Lopettaneet tallit

[T. Salama]

Eniten näistä kaipaan ehkä Minardia, aitona versionaan, ajalta ennen australialaista suupalttia (PS, vai oliko BS).

 

[Black Leopard]

Eipä ole Minardin voittanutta. Ainakin itse pidin Minardia kuninkuusluokalle todella tärkeänä. Jordan oli myös erittäin hieno talli, jonka menestyksestä pystyi aina iloitsemaan. Ja Eddie Jordanhan on legenda.

 

[Banaani]

Jordania. Eddie oli äijä.

 

[kouvotsvoni]

Eikös Sauber jatka tuolla lähtöruudukossa?

Arrows, Jordan, Minardi vastasin.

 

[Istaria]

Sauber, Jordan. Eddie kunniaan! Sauberilla tavallaan tosin pyyhkii ihan mukavasti nykyäänkin...

 

[Eddie Rickenbacker]

Sauber, Jordan, Stewart ja BAR. Edellämainitut kolme niiden F1-mittapuulla keskipitkän F1-uran takia ja BAR sen nousukauden takia. Tallien toinen 2004 ja oli muutenkin painamassa omaa puumerkkiään F1-historiaan. Toisaalta oli täysin riippuvainen Hondan myllyistä British American Tobaccosta. Takuma Sato oli lisäksi aika iso riippakivi loppujen lopuksi tallille, ei varmaan kukaan muu kuljettaja olisi saanut pitää kisakuskin paikkaa Takun 2005 kauden esityksillä.

Stewartista olisi ehkä vielä tullut jotain suurta. Osakilpailuvoitto siihen vuosituhannen loppuun kyllä teki tallista ylivoimaisesti kuumimman tapauksen siihen aikaan. Sitten tuli Ford ja pilasi taas kaiken. Miksi Jackie ei pitänyt tallistaan kiinni vaan möi? Jaguarin roskaläjää yrittivät tallipäällikköpuolella kaitsea niin Jackie Stewart kuin Niki Laudakin, tuloksetta. Johnny Herbert, Eddie Irvine ja Mark Webber saivat turhaan toivoa jotain tuloksia.

Seuraavat takaisin:

1. Jordan
2. Sauber
3. Stewart
4. BAR
5. Benetton
Varauksella myös Prost ja Minardi sopisivat joukkoon tummaan.

Seuraaville lifetime porttikielto autourheilun kuninkaan valtakuntaan:

Midland/Spyker/Forceindia yms. muut yhden kauden tallit
SuperAguri, Toro Rosso ja muut samperin loiset
Honda, sijoittakaa ne rahanne vaikka ralliin, josko siellä saisitte parempaa tulosta
Arrows ja Forti, jättäkää vähe kausi kesken ku rahat loppu mjötötö?!
Lola, nolasi itsensä viimeksi jäämällä 10sek kärjestä. Puuhastelijat Puuhamaahan karttinkia ajamaan
Jaguar, kiitos muovisesta panoksestanne. Jätti kolme tallia pulaan moottorien suhteen


Nykyisistä seuraavien taasen soisi jatkavan mahd. pitkään sarjassa:

McLaren, Ferrari, Williams, Renault, Toyota, RB, BMW. Ja McLaren nimenomaan McLarenina, Mercedes ei herättäisi tunteita. (vaikka voittihan muuan Fangiokin sillä mestaruuksia.) Ihannekokoonpano siis nuo 7 + ylläolevat 7, yhteensä 12 tallia, 24 autoa ja enemmän vilskettä radalla.

 

[Sue_me]

Seuraaville lifetime porttikielto autourheilun kuninkaan valtakuntaan:

Midland/Spyker/Forceindia yms. muut yhden kauden tallit

Melko aikaisessa vaiheessa annat tuomion..

 

[WebSlave]

Arrows ja Forti, jättäkää vähe kausi kesken ku rahat loppu mjötötö?!

Arrows? Lähes 25 vuoden historia sarjassa ei kuittaannu ikävällä lopetuksella. Aika rämpimistä se paljon legendaarisemmillakin talleilla on ollut loppuvaiheessa. OK, Arrows ei koskaan ollut mikään huipputalli, mutta eipä ollut lyhyemmän historian omaava Minardikaan.

 

[Mangelo]

Midland/Spyker/Forceindia yms. muut yhden kauden tallit

Käytännössä se on samaa tallia edelleen. Sama tehdas ja samat työntekijät siellä pitkälti on. Vain omistaja ja värit on vaihtunut tiuhaan. On niitä talleja ennenkin sponssien mukaan nimetty.

Tällä haavaa tallin kummisetä sattuu olemaan joku intialainen hemmo. Kukahan ensikaudella?

 

[PuoliPöhkö]

Arrows on noista se perinteikäs F1-talli, jonka puuttuminen
lähtöruudukosta on omasta mielestäni jollaintapaa harmillista.

 

[juhni]

Kaikkein eniten lopettaneista talleista kaipaan Benettonia. Toiseksi eniten kaipaan Stewartia.

 

[Minardi fani]

Näyttäisi Minardi olevan kärjessä.....

 

[IceManFani]

Seuraavat takaisin:

1. Jordan
2. Sauber
3. Stewart
4. BAR
5. Benetton
Varauksella myös Prost ja Minardi sopisivat joukkoon tummaan.

Nykyisistä seuraavien taasen soisi jatkavan mahd. pitkään sarjassa:

McLaren, Ferrari, Williams, Renault, Toyota, RB, BMW. Ja McLaren nimenomaan McLarenina, Mercedes ei herättäisi tunteita. (vaikka voittihan muuan Fangiokin sillä mestaruuksia.) Ihannekokoonpano siis nuo 7 + ylläolevat 7, yhteensä 12 tallia, 24 autoa ja enemmän vilskettä radalla.

Ei helevetti, kaverilla taitaa olla aika kehno laskupää?
7+7 muka 12? :nope:
Siis nuo ekat seitsemän:
1. Jordan
2. Sauber
3. Stewart
4. BAR
5. Benetton
6. Prost
7. Minardi
ja sit nää muut seitsemän:
8. McLaren
9. Ferrari
10. Williams
11. Renault
12. Toyota
13. Red Bull
14. BMW

Tuossahan on yhteensä 14 tiimiä. :doubtful: Tosta pitäs jättää kaks pois, ja mulle ne on BAR ja Benetton, sitten saatas tasan 12 tiimiä...

 

[Silk Cut Jaguar]

Eikös Sauber jatka tuolla lähtöruudukossa?

Jep... BMW Sauber F1 Team. Mikä Peter Sauberin rooli nykyään on vai mikä on syy että Sauberin nimi pysyy siinä?

Midland/Spyker/Forceindia yms. muut yhden kauden tallit

Force Indian omistajalla Vijay Mallya'lla taitaa löytyy sen verran massia ja hulluutta ja noh - ennen kaikkea kansallistunnetta, että tuskin jää "yhden kauden talliksi". Maailman 962:ksi rikkain ihminen, lunttasin wikipediasta, vertaukseksi Bööni on 288:ksi rikkain. Toivottavasti rahaa löytyy pääasiaankin eikä vain varikon komeimpaan motor homeen.

Lola, nolasi itsensä viimeksi jäämällä 10sek kärjestä. Puuhastelijat Puuhamaahan karttinkia ajamaan

Taidetaan muuten parin nykyisen F1-tiimin hiilikuidut leipoa Lola Composites -sisaryhtiössä vaikka tuo viimeisin F1-kokeilu veti melkein koko Lola Group/Carsin konkkaan.

Ja McLaren nimenomaan McLarenina, Mercedes ei herättäisi tunteita.

Ei sikäli että Bruce McLaren kuvioissa olisi ollut enää vähään aikaan... Varmasti vain ajan kysymys milloin nimi vaihtuu. Johan se on jo nyt McLaren-Mercedes virallisesti.


-

 

[Mediaprofeetta]

En mitään tallia

 

[mustavihannes]

Kaikkein eniten lopettaneista talleista kaipaan Benettonia. Toiseksi eniten kaipaan Stewartia.

Minä kaipaan Stewartia lähinnä siksi, että Jaguar tuli sössimään koko homman siinä vaiheessa kun Stewart oli kovassa nousussa. Tosin voihan se olla että tallin kehitys olisi kääntynyt laskusuuntaan, mutta Jaguarin tulo Ykkösiin kovalla rummutuksella ja "tähtikuljettaja" Eddie Irvinen voimalla oli lopulta lähinnä vitsi...

Muista kaipaamaan olen jäänyt lähinnä Jordania ja Minardia ihan vaan sen takia, millaisia talleja ne "luonteeltaan" olivat sekä Lotusta ja Tyrrelliä, lähinnä tallien pitkän historian takia.

 

[Pahkasika]

Jordania ja Stewartia on eniten ehkä ikävä. Tallit kuitenkin olivat varsin kovassa vedossa 90-luvun lopulla. Myös Prostin perään on kiva haikailla kun muistelee kautta 97 Bridgestonen renkaiden kanssa, mutta kun myöhempiä "suorituksia" muistelee, niin ei tulekaan enää niin ikävä...

 

[Hard Acid]

Jordan ja Super Aguri.

 

[Minardi fani]

Forza!

 

[sooda]

-