Lotus tekee F1-paluuta malesialaisrahoituksella

[F1-fani82]

http://www.lotusracing.my/

uudet sivutkin on avattu

 

[WebSlave]

Voisko nämä auton julkistus jutut laittaa oman Lotus T127 -otsikon alle?

Ei kannata. Yksi otsake per talli (pääsääntöisesti) riittää. Muutoin samasta asiasta keskustellaan eri ketjuissa.

-Edit- Itse autosta: on kyllä ääriminimalistinen "varman päälle"-konstruktio. Filosofiana lienee ollut: suunnitellaan toimivaksi, kehitetään nopeaksi.

Värityksestä kyllä plussaa.

 

[ilkkahy]

Veikkauksia montako vuotta Lotus tulee olemaan formuloissa?

Heitetään itse... 3-vuotta?

 

[Latyrx]

Ihan kivan näköinen pakkaus. Eiköhän tuo muutu aika radikaalisti kauden aikana. Barcelonaan on ainakin tulossa merkittävä päivityspaketti.

 

[Tomacu]

Upee väritys. Ehkä koko gridin paras. :ahem:

 

[Polar]

Ihan hienon näköinenhän tuo Heikin uusi ajopeli on, BRG-väritys miellyttää silmää kovasti. Se, miten kilpuri radalla kulkee, ei kukaan meistä osaa kuvien perusteella sanoa mitään. Toivottavasti edes luotettavuutta löytyisi.

 

[IWE]

Joo, onhan se paljon hienompi, kuin mitä ö-luokan "salakuva" antoi ymmärtää. Siltikin muodot on kuin suoraan FIAn oppikirjasta ilman mitään radikaalia tai ylimääräistä.

 

[Calvin]

Jotenkin tulee tuosta värityksestä mieleen myös Jaguar?!?
Jagella tais vain olla vihreä/valkoinen väritys.

No juu, mutta Jaggehan oli väritykseltään ihan hyvän näköinen. Tämä Lotus näyttää väritykseltään sitä paremmalta mitä enemmän sitä katselee. Erinomaista! Onhan nuo ponttooni silti aika vanhanaikaiset, mutta silti vain yksi osa autoa. Toivottavasti auton perusrakenne ja mekaniikka ovat kunnossa, se on aloittelevalle tallille tässä vaiheessa tärkeintä.

 

[DexDexter]

Nyt kun näin nämä kuvat niin joudun toteamaan, että onhan tuo vähän vanhanaikaisen näköinen. Tykkään siitä huolimatta ulkonäöstä ja väritys on yksi hienoimmista alkavalla kaudella, ellei jopa hienoin. Pahoin pelkään kuitenkin, että autoa nähdään kisoissa kahdessa viimeisessä rivissä lähtöruudukossa.

Millä perusteella veikkaat että Virgin, Campos ja USF1 olisivat nopeampia kuin Lotus? Lotus on ainoa uusista talleista jonka auton on suunnitellut F1-suunnittelija jolla on aivan tuoretta kokemusta ykkösistä, heillä on budjetti kasassa ja paras kuskikaksikko uusista tiimeistä.

Toki jos olet sitä mieltä että Campos ja USF1 eivät saavu paikalle, silloin voidaan Lotus nähdä toiseksi viimeisessä rivissä, Virginin edellä...

 

[DexDexter]

Ei kannata. Yksi otsake per talli (pääsääntöisesti) riittää. Muutoin samasta asiasta keskustellaan eri ketjuissa.

-Edit- Itse autosta: on kyllä ääriminimalistinen "varman päälle"-konstruktio. Filosofiana lienee ollut: suunnitellaan toimivaksi, kehitetään nopeaksi.

Värityksestä kyllä plussaa.

En vieläkään ymmärrä tätä porukan valitusta auton vanhanaikaisuudesta, en nyt sinuun viittaa.... Totta kai he tekevät varman päälle-auton aluksi koska aikaa oli vähän ja uuden tiimin ei kannata heti yrittää jotain radikaalia tyyliin Virgin. On hyvä olla toimiva yksinkertainen perusta jota on helppo ymmärtää ja sitten voidaan kehittää edelleen.

 

[Jellinek]

Tämä Lotus F1 Racing tuntuu kyllä sikäli olevan hyvissä väleissä tuohon Classic Team Lotukseen, että tuolta uudelta nettisivultakin löytyy linkki C.T.L.:n sivuille.

 

[SOKO]

Väritys on ihan kiva ja erottuu muista tähän asti julkaistuista talleista. Mitään muuta on vaikeata sanoa, ennen kuin autolla on ajettu virallisissa testeissä ja saadaan vähän parempi kuva nopeudesta.

 

[tieri]

En vieläkään ymmärrä tätä porukan valitusta auton vanhanaikaisuudesta...

Mikä tässä nyt on niin vaikeaa?
C20

Lotus T127

RB6

VR-01

Kyllähän tuo Lotus linjoiltaan on lähempänä tuota vanhaa sauberia kuin noita kahta muuta. Miten tuo "vanhanaikaisuus" korreloi nopeuden kanssa, en lähde tässä spekuloimaan. Katsotaan sitten bahrainissa. Selvästi kuitenkin nähtävissä Lotuksen ja Virginin erilaiset filosofiat auton suunnittelussa. Näyttäisivät Lotuksella pelaavan paljon enemmän varman päälle.

 

[F1-fani82]

Mikä tässä nyt on niin vaikeaa?

Kyllähän tuo Lotus linjoiltaan on lähempänä tuota vanhaa sauberia kuin noita kahta muuta. Miten tuo "vanhanaikaisuus" korreloi nopeuden kanssa, en lähde tässä spekuloimaan. Katsotaan sitten bahrainissa. Selvästi kuitenkin nähtävissä Lotuksen ja Virginin esilaiset filosofiat auton suunnittelussa. Näyttäisivät Lotuksella pelaavan paljon enemmän varman päälle.

Kuka odotti Lotukselta modernia autoa? Hommat pääsivät alkamaan pienellä porukalla syyskuussa ja nyt alkaa vasta olemaan porukkaa kunnolla töissä. Virginillä on ollut aikaa hioa autoa, Lotuksella ei.

 

[JVR]

En vieläkään ymmärrä tätä porukan valitusta auton vanhanaikaisuudesta

Heikkihän sen itekin sanoo että kehitettävää riittää ja viittaa antiikkisiin ponttooneihin ja takakatteihin.

 

[Quasimodo]

Millä perusteella veikkaat että Virgin, Campos ja USF1 olisivat nopeampia kuin Lotus? Lotus on ainoa uusista talleista jonka auton on suunnitellut F1-suunnittelija jolla on aivan tuoretta kokemusta ykkösistä, heillä on budjetti kasassa ja paras kuskikaksikko uusista tiimeistä.

Tässä vaiheessa odottelen hieman skeptisenä, että Camposta ja USF1:tä ei nähdä lähtöruudukossa. Siksi noinkin pessimistinen veikkaus Lotuksesta. Jos edellä mainitut tallit jollain ilveellä pääsevät lähtöruudukkoon asti, niin ne valloittanevat viimeiset ruudut.

 

[Jellinek]

Kykeneeköhän Kovalainen ikinä Lotuksella edes niin hyvään saavutukseen kuin Häkä (5. Imolassa 1991)?

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/suomalaiset.shtml/arkistot/f1/2009/12/1017063?heikki :doubtful:

 

[Vertti]

Hieno väritys! Ja autokin on ihan hieno, tuosta vanhanaikaisesta lookista huolimatta.

Oon itse kanssa sillä kannalla, että aluks on tärkee saada radalle luotettava ja kehityskelpoinen auto. Alkukisoissa voi olla vaikeuksia, mutta jos auto on vaan sellanen, että sitä pystyy kehittämään läpi koko kauden, niin hyvä homma. Eli ymmärän tallin ratkaisun ja pidän sitä hyvänä.

 

[Jellinek]

Maailman 1. Lotus Mark II:

http://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_Mark_II

 

[tieri]

Kuka odotti Lotukselta modernia autoa? Hommat pääsivät alkamaan pienellä porukalla syyskuussa ja nyt alkaa vasta olemaan porukkaa kunnolla töissä. Virginillä on ollut aikaa hioa autoa, Lotuksella ei.

En tiedä, en minä ainakaan. Silti tuo auton kulmikkuus vähän yllätti. Luulisi että olisivat enemmän kopioineet viimevuoden parhaita autoja. Aika näyttää kumman lähestymistapa on parempi, Virginin vai Lotuksen. Itse toivon Lotuksen aikanaan nousevan entisaikojen tasolle ja sekoittavan kärkitallien pakkaa. Väritys on kyllä oikein komea ja toivon että eivät mene sitä ihan lähivuosina muuttamaan.