McLaren mp4-19

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Funktio
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Heikki Kullan mukaan 25. marraskuuta nähdään sitten mp4-19 Valencian radalla. Toivottavasti nopeutta löytyy heti!
 
Funktio:
Heikki Kullan mukaan 25. marraskuuta nähdään sitten mp4-19 Valencian radalla. Toivottavasti nopeutta löytyy heti!
No, kunhan toimisi alusta asti kunnolla niin sekin riittäisi aluksi. Nopeutta voidaan sitten hakea sen jälkeen...

Toivottavasti McLaren tekee uuden auton kanssa yhtä hyvää työtä kuin viime talvena MP4-17D:n kanssa. Eroa alkuperäisen ja "päivitetyn" mallin kanssa oli kuin yöllä ja päivällä. Joka suhteessa.
 
Talvi näyttää onko Newey kadottanut maagisen kosketuksensa lopullisesti, va oliko MP4-18 pakollinen rajojen haku. Tosin miehen viimeinen jo uutena nopeutensa osoittanut auto taitaa olla jo viime vuosituhannelta...

BTW Neweyn opetuslapsi Geoff Willis ei juuri näytä saaneen mitään aikaiseksi Williamsilta BARille siirtymisen jälkeen.
 
Zep:
Talvi näyttää onko Newey kadottanut maagisen kosketuksensa lopullisesti, va oliko MP4-18 pakollinen rajojen haku. Tosin miehen viimeinen jo uutena nopeutensa osoittanut auto taitaa olla jo viime vuosituhannelta...

BTW Neweyn opetuslapsi Geoff Willis ei juuri näytä saaneen mitään aikaiseksi Williamsilta BARille siirtymisen jälkeen.
Neweyn toistaiseksi huonoin McLaren radalla oli MP4-17. Tämän vuoden auto oli todella hyvä parannus ja osoitti sen, että MP4-17 oli potenttiaalia, vaikka mestaruuteen saakka. MP4-18 oli sitten täysi floppi!

Vaikea nyt sitten sanoa mikä siinä lopulta meni pieleen. Auton lämmöt pakkas nousta liian korkealle, jotkut tahot sanoivat mersun uuden myllyn olleen umpisurkea jne...

MP4-18 on kuitenkin varmasti loistava pohja uudelle autolle, jolla ensi vuonna ajetaan. Uskon, että McLarenin lyöminen ensi vuonna on todella vaikeaa. Tosin aika näyttää pystyykö Newey edelleen suunnittelemaan ylivoimaisen voittaja auton. Voittaja auto McLarenilla ensi vuonna varmasti onkin, mutta mestaruus on aina vaikea saavuttaa.

Tuosta Willisin BAR pestistä sen verran, että olihan tuo tämän vuotinen BAR kaikkien aikojen paras auto tallin historiassa!

Suurin ongelma oli ja on edelleen Hondan tehoton ja epäluotettava moottori. Koskahan ne Japanin miehet alkaa rakentamaan moottoria, jolla voidaan voittaa? :rolleyes: Aika surkeita esityksiä nousevan auringon miehiltä!

<small>[ 28-10-2003, 19:19: Message edited by: patriot ]</small>
 
Hondan vapaastihengittävät F1-koneet ovat todellakin olleet tähän asti varsin surkeita esityksiä turbokoneeseen verrattuna.

MP4-18 kaatui todennäköisesti juuri siihen mihin sen pelättiinkin kaatuvan. Paketti oli niin tiukkaan pakattu, ettei lämpöongelmia saatu kuriin nykyisellä tekniikalla.

Willis toki saattaa olla -ja itse kyllä uskon myös niin- auton parantumisen takana, mutta ihmeen kauan siihen meni. Eikö mieheen luotettu, eikö mies itse luottanut itseensä, vai oliko taas hankala astui toisten saappaisiin?
 
Zep:
Hondan vapaastihengittävät F1-koneet ovat todellakin olleet tähän asti varsin surkeita esityksiä turbokoneeseen verrattuna.

MP4-18 kaatui todennäköisesti juuri siihen mihin sen pelättiinkin kaatuvan. Paketti oli niin tiukkaan pakattu, ettei lämpöongelmia saatu kuriin nykyisellä tekniikalla.

Willis toki saattaa olla -ja itse kyllä uskon myös niin- auton parantumisen takana, mutta ihmeen kauan siihen meni. Eikö mieheen luotettu, eikö mies itse luottanut itseensä, vai oliko taas hankala astui toisten saappaisiin?
eikös Willis edelleen ole BARrilla? Eghbal Hamidyhan siirtyi mäcille...
 
Juu käsittääkseni Willis on BARilla. Toi oli vähän niin kuin jatkoa...
 
Yllättävän aikaisin on McLaren liikkeellä. :o

www.mtv3.fi:
Uusi McLaren radalle marraskuussa
30.10.2003 18:44

F1-talli McLaren aikoo tuoda uuden MP4-19-autonsa testiradoille jo ensi kuussa, kun talvitestit pääsevät käyntiin. Autosport-lehden mukaan uusi kilpuri saa tulikasteensa marraskuun 25. päivä Valencian radalla.

Päättyneellä kaudella McLaren ei saanut MP4-18-autoaan (kuvassa) lainkaan kilpailuvalmiiksi. Tallipäällikkö Ron Dennis leikkasi siivet huhuilta, joiden mukaan MP4-19 perustuisi "vanhaan" MP4-17D-autoon, jolla Kimi Räikkönen taisteli mestaruudesta viimeiseen osakilpailuun asti.

- Kun näkee uuden auton, huomaa heti että MP4-18 on sen äiti, Dennis vertasi.

McLaren aikoo hioa talvikuukausien aikana auton luotettavuuden kuntoon. Muut tallit esittelevät ensi vuoden autonsa aikaisintaan tammikuussa.
-----------------------------------------
 
AMS82:
Yllättävän aikaisin on McLaren liikkeellä. :o

www.mtv3.fi:
Uusi McLaren radalle marraskuussa
30.10.2003 18:44

F1-talli McLaren aikoo tuoda uuden MP4-19-autonsa testiradoille jo ensi kuussa, kun talvitestit pääsevät käyntiin. Autosport-lehden mukaan uusi kilpuri saa tulikasteensa marraskuun 25. päivä Valencian radalla.

Päättyneellä kaudella McLaren ei saanut MP4-18-autoaan (kuvassa) lainkaan kilpailuvalmiiksi. Tallipäällikkö Ron Dennis leikkasi siivet huhuilta, joiden mukaan MP4-19 perustuisi "vanhaan" MP4-17D-autoon, jolla Kimi Räikkönen taisteli mestaruudesta viimeiseen osakilpailuun asti.

- Kun näkee uuden auton, huomaa heti että MP4-18 on sen äiti, Dennis vertasi.

McLaren aikoo hioa talvikuukausien aikana auton luotettavuuden kuntoon. Muut tallit esittelevät ensi vuoden autonsa aikaisintaan tammikuussa.
-----------------------------------------
Hyvä vaan että saa aikasin radalle, pitäis olla ainakin aikaa saada luotettavuus kuntoon. Nopeus on varmaankin itsestäänselvyys. No mutta jos (OFFTOPIC) aletaan keskusteleen että mikä talli vois olla vahvin kauden alussa niin veikkaan McLarenia, tai jos ei McLaren saa autoa kuntoon niin sitten Williams Ja tässä perustelut .Mutta Ferrarista en kyllä enää usko olevan kuninkaaksi ainakaan vähään aikaan, on se siellä huipulla niin kauan ollut jo, ja olihan Williams jo Ferkun edellä nopeudessa loppukisoissa ja McLaren tasavahva Ferkun kanssa. Ja muutenkin Ferrarin täytyy nyt hakea jotain uutta joka saattaa tuottaa vaikeuksia, McLarenin jatkaa MP4-18 hyvää ideaa josta heillä on jo kokemusta vähän sentään ja Williamsin kehittää Ferrari tyyliin (F2002->F2003 GA) Melkein täydellisestä täydellinen .
 
McLarenin auton on suunnitellut Adrian Newey, nero. Kaikki mitä hän on tehnyt, on ollut laatukamaa. Hän ei ole koskaan suunnitellut huonoa autoa. Viime kauden käyttämättömäksi jäänyttä masinaa voi kutsua liian hyväksi, niin hyväksi että sen täydelliseen hiomiseen ei lopulta aika riittänyt, mutta parempi näin, ideoita voi kehittää pidemmälle ensi kautta ajatellen.
 
Eihän tässä ole kuin muutama viikko niin nähdään kaunein luomus päällä maan :)

Veikkaisin itsekin McLarenin, Williamsin ja Renaultin olevan kauden alussa vahvimmat tallit. Ferrarilla ollaan palaamassa lyhyempään takaisin.. ja syytteiden tuonti julkisuuteen kertoo että halutaan siirtäävasatuu alamäestä jonnekki ihan muualle :)
 
Ferrari mihinkään kärjestä katoa!

Ne on samat kolme mitkä menneellä kaudellakin hallitsi!

Erot ehkä pienenee ja kaudesta tulee entistä tasaisempi(toivon)!

McLaren saa uuden auton valmiiksi ajoissa, joten he saavat hiottua auton iskukuntoon kauden alkuun mennessä!

Williams oli loppukaudesta jo oikeastaan paras auto. Joten he pienellä hiomisella pysyvätkin kärjessä!

Ferrari tekee saman minkä McLaren mutta heidän potenttiaali auton kehittämiseen on sitä luokkaa, etteivät he tipahda kyydistä!

Renault ei nouse mielestäni koska heiltä lähti pari avain henkilöä pois! He eivät muutenkaan olleet kolmen kärkitallin haastajina kuin muutamissa kisoissa!
 
Räikkönen ei sitten pääse vasta kun ensi vuoden puolella testaamaan uutta autoa ranneleikkauksen vuoksi. Räikkönenhän toivoikin pientä lomaa, ettei tarvitsisi heti kauden jälkeen hypätä rattiin. Saisi kerättyä voimia ja lisää motivaatiota tulevaan kauteen. Sairasloma tuleekin varmaan ihan hyvään paikkaan.
 
MP4-18 oli ennen kaikkea Coughlanin luomus ja hänen lähtöpasseista huhuttiinkin flopin jälkeen. Neweykin sanoi haastattelussa että "..ehkä Coughlan yritti tehdä liian paljon itse..".
 
Daytona:
MP4-18 oli ennen kaikkea Coughlanin luomus ja hänen lähtöpasseista huhuttiinkin flopin jälkeen. Neweykin sanoi haastattelussa että "..ehkä Coughlan yritti tehdä liian paljon itse..".
Toivottavasti mies saa jatkaa floppailujaan. Myös Neweyn tähti alkaa himmenemään vai piirteleekö mies jo pelkkiä paatteja.
 
Daytona:
MP4-18 oli ennen kaikkea Coughlanin luomus ja hänen lähtöpasseista huhuttiinkin flopin jälkeen. Neweykin sanoi haastattelussa että "..ehkä Coughlan yritti tehdä liian paljon itse..".
Mike Coughlan suunniteli auton kaksoiskölin. Adrian Newey suunnittelu auton muun aerodynamiikan tai ainakin viimeisteli sen. En sitten tiedä kuka suunnitteli sisuskalut.
 
oldez:
Daytona:
MP4-18 oli ennen kaikkea Coughlanin luomus ja hänen lähtöpasseista huhuttiinkin flopin jälkeen. Neweykin sanoi haastattelussa että "..ehkä Coughlan yritti tehdä liian paljon itse..".
Mike Coughlan suunniteli auton kaksoiskölin. Adrian Newey suunnittelu auton muun aerodynamiikan tai ainakin viimeisteli sen. En sitten tiedä kuka suunnitteli sisuskalut.
Vautsi, mitä sisäpiirin tietoa. Jotenkin sillai siinä varmaan meni. Musta tuntuu et varmaan jompikumpi suunnitteli ne sisukalutki.
 
pmv:
Mulla on vähän vaikeuksia hahmottaa tuota McLarenin kehityskulkua. Jos ne aloittaa ensi kauden MP 4-19 autolla jonka pitäisi siis olla pitkälti uusi auto, eikä vaan MP 4-18 "faceliftillä", niin missä välissä ja millä aikataululla ne tuon MP 4-19 on sitten suunnitelleet. Vaikka McLaren on iso firma ja resursseja on paljon, niin kolmen erillisen projetkin yhtäaikainen käynnissäpitäminen on mielestäni sula mahdottomuus. Tässä viimeisten kuukausien aikana McLarenilla ollaan kehitelty MP4-17D:tä, testattu MP 4-18:aa ja korjailtu sen lastentauteja ja samalla suunniteltu uutta MP 4-19 autoa. Jotenkin on vaikean kuuloinen yhtälö, varsinkin kun Newey valitteli huhti-toukokuussa, että kilpaileminen ja uuden auton testaaminen on uskomattoamn raskasta.
Sana mahdoton ei ole olemassa. Sen tarkempi muoto on: "Ihmetystä aiheuttava", "Ihmetys".
Kaikkeen löytyy ratkaisu, kunhan vain yrittää, yrittää ja yrittää.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös