Mclaren 2026: It's "not" about the car

Siinäpä jäpällä ”vähän” kehitettävää.
 
Kovin arastelevat vieläkin laittaa kaikki munat Norriksen koriin jos Piastri johtaa kisaa. Onkohan siellä tosiaan Piastrin sopimuksessa jotain Webberin taikomia pykäliä että pelkäävät hänen nyrkkiä pöydässä kisan jälkeen. Tähän astihan Piastri on ollut yleensä hyötyjä kun talli on käyttänyt tai ollut käyttämättä tallimääräyksiä; Unkari & Monza.

https://www.motorsport-total.c...-stella-nur-dann-wenn-24090602

Stella:
"I think without Leclerc, Lando and Oscar would have been close enough to each other so that we could have played with other variables, which doesn't necessarily mean that we're going to swap positions now, because I don't think that's part of our agreements, or at least was. Because it seems a little brutal to ask a driver who is going to win a race to swap positions on the track. But we'll review all these things in the next races. And if we come to the conclusion that it's right to swap positions, then we'll do it."
 
Luulen, että on. Niin kauan kuin kummallakin on mahdollisuus mestaruuteen, niin sopimus jo kieltää toisen suosiminen. Aiemmin ainakin normaalikäytäntö
 
Luulen, että on. Niin kauan kuin kummallakin on mahdollisuus mestaruuteen, niin sopimus jo kieltää toisen suosiminen. Aiemmin ainakin normaalikäytäntö
Olen viime vuosina ihmetellyt millä lihaksilla Mclaren kiinnittää näitä kovia kuskeja pitkillä sopimuksilla vaikka auto ollut silloin huono. Heikko tilanne tallin kannalta jos ovat menneet taipumaan huonoihin sopimuksiin että kuskit päättävät milloin taistellaan mestaruuksista ja milloin ei.
 
Norriksen asiahan se on taistella kuljettajien mestaruudesta eikä suinkaan McLarenin työ yrittää puskea pikkupoikaa eteenpäin. Ainakin Nortsu voisi lopettaa lähtöruudukkoon sulamisen.
 
Kovin arastelevat vieläkin laittaa kaikki munat Norriksen koriin jos Piastri johtaa kisaa. Onkohan siellä tosiaan Piastrin sopimuksessa jotain Webberin taikomia pykäliä että pelkäävät hänen nyrkkiä pöydässä kisan jälkeen. Tähän astihan Piastri on ollut yleensä hyötyjä kun talli on käyttänyt tai ollut käyttämättä tallimääräyksiä; Unkari & Monza.
Vittu kaveri sai lahjana ekan voiton, niin sinä vaiheessa on turha itkeä ja löydä pöytään nyrkkiä, vaan vaikka vetää siihen.
 
Vittu kaveri sai lahjana ekan voiton, niin sinä vaiheessa on turha itkeä ja löydä pöytään nyrkkiä, vaan vaikka vetää siihen.
Vittu paikkojen vaihdoista oli Unkarissa sovittu jo ennen pitstoppeja. Tosin kuskien mestaruudesta taisteleva talli olisi sijat järjestänyt alunperinkin niin.
 
Kuskien taustajoukot varmasti pitää huolta, että asiat menevät kuten sovittu. Kuskien ei tarvi ite kuin ajaa ja luottaa siihen, että ne hoidetaan kuten pitää.
 
Mäkki näkee Piastrin maailmanluokan talenttina ja haluaa pitää sen tyytyväisenä. Ainut mahdollisuus pitää tuollaista kaksikkoa kasassa pidempään on juurikin välttää toisen asettamista kakkoskuskiksi. Vaikka olisi mestaruustilanteen puolesta perusteltua, niin hampaankoloon siitä jää kuonaa ja apukuskin rooliin joutunut alkaa miettiä olisiko ruoho vihreämpää muualla.
 
Minusta McLarenilla on nähty asiat niin kuin itsekin olen ne nähnyt tässä kesän aikana. McLaren on ollut nopein auto jo jonkin aikaa, mutta eipä Norris saanut kavennettua Verstappenin pistejohtoa ennen kesätaukoa kuin parilla pisteellä. Tuolloin oli helppoa ajatella Verstappenin säilyttävän pistejohtonsa vaikka auto olisikin hidas. Kuitenkin nyt kesätauon jälkeen Red Bullin meno on silti vain huonontunut entisestään ja nyt on jo helppoa nähdä, että Verstappenin etumatka voi puolittua 2–3 seuraavan kisan aikana. Sen jälkeen asetelma olisikin jo täysin päälaellaan.
 
Mäkki näkee Piastrin maailmanluokan talenttina ja haluaa pitää sen tyytyväisenä. Ainut mahdollisuus pitää tuollaista kaksikkoa kasassa pidempään on juurikin välttää toisen asettamista kakkoskuskiksi. Vaikka olisi mestaruustilanteen puolesta perusteltua, niin hampaankoloon siitä jää kuonaa ja apukuskin rooliin joutunut alkaa miettiä olisiko ruoho vihreämpää muualla.
Hyvä pointti.
Jos näkevät, että Piastri on vähän niin kuin Häkä ja Norris Cuti. Nyt vaan ovat pistetaulukossa väärin päin.
 
Jos Mclarenin suoritustaso jatkuu nykytasolla kauden loppuu ja Red Bull rämpii "best-of-rest" sijoilla voittamatta ainuttakaan kisaa loppukaudesta. Ja jos kuljettajien mm karkaa tästä huolimatta Norrikselta niin kyllä syypää löytyy vain tallin toiminnasta ja heidän harjoittamasta kuljettajapolitiikasta.
 
Mäkki näkee Piastrin maailmanluokan talenttina ja haluaa pitää sen tyytyväisenä. Ainut mahdollisuus pitää tuollaista kaksikkoa kasassa pidempään on juurikin välttää toisen asettamista kakkoskuskiksi. Vaikka olisi mestaruustilanteen puolesta perusteltua, niin hampaankoloon siitä jää kuonaa ja apukuskin rooliin joutunut alkaa miettiä olisiko ruoho vihreämpää muualla.
En näe syytä miksi eivät voisi tehdä samoin kuin Räikkönen ja Massa, jossa tuettiin toista vuorotellen. Toki mielenkiintoisempaa se meille katsojille on jos Mclaren tekee asiat vaikeasti.
 
Milloin viimeksi kokemattomalla kakkoskuskilla on enemmän voittoja ykkösistä kuin ykköskuskilla? Piastri näytti jälleen McLarenille kenellä on firman saunailtojen isoimmat pallit; mikä ohitus ja puolustus loppukisan oli kuin suoraan talvisodasta.

Vähän nolo tilanne Norrikselle ja McLarenille että heräsivät taistelemaan kuskien mestaruudesta niin mahdollisuudet tallimääräyksiin yllättäen katosivat ja aikaisemmissa mahdollisuuksissa nukuttiin. Munatonta johtamista tallilta.
 
Milloin viimeksi kokemattomalla kakkoskuskilla on enemmän voittoja ykkösistä kuin ykköskuskilla? Piastri näytti jälleen McLarenille kenellä on firman saunailtojen isoimmat pallit; mikä ohitus ja puolustus loppukisan oli kuin suoraan talvisodasta.
Kyllä tässä hiljalleen itsekin alkaa laittamaan seuraavien vuosien roposia mielummin Piastrin puolesta likoon. Siinä missä Norris kisa toisensa jälkeen löytää itsensä selittämästä mikä meni tällä kerralla vihkoon, tekee Piastri yhden kylmäpäisen ohituksen ja hoitaa kisan itselleen.
 
Piastri myös mokasi ja kokkasi kuminsa ekalla stintillä yrittäessään ohitusta. Ja jos ei olisi sitten onnistunut myöhemmin, niin ehkä olisi kuultu samanlaista itsensä ruoskimista nytkin.
 
Jos McLarenin hallinta loppuu ja tiimi taantuu lähemmäs Red Bullin, Ferrarin ja Mersun tasoa, niin kausi on käytännössä paketissa. Siksi en usko hetkeäkään, että McLaren joutuu tosissaan FIA:n syyniin. Domenicali ja Sulaajem antavat tarpeeksi dollareita vain taskuun.
 
Ylös