Löysä suurajoihin?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Miki
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

Miki

Well-known member
Liittynyt
15.6.2001
Viestit
156
Kuulin sivukorvalla radiosta että Timo 'löysä' Salonen olisi saamassa autoa suurajoihin. Jos pitää paikkansa on todella hieno uutinen. Salonen on rattimies parhaasta päästä ja jotenkin aliarvostettu mielestäni.
 
Salonenhan yritti saada autoa jo viime vuoden kisaan, muttei onnistunut.

Timohan sanoi kerran Hannu Mikkolalle, että "sitten kun täytetään 50, niin vedetään vielä kerran Jyskälä läpi", johon Mikkola vastasti tuttuun, aavistuksen lakooniseen tyyliin: "Kuule Timo, minä olen jo 50."

Mitä Salosen arvostukseen tulee, niin ei hän mielestäni ole aliarvostettu kuljettaja ollenkaan. Harva pitää miestä aivan Alénin, Mikkolan tai Kankkusen veroisena kuskina. Maailmanmestari ja moninkertainen osakilpailuvoittaja nostavat miehen huikean vauhdin ohelle legendojen joukkoon.
Timo Salosen heikoin kohta saattoi olla fyysinen kunto. Tosin Timppahan oli kovimmillaan silloin kun autot oli rankimpia ajaa ja rallit pisimpiä.
 
Aikas kova juttu, jos homma vaan onnistuu!
Milläköhän autolla?
No pääasia, että tupakka-askille on kunnon teline...
 
Kolmosella oli aamulla timpan haastattelu ja pökötin paita oli päällä... idea
---------------------------
Barrichello rox Ferrari sux
 
Sol jo 2000 Jyskälässä kun hällä ol soppari pösön kaa (ilmeisesti sitten vain kättä päälle) viime vuodesta, mutta toivottavasti se nyt sitten onnistuu.

Altsun ja Arinkin pitäis kyllä vetää viel hei! Ja 120% vauhtia!
 
Veikataampas kumpi voittaa Gillesi vai Löysä. Veikkaan Löysää.
 
Salosen auto on sama millä Rovanperä ajoi Meksikon rallissa. Pitäisi paukkujen riittää.Lupasi pistää paremmaksi kuin Maximum Attack viime vuonna eli viidentoista joukkoon. Mahdollista kyllä. :cool:
 
Kukahan mahtaa olla seuraava vanha patu joka lähtee suurajoihin mokaamaan itsensä :D
 
Ei uskois siitä miehestä että osaa ajaa, on niin löysän oloinen, mutta OSAA! Todella lahjakas ajaja.
 
löysä oli lahjakkain rallikuski kautta aikojen.ne ajat muistetaan,kun muut tutki suurennuslasien kanssa tulevaa etappia ja löysä istui drinkillä hotellin baarissa.silti mies latoi aina pohjalle ylivoimaisen ajan.heh..kova jätkä.ehdottoman aliarvostettu sellainen
 
bernie:
löysä oli lahjakkain rallikuski kautta aikojen.ne ajat muistetaan,kun muut tutki suurennuslasien kanssa tulevaa etappia ja löysä istui drinkillä hotellin baarissa.silti mies latoi aina pohjalle ylivoimaisen ajan.heh..kova jätkä.ehdottoman aliarvostettu sellainen
Klikkaa laajentaaksesi...
Työnantajat eivät aliarvostaneet ja se näkyi tilipussissa. Muut kuulema kyselivät vedätysneuvoja, kun Salonen korjasi mahdollisesti koko sarjan kovinta liksaa Tatsunilla.

Mitä lahjakkuuteen tulee, ihmettelen, että miksi lahjakkaimpana pidetty kuski ei omaksunut vasuria?
 
pmv:
Salonenhan yritti saada autoa jo viime vuoden kisaan, muttei onnistunut.

Timohan sanoi kerran Hannu Mikkolalle, että "sitten kun täytetään 50, niin vedetään vielä kerran Jyskälä läpi", johon Mikkola vastasti tuttuun, aavistuksen lakooniseen tyyliin: "Kuule Timo, minä olen jo 50."

Mitä Salosen arvostukseen tulee, niin ei hän mielestäni ole aliarvostettu kuljettaja ollenkaan. Harva pitää miestä aivan Alénin, Mikkolan tai Kankkusen veroisena kuskina. Maailmanmestari ja moninkertainen osakilpailuvoittaja nostavat miehen huikean vauhdin ohelle legendojen joukkoon.
Timo Salosen heikoin kohta saattoi olla fyysinen kunto. Tosin Timppahan oli kovimmillaan silloin kun autot oli rankimpia ajaa ja rallit pisimpiä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Saanen muistuttaa eräästä tosiasiasta, B-ryhmän Peugeot 205 T 16 E1 oli pahuksen raskas ajaa,kuten B-ryhmäläiset yleensä aikanaan. Markku Alén oli niitä harvoja joka ei valittanut autonsa ajettavuutta. Walther Röhrl kiroili usein, Lancian mataluutta ja vaikeaa ajoasentoa auto kun oli tehty 20 senttiä lyhyemmän Markku Alénin ajettavaksi. (Waltterihan on vielä Bosseakin pidempi mies 196-sentin korkeuksistaan.) Opel Ascona 400 oli taas "Waltteri Suuren" paras työnäyte. Takavetoisen Opelin ajaminen MM-kultaan on mielestäni aika moinen kuskin näyte, nelivetoisten seassa.

Konkreettisesti tämä tuli Timo Saloselle selväksi vuoden 1985 alussa. Kaksi ensimmäistä kisaa hän opetteli autoa ja vasta Portugalissa Todt&kumppanit sai autoon sen olennaisen puuttuvan apuvälineen eli ohjaustehostimen. Datsunissa sellainen oli ja siksi Peugeot oli alussa "Löysälle" vaikea ja raskas ajaa.
Hänhän teki aina sopimukset koeajamatta mitään autoa, ei FIAT:ia, Datsunia tai Peugeottia.

<small>[ 19-10-2002, 21:48: Message edited by: 160581 ]</small>
 
Salonen sai sitten muistaakseni neljänteen kisaan Pösöön tehostimen ja vauhti parani oleellisesti.

Valtikassa Salosen ajo näytti erittäin hitaalta suorastaan verkkaiselta. Linkku Minna näytti ajavan paljon kovempaa, silti jäi Timolle, jonka ero kärkeen yhdellätoista pätkällä oli relusti alle kolme minuuttia. Ilmeisesti nykyrenkaan pito hiukan yllätti. Ajolinjat olivat todella juoheita. Ihan hyvin ajettu. Gillesi häviää Jyskälässä, tavalla tai toisella.
 
Henkka:
Vatasesta puhuivat seuraavan vuoden legendana.
Klikkaa laajentaaksesi...
Nyt Vatanen itsekin puhui asiasta. Vielä kun Mikkolakin kävisi kokeilemassa vauhtiaan. wink

Salosta katsellessa perjantai-illan huollossa tuli mieleen tällä foorumilla olleet jutut joidenkin mainoskuvausten pieleen menosta aikoinaan. Salosella oli ollut sätkä huulessa ja sellaiset kuvat eivät olleet kelvanneet mainoksiin. Perjantaina Salonen lähti huollosta ja sätkä paloi. Otin muutaman kuvankin tilanteesta.
 
Salosen sijoitus oli hieno, ottaen huomioon, että mies ajoi Jyväskylässä viimeksi 1991.

Salosella oli tosin parempi auto kuin Alenilla viime vuonna. Löysähän kertoi saanensa puhuttua autoon vielä samanlaisen jousituksen, kuin Grönholmilla ja kumppaneilla. Löysä on legenda.......
 
yhdessä ristauksessa katsottiin ja kuunneltiin että oliko sillä pykälää paria liian iso vaihde silmässä kun niin kankeasti lähti, mutta mitäs siitä onhan löysällä varaa...
 
Ihmiset joiden mielestä moottoriurheilu ei ole urheilua ollenkaan, voisivat pitää Salosta mannekiininaan. Kukapa olisi sen parempi tehtävään kuin ylipainoinen tupakkaa öyhyyttävä äijänköriläs, joka on kuitenkin rallin maailmanmestari. :rolleyes:

Pojot Löysälle, mistäs tuo lisänimi muuten on alun alkaen Timolle paiskattu?
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös