Massa vs. Räikkönen

[Sam]

Kai fisi sai vähintään ysin?

 

[Kimika_]

"Täyden kympin milanolaislehdeltä sai toipilas Massa, joka on matkalla Ferrarin päämajaan jatkamaan treenaamista paluutaan varten!

- Hän ei ajanut, mutta oli eilenkin se, joka taisteli eniten. Tehdessään lähtöselvityksen São Paulon lentokentällä suuntana Italia ja Maranello hän osoitti päänsä toipuneen täysin heinäkuun lopussa tulleesta osumasta - ja nyt saman kallon sisällä on valtava halu palata radalle ja kilpailuihin ennätysnopeasti."

Meni kyllä päiväkahvit ja pullat täysin väärään kurkkuun, kun tuon luin.:nope:

Varmaan antoivat Schumillekin kympin mahtavaakin mahtavammasta suorituksesta Suzukan GP:ssä 2009. "Schumi antoi loistavan panostuksen kisaan ja painosti Kimin pahimpia vastustajia mahtavasti kotisohvalta käsin"

 

[ToXiCiTy]

Ei toi nyt yhtään sen pahempaa ole kuin Alonson kutsuminen koiraksi O.Saaren toimesta.Italia ja Espanja on maita joissa ei kirjoiteta järkeviä juttuja urheilusta,vaan ylidramatisointi ja tunne on tärkeämpää.Odotan kyllä innolla,että Kimi lähtee makaroonien palveluksesta:yuck:

 

[|EdU|]

Massa ajaa kotisohvalta käsin paremmin kuin Kimi Suzukan radalla. :eek!:

 

[Sue_me]

Sao Paulosta mulla on aavistus, että tällä kertaa Kimi saattaa viihtyä melko pitkään paskalla jopa pitkin viikonloppua, jos Massan perhe naamailee pilttuussa tallin vieraana.

 

[Saara]

Sao Paulosta mulla on aavistus, että tällä kertaa Kimi saattaa viihtyä melko pitkään paskalla jopa pitkin viikonloppua, jos Massan perhe naamailee pilttuussa tallin vieraana.

Ainiin, voi surku... Ehkä ne jää kotiin kun on niin traumaattisia muistoja viime kisasta. En vieläkään tajua miten ne eivät heti tajunneet mitä oli tapahtumassa.

 

[Banaani]

Ei toi nyt yhtään sen pahempaa ole kuin Alonson kutsuminen koiraksi O.Saaren toimesta.

Se oli ja on kieltämättä pohjanoteeraus. Maikkari voisi reagoida blogiin.

 

[Feretti]

Se oli ja on kieltämättä pohjanoteeraus. Maikkari voisi reagoida blogiin.

Samasta veräjästä luikahti kuitenkin toinenkin koira, koira nimeltä Fernando. Myös Alonson jääminen ilman rangaistusta on uskomatonta. Maailmanneuvosto ”ei löytänyt todisteita” espanjalaisen osallisuudesta asiaan, eli ei pystytty todistamaan, että Alonso tiesi kolarisuunnitelmasta.

Tuossa pätkä kyseistä blogista et ei tuo kovin paha ole jos vaan ymmärtää mitä Saari tarkoittaa.

 

[mikæl]

Samasta veräjästä luikahti kuitenkin toinenkin koira, koira nimeltä Fernando. Myös Alonson jääminen ilman rangaistusta on uskomatonta. Maailmanneuvosto ”ei löytänyt todisteita” espanjalaisen osallisuudesta asiaan, eli ei pystytty todistamaan, että Alonso tiesi kolarisuunnitelmasta.

Tuossa pätkä kyseistä blogista et ei tuo kovin paha ole jos vaan ymmärtää mitä Saari tarkoittaa.

Vertauskuvallinen Santanderin paimenkoira joka jo kuseskeli McLarenin ja Renaultin nurkkiin.

 

[formulastara]

Ei mee oikeesti mun päähä millää et miten noi voi oikeesti olla tota mieltä ! !! ! !:jaska:

No tää kertoo aika hyvin kuinka objektiivista porukkaa siellä niitä pisteitä antaa. Mutta silti, WTF, kuka voi olla NÄIN ääliö? Massa taistelee Suzukan kisasta täyden kympin boeingin businessluokassa, kun Kimi kitkuttaa pitovammasella Ferrarilla kuitenkin kisassa, ja 7.. joo

 

[Misa1]

Heh, latinot

 

[Saara]

OT mutta Saaren koirajutuista tuli mieleen, että kun espanjalaiset haukkuivat Hamiltonia ties miksi Alonso reagoi sanomalla että onhan häntäkin joskus kutsuttu koiraksi.

Ne joiden mielestä Massan mestaruus meni Singaporessa Rellun temppuihin, eiköhän koko loppukausi näyttäisi erilaiselta. Hamilton olisi esim. Brasiliaan valinnut aggressiivisemman taktiikan ym. Ja ihan hyvin Massa olisi voinut vaikka keskeyttää S:n kisan tai muuta. Jossittelua jossittelua.

 

[Banaani]

Ei silti, Lazyeye-Massa voisi olla myös maailmanmestari nyt, mikäli Alfonso ja kumppanit eivät olisi pelanneet tallimääräyksellä voittoa Singaporessa. Mistä näitä koskaan tietää.

 

[Hookah]

Ei silti, Lazyeye-Massa voisi olla myös maailmanmestari nyt, mikäli Alfonso ja kumppanit eivät olisi pelanneet tallimääräyksellä voittoa Singaporessa. Mistä näitä koskaan tietää.

Jos ja jos. Menikö se tankkaus persiilleen just sen takia koska Renault aiheutti turva-auton? Miten sitten normaalilla varikkopysähdyksellä olisi käynyt? Jos Ferrari-tallin tekninen laitteisto (letkut, liikennevalot sun muut) eivät painetilannetta kestä niin se on voi voi.

Karma tapahtui, eli Hamilton sai kuusi pistettä hyvää Massaan nähden lahjana edelliskauden tallikaveriltaan ja samalla FIA:n antama sanktio Belgiassa kuittaantui. Massa sattui jäämään tässä valtapelissä sijaiskärsijäksi.

 

[Mangelo]

Jos Ferrari olisi onnistunut varikkopysähdyksessään, kaiken logiikan mukaan Massa olisi ajanut maaliin Hamiltonin edellä. Eli ei se turva-auto tuhonnut massan kilpailua kovin paljon enemmän kuin Hamiltoninkaan. Kimin kilpailun se tuhos kun olis joka tapauksessa joutunut venaamaan Massan perässä.

Miks muuten Massa edes lähti liikkeelle, vaikka letku oli kiinni? Ihan täydellinen mokahan tuo on, ja turva-auton syyttäminen siitä on vähän kauaa haettua. On ne stopit ennenkin onnistuneet turva-auton takana, hyvin.

Vain itku-Massa selittää jotain tuollaista.

 

[APaksu]

Sao Paulosta mulla on aavistus, että tällä kertaa Kimi saattaa viihtyä melko pitkään paskalla jopa pitkin viikonloppua, jos Massan perhe naamailee pilttuussa tallin vieraana.

Voisiko mikään olla nautinnollisempaa kuin voitto tai edes palkintopallisija osoituksena näille pelleille?

 

[|EdU|]

Miks muuten Massa edes lähti liikkeelle, vaikka letku oli kiinni?

Ferrari käytti silloin niitä typeriä liikennevaloja jotka vaihtuivat jostakin syystä vihreäksi vielä, kun letku oli kiinni.

 

[Cmoney]

Onko Räikkönen jotenkin tunkemassa McLarenille? Jos joku asia on varma, niin se että Kimi ei enää F1:iä muulla autolla kuin Ferrarilla aja.

Aina ei varma olekaan varmaa.

 

[Bobakki]

Ferrari käytti silloin niitä typeriä liikennevaloja jotka vaihtuivat jostakin syystä vihreäksi vielä, kun letku oli kiinni.

Massan selityshän kuului, että tätä ei olisi koskaan tapahtunut normaalilla varikkokäynnillä. Tämä lienee totta, mutta tallin toimintatavoissa oli silti selvä puute, joka olisi hyvin voinut paljastua yllättävän stopin yhteydessä vaikka samassa kisassa tai loppukauden aikana.

Liikennevalojärjestelmässä oli kaksi asetusta, automatisoitu sekä manuaalinen. Normaaleilla stopeilla käytetty automaattijärjestelmä toimi siten, että valoista vastuussa ollut kaveri painoi nappia, kun renkaanvaihto oli valmis, ja valo vaihtui vihreäksi järjestelmän tunnistaessa, että bensaletku on irti. Singaporen pysähdyksessä päädyttiin kuitenkin käyttämään manuaaliasetusta stopin ollessa suunnittelematon sekä ilmeisesti myös liikenteen vuoksi. Tällöin järjestelmän toiminta muuttui siten, että valomies käyttikin valoa suoraan, eikä bensaletkutunnistin ollut käytössä. Valovastaava ei tästä kuitenkaan tiennyt tai ei muistanut poikkeavaa toimintamallia, ja toimi kuten normaalilla varikkokäynnillä - valo vaihtui vihreäksi heti renkaanvaihdon tapahduttua ja kaaos oli valmis.

Valojen toimintatavassa oli siis varsin selkeä virhe, joka olisi voinut paljastua minkä tahansa muunkin epänormaalin pysähdyksen yhteydessä.

 

[TIMOMIES]

Valojen toimintatavassa oli siis varsin selkeä virhe, joka olisi voinut paljastua minkä tahansa muunkin epänormaalin pysähdyksen yhteydessä.

Siinähän olisikin selittelemistä riittänyt, jos letku olisi jäänyt kiinni muutama kierros ennen maalia Brasiliassa, kun yllättäen joudutaan hakemaan sadekelin renkaat (ja Massa olisi ollut ajamassa mestaruuteen)