Lentojen hinnoittelun parametrit ja yhtälöt

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja PuoliPöhkö
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
http://yle.fi/uutiset/matkalehti_le...let_kalliimpi_kuin_muualle_eurooppaan/7122427

Lento Aasiasta Hesan kautta muualle Eurooppaan kallimpi kuin suora lento Hesaan, saati sitten jatkolento Suomessa.

Syynä tähän, että suorasta lennosta voidaan aina veloittaa extraa. Veikkaan, että suora Aasia-Pariisi ei ole niin paljoa Aasia-HEL:iä halvempi (jos ollenkaan) kuin Aasia-HEL-Pariisi. Sitten Aasiasta ei pääse muuhun Suomeen suoraan, joten siitä voi kiskoa hyvät rahat.
 
Syynä tähän, että suorasta lennosta voidaan aina veloittaa extraa. Veikkaan, että suora Aasia-Pariisi ei ole niin paljoa Aasia-HEL:iä halvempi (jos ollenkaan) kuin Aasia-HEL-Pariisi. Sitten Aasiasta ei pääse muuhun Suomeen suoraan, joten siitä voi kiskoa hyvät rahat.
Kustannuksiin vaikuttaa sekin, että välilaskullisessa lennossa riittää nostaa yläilmoihin vähemmän bensaa, mikä vähentää lentoyhtiön kuluja matkustajaa kohden ja mahdollistaa suuremman hyötykuorman.
 
Kustannuksiin vaikuttaa sekin, että välilaskullisessa lennossa riittää nostaa yläilmoihin vähemmän bensaa, mikä vähentää lentoyhtiön kuluja matkustajaa kohden ja mahdollistaa suuremman hyötykuorman.

Oletkos nyt ihan varma, että 2 nousua puolikkailla tankeilla vie vähemmän energiaa kuin 1 nousu täysin tankein?
 
Finskin nuorisohinnoilla tuli halvemmaksi varata meno- ja paluulennot erillisinä lippuina. Menolento erillisenä 2€ kalliimpi kuin sen osuus meno-paluu-lipusta olisi ollut, mutta paluu erilisenä lippuna säästi n.20€.

Luftwaffelta olis saanu vielä 20:aksikymmppiä halvemmalla, mutta kiva sitten kun LH:n pilotit taas lakossa. Siksi finskiin päädyin.

Edit: Suomesta päin lennettäessä lipussa Finskin suomalainen toimisto, Saksasta päin lennettäessä saksalainen toimisto. Ei vissiinkin erot maiden välillä verotuksessa on hintaeron taustalla.
 
Viimeksi muokattu:
Ylös