Kannattaisiko tässä kuitenkin odotella hieman pidempään kuin 3 kilpailua? Kimihän ei talvitesteissä jostain kumman syystä ajanut ollenkaan aika-ajotyyppisiä vetoja pehmeillä renkailla, näyttäisi siltä että tämä oli virhe. Uskon että Kimi ja Alonso vielä tulevat kauden mittaan kunhan pääset sinuiksi renkaiden kanssa.Revolt sanoi:
Kyllä se vaan niin menee. Jossakin haastattelussa tämä mainittiin Ferrarin osalta. On otettu huomioon Massan mieltymyksiä, koska hän on tallissa jo ajanut. Mutta eiköhän se Kimi saa omaakin tahtoaan pikkuhiljaa läpi.JNF sanoi:Ihmetyttää tämä puhe kuinka auto kehitettäisiin aina jotain kuskia varten. En paljoakaan tiedä ykkösen suunnittelusta ja säätämisestä, mutta jotenkin kuulostaa omituiselta että suunnittelun lähtökohtana käytettäisiin kuskin mieltymyksiä. Kukapa autoon olisi tyytyväinen jos tallikaverilta tulee pataan
Puhuin kyllä ihan koko Kimin F1-uran ajalta saadusta käsityksestä, joka on näin tallinvaihdon yhteydessä vain vahvistunut. Kovaa se osaa ajaa mutta muuten vähän alkaa ikävästi vaikuttaa siltä, ettei paketti ole oikein kasassa... Ja jos jollekin on epäselvää, mitä tuolla paketilla tarkoitan niin väännetään rautalangasta: auton kehittäminen (jopa säätäminen), tiimin motivoiminen, PR-työskentely jne jne. Ja vaikka "raa'an nopeuden"-palvojat muuta haluaisivatkin uskoa, niin kyllä noillakin ominaisuuksilla vain on suuri merkitys. Verratkaapa vaikka Schumiin... Ero on kuin yöllä ja päivällä. Ja nyt näyttää siltä, että koko McLarenkin on kuin uudesti syntynyt kun narisijan tilalle on saatu vähän positiivisempia kavereita. Ja tuolla tiimin motivoimisella nimenomaan on vaikutusta esim. auton luotettavuuten, uskokaa pois. Jos kuski saa joka jätkän tehdasta myöten tekemään parhaansa, näkyy se myös radalla. Mekaanikoista ja insseistä nyt puhumattakaan.Felix sanoi:
Mitähän nuo mieltymykset on ja miten ne on otettu huomioon auton suunnittelussa. Olis kiva perehtyä kuskien välisiin eroihin ihan telemetrian avulla, mutta tallien datat ei taida olla jostain syystä julkisessa jaossa.mh_84 sanoi:
Kimistä on vaan jäänyt sellainen kuva ettei äijää pahemmin kiinnosta. Enhän minä tiedä vaikka mies olisi vaikka minkälainen säätövelho kuten P. Sauber joskus hehkutti. Väkisin kuitenkin hiipii mieleen että Kimi ei tee tarpeeksi pohjatyötä kisoja varten. Ajelee muutamat harjotukset ja murjottaa jos ei kaara ole hyvissä säädöissä. Kenties nyt tuo alkaa näkyä kun tallikaveri tuntuu olevan nopeuden puolesta toista luokkaa kun paksu-Pablo ja kumppanit.mh_84 sanoi:
aivan, tuota olen itsekin muistellut. Ja monesti Kimin ajoakin on kehuttu viisaaksi.Ghost_Glove sanoi:
No ei pidä unohtaa, ettei Montoya mikään hidas ollut, päinvastoin. Ja mitä tuohon Kimin auton säätötaitoon tulee, niin en kyllä millään jaksa uskoa että olisi siinä ihan käsi. Aika monesta suunnasta saa kuulla miten erilainen Kimi on 'off-camera'. Ja on todellakin fiksumpi ja pohtivampi persoona kuin antaa ulospäin ymmärtää.Banaani sanoi:
Mielestäni auton säätäminen nimenomaan on Kimin vahvimpia puolia. Ei sitä eroa Coulthardiin ja Montoyaan tehty vain "hanskalla", vaan pääasiassa juurikin säädöillä. Sama juttu Schumilla ja Alonsolla. Sitten kun ne säädöt eivät ole kohdallaan niin tulee huonoja viikonloppuja ja tallikaveri on edellä. Näin on ollut Schumilla, Alonsolla, Kimillä ja kaikilla muillakin ns. huippukuljettajilla. Auton säätäminen kuitenkin on tiimityötä ja juuri sillä osa-alueella on Kimillä nyt tekemistä tallinvaihdon jälkeen, samoin kuin Alonsolla. Täytyy muistaa, että Massa on huipputallien kuljettajista ainoa, joka ajaa nyt samassa tallissa kuin viime vuonnakin, ja saa siitä etua. Kun Kimi saa homman toimimaan kisainsinöörinsä ja muiden inssien kanssa, sitten Massa saa samanlaista kyytiä kuin Montoya sai. Jotenkin huvittaa, kun jotkut nyt luulevat Massan olevan parempi kuin Montoya. Olen varsin varma, että tallikavereina (jossain muualla kuin Ferrarilla) Massa ottaisi turpiin Montoyalta.Device sanoi:
Tuskinpa sentään aivan kokonaan. Ja eikös miehen kisainssi ollut Aussi Chris Dyer? Puhuivatko miehet keskenään Italiaa?oopi sanoi:
Massa on ollut Ferrarin porukoissa vuodesta 2003.Calvin sanoi:
