McLaren MP4-19B

[Matxi]

Toivottavasti se nyt kulkisi että kisoja voittaisi tällä kaudella joku muukin kuin Michael Schumacher.

Joo, tuo äijjä on voittanut jo ihan tarpeeksi. Ketään enää kiinnosta nähdä sitä palkintopallilla.

 

[Hencca-]

Joo, tuo äijjä on voittanut jo ihan tarpeeksi. Ketään enää kiinnosta nähdä sitä palkintopallilla.

TOTTA!

 

[Ramse]

Joo, tuo äijjä on voittanut jo ihan tarpeeksi. Ketään enää kiinnosta nähdä sitä palkintopallilla.

Niinpä! Nyt mä näkisin että sä oot asian ytimessä. Kimi voittaa. :thumbup:

 

[oldez]

Häpeänuoli muuttui taas hopeanuoleksi

Turun Sanomat, Stuttgart
HEIKKI KULTA
Mercedes Benz esitteli kotikilpailunsa Saksan Grand Prix -aattona kansainväliselle lehdistölle uuden upean museonsa Stuttgartin päämajassaan.
Tällä erää saksalaisella autojätillä ei kuitenkaan ole tarvetta tukeutua menneeseen ja kertailla historiallista menestystään kilpa-ajossa.
McLarenin uuden MP4-19B -auton ansiosta moottoritoimittaja Mercedeskin on palauttamassa maineensa luotettavana ja korkealuokkaisena merkkinä.
Hockenheimin GP-viikonloppuun McLaren saa moottorin, jossa tarpeen vaatiessa ravaa yli 900 hevosvoimaa. Uusin kehitysversio toimi moitteettomasti viime viikolla Silverstonen testeissä.
Kokonaisuudessaan MP4-19B on uudistunut melkoisesti sitten Britannian GP:n, missä Kimi Räikkönen ajoi jo auton paalulle ja hankki tallille kauden ensimmäisen palkintosijoituksen kisan kakkosena.
- Alkukausi oli tavattoman raskas ja vaikea meille kaikille. Toisaalta se oli koko tallille myös valtavan tärkeä oppimisprosessi. Tämä kaikki auttaa meitä tuntuvasti myös ensi vuoden MP4-20 -auton suunnittelussa, Mercedeksen kilpapäällikkö Norbert Haug tuumii nyt levollisin mielin.

Uusi McLaren syntyi nopeana

- MP4-19B on hyvä pohja jatkolle. David Coulthardin kolmas ruutu Ranskassa ja Räikkösen paalu Englannissa todistivat, että auto oli nopea heti syntyessään. Kahdesta kisasta keräsimme yhteensä 15 pistettä. Se lataa meihin vahvasti luottamusta loppukautta varten, Haug myhäilee.
McLarenin harppaus keskiryhmästä suoraan aivan kärjen tuntumaan on hämmästyttävä.
Loppujen lopuksi nousu on mahdollista vain myöntämällä, että tämän kauden aloittanut auto - ei suinkaan sen moottori - oli surkeuden huippu.
B-malliin kaikki tehtiin uusiksi. Moottorille junailtiin enemmän tilaa ja se saatiin nostetuksi hieman ylemmäs. Tämä merkitsi, että öljynkierto tuli heti tehokkaammaksi ja kiusalliset värinät vähenivät.
Luotettavuus löytyi kuin taikaiskusta.
Nyt McLaren on ajanut neljä GP-kilpailua peräkkäin ilman keskeytystä. Näistä kaksi viimeistä on kiidetty uudella autolla ja varsinaisesti vain ne voidaan kirjata ongelmattomiksi.

Eli nyt alkaa taas selvitä asioita... Olen aina ollut sitä mieltä että Mercedes ei voi olla huonoin moottorinvalmistaja. McLaren on vain yksinkertaisesti ollut tänä vuonna liian radikaali.. Moottorille ja jäähdytykselle oli yksinkertaisesti vain liian vähän tilaa, että siitä olisi voitu tehdä kilpailukykyinen. Nyt uudessa autossa on otettu huomioon kaikki aiemman auton viat ja tulos on sen mukaista. Kaikki liian radikaalit muutokset on korjattu ja paranneltu... Ehkä tämä on se hyppäys minkä McLaren on tarvinnut. Hockenheimin kisa todistaa ollaanko jo Ferrarin tasolla, jos ollaan niin ensi kaudella voidaan Ferrari haastaa tosissaan.

Viime kaudella McLaren oli nopea, mutta ei missään tapauksessa nopein. Kimin hyvät suoritukset vain antoivat ymmärtää että McLaren olisi vihdoin löytänyt vauhdin, siksi tälle kaudelle lähdettiin toiveikkain mielin. McLaren tiesi tilanteen vauhtia olisi löydyttävä. Liian radikaalista MP4-18:sta tehtiin paranneltu MP4-19. Mutta edelleen autoa vaivasi ylikuumenemisongelmat ja moottoririkot. Ennen kauden alkua jo huomattiin 19:ssä olevat perusteelliset rakenne virheet ja niitä alettiin korjaamaan. Siinä meni puoli vuotta, mutta nyt vauhti on taas löytynyt. Kolme uutta autoa piti rakentaa.. Toinen toistaan hieman maltillisempi ja hioitumpi, mutta jos nyt kimi saa viimeinkin auton, jolla pystytään haastamaan ferrarit, voidaan ensi vuodelta odottaakkin jotain.

Ja kaikki typerät "ensi vuonna sitten" kommentit voidaankin jättää pois... Ei tähän tarvita mitää DC vitsejä, eikä ferrari-fanien päätöntä laukomista.

 

[Mera]

- Jos Silverstonen kisa olisi ajettu hellesäässä, olisimme voittaneet Ferrarin, Dennis vakuuttaa.

Kovat on puheet McLarenin pomolla. Ei siinä mitään, pätevän auton ovat onnistuneet tekemään. Jos F2004 kestää loppukaudella MP4-19B:n hyökkäyksen (siis Kimin ajamana), on se ensin mainitulle autolle plussaa, koska siihenhän ei enää satsata kauheasti voimavaroja kun taas Macin uutta autoa kehitetään koko ajan. Ensi viikonloppu antaa vähän suuntaa loppukaudelle.

 

[Observer]

F1 Totalilta luin että Hockenheimissa ei nähdä sitä leveämpää keulaa koska eivät kerenneet testata riittävästi sitä.

 

[Matxi]

F1 Totalilta luin että Hockenheimissa ei nähdä sitä leveämpää keulaa koska eivät kerenneet testata riittävästi sitä.

Jaa-a, enpä oikein usko. Pari päivää ja yli 1000km ilmeisesti ajoivat.

 

[belated]

- Jos Silverstonen kisa olisi ajettu hellesäässä, olisimme voittaneet Ferrarin, Dennis vakuuttaa.

Kovat on puheet McLarenin pomolla. Ei siinä mitään, pätevän auton ovat onnistuneet tekemään. Jos F2004 kestää loppukaudella MP4-19B:n hyökkäyksen (siis Kimin ajamana), on se ensin mainitulle autolle plussaa, koska siihenhän ei enää satsata kauheasti voimavaroja kun taas Macin uutta autoa kehitetään koko ajan. Ensi viikonloppu antaa vähän suuntaa loppukaudelle.

Ootkos tullut ajatelleeksi, että McLaren on nyt löytänyt oikean suunnan ja ajaa jo periaatteessa ensi vuoden auton rungolla, testaillen sitä ja parannellen koko ajan. Ferrariko hyötyy kun lopettaa testaamisen ja aloittaa tyhjältä pöydältä? Kyllä Maranellossakin lyödään tän vuoden autoon vielä kaikki mahdolliset uudet kehitelmät, jos niitä vain syntyy. Loppukausihan on parasta mahdollista testiä niille kisatilanteissa, kun menestyksellä ei enään ole merkitystä.

 

[Observer]

Jaa-a, enpä oikein usko. Pari päivää ja yli 1000km ilmeisesti ajoivat.

Joo mutta ota huomioon että siellä oli myös sateista. Jos eivät saaneet ajettua sillä uudella tarpeeksi kilometrejä kuivalla niin voi olla etteivät ole saaneet tarpeeksi vertailukelpoista dataa.

 

[Observer]

