinkin kun bensatankin kokoa vielä pienennettiin. Ettei käy samalla tavalla kuin Bielalle viime vuonna.

Hyvä kuitenkin, että sijoitus on nyt neljäs eikä ongelmia ole näiden kahden päivän aikana ollut. Kärkiryhmässä pääsee kisaan lähtemään, eikä tarvitse jostain jonon perältä yrittää kärkeen taistella tietään.

 

[jmt]

Champion ei juurikaan tehnyt nopeita kierroksia aika-ajoissa vaan jatkoi kisasäätöjen hakemista. Eilen oli ilmeisesti ongelmia, mutta ne saatiin lopulta ratkottua.

There haven't really been any qualifying days for us," JJ Lehto admitted, "We have been mainly concentrating on race set-up, trying to make the car as good as possible for the race. This is the biggest thing at Le Mans. Being sixth on the grid does not make any difference - the fight starts later on."

"We started with a car that was not perfect, but we improved it during the first practice and were very happy at the end of the day," co-driver Emanuele Pirro agreed, "After the car was rebuilt for the race, however, it did not seem to be the same anymore. We found the reason, and now we have the R8 we liked back again."

Handling problems were at the root of the Champion car's malaise, and not enough time was left in the session for the American team to mount an assault on the front row.

"We had a problem we initially couldn't locate," team boss Dave Maraj confirmed, "We finally found that the shock absorbers we built in today were not working properly, so we replaced them with the shocks we used yesterday and that worked. Now we have a good car for the race."

 

[CountZero]

Lehdon ja McNishin autokunnat ulkona? Ilmeisesti radassa olleen öljyn takia McNish (2. sijalta) ja Lehto (3. sijalta) ajoivat pihalle. Tarkempaa tietoa ei vielä ole, todennäköisesti molemmat keskeyttävät.

EDIT: Lehdon autokunta jatkaa (menettivät puolisen tuntia varikolla).

 

[Petri Piira]

Molemmat kyl pääsivät varikolle. McNish joutui sairaalaan tarkistettavaksi. Yks GTS-luokan Ferrari pyörähti Lehdon perässä samassa paikassa, ei mitään lippuja varoittamassa öljystä ollut.

Champion on nyt jotain 8 kierrosta kärkeä jäljessä, et se oli sit siinä.

 

[burb]

Joo, se oli siinä. Odotin hyvää tulosta Lehdon autokunnalta, mutta näin se vaan menee...
Matka toki jatkuu, mutta epätoivoinen urakka nousta lähes kymmenen kierroksen takaa kärkikahinoihin.
Vesisade voisi muuttaa hieman tilannetta, tai lumimyrsky.

 

[Petri Piira]

Joku top10 sijoitus on ihan realistinen. Vesisade vois olla jees, Lehto vois taas McLarenin aikojen tyyliin vetää 15sek nopeampia kierroksia kuin muut ja ottaa vähän eroa kiinni.

 

[Petri Piira]

Kolaroineen Audi Uk:n Bielalle ja Kafferille tulee paljon tekemistä loppukisaan, McNish ilmeisesti ei enää saa ajaa tässä kisassa joten loput 20 tuntia pitää Bielan ja Kafferin vuorotella.

 

[Jr-]

JJ tiimeineen tässävaiheessa sijailla 14. colin McRae muuten parhaillaan Prodive racingin ratissa.

Reilut 19 tuntia jälellä.

 

[Petri Piira]

9. nyt, edessä alkaa olemaan vain GTS ja LMP1 autoja, joten aika vaikea tuosta enää nousta. Ehkä Top5 vois olla mahdollinen. Champion on kyl painanut täysillä ongelmien jälkeen. Kierros kierroksen jälkeen nopeimpia kierroksia radalla.

Eipä taida olla väliä vaikka auto hajoais, ens viikon ALMS kisaan on valmiina toinen auto.

 

[Petri Piira]

Lehto on nyt pimeällä pitäny aivan mieletöntä vauhtia, nostanut Championin viidenneksi ja ajoi pari kierrosta sitten koko kilpailun nopeimman kierroksen 3:36.060. On se uskomaton mies pimeällä.

Johdossa ollut Audi Uk ja GTS luokan kärki #64 'Vette osuivat hieman toisiinsa äsken, mutta järjestykseen ei muutoksia.

 

[Petri Piira]

Johdossa ollut Audi Uk ja GTS luokan kärki #64 'Vette osuivat hieman toisiinsa äsken, mutta järjestykseen ei muutoksia.

GTS-luokkaan tulikin muutosta, #64 'Vette putosi toiseksi luokassa ja #66 Ferrari nousi kärkeen.

 

[pmv]

Mitenkään liioittematta voisi kysyä että onko JJ Lehto yksi kaikkien aikojen parhaita ratakuskeja pimeällä?

 

[Petri Piira]

Kyllä varmasti yksi parhaita pimeällä. En osaa sanoa mistä se "taito" tulee, mutta jostain syystä JJ pystyy pimeällä ajamaan todella kovaa, tässä tapauksessa jopa kovempia kierroksia kuin valoisan aikaan.

 

[Petri Piira]

Aamun sarastaessa Champion noussut neljänneksi. Menee kyl tiukille, jos palkintokorokkeelle meinaavat nousta.

 

[ttkorhon]

Mutta eikös Champion ole kuitenkin vielä samalla kierroksella kolmannella sijalla ajavan Pescarolon kanssa?

 

[Jr-]

Aamun sarastaessa Champion noussut neljänneksi. Menee kyl tiukille, jos palkintokorokkeelle meinaavat nousta.

Samalla kierroksella ovat kolmantena olevan Pescarolo Sportin kanssa. :thumbup:
Edit: 1min ja 27sek eroa kolmanteen sijaan.

 

[Petri Piira]

Eroa ei sinänsä ole paljoa, mutta tuo Pescarolo ajaa varsin hyviä kierroksaikoja jatkuvasti. Eiköhän Champion vielä kolmanneksi nouse.