Massa vs. Räikkönen

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Rälle
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Stedos sanoi:
Joku vihjasi, että kytkin olisi oiketellut sen törmäyksen jälkeen ja vikaa ei olisi saatu korjattua.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kytkin oikutellut? Ei F1 ole mitään perheautoja, kytkintä ei käytetä kisassa ollenkaan, muutakuin liikkeelle lähtiessä. Jos se olisi "luistanut", niin tuskin olisi edes päässyt kisan puoliväliin, aika helvetin kaukaa haettua, että kytkimestä johtuisi. :)

Toki kun Massa spinnasi niin monta kertaa, niin rasittaahan se kytkintä tosiaan.
 
Viimeksi muokattu:
Kyllä minä olisin Massana tehnyt kaikkeni vierittääkseni syyn jonkun muun niskoille. :)
 
M.Webber sanoi:
Jahas, olin siis väärässä. Näyttää tänä vuonna tämä "hero to zero"-liikenne olevan vilkasta. Juuri kun on päästy Hämistä haukkumasta, niin Massa vajoaa.:D
Klikkaa laajentaaksesi...
Räkä vaan ajelee tasaisesti kärjen tuntumassa tai kärjessä huonosta tuurista ja tallin kämmäilyistä huolimatta. Muutaman oman mokan on tehnyt vissiin siksi ettei talli ja kilpakumppanit tuntisi oloaan niin tumpeloiksi :).
 
M.Webber sanoi:
Jahas, olin siis väärässä. Näyttää tänä vuonna tämä "hero to zero"-liikenne olevan vilkasta. Juuri kun on päästy Hämistä haukkumasta, niin Massa vajoaa.:D
Klikkaa laajentaaksesi...
Jokainen tupeltaa vuorollaan. Nyt oli myös aiemmin virheettömän Kubican vuoro.
 
Voinee todeta että kausi on alkanut Räikkösen komennossa.
 
J.Hunt sanoi:
Voinee todeta että kausi on alkanut Räikkösen komennossa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jep. Onhan koko Ferrari ollut aika katveessa, mutta Massa on ollut selvästi Kimiä enemmän pulassa tuon auton kanssa. Sääli, että auto on niin hidas, muuten oltaisiin päästy todistamaan Räikkösen dominointia.
 
WebSlave sanoi:
Jokainen tupeltaa vuorollaan. Nyt oli myös aiemmin virheettömän Kubican vuoro.
Klikkaa laajentaaksesi...

Se oli seurausta siitä typerästä KERS:in kokeilusta yhtenä päivänä. Ei perjantaina kannata testata mitään noin raflaavaa. Epäonnistuminen on taattu joko sillä tai ilman kokoviikonloppu. Ihan kun eri tallin autoa ajaisi...
 
talakem sanoi:
Se oli seurausta siitä typerästä KERS:in kokeilusta yhtenä päivänä. Ei perjantaina kannata testata mitään noin raflaavaa. Epäonnistuminen on taattu joko sillä tai ilman kokoviikonloppu. Ihan kun eri tallin autoa ajaisi...
Klikkaa laajentaaksesi...

Kannattais vilkaista viestien päivämääriä ennen kuin postailee..:D
 
J.Hunt sanoi:
Voinee todeta että kausi on alkanut Räikkösen komennossa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Miten niin? Australiassa Massa oli nopeampi niin aika-ajoissa kuin itse kisassakin. Malesiassa Massa ei päässyt näyttämään nopeuttaan aika-ajojen päätösosiossa, mutta itse kisassa sijoittui Räikkösen edelle.
 
Mediaprofeetta sanoi:
Miten niin? Australiassa Massa oli nopeampi niin aika-ajoissa kuin itse kisassakin. Malesiassa Massa ei päässyt näyttämään nopeuttaan aika-ajojen päätösosiossa, mutta itse kisassa sijoittui Räikkösen edelle.
Klikkaa laajentaaksesi...

Siihen saakka kunnes Kimille keksittiin lyödä monsuunirenkaat kuivalle radalle Massa oli kaukana takana. Renkaanvaihdon jälkeen GP2-autokin olisi mennyt Kimin ohi.
 
Pyrys sanoi:
Siihen saakka kunnes Kimille keksittiin lyödä monsuunirenkaat kuivalle radalle Massa oli kaukana takana. Renkaanvaihdon jälkeen GP2-autokin olisi mennyt Kimin ohi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eipä tuo ole kamalan reilua vertailla pelkkää raakaa nopeutta ottamatta huomioon kilpailutilanteita, bensamääriä jne. Massallahan taisi olla Malesiassa enemmän bensaa, nimenomaan sen takia kun lähti sieltä takaa hitaampien autojen keskeltä taktiikkavirheen seurauksena. Ei sinänsä siis ihme että Räikkönen oli paikoitellen selvästi nopeampi, koska pääsi ajamaan kevyemmällä autolla ja luultavasti myös puhtaammassa ilmassa.

