Maailman nopein kansa-simulaatiopeli

[MNK_HG]

Selittelyt on selittelyitä. Tärkeintä on löytää virheet ja pyrkiä korjaamaan ne. Tähän saattaa foorumi olla oiva väline.

Ja niihin kysymyksiin. Jäi tuo tuonne unohduksiin kun editoin vanhaa viestiä: Olisiko mahdollista, että annat joitain vinkkejä tulevaisuuden suunnitelmien suhteen?

Totta, selittelyt ovat ainostaan selittelyä.

Mutta joo: seuraavien viikkojen aikana on tarkoitus saada Klubikisoihin lisää eloa eri autojen ja ratojen muodossa. Myös muuta pikkuviilausta tapahtuu, mutta skabaaminen muillakin kuin vain FBM:llä on se suurin juttu.

 

[Welder]

Mutta joo: seuraavien viikkojen aikana on tarkoitus saada Klubikisoihin lisää eloa eri autojen ja ratojen muodossa. Myös muuta pikkuviilausta tapahtuu, mutta skabaaminen muillakin kuin vain FBM:llä on se suurin juttu.

Tätä varmaan monet itseni tavoin ovat pitkään ja hartaasti toivoneetkin. Itseäni on ainakin alkanut pikkasen tympäistä tuo Blackwoodin kiertäminen FBM:llä ja luultavasti monia muitakin. (ainakin osallistujamääristä päätellen) Olenkin etsinyt ratoja/autoja, jotka poikkeavat tuosta "perushötöstä" (formulakuskeja mitenkään väheksymättä) ja tätä kautta löyttänyt taas uuta mielenkiintoa peliä kohtaan. Hienoa uudistus, sitten kun sen aika koittaa! :thumbup:

Olisi myös mukava tietää minkätyyppisiä ratoja kannattaisi hiukan etukäteen harjoitella...

 

[MNK_HG]

Olisi myös mukava tietää minkätyyppisiä ratoja kannattaisi hiukan etukäteen harjoitella...

Mitä suurimmalla todennäköisyydellä kisoja ajetaan ensi alkuun South City- ja Fern Bay -rataympäristöissä.

 

[Welder]

Olisi myös mukava tietää minkätyyppisiä ratoja kannattaisi hiukan etukäteen harjoitella...

Mitä suurimmalla todennäköisyydellä kisoja ajetaan ensi alkuun South City- ja Fern Bay -rataympäristöissä.

Kiitos vastauksesta! Nyt kaikki vaan kilvan ostelemaan vähintään S1-lisenssejä. Nuo ovat mainioita ratoja kaikkine eri variaatioineen. :thumbup:

 

[RACING]

oujee oon paska täs pelis paras 1.15.30 huonosti menee:thumbfh:mut kyllä se siitä

 

[RACING]

hei kui te teette ton et on eka


______________________


ja si jtn kirjotusta tääl.. voisko joku kertoa?

 

[OaK]

Joo nyt sitte on sellanen homma, että Logitechin momo joutaa varmaan lähtemään myyntiin..nähtävästi allerginen tolle kumille.. Ei nyt tuu mitään muutakaan mieleen mistä vois johtua. Jos jotakuta kiinnostaa niin ilmotelkaa!

 

[Welder]

Nyt tuonne MNK:n Tilastot-sivulle on tullut lista 20 nopeimmasta kierrosajasta. (Kiitos HG! ) Lista on ilmeisesti sellainen, että päivittyy kun pelaajat kirjautuvat sivulle koska tuosta puuttuu monta 13 alittanutta kuskia. Esim JMH, eem, Neon28 ym.

 

[Tommi123]

Joo nyt sitte on sellanen homma, että Logitechin momo joutaa varmaan lähtemään myyntiin..nähtävästi allerginen tolle kumille.. Ei nyt tuu mitään muutakaan mieleen mistä vois johtua. Jos jotakuta kiinnostaa niin ilmotelkaa!

Mitä allerginen

 

[OaK]

Mitä allerginen

Nii? Mitäs vitun ihmeellistä siinä on?

 

[Tommi123]

Nii? Mitäs vitun ihmeellistä siinä on?

En tiiä mut miten nahkalle voi olla allerginen vissiinkin harvinaista koska olet eka jonka tiiän.

 

[OaK]

En tiiä mut miten nahkalle voi olla allerginen vissiinkin harvinaista koska olet eka jonka tiiän.

Huoh..missä vaihees oon kirjottanu että oon nahkalle allerginen?? Momon ratti on kumia jos tiiät? G25 on sit nahkaa..

 

[OaK]

Nonii ja nyt kun taas vaihteeksi vaihdoin hiireen niin tuloksena uus ennätys 1.13,42..
Taitaa se G25 hommaaminen ens viikolla olla aikasta pakko, koska hiirellä on pirun tylsää pelata. :ahem:

 

[Tommi123]

Huoh..missä vaihees oon kirjottanu että oon nahkalle allerginen?? Momon ratti on kumia jos tiiät? G25 on sit nahkaa..

Heh kirjotusvirhe itel kans siis momo ja kaveril g25 mutta toinen kaveri ois kiinnostunu tosta sun momosta jos siis olet kerran myymässä sitä pistä Yv:tä tarkemmin ok?

 

[gr8]

Tänään tuli jälleen karsintoja ajaessa Airio:ta tai vastaavaa systeemiä ikävä. Se olisi perusominaisuuksilla kuten wrong way driving, idling on track, too high speed (crash), too good time (speed hack), lagging, ignoring blue flag jne. tyhjää parempi "kilpailunjohto" ja auttaisi saamaan pelleilijöitä kuriin.

Klo 23 avoimessa tuli ajeltua testiä maanantain kisaan uusilla ja vanhoilla säädöillä. Hassua muuten miten yhtenä päivänä yksi setti tuntuu paremmalta ja toisena joku muu, varsinkin jos on ollut muutama päivä tai viikko ajotaukoa Nopeasti päätellyllä teorialla pitemmin ajotauon jälkeen ajolinjat, jarrutuspaikat ym. on hiukan hakusessa ja silloin ns. hyvä setti, joka yleensä vaatii tarkkaa ajamista ei olekaan nopein ja paras vaan kannattaa valita hiukan helpommin hallittava. Itse suosin varsinkin mutkaan sisään käännettäessä yliohjaavaa alustaa. Se taas aiheuttaa helposti ajovirheitä ja perän ylimääräistä luistoa, mikäli kääntää mutkassa rattia liikaa tai ajolinja ei ole riittävän pyöreä ja oikein ajoitettu. Senpä takia kakkosetissä on hiukan erilaiset lukon asetukset ja tällä hetkellä myös iskunvaimennus, ideana hiukan neutraalimpi käytös jarrutuksesta mutkan ulostuloon asti.

 

[Temelord]

En oikeen tykkää noitte klubikisojen taitoluokkien aikarajoista... Itse kun ajelen pääosin hieman päälle 1.14 aikoja ni ei oikeen houkuttele että joutuisi ajamaan joitan 1.13 alittajia vastaan samassa kisassa, ei mitään jakoa sellaseen vauhtiin. :nope:

Lisäksi ottaa silmään tuo aloittelija lohko jossa osallistujan paras aika pitäisi olla päälle 1.24.99 ja mitä kattelin noita klubikisoja mitä on ajettu ni ole ollut kuin yksi osallistuja tässä lohkossa kolmen ensimmäisen klubikisan aikana kun taas nopeassa ja pro lohkossa on ollut ihan mukavan näköisesti osanottajia. Hiljaista on ollut myös keskitason taitoluokan kisoissa.:dunno:

Tällä hetkellä tuntus siltä että sais hieman tiivistää noita lohkojakoja tuosta keskivaiheilta esim. 1.12-1.13.99 kuskit samassa (Ei muuttas asiaan mun kohalla ollenkaa,edelleen joutusin 1.13 alittajia vastaan ajamaan ku PB alle 1.14 ) , 1.14-1.15.99 kuskit, 1.16-1.18.99 ja 1.19--> tai jotain vastaavaa mutta tällä hetkellä tuo haarukka minusta hieman liian "iso" . :dunno:
Tietenki tämä jako saattaisi hieman haitata uusien kisailjoiden saamista mutta mielestäni ajan saa muutaman kierroksen ajolla ja autoon tottumisella alle 1.20 mitä muistelen ensimmäisiä kertoja kun ajoin

 

[OaK]

Nonii tänään on ollu tiukka testipäivä ja ehkä hivenen paremmat säädötkin on löytyny. Kaikenlisäksi pystyn nyt ajamaan tasasesti 1.13 aikoja!

Tänään alko ärsyttämään se että ku osut johonkin kaiteeseen niin auto lähtee ihan jäätävään ilmalentoon..omasta mielestäni rikkoo jo fysiikan lakeja?? Tänään meni kisa sen takia pilalle..ja eipä tainnu edes osua kaiteeseen vaan ihan kanttarin yli ku tulin niin lähti vaan yläilmoihin.. :thumbfh:

 

[Welder]

Lisäksi ottaa silmään tuo aloittelija lohko jossa osallistujan paras aika pitäisi olla päälle 1.24.99 ja mitä kattelin noita klubikisoja mitä on ajettu ni ole ollut kuin yksi osallistuja tässä lohkossa kolmen ensimmäisen klubikisan aikana kun taas nopeassa ja pro lohkossa on ollut ihan mukavan näköisesti osanottajia. Hiljaista on ollut myös keskitason taitoluokan kisoissa.:dunno:

Eiköhän tässä ole kyse juuri tuosta mitä mainitsit. Eli yritetään haalia enemmän osanottajia näiden rahakisojen piiriin. Torstaina näiden luokkien osanottajamäärät olivat;
Aloittelijat: 1779, Keskitaso: 3432, Nopea: 3819, Pro: 599.
Mikäli alimpaan luokkaan laitettaisiin vaikka tuo ehdottamasi 19 raja niin olisi aivan turha toivoa, että satunnaisia pelaajia lähtisi tämänkään verran kisaamaan rahoista, jos omat enkat ovat jossain 40 paikkeilla. Nyt se on sentään edes teoriassa mahdollista.

Itsekkin taiteilen tuon rajan kanssa. Eilen meinasi osakilpailun karsinnoissa mennä alle 15, mutta huomasin painaa jarrua ajoissa. Ei ole hinkua tuohon Pro luokkaan. MNK:n tilastoissa paras aika 15,05

 

[Sue_me]

Ajoin tänään ekan kisani MNK:ssa klo 19.00 alkaneessa kisassa. Pääsin neljännesfinaaleihin joissa voitto meni kolarointiin. Lopussa vielä renkaat suli alle ja auto oli "all over the place" :wink:


Paras kierrosaikani on toistaiseksi 1:15.800. Ajelen default säädöillä joissa olen kajonnut ainoastaan 5 ja 6 vaihteiden välityksiin. Noilla säädöillä ei aikoihin ole juuri parannusta tullut.

 

[Welder]

Oletteko tehnyt tutkimusta siitä kuinka paljon kisassa (Blackwood/FBM) pitäisi olla kierroksia, että renkaanvaihto/tankkaus kannattaisi tehdä? Mitä olen noita 15 kierroksen testikisoja ajellut niin niissä kokonaisaika on nopeampi ilman varikkokäyntiä. Mahtaisikohan raja mennä jossain 25-30 paikkeilla?