FOM-rahoista puhuin. Naurettavaa on minusta se että talli joutuu ajaa BMW-Sauber nimellä vaikka on Ferrarin koneet. Kumminkin on isot rahat kyseessä niin sen rahan tulisi mennä tallipaikan ei nimen mukaan. 36 miljoonaa euroa on sen verran iso summa että siihen voi jonkun tallin rahoitus kaatua.
Olihan tuo Sauberin tilanne omituinen. Mutta jos nimenvaihdot olisivat vapaita, varsinkin vähemmän perinteikkäät tallit käyttäisivät sponssiensa nimeä. Jos joku ostaa tallin, hänen tulee tietää, että tallin nimen muuttaminen mieluisaksi ei ole niin yksinkertainen homma. Ja jos tallin nimi on hankittu lisenssillä, silloin tulee ymmärtää, että nimi ei ole oma, ja että sen voi joutua joskus muuttamaan.
Hieno tapa kunnioittaa Chapmanin perintöä.
Yksi Chapmanin onnistuneimpia projekteja...
Tuo Fernandesin Williams-sponsorointi olikin kieltämättä mulle uusi juttu. :dunno:Joe Sawardin kartta Lotuksen ja Lotuksen ihmeelliseen maailmaan:
Air Asiahan siellä takasiivessä on ollut tähän kauteen saakka.
Vaikka Williams on brittiläisempi kuin molemmat Lotukset yhteensä?-No joo, ei vain ole henk.koht. ole tullut seurattua Frankin tallia, kun ei siellä ole nyt ketään suomalaisia eikä muutenkaan ole varsinaisesti kuulunut omiin suosikkeihin.
Fernandes muistaakseni kirjoitti Twitterissä viime vuoden puolella jäävänneensä itsensä AirAsian johtokunnan päätöksenteosta koskien sitä, jatkaako AirAsia Williamsin sponsorointia. Ei siis jatka. Fernandes kyllä fanittaa edelleen Williamsia ja on hyvissä väleissä Williams-pomojen kanssa, mutta kun Malesian ilmailupohatalla on nyt omakin F1-tiimi, niin AirAsian mainokset ovat Team Lotuksen autoissa.-No joo, ei vain ole henk.koht. ole tullut seurattua Frankin tallia, kun ei siellä ole nyt ketään suomalaisia eikä muutenkaan ole varsinaisesti kuulunut omiin suosikkeihin.
Brittitalleista #1 McLaren. Sen aidon Team Lotuksen menestyksen päiviä en valitettavasti ehtinyt näkemään, mutta voihan tuolla LRGP:lläkin toki fiilistellä.Vaikka Williams on brittiläisempi kuin molemmat Lotukset yhteensä?
Lotus on yhtä brittiläinen kuin Williams.Vaikka Williams on brittiläisempi kuin molemmat Lotukset yhteensä?
Doh, pitäisi varmaan edes yrittää olla sen verran kiinnostunut, että jaksaisin kaivaa muistiani vähän paremmin. Mutta kun ei jaksa. Tällä hetkellä ykkösissä ei ole mitään muuta mielenkiintoista kuin tämä pseudo-Lotuksen savustaminen ulos varikolta. Kaikki muu on niin kauhean yllätyksetöntä ja latteaa...
-Kovis taas on kiinnostunut itse kisoista ei nimiksotkusta:
Ei tuosta pitäisi olla huolta, Bahar ajanee firmansa konkurssiin aika pian, ja F1-sponssaus päättynee hieman tätä ennen. Pseudo-Lotus ei täten karkeloissa kauan mukana viihdy, ja Renaultin jämät ostaa Lada.
Ei se sitä päätä, vain kuka ja missä ja miten Lotus-nimeä saa käyttää ja oliko lisenssisopimuksen rikkominen laiton.
