Malesian GP 2017 - Jälkisutinat

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
http://www.iltalehti.fi/formulat/201710012200430236_fo.shtml

Salo epäilee että Ferrari tosiaan vaihtoi sepille kimin auton ja vs.

"- Mun teoriani on vain se, että Ferrari korjasi vian vaihtamalla numerot autosta toiseen, Mika Salo täräytti kisan jälkeen MTV:n studiossa.

Salo siis epäili, että Ferrari olisi antanut Vettelille Räikkösen auton. Ja että suomalainen joutui tyytymään Vettelin menopeliin, jossa oli vikoja.

Teoria on siinä mielessä looginen, että Räikkösen autossa oli Ferrarin mukaan tänään sama vika, mikä Vettelillä oli eilen."

Toi on ilmeisesti suoraan lainattu jälkihöyryistä, jossa Ossi aika hyvin perusteli miksi tämä toimenpide on mahdoton tehdä salaa. Pitäisi vaihtaa polkimet ja istuin jne.
 
Mutta kieltääkö edes säännöt tuota, vai onko asia jota "ei ole ajateltu kenenkään koskaan tekevän"? Eli lukeeko sääntökirjassa että autoja ei saa vaihtaa päittäin?
 
Mutta kieltääkö edes säännöt tuota, vai onko asia jota "ei ole ajateltu kenenkään koskaan tekevän"? Eli lukeeko sääntökirjassa että autoja ei saa vaihtaa päittäin?

Mututuntumalla sanoisin kyllä. Eiköhän tuo ole otettu huomioon, koska sillähän voisi pelata toiselle kuskille aivan järjettömän edun antamlla kaikki 10 myllyä toiselle.
 
Mutta kieltääkö edes säännöt tuota, vai onko asia jota "ei ole ajateltu kenenkään koskaan tekevän"? Eli lukeeko sääntökirjassa että autoja ei saa vaihtaa päittäin?

Moottorinosat on sinetöity. Ossi nyt horisee noita nostalgisia aikoja kun moottoreita vaihdettiin kuin Toni Nieminen ammattia.
 
Ihan kelpo kisa. Kyllähän tuo Kimin epäonni kyrsii. Turhaa jossittelua, mutta hyvin suuret mahdollisuudet olisi ollut voittaa tämä kisa. Hyvä silti että Max vei tänään.

Vettelillä on edelleen täydet mahdollisuudet voittaa mestaruus. Joka väittää muuta, ei omaa kovin hyvää lajituntemusta tai muistia.
 
http://www.iltalehti.fi/formulat/201710012200430236_fo.shtml

Salo epäilee että Ferrari tosiaan vaihtoi sepille kimin auton ja vs.

"- Mun teoriani on vain se, että Ferrari korjasi vian vaihtamalla numerot autosta toiseen, Mika Salo täräytti kisan jälkeen MTV:n studiossa.

Salo siis epäili, että Ferrari olisi antanut Vettelille Räikkösen auton. Ja että suomalainen joutui tyytymään Vettelin menopeliin, jossa oli vikoja.

Teoria on siinä mielessä looginen, että Räikkösen autossa oli Ferrarin mukaan tänään sama vika, mikä Vettelillä oli eilen."

Välttikö Vettel katsastuksen kolaroidessaan? :eek!:
 
Välttikö Vettel katsastuksen kolaroidessaan? :eek!:

Ei. Salo vetää huumorilla noita sutkautuksia ja media sekä sääntöjä osaamattomat uskoo ne.

Parc Fermen jälkeen saa vaihtaa renkaat ja säätää etusiipeä. Jos nyt autoa vaihdettaisiin, niin kovasti ihme olisi, etteikö säätöjä muutenkin ropattaisi aika-ajojen jälkeen kisaan.

Luuleeko joku, että kun nyt on monella viimeiset moottorinosat käytössä, niin FIA ei kontroloisi mitenkään miten ne käyttää aikaisempia voimayksikönosia?

Tuossa vielä linkki PF-sääntöihin. https://www.formula1.com/en/championship/inside-f1/rules-regs/Parc_Ferme.html
 
Viimeksi muokattu:
Ei. Salo vetää huumorilla noita sutkautuksia ja media sekä sääntöjä osaamattomat uskoo ne.

Ei olisi varmaan kannattanut, kun nyt jo ainakin Maikkarilla on ihan vakava uutinen tuosta kirjoitettu. Ja senhän tietää, että monet hyväuskoiset menevät uskomaan moisia. :D
 
Kuka "oma suosikki" on nyt suorittanut huonosti?

Esimerkiksi Räikkönen aika monta vuotta. Syy tuntuu löytyvän tosi usein jostain muualta kuin kuskista. Tämä siis vain yleisenä huomiona tuohon salaliittoilun suosioon, että miksi se on suosittua. Uskoisin että vastaavia epäilyitä esitettiin Mersun suuntaan brittifoorumeilla kun Hamiltonilla meni viime vuonna huonommin.
 
Suomalaisittain kisa meni penkin alle, kun Kimi ei päässyt lainkaan kisaan mukaan teknisen vian vuoksi ja Bottakselta oli vauhti kateissa pahemman kerran.

Vettelin vauhdin ja oman aika-ajo vauhtinsa perusteella Kimi olisi hyvinkin voinut voittaa tänään mikäli tekniikka ei olisi mennyt pettämään jo ennen lämmittelykierrosta ja Vettelille Kimin voitto olisi varmasti kelvannut, koska se olisi syönyt enemmän pisteitä Hamiltonilta kuin Vetteliltä.
 
Maikkarin sivuilta. Imusarja pettänyt todennäköisesti Räikkösellä.

Tiedottaja kuitenkin valaisi ongelman täsmäävän siihen, mikä pilasi Sebastian Vettelin lauantain. Saksalainen jäi ilman aikaa ja putosi viimeiseen lähtöruutuun, mutta nousi lopulta kisan neljänneksi.

– Oireet näyttäisivät aika samanlaisilta kuin mitä Sebastianilla oli eilen ja se jättäisi turbo-ongelman pois laskuista, mutta siitä ei voi olla varma ennen kuin auto tarkistetaan täydellisesti, Antonini pyöritteli.

– Tämä aiheuttaa tietysti turhautumista, mutta me tiedämme jo nyt tarkalleen, mitä Sebastianin autolle tapahtui. Vika oli kompressorin ja itse moottorin välillä. Siis imusarja, joka syöttää ilmaa moottoriin, oli hajonnut. Kyse ei siis ollut moottorissa tai turbossa, vaan Ferrarin ulkopuolisen alihankkijan imusarjassa.

Antonini kuitenkin vakuutti, että Ferrari on iskussa viikon päästä ajettavassa Japanin GP:ssä.
 
Nyt C-More järki käteen. Kysellään onko Salon väitteissä perää. Se on mahdotonta, koska jokaisella kuskilla on omat moottorit ja vaihdelaatikot jotka on allokoitu heille. Tottakai Ferraria kiinnostaa enemmän Sebin auto, mutta jotain rajaa noihin heittoihin.
 
Nyt C-More järki käteen. Kysellään onko Salon väitteissä perää. Se on mahdotonta, koska jokaisella kuskilla on omat moottorit ja vaihdelaatikot jotka on allokoitu heille. Tottakai Ferraria kiinnostaa enemmän Sebin auto, mutta jotain rajaa noihin heittoihin.

Niin, onko asiantuntijoiden kertoa faktaa vai vain heittää legendaa kuin ilman alaleukaa? Ei kauhean vahvaa kuvaa anna Salon tuomaroinnista, jos tuollaisia kehtaa edes heittää. Kuten yllä totesin, että jos kerran FIA pystyy kontroloimaan jopa sen, ettei takasiipeen kosketa, niin miten ihmeessä sinettejä murrettaisi tai edes numeroita vaihdettaisi ilman että FIA asiasta älähtää.

Turha vissiin edes mainita kilpailevien tallien valvonnasta, kun autoja ei saa peittää tai suojata.
 
Tuo Salon läppä on saanut taas naurettavat klikkiotsikot ja salaliittoteoriat aikaan. MTV:n sivuilla äänestys: Uskotko Ferrarin vaihtaneen Räikkösen ja Vettelin autot päittäin aika-ajon jälkeen? Tilanne n. 5400 äänen jälkeen: Kyllä 57% En 43% -.-
 
Tuo Salon läppä on saanut taas naurettavat klikkiotsikot ja salaliittoteoriat aikaan. MTV:n sivuilla äänestys: Uskotko Ferrarin vaihtaneen Räikkösen ja Vettelin autot päittäin aika-ajon jälkeen? Tilanne n. 5400 äänen jälkeen: Kyllä 57% En 43% -.-

Tämä on formula 1. :D
 
Täälläkin usein kritisoidaan britti- ja italialaismediaa, mutta tuota on kyllä vaikea ylittää. :D
 
Salon tuomarointi on nyt muutenkin aikalailla kyseenalaista, kaverihan sanoi että viimeiseen saakka koetti tietenkin Räikköstä eräässä tapauksessa puolustaa, mutta pakko oli sitten rangaistus lätkäistä. Ihan samaa tekevät varmaan muutkin tuomarit, ei siinä mitään, mutta mieluummin saisivat joko käyttää puolueettomampia tuomareita taikka kehittää systeemin jotenkin varmemmaksi. Tulee mieleen jääkiekko ja itäblokin tuomarit mestaroimassa Venäjän peleissä tai Kanada-USA -akseli..

Mutta sitten ihan oikeaankin asiaan, eli: https://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen...met-tallentuivat-kameralle/6601962#gs.W0rwfFM

Siellä on lähtöruudussa rikottu useammankin tallin taholta sääntöjä ja kuivattu radan pintaa että saataisiin parempi lähtö kuivankelin renkailla. Force India ottanut asiasta nokkiinsa, ja ainakin McLarenin ja Mercedeksen suuntaan osoitellaan sormella.

Ja koska Mercedes, ei tästä FIA mitään seuraamuksia langeta, vaan pikemmin tullaan sääntöä muokkaamaan tulkinnanvaraisemmaksi, eli jatkossa kaikki käy.

Tosiasiassahan lähdön vilpeistähän hyötyy kaikkein eniten, kun saa koko kisan (mahdollisesti) ajaa vippaskonsteilla saavutetulla edulla. Sama sapettaa muutenkin tumpeloinnissa ja kuhnailussa rangaistusten suhteen, kun lätkitään esim. 5 sekunnin aikasakkoja parinkymmenen ajetun kierroksen jälkeen, kun saavutettu etu voidaan pahimmassa tapauksessa mitata minuuteissa. Esim. jossain Monacossa vilpillä ohi todella paljon hitaammasta josta et radalla ohi pääsisi oli mikä oli.

Tässä tapauksessa voisi sanoa, että 5 sekunnin aikasakko tms. ei ole mikään seuraamus. Etenkään jos ei sijoituksiin taktisesti vaikuta.
 
Ylös