Mielestäni parivaljakko on ollut tällä kaudella harvinaisen tasaväkinen. Useissa sessioissa miesten nopeimmat kierrokset ovat olleet sadasosien päässä toisistaan, vaikka usein tallikavereiden kesken käy niin että toinen on syystä tai toisesta sen ratkaisevan pari kymmenystä edellä. Ferrarin epäluotettavuus sekä teknisesti että taktisesti on vienyt kummaltakin mahdollisuudet menestykseen. :frown:
 
Mediaprofeetta sanoi:
Miten niin? Australiassa Massa oli nopeampi niin aika-ajoissa kuin itse kisassakin. Malesiassa Massa ei päässyt näyttämään nopeuttaan aika-ajojen päätösosiossa, mutta itse kisassa sijoittui Räikkösen edelle.
Klikkaa laajentaaksesi...

Australiassa Kimi oli kyllä kisan alun jälkeen selvästi Massan edellä, lopputuloksena toki molemmille keskeytys. Malesiassa pesi myös Massan aika-ajoissa ja kisassa, vaikka Massa lopulta olikin Kimin edellä, koska Ferrari töppäili hänen kohdallaan vähemmän ja Kimiltä petti vielä KERS. Nyt Kiinassa Kimi vei toistamiseen aika-ajon. Pisteet toki on 0-0 että mitään ei ole käytännössä ratkennut vielä. Melko tasaväkistä on ollut.
 
Crosby-92 sanoi:
Australiassa Kimi oli kyllä kisan alun jälkeen selvästi Massan edellä, lopputuloksena toki molemmille keskeytys. Malesiassa pesi myös Massan aika-ajoissa ja kisassa, vaikka Massa lopulta olikin Kimin edellä, koska Ferrari töppäili hänen kohdallaan vähemmän ja Kimiltä petti vielä KERS. Nyt Kiinassa Kimi vei toistamiseen aika-ajon. Pisteet toki on 0-0 että mitään ei ole käytännössä ratkennut vielä. Melko tasaväkistä on ollut.
Klikkaa laajentaaksesi...

Muuten hyvä, mutta kun arvioit suorituksia pidä samalinja molempien kuljettajien osalta. Sinun logiikkasi vaikutti olevan tossa tekstissä tälläinen.

Ferrari tunaroi Massa kärsii = Kimin ylivoimaa
Ferrari tunaroi Räikkönen kärsii = Ferrarin tunaroi

Aika-ajoja ei voi vielä oikein verrata, kuin kahdelta kisalta, koska Ferrari ryssi Malesiassa. Australiassa Massa tippui pois kolmannelta tilalta, koska autoon ei mennyt aluksi löböä ja stintti oli selvästi alimittainen. Kimi oli tuolloin kaukana Massan takana, mutta pääsi tämän alimittaisen stintin takia Massan edelle.

Jotenkin sellainen kutina on, että mestari tulee sellaisesta tallista, jolla ei ole ollut "super osaa" autossaan alussa, mutta on silti ollut äärimmäisen nopea. Saatamme saada uuden nuorimman maailmanmestarin ikinä, jos kyseinen auto pitää ja nostaa vielä tasoaan.

Tämä kausi vaikka hienoja tilanteita onkin ollut täynnä niin myös täynnä tätä kulissipeliä, joita on ollut viimeaikoina turhan paljon.
 
Stedos sanoi:
Muuten hyvä, mutta kun arvioit suorituksia pidä samalinja molempien kuljettajien osalta. Sinun logiikkasi vaikutti olevan tossa tekstissä tälläinen.

Ferrari tunaroi Massa kärsii = Kimin ylivoimaa
Ferrari tunaroi Räikkönen kärsii = Ferrarin tunaroi

Aika-ajoja ei voi vielä oikein verrata, kuin kahdelta kisalta, koska Ferrari ryssi Malesiassa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mietippä omaa logiikkaas.. Miks Kimi ei pudonnut Malesiassa Q2:sta kuten Massa putosi? Miksi Kimi oli Massaa edellä? Sun logiikan mukaan se on Ferrarin syy.. Ymmärrän sen, että jos Massalle ja Kimille olisi annettu toinen tsäänssit niin molemmat ois ollut jatkossa, mutta yks tsäänssit annettiin ja Massa putos, Kimi ei. Mieti miks.

Sama juttu Kiinassa.. Ois vaan pitäny antaa Massalle varmaan se 4 yritystä päästä jatkoon..
 
Viimeksi muokattu:
Kimi vie ja Massa vikisee. Okei Kimi menetti hallinnan Australian kisassa, mutta oli kuitenkin virheen tehdessään selvästi edellä Massaa. Aika-ajossakin oli yhtä nopee fuel corrected. Tollanen tukkimiehen kirjanpito ei kerro koko stoorii.
 
|EdU| sanoi:
Nonniiin..tänään sitten Massa oli Shanghain vesisateessa reilusti Kimiä nopeampi..
Klikkaa laajentaaksesi...

Järkevämpää ois vertailla sitten kun on ajettu parit normi kisat.

ja Kimillä oli jonkun asteisia ongelmia moottorin kanssa.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös