Lööpitystä, uutisia, ym. sälää / TALVIKAUSI 2014-2015

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Fagerholm
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Surkean kauden seuraus: Ferrarin pääjohtaja eroaa!

Keskiviikko 10.9.2014 klo 10.19

Ferrarin pääjohtaja Luca di Montezemolo eroaa tehtävästään.

Ferrarilla yli 20 vuotta tehtävässään toiminut Luca di Montezemolo on eronnut tehtävästään.

Asiasta lisää hetken kuluttua.
Klikkaa laajentaaksesi...

http://www.iltalehti.fi/formulat/2014091018648649_fo.shtml

...vaikka eihän tuo kai kellekään enää yllätys ollut
 
Jo jonkun futis- tai sählypallon osuma ns. sopivasti kohdalleen sattuu aika helvetisti. Kiekko ei varmaan tunnu ainakaan mukavammalta. Sympatiani ovat täysin ruotsalaisen kiekkoilijan puolella.
 
lfb sanoi:
Jo jonkun futis- tai sählypallon osuma ns. sopivasti kohdalleen sattuu aika helvetisti. Kiekko ei varmaan tunnu ainakaan mukavammalta. Sympatiani ovat täysin ruotsalaisen kiekkoilijan puolella.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä. Se kipu, vaikka hetkellinenkin, on jotain sanoinkuvaamatonta :nope:
 
OoPee sanoi:
http://www.iltalehti.fi/formulat/2014091018648649_fo.shtml

...vaikka eihän tuo kai kellekään enää yllätys ollut
Klikkaa laajentaaksesi...

Aika pitkäänhän se siellä keikkuikin ja teki ison työn taannoin laittamalla tallin taas voittajaiskuun. Pieniä katvekausia lukuunottamatta, hurjaa tulosta tehnyt. Itte välttämättä tämän kauden piikkiin täysin pistäisi (tietämättä sen enempää mitä on puhuttu kabineteissa). Ehkä tässä oli sopiva paikka ottaa exit.
 
Dominic sanoi:
Aika pitkäänhän se siellä keikkuikin ja teki ison työn taannoin laittamalla tallin taas voittajaiskuun. Pieniä katvekausia lukuunottamatta, hurjaa tulosta tehnyt. Itte välttämättä tämän kauden piikkiin täysin pistäisi (tietämättä sen enempää mitä on puhuttu kabineteissa). Ehkä tässä oli sopiva paikka ottaa exit.
Klikkaa laajentaaksesi...

Joo siis laittoi voittajaiskuun hankkimalla Schumin ja Brawnin hoitamaan asian.

Ehkäpä on aika ajanut Lucan ohitse, joten varmana ihan sopiva hetki lähteä, etenkin jos se hänelle uumoiltu Alitalian johtajanpesti on edelleenkin vapaana. Toisaalta yhdestä uppoavasta laivasta toiseen vaihto on sekin aika rohkeeta :dunno:
 
Tossa vielä päivitetty versio tuosta Ferrari-uutisesta:

Surkean kauden seuraus: Ferrarin pääjohtaja eroaa!

Keskiviikko 10.9.2014 klo 10.19 (päivitetty klo 10.47)

Ferrarin pääjohtaja Luca di Montezemolo eroaa tehtävästään.

Ferrarilla yli 20 vuotta tehtävässään toiminut Luca di Montezemolo on eronnut tehtävästään.

Italialaislehti La Gazzetta dello Sportin mukaan di Montezemolon korvaa Ferrarin emoyhtiön Fiatin toimitusjohtaja Sergio Marchionne.

Marchionne vihjasi di Montezemolon potkuilla jo aiemmin tällä viikolla. Monzan F1-osakilpailussa Ferrarin suorituskyky oli Marchionnen mukaan "mahdotonta hyväksyä".

- Kukaan ei ole korvaamaton, Marchionne ilmoitti Bloombergin mukaan maanantaina.

Di Montezemolo ilmoitti lähdöstään tiedotteessa.

- Tämä on yhden aikakauden loppu, ja olen päättänyt jättää paikkani pääjohtajana melkein 23 mahtavan ja unohtumattoman vuoden jälkeen, di Montezemolo tunnelmoi.

- Ajatukseni ovat kannattajissamme, jotka ovat aina tukeneet meitä suurella innolla, erityisesti Scuderian vaikeimpina aikoina.

- Ferrari on maailman hienoin yhtiö. On ollut suuri etuoikeus toimia sen johtajana.

Yleinen käsitys on, että Ferrarin surkea kausi formula ykkösissä on pääsyy di Montezemolon eroon. Valmistajien sarjassa talli valahti Italian osakilpailun jälkeen Williamsin taakse neljänneksi.
Tallipäällikkö Stefano Domenicali teki omat johtopäätöksensä ja erosi jo alkukaudesta.

Heikosta menestyksestä huolimatta di Montezemolo sanoi vielä lauantaina, että hänellä ei ole aikomustakaan erota tehtävästään.

Palaveri Fiat-pomo Marchionnen kanssa käänsi di Montezemolon pään vain päiviä tämän jälkeen
Klikkaa laajentaaksesi...

http://www.iltalehti.fi/formulat/2014091018648649_fo.shtml
 
On tuo 23 vuotta liian pitkä aika pitää samaa miestä noinkin ison firman pomona, kun ei kuitenkaan firmaa omista. Ilmeisesti kuitenkin siviiliautopuolella Ferrarit menee nykyäänkin ihan riittävästi kaupaksi.
 
jjv sanoi:
On tuo 23 vuotta liian pitkä aika pitää samaa miestä noinkin ison firman pomona, kun ei kuitenkaan firmaa omista. Ilmeisesti kuitenkin siviiliautopuolella Ferrarit menee nykyäänkin ihan riittävästi kaupaksi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Jokaisesta myydystä Ferrarista jää sentään ihan kivasti käteenkin. Vertailun vuoksi, jos VW:n tekemä voitto jaetaan jokaista Volkkaria kohden, jää VW:lle käteen keskimäärin vain 616 euroa per myyty auto, kun taas myyty Ferrarin kohdalla samainen luku on noin 25 000 euroa. Tietysti on huomioitava, että volkkareita myydään jokunen kappale enemmän kuin Ferrareita.

Tossa taulukko tältä vuodelta:
Gewinn-pro-Fahrzeug-2013.jpg

Toyotalla menis tuon mukaan ihan kivasti, Euroopan Fordilla (toisin kuin Fordilla kansainvälisesti) taas ei.
 
OoPee sanoi:
volkkareita myydään jokunen kappale enemmän kuin Ferrareita.
Klikkaa laajentaaksesi...

Volkkareita ei Volkkaripomon mielestä koskaan myydään riittävästi. Aina voidaan tuotantokapasiteettia lisätä, jos lisää autoja saadaan myytyä, mutta sellaista luin, että Ferrari oli taannoin supistanut tuotantokapasitettiaan, koska asiakkaat saivat autonsa liian nopeasti. Niillä ei ole mitään halujakaan enempää autoja myydä, nostavat hintoja, jos alkaa turhan hyvin mennä kaupaksi. Tarkoitus pitää Ferrari harvojen herkkuna ja sen rikkaimmankin roisoksen pitää vähintään se puoli vuotta joutua autoaan odottamaan (vai olikohan se vuosi). Tuolla tavalla pysyy kyllä kate kivana niin kauan kuin merkillä mainetta ja mystiikkaa riittää.
 
jjv sanoi:
Volkkareita ei Volkkaripomon mielestä koskaan myydään riittävästi. Aina voidaan tuotantokapasiteettia lisätä, jos lisää autoja saadaan myytyä, mutta sellaista luin, että Ferrari oli taannoin supistanut tuotantokapasitettiaan, koska asiakkaat saivat autonsa liian nopeasti. Niillä ei ole mitään halujakaan enempää autoja myydä, nostavat hintoja, jos alkaa turhan hyvin mennä kaupaksi. Tarkoitus pitää Ferrari harvojen herkkuna ja sen rikkaimmankin roisoksen pitää vähintään se puoli vuotta joutua autoaan odottamaan (vai olikohan se vuosi). Tuolla tavalla pysyy kyllä kate kivana niin kauan kuin merkillä mainetta ja mystiikkaa riittää.
Klikkaa laajentaaksesi...

Toihan olis Volkkarilla helppoa kun siirtyis 5 päiväiseen työviikkoon.
 
Marchionne on yrittänyt jo jonkin aikaa laajentaa Ferrarin roolia Fiatissa. Ferrarista haetaan keihäänkärkeä erityisesti kilpailussa saksalaisia Volkswagen- ja BMW-konserneja vastaan.

Keskiviikkona tiedotustilaisuudessa Marchionne sanoi, että 7 000 Ferrarin vuosituotantoa nostetaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/09/10/ferrarin-menestynyt-hallituspomo-lahtee/201412608/304

Tuo yritys ei tule onnistumaan. Ferrarin maine menee kun linjalta alkaa pukata paskaa ja ylihinnoiteltua bemmin kilpailijaa.
 
Sue_me sanoi:
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/09/10/ferrarin-menestynyt-hallituspomo-lahtee/201412608/304

Tuo yritys ei tule onnistumaan. Ferrarin maine menee kun linjalta alkaa pukata paskaa ja ylihinnoiteltua bemmin kilpailijaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Joo. Ei pidä mennä sotkemaan ferkkua insinööris-/kiinteistövälitystason kuljettimiin.
Ferkun alle perustettava urheilullinen erillismerkki tyyliin Renault-Dacia, Nissan-Datsun tai Audi-Skoda svois ehkä toimia. Sulttaanit ja muut shamaanit sais nauttia omassa ylhäisyydessään aidosta tavarasta ja peruspenoille löytyisi uusi eksoottisempisukuinen vahtoehto businessrassiksi. "Made by Ferrari"
 
Viimeksi muokattu:
Väitän olevani niin pöhkö, että ostan 30 000€ Ferrarin, vaikka Fiat monelta luulta, ihan sen takia että ostan Ferrarin.

Ihan eri asia kuin Alfa Romeo.
 
Troy sanoi:
Väitän olevani niin pöhkö, että ostan 30 000€ Ferrarin, vaikka Fiat monelta luulta, ihan sen takia että ostan Ferrarin.

Ihan eri asia kuin Alfa Romeo.
Klikkaa laajentaaksesi...
Alfa olisi toimivampi ratkaisu, kunhan siirtyisivät takaisin takavetoon ainakin isommissa malleissa sekä parantaisivat tekniikkaa ja laatua.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös