Long Beachissä puuhataan F1-paluuta

[hannu^]

Sebringhän taitaa olla yksi käytetyimmistä radoista nykyisin USA:ssa, ja tuo 312T4:n postaama kuva on sen 12h versio.

 

[hannu^]

Ei vissiin ole kukaan kerennyt ehdottamaan Las Vegasin rataa? Show-meininkiä olisi varmasti tarjolla, vaikka muistikuvissa rata taisi olla suunnillleen parkkipaikalle tehty.

Joka tapauksessa olisi hyvä saada F1-kisa paikkaan jossa olisi kiinnostusta ja mahdollisuus ajaa mielenkiintoinen kisa (ohituksia).

Caesar's Palacen parkkipaikalla ei taideta nykyisin kisoja enää järjestää
Sen sijaan melko lähelle Vegasin keskustaa, olikohan 20 mailia, on rakennettu valtava moottoriurheilukeskus ja suurin rata on 1,5 mailin ovaali jossa ajelee ainakin NASCAR, varmaan myös IRL. En tiedä oliko tuo ovaali käytössä jo Keken aikoihin, mielestäni ei tainnut olla. No jokatapauksessa, ympärillä ja radan sisällä voikin sitten harrastaa melkein mitä lajia tahansa, motocrossia, kiihdytysajoa yms. Tosin ykkösten vaatimukset täyttävää mutkarataa ei taida sieltä löytyä.

 

[lfb]

Jos joku rata pitäisi USA:sta valita ykkösiin, niin ottaisin Road American. Ratahan on vähän Span tyyppinen nopea, pitkä, korkeuseroja sisältävä ja ilmeisesti ohituksetkin mahdollistava pyöritys. Muutaman aika haastavankin mutkan rata sisältää. Turvallisuus Road Americalla ei tosin taida olla ihan F1:sten vaatimalla tasolla, varsinkin se radan loppuosan nopea, sillan ali menevä vasen vaikuttaa aika hurjalta paikalta. Memo Gidleyhän ajoi siinä paikassa pahasti ulos CARTeissa muutama vuosi sitten.

Ai niin joo, missähän kuosissa Watkins Glen mahtaa nykyään olla?

 

[WebSlave]

Ai niin joo, missähän kuosissa Watkins Glen mahtaa nykyään olla?

Tietääkseni FIAn standardien mukaan surkeassa. Mutta kyllä se NASCARille ja tällä kaudella myös Indyille kelpaa edelleen.

 

[Häkä [CO]]

Ei mun mielestä Indyssä ole mitään vikaa. Ohituksia ainakin tulee. Noi katuradat kyllä näyttää aika hienoilta. Toisi vaihtelua tuohon Tilke-ilmiöön. Vaikka Imolan voisi heivata pois ja ottaa ameriikasta jonkun tilalle.

 

[312T4]

No mikä noista Amerikan radoista sitten passaa FIA.lle???

 

[312T4]

Ei mun mielestä Indyssä ole mitään vikaa. Ohituksia ainakin tulee. Noi katuradat kyllä näyttää aika hienoilta. Toisi vaihtelua tuohon Tilke-ilmiöön. Vaikka Imolan voisi heivata pois ja ottaa ameriikasta jonkun tilalle.

Imola on klassikko; ennemmin toinen Saksan kisa pois:ahem:

 

[Felix]

Imola on klassikko; ennemmin toinen Saksan kisa pois:ahem:

Imolassa ei ole klassikon ainesta kuin siihen, että siellä tehdään joka kausi ennätys ohituksien määrässä Ja se on se vähemmän mairitteleva ennätys. Vanha rata oli sitten yksi parhaista.

 

[Häkä [CO]]

Originally posted by Felix
Imolassa ei ole klassikon ainesta kuin siihen, että siellä tehdään joka kausi ennätys ohituksien määrässä Ja se on se vähemmän mairitteleva ennätys. Vanha rata oli sitten yksi parhaista.

Pitää paikkansa. Ilman pitkiä suoria ohituksia ei vain nähdä.

 

[hannu^]

No mikä noista Amerikan radoista sitten passaa FIA.lle???

Esim. tuo Long Beach jos se todellakin on kalenteriin tulossa
Hienompiakin ratoja tosin löytyy kuten Road America.
Watkins Glenistä on tullut NASCARin puolelta sellaisiakin kommentteja että parannuksien sijasta järkevämpää olisi jyrätä koko alue maan tasalle ja rakentaa uusi rata-alue

 

[312T4]

No hyvä, että Long Beach kelpaa bernielle ja maxille

 

[Bobakki]

Imola on klassikko; ennemmin toinen Saksan kisa pois:ahem:

Mikäs tosta Imolasta klassikon tekee?

 

[Kanzo]

Caesar's Palacen parkkipaikalla ei taideta nykyisin kisoja enää järjestää

No ei ainakaan vanhalla parkkipaikalla:

"The site of the circuit is now covered by a shopping mall."

http://www.gpracing.net192.com/circuits/61.cfm

 

[RK-62]

Mikäs tosta Imolasta klassikon tekee?

Ilmeisesti se, että rata on ollut kalenterissa viimeiset 25 vuotta. Samalla mittapuullahan kohta voidaan julistaa hungaroring klassikoksi.

 

[312T4]

Ilmeisesti se, että rata on ollut kalenterissa viimeiset 25 vuotta. Samalla mittapuullahan kohta voidaan julistaa hungaroring klassikoksi.

Kyllä se Ferrarifaneille ainakin on klassikko:frown: Ja ratana se on mielenkiintoinen - ainakin kuskit tekevät siellä virheitä, kun se on inhottavan kapea

 

[Bobakki]

Kyllä se Ferrarifaneille ainakin on klassikko:frown: Ja ratana se on mielenkiintoinen - ainakin kuskit tekevät siellä virheitä, kun se on inhottavan kapea

Joo, tänäkin vuonna kaikkiaan nolla ajovirheestä johtunutta keskeytystä. Samoin kuin viime vuonna. Ja toissa. Ja sitä edellisenä.

 

[Häkä [CO]]

Kyllä se Ferrarifaneille ainakin on klassikko:frown: Ja ratana se on mielenkiintoinen - ainakin kuskit tekevät siellä virheitä, kun se on inhottavan kapea

Korjaan käsitystäni sen verran että Imola OLI klassikko ennen kuin Tamburello ja Villeneuve muutettiin. Pitkä suora tarjoaisi varmaankin myös tänäpäivänä ohituspaikkoja. Uudistettu ratakin on aika nopea mutta pitkät suorat puuttuvat.

 

[312T4]

Joo, tänäkin vuonna kaikkiaan nolla ajovirheestä johtunutta keskeytystä. Samoin kuin viime vuonna. Ja toissa. Ja sitä edellisenä.

Entäs ne aika-ajot:frown: