Tolerantti
Well-known member
- Liittynyt
- 8.8.2000
- Viestit
- 4704
Kun pitkästä aikaa ajoin taas automaatilla, tuli painettua joitain kertoja kytkin pohjaan risteyksessä. Kyllä pysähtyi!
Liikenteessä ärsyttää:
- Viestiketjun aloittaja SamiJ
- Aloituspäivämäärä
Kun pitkästä aikaa ajoin taas automaatilla, tuli painettua joitain kertoja kytkin pohjaan risteyksessä. Kyllä pysähtyi!
Tolerantti
Well-known member
- Liittynyt
- 8.8.2000
- Viestit
- 4704
Niin täällähän piti kertoa, että mikä närpee. Kiihdytyskaistakädettömät. Viime viikolla jouduin samalla retkellä kaksi kertaa uhriksi. Siinä on leikki kaukana, kun kädetön blokkaa viisi autoa taakseen ja pitäisi liittyä vilkasliikenteiselle päätielle.:mad_old:
JPP
as Quo as possible
Kun joku ajaa viittäkymppiä kuudenkympin alueella. Ei muuten mutta kun ei oikein sujuvasti pysty ajamaan vitosvaihteella ja kun ajaa nelosella, kuluu enemmän bensaa.
JPP
as Quo as possible
Vihonviimeistä (ja vaarallistakin) on kun joku pysähtyy siihen kiihdytyskaistan loppuun odottelemaan että jonosta löytyisi sopiva väli johon mennä!
Onneksi ei ole moisia osunut kohdalle kuin yksi, ajoin taaempana samaa kiihdytyskaistaa ja tuli kyllä mielenosoitustarkoituksessa (ja tyhmyyttäni, se myönnettäköön) varsin läheltä ohitettua kyseinen tupeksija. Sinne jäi odottelemaan.
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Miten onnistuu ajaminen viidenkympin tiellä?
Kuudenkympin tiet on yleensä sellaisia että siellä kehtaa hitaamman ohittaa. 50 ja alle teillä ei viitsi juurikaan muiden ohi rymytä kuin pysähtyneiden ja kääntyvien.
JPP
as Quo as possible
Viidenkympin tiellä on sit vaan ajettava nelosella. Muutenkin viidenkympin nopeusrajoituskilpi on jotenkin staattisempi ja vähemmän närpeentymistä aiheuttava tekijä kuin joku jolla on jäänyt numerot opettelematta tai ei vaan uskalla.Miten onnistuu ajaminen viidenkympin tiellä?
Kuudenkympin tiet on yleensä sellaisia että siellä kehtaa hitaamman ohittaa. 50 ja alle teillä ei viitsi juurikaan muiden ohi rymytä kuin pysähtyneiden ja kääntyvien.
Tuppaa usein noi viidenkympin köröttelijät vetämään jonoa perässään ja vastaantulijoitakin on esim. Lauritsala-Lpr -välillä aika tiuhaan (ainakin tiuhempaan kuin saunassa).
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Itse uskallan ajaa 1500rpm kierroksilla pintakaasulla. En kyllä ole ihan vakuuttunut tuosta, ettäkö hirveästi enemmän kuluttaisi polttoainetta, jos joutuu nelosella ajamaan siksi, ettei vitosella jaksa. Aika kevyellä kaasulla auto liikkuu viittäkymppiä, jos vaihde oikea. Kaupunkiajossahan kuluttavinta ei ole hidas vauhti vaan jarrutukset, seisomiset ja liikkeellelähdöt.
:nope:
kouvotsvoni
Banjottu
70-tienvarsilätkiä näkee yleensä paikoissa, joissa teihin maalattu samaan paikkaan 80-lätkä:alppu:
Joo, Tuusniemen 'siellä' puolen on tota 70-rajoitusta ja sitten Puumalan ja Ruokolahden välissä myös.:thumbfh:
kouvotsvoni
Banjottu
6-tiellä Kiteen risteyksessä kanssa, missä ainaskin oli tuo 70/80-lätkitys.
Sam
Muumipappa
Tuo 70 on taas sarjassamme yksi älynväläys talvirajoituksena :nope: Aiheuttaa mukavia ongelmia rekoille isoissa ylämäissä.
Eiköhän lähes jokainen aja just noin! Itse olen ainakin kaupunkiajossa kokoajan valmiina pysähtymään.. niin pyörällä kuin autollakin liikkuessa.
Mutta se ei saa olla ainoa ennakointikeino. Myös ajonopeus pitää säädellä tilanteen mukaan. Ja siinä kommenttiesi perusteella sulla ei ihan logiikka pysy mukana.
Miten nopeasti totuit sitten takaisin manuaalivaihteisen ajoon? Itseasiassa tarkemmin kun asiaa ajattelee, niin se siirtymä kytkimen käyttöön ei välttämättä ole niin vaikea. Vai käykö niin ettei aluksi muistakaan painaa jarrua vaan pelkkää kytkintä? Tai niin että pitää kokoajan pitää mielessään että nyt täytyy vasurilla painaa kytkintä ja oikealla jarrua?
Kun pitkästä aikaa ajoin taas automaatilla, tuli painettua joitain kertoja kytkin pohjaan risteyksessä. Kyllä pysähtyi!
Juu sama kävi itsellänikin kun ajoin broidin Priusta tässä taannoin.. Vaikka broidi varoitteli koko ajan että pidä se vasen jalka sielä sivussa, niin silti se vaan automaattisesti haki sitä kytkintä.
Pari kertaa tuli vedettyä 'liinat kiinni', mutta onneksi ei tullut ketään ihan puskurissa kiinni.
Sam
Muumipappa
Alkuun tuli muutama vähän terävämpi jarrutus. Minulla oli kuitenkin myös tavan laatikolla varustettu auto, joten tuntuma kytkimeen pysyi tallessa, aivan kuten tälläkin hetkellä. Enää en jaksa kikkailla vasemmalla jalalla jarrutuksilla.
Eniten minulle on tullut "huteja" automaattivaihteisella ajaessa, kun hiljentää, niin oikea käsi saattaa hakea vaihdekeppiä. Noita on silloin sattunut, kun on ollut pitkä ajojaksi manuaalisella takana.
Ohitti kuorma-auto kaksikaistaisella 60-alueen tiellä aivan kahvan vierestä ja suhteellisen kovaa, vaikka viereinen kaista olisi ollut täysin vapaa. Räpäyttelin pitkiä, koska vaikka kuinka vituttais se mopo siellä 60-alueella, niin ei tarvi tollai alkaa leikkiä.
Se sit 100m päästä kääntyi vielä samalta tieltä pois, ei voinut tulla sitä matkaa perässä.
Se sit 100m päästä kääntyi vielä samalta tieltä pois, ei voinut tulla sitä matkaa perässä.
kouvotsvoni
Banjottu
Jätkä on ihan kuin Tommi123 noine tarinoineen.
Saattaapi olla, että jos lähetään perustelujen tielle, miksi mä siellä 60-alueella ajan, niin voi olla vähän vankempi pohja alla.
kouvotsvoni
Banjottu
Sen kyllä uskon, että vankemmin pohjia.
ETKÄ USKO RUOJA! LUOPIO! TUU TURKUUN NI SAAT TURPIIS! VÄTYS!
PS. Selänpesuringissä on uusi kuveja! :ahem: