Macau 2002

[f1-katsoja]

Kovalainen aloitti lupaavasti Macaun kisat..aika-ajojen viides(5.)

Macau F3 GP, qualifying 1 (top 10)
Pos Driver Car Engine Time
1 Kousuke Matsuura F302 Spiess-Opel 2m15.768s
2 Yuji Ide Dallara F302 Sodemo-Renault 2m16.586s
3 James Courtney Dallara F302 Mugen-Honda 2m16.642s
4 Paolo Montin Dallara F302 TOM's-Toyota 2m16.668s
5 Heikki Kovalainen Dallara F302 Sodemo-Renault 2m16.733s
6 Tristan Gommendy Dallara F302 Sodemo-Renault 2m16.855s
7 Narain Karthikeyan Dallara F302 Mugen-Honda 2m16.977s
8 Robert Doornbos Dallara F302 Mugen-Honda 2m17.156s
9 Olivier Pla Dallara F302 Sodemo-Renault 2m17.527s
10 Bruce Jouanny Dallara F302 Mugen-Honda 2m17.556s

 

[jmt]

Ajat mennee huomenna uusiksi radan nopeutuessa, mutta hyvä alku.

 

[pmv]

Tässä kisassa kannattaisi pärjätä.
Macao on vieläkin erittäin arvostettu kisa, eräänlainen f3-sarjojen finaali.

Sinänsä Kovalaisen pitäisi olla erittäin kovassa kunnossa, brittein sarjan jälkimmäinen puoliskohan meni Heikin kommennossa.

 

[jmt]

Eikä pidä unohtaman koppiautopuolta, löytyy niitä nimiä sieltäkin. Duncan Huisman, Jörg Muller, Nicola Larini, Gabrielle Tarquini ja taisi olla Anthony Davidson myös mukana. Ja onhan siellä Ruokonen myös mukana kovassa seurassa.

<small>[ 14-11-2002, 16:19: Message edited by: jmt ]</small>

 

[jmt]

Toni Rasmus Ruokonen oli vapaissa harjoituksissa tänä aamuna 10 nopein. ”
Tutustuin lähinnä minulle uuteen rataan vapaa harjoitus osuuden, iltapäivän
aika-ajoissa oli tarkoitus sitten parantaa, mutta juuri kun lähdin
yrittämään nopeata kierrosta vaihdelaatikko hajosi, ja tuiki tarpeelliset
lisäkierrokset rataan tutustumiseksi jäi siihen. Toivotaan että keli pysyy
huomenna kuivana niin että voisin parantaa aikaani” sanoi aika-ajoissa
sialle 27 tänään jäänyt Ruokonen joka sai ajettua vain kolme kierrosta.
Huonosti kävi myös Brittein Tim Harveylle, joka ajoi autonsa kaiteeseen, hän
oli onnekseen ehtinyt saamaan aikaiseksi jo yhden nopean kierroksen. Peugeot
kuskeista parhaiten sijoittui Thaimaan C. Nattavude, kymmenenneksi. Huomenna
ajetaan vielä yhdet vapaat harjoitukset ja yhdet aika-ajot, aika-ajoista
nopeampi kunkin kuskin osalta lasketaan. Paikallinen säätiedotus on huomen
iltapäiväksi luvannut sadetta.

Viime vuoden voittaja Hollannin Duncan Huisman BMW:llä oli tänään nopein,
toiseksi ajoi Japanin Nobutero Taniguchi Toyota Altezzalla. Seuraavaksi
kolme BMW:tä Saksan Franz Engstler, Macaon Andre Couto ja Saksan Jörg
Muller.
Kun 40 autoa on samaan aikaan radalla on puhtaan kierroksen ajaminen
vaikeata.

 

[f1-katsoja]

Kovalaisen lopullinen sijoitus Macaussa oli sitten neljäs. Siitä on ihan hyvä vaikka voittoon asti. Muistaako kukaan miten Kovalainen ajoi viimevuonna Macaussa...miten meni aika-ajot ja mikä oli sijoitus? Muistan jotain 9. sijaa??!!??

The grid: Combined qualifying times

How they will line up for Sunday's Macau F3 Grand Prix

Macau F3 Grand Prix qualifying
Pos Driver Car Engine Time
1 Paolo Montin Dallara F302 TOM's-Toyota 2m14.995s
2 Tristan Gommendy Dallara F302 Sodemo-Renault 2m15.657s
3 Kousuke Matsuura Dallara F302 Spiess-Opel 2m15.768s
4 Heikki Kovalainen Dallara F302 Sodemo-Renault 2m15.962s
5 Narain Karthikeyan Dallara F302 Mugen-Honda 2m16.078s
6 Olivier Pla Dallara F302 Sodemo-Renault 2m16.098s
7 Fabio Carbone Dallara F302 Sodemo-Renault 2m16.158s
8 Yuji Ide Dallara F302 Sodemo-Renault 2m16.244s
9 Bruce Jouanny Dallara F302 Mugen-Honda 2m16.364s
10 Katsuyuki Hiranaka Dallara F302 TOM's-Toyota 2m16.418s
11 Richard Antinucci Dallara F302 Mugen-Honda 2m16.481s
12 Robert Doornbos Dallara F302 Mugen-Honda 2m16.549s
13 James Courtney Dallara F302 Mugen-Honda 2m16.551s
14 Ronnie Bremer Dallara F302 Mugen-Honda 2m16.665s
15 Takashi Kogu

 

[jmt]

RUOKOSELLA ONGELMIA MYÖS TOISESSA AIKA-AJOSSA MACAOSSA

Toni Rasmus Ruokonen oli eilen vapaissa harjoituksissa 10:ksi nopein.” Tutustuin lähinnä minulle uuteen rataan vapaa harjoitus osuuden, iltapäivän aika-ajoissa oli tarkoitus sitten parantaa, mutta juuri kun lähdin yrittämään nopeata kierrosta, vaihdelaatikko hajosi, ja tuiki tarpeelliset
lisäkierrokset rataan tutustumiseksikin jäi siihen.” sanoi aika-ajoissa eilen sialle 27 jäänyt Ruokonen joka sai ajettua vain kolme kierrosta.

Huonosti kävi myös tänään: ”En saanut yhtään puhdasta kierrosta, aina oli joku edessä, ja kun viimein näytti paremmalta niin moottori laukesi”. kertoi Ruokonen joka oli tänään 17:ta. Kun molemmista aika-ajoista huomioidaan kunkin kuskin paras aika on Ruokosen lähtöpaikka 17. Kilpailuun hyväksyttiin 37 nopeinta, loput hylättiin koska heidän ajat olivat yli 107% säännön.
Ahtaalla katuradalla ruuhkat on suuri ongelma kun 40 autoa on yhtä aikaa radalla.

Viime vuoden voittaja Hollannin Duncan Huisman BMW:llä oli jälleen tänäänkin nopein, toiseksi ajoi Saksan Jörg Muller myös BMW:llä, jotka siis huomenna lähtee eturivistä. Toiseen riviin nousi nyt Alfa Romeo kuskit Gabriele Tarquini ja Nicola Larini.

 

[jukkis]

f1-katsoja:
Kovalaisen lopullinen sijoitus Macaussa oli sitten neljäs. Siitä on ihan hyvä vaikka voittoon asti. Muistaako kukaan miten Kovalainen ajoi viimevuonna Macaussa...miten meni aika-ajot ja mikä oli sijoitus? Muistan jotain 9. sijaa??!!??

Taisi olla peräti sijaa parempi, muistaakseni 8. Aika-ajosijoitusta en kyllä tähän hätään muista, eiköhän se tuolta netin syövereistä löytyisi kun ehtisi penkoa.

 

[SpeedKing]

Kovis ekan lähdön neljäs ja toisen toinen!
Yhteissijoitusta odotellaan. Tallitoveri ties missä.

 

[jmt]

Yhteistuloksissa hienosti toinen!

Tosta on hyvä jatkaa...

 

[jmt]

RUOKONEN VARMISTI AASIAN MESTARUUDEN

Sunnuntai aamun warm-up:ssa Ruokonen jo löysi rytmin ajaen aikaan 2:42.692 joka jäi koko viikonlopun A luokan parhaaksi kierrosajaksi. Ruokosen taktiikka kilpailuihin, oli ajaa varman päälle läpi ensimmäinen lähtö jolla varmistetaan Aasian mestaruus, ja sitten toiseen lähtöön kaikki peliin.

Ensimmäisessä lähdössä Ruokonen onnistui täysin taktiikkansa mukaisesti. Hän ehti nousta 17 sialta 10:neksi vaikka loppu kierroksilla vaihdelaatikko jo hiukan reistaili. Näin oli Aasian mestaruus varmistettu. Lähdön voitti Huisman.

Kilpailujen välissä oli vain 15 minuutin tauko ja Ruokosen auton vaihdelaatikkoa ei saatu korjattua.

Toinen lähtö oli jälleen tiukkaa taistelua ja Ruokonen nousi koko ajan ollen kuudentena kun saksan Funcke osui kylkeen, jonka älkeen pyörän kulmat muuttuivat ja auton ajo ominaisuudet tulivat tosi hankalaksi samanaikaisesti kun vaihdelaatikko tuotti yhä enemmän ongelmia. Ruokonen kävi välillä kaiteessakin taistellessaan vikuroivalla autollaan, mutta matka jatkui kunnes vaihdelaatikko lopullisesti hajosi kierroksella 6. Tämänkin lähdön voitti Huisman toiseksi ajoi Italian Nicola Larini Alfa Romeollaan ja kolmanneksi Saksan Franz Engstler, jonka Ruokonen jo oli onnistunut ohittamaan lähdössä 1.

Aasian Mestaruus meni lopulta tiukalle, vaikka Ruokosella jo kauden puolivälissä oli 48 pisteen ero toisena ajaneeseen Hong Kongin Lo Ka Chun:iin, mutta 3 keskeytystä tekniseen vikaan loppukaudella pudotti piste
eron lopulta kolmeen pisteeseen joka kilpailussa maaliin ajaneeseen Hondan
Chun:iin.

 

[f1-katsoja]

Kovalainen johti toista lähtöä mutta meni päästämään toisen lähdön voittajan ohitseen.....ei hyvä!! Mutta ihan hyvät suoritukset kaikenkaikkiaan...ehkä Kovalaisen nimi kasvoi taas päättäjien mielessä!

 

[Balthazar]

Tiedonvälitystä Brittein saarilta:

British champion Robbie Kerr was a victim of a first corner crash after fellow British series regular Bruce Jouanny hit the wall and rebounded into his path. <strong>James Courtney was the best of the British championship, finishing fifth overall.</strong>

lähde
Näinhän se menee. Moneskos se "näkymätön mies" Kovalainen nyt olikaan?

 

[Zep]

No Kovalainen tosiaan tuntuu olevan brittisarjan "näkymätön mies" huvittavaa oli ten-tenths.comin foorumin Macau veikkauksia luettaessa huomata kuinka britit ensin laittoivat pelkästään omia heppujaan "kehiin" kunnes joku huomasi laittaa Kovalaisenkin omalla listalleen, jolloin nämä jo veikanneet heräsivät: "Kovalainenhan sen tosiaan hoitaa". Kerr keräsi mahtavat mediapisteet mestaruudellaan, mutta hänestä tuskin tulee Heikille enään vastusta jatkossa olemaan.

 

[RK-62]

Joitain videoita löytyi

http://www.macau.grandprix.gov.mo/grandprix2002/video/video/2002/f3_1_512.wmv
http://www.macau.grandprix.gov.mo/grandprix2002/video/video/2002/f3_2_512.wmv
http://www.macau.grandprix.gov.mo/grandprix2002/video/video/2002/f3_3_512.wmv
http://www.macau.grandprix.gov.mo/grandprix2002/video/video/2002/f3_4_512.wmv
http://www.macau.grandprix.gov.mo/grandprix2002/video/video/2002/f3_5_512.wmv

 

[Balthazar]

Hyviä videoita, varsinkin tuo viimeinen. Italialainen Paolo Montin näyttää saavan paskahalvauksen, kun onnistuneelta näyttänyt ohitus (sijalta neljä kolmanneksi) jää vähän vajaaksi ja päätyy spinnaukseen, josta tuohtuneena italiaano päättää omat mahdollisuutensa menettäneenä torpedoida myös perässään tulevien kisan. Lisenssi pois ja vuosi kilpailukieltoa, niin eiköhän hermokontrolli parane.

<small>[ 20-11-2002, 20:38: Message edited by: Sun of the pits ]</small>

 

[f1-katsoja]

Nyt tulevana viikonloppuna ajetaan Koreassa tiukka kansainvälinen F3-kisa jossa varmaan mukana kaikki jotka olivat mukana Macaun kisassa..Kovalaisella taas närhenmunannäyttöpaikka!!

 

[Estate]

Voisko joku kertoa mulle, mistä löytäis ton Macaun voittajat kautta aikojen?

 

[jmt]

Koreassa tuli perjantain harjoituksissa uran pahin kolari, auto saatiin kuitenkin kuntoon ja aika-ajoissa kipeästä niskasta huolimatta kolmas ruutu.

perjantain harjotukset

Lauantain aika-ajot

 

[männänpalautusjousi]

Vähän vanha viestiketju, mutta olkoon.

En ole aikaisemmin onnistunut näkemään telkkarista ikinä Macaun kisaa, mutta katselin eilen illalla 2002 kisan ja täyttyy sanoa, että kavereilla on kanttia jo tuossa vaiheessa uraa.

Jos pärjää Macaussa, pitäisi Monacon olla tulevaisuudessa helppo nakki sillä siellähän kadut ovat suorastaan leveitä ja hyväkuntoisia verrattuna noihin kaiteiden reunustamiin ränneihin. Kuitenkin radalla on myös leveitä osuuksia joilla voi ohittaa. Erittäin makean näköinen rata! Tälläisiä myös ykkösiin, niin johan alkaisivat katsojamäärät nousemaan...

Viimeinen turva-auto oli kyllä harmin paikka, Heikillä olisi ollut hienot mahdollisuudet voittaa, mutta ratkaiseva muutaman autonmitan ero menetettiin turva-auton takana. Erittäin hyvä suoritus silti.