Lennokkitoikki

[JPP]

Sakuilla oli aivan sikahienoja koneita suunnitteilla ja protoasteella (niistä on suomenkielinen kirjakin!). Ilman Hitlerin "pikapommituskone" ideaa homma olis edennyt eli tehty a) hävittäjiä b) raskaita pommareita JO 1940 ->.
ME262 idis pilattiin tyystin Fuhrerin toimesta - halvatun pikapommarit! Gallandin puhe kaikui tyhjille korville.

Mutta se viiksivallu teki ilmavoimien suhteen muutenkin pahoja virhearvioita. Siksi hävisivät jo taistelun Britanniasta. Se, onko se hyvä vai ei, jääköön muiden arvosteltavaksi. Minua asia kiinnostaa vain ilmailu- ja militarismimielessä.

Tuollainen Me 264 on näköjään ehtinyt prototyyppiasteelle saakka. Tosi hienon näköisiä!

Tässä on tosiaan hiukan sellaista saksalaistettua B-29 -tatsia:
Näytä liitetiedosto 13933

 

[Örfil]

Tässä on tosiaan hiukan sellaista saksalaistettua B-29 -tatsia:
Näytä liitetiedosto 13933

Hieno kone. Pahus kun olis ihmisikää, rahaa ja aikaa rakennella ja vielä lennättääkiin kaikkia maailman makeita koneita.

Kiitos linkistä, tuo malli oli mennyt tyystin ohi.
Tuollaisesta kun saisi edes jotain kuvia, tehtyä koneen ja ilmaan niin pääsisi aika kuolemattomalle listalle

 

[JPP]

Palaan vielä sen verran Catalinaan, että siihen saisi varmaan suht helposti kyytiin tarpeeksi akkuja kun siipi on melkoisen iso (kuten alla olevasta kuvasta voi havaita) eli pieni lisäpaino akkujen lisäämisen seurauksena ei niin kamalasti haittaisi:
Näytä liitetiedosto 13939

Ja saman firman täyspommari Liberatorissa oikeastaan sama homma eli siipi on aika älyttömän kokoinen muuhun koneesen verrattuna. Muutenkin se on aika räyhäkkään oloinen peli:
Näytä liitetiedosto 13940

 

[Örfil]

Liberator olis unelmaprojekti. 4 moottoria, iso kuin fan! Löytyisköhän tuohon jostain piirustuksia?

Laitoin tuossa 2011 ostoslistalle uuden radion eli seuraavassa on mHz luokan taajuus ja ainakin se 7 kanavaa = laskutelineet + pommikuilu onnistuu. Vanha radio jää noiden kahden koneen kalustoksi. Suunniteltiin jo pojan kanssa että järkätään ilmataistelut Pirkkalassa kahden koneen kera

 

[JPP]

Liberator olis unelmaprojekti. 4 moottoria, iso kuin fan! Löytyisköhän tuohon jostain piirustuksia?

Laitoin tuossa 2011 ostoslistalle uuden radion eli seuraavassa on mHz luokan taajuus ja ainakin se 7 kanavaa = laskutelineet + pommikuilu onnistuu. Vanha radio jää noiden kahden koneen kalustoksi. Suunniteltiin jo pojan kanssa että järkätään ilmataistelut Pirkkalassa kahden koneen kera

Toi ilmataistelutouhu sellaisilla ulkonäöltään yksinkertaistetuilla, mutta tunnistettavilla koneilla olis kyllä varmaan hienoa.

Tällaiseen sivuun törmäsin kun hain uudelleen sitä sivua, josta nuo Catalina ja Liberator kuvat löysin.

edit. Ja se sivu, josta ylempänä postaamani Catalina- ja Liberator-kuvat löysin on tässä. Pelkästään c:llä alkavat valmistajat ovat tuossa, mitähän kaikkea sieltä löytyy kun alkaa hiukan tonkia. Suhteellisen epätarkkoja nuo kuvat tietysti on, mutta kun hiukan soveltaa ja säätää niin kelpo lennokin varmaan saisi aikaiseksi noidenkin pohjalta.

 

[Örfil]

Tässä joutessani väsäsin vanhoista polttiskoneen (r.i.p.) suksista laskutelineen sähkispurjekoneeseen.

Maatestit tehty, lennätyskokeilut tuossa varmaan viikonloppuna jos sää sallii.
Se nyt tuli testattua että ei hievahdakaan paikaltaan tolla koneteholla, mutta laskeutumisessa varmaan ihan mielenkiintoinen.

http://www.youtube.com/watch?v=LknoQgBO-D0

..sori likainen olkkarin matto, imuroin sen kyllä heti videon jälkeen

edit: aion sovittaa tuon laskutelineen tuohon "Juspolev JUS-62" malliin a.k.a Ugly Stick, mutta pyörillä. Nuo sukset on kiinni vain sokkarenkaalla, helppo vaihtaa vuodenajan mukaan.

Löysin täältä Tampereelta nurmikentän, ja vois kokeilla että lähtiskö se pyöriltä ilmaan. Siinä on kuitenkin vääntöä hyvin ison potkurin ja 9 -kennoa myötä.

Ja tässä taasen se ärtsympi kone:
http://www.youtube.com/watch?v=j0Nnecl6228&NR=1

 

[JPP]

Se nyt tuli testattua että ei hievahdakaan paikaltaan tolla koneteholla, mutta laskeutumisessa varmaan ihan mielenkiintoinen.

Sisällä sukset alla testatessa ehkä ihan hyvä ettei tehot riitä koneen liikkeellesaamiseen. Herkkä kaasukäsi saisi olla, ettei kone syöksyisi vastakkaiseen seinään siinä vaiheessa kun suksien ja maton välinen kitka vaihtuu lepokitkasta liikekitkan puolelle.

 

[Örfil]

Sisällä sukset alla testatessa ehkä ihan hyvä ettei tehot riitä koneen liikkeellesaamiseen. Herkkä kaasukäsi saisi olla, ettei kone syöksyisi vastakkaiseen seinään siinä vaiheessa kun suksien ja maton välinen kitka vaihtuu lepokitkasta liikekitkan puolelle.

Takasuksesta näkynee vielä pieni luminokare. Ei liikkunut edes hankikannolla

Eräs ruåtsalainen juutuupituttu on tehnyt saman koneen lipo-akuilla ja kone painaa 400 g vähemmän. Nousee aivan eri malliin kuin tuo mun kone. Mutta musta tuo on silleen hauska lennättää että laskuihin on varma tulla kun raskaana koneena se käyttäytyy just niin kuin aina. Pienet tuulenvireet ei siihen vaikuta.

Tässä se ruotsalainen:
http://www.youtube.com/user/BNSMFK#p/a/u/2/Z1ZofeXtBqI

Edit: hepun isoisä ja -äiti ovat suomalaisia

Kiva video, kertoo siitä fiiliksestä mikä pitää olla mukana kun ton kanssa lähtee iltapäivällä pellolle. Aivot narikkaan, kuuntelet vaan koneen suhinaa, tuulta ja nautit säästä. Hyvää terapiaa rasittuneelle aivokopalle.

 

[Mangelo]

Sunnuntaina Madonnan ilmaiskonsertissa näkyi se kamerakuvaushelikopterihärveli, josta tälläkin palstalla jossain kilpa-ajokuvausketjussa oli juttua.

Tosin aika nopeasti tuli alas noustuaan ylös, lieköhän ihmisjoukon yllä pörrääminen ihan laillista/turvallista touhua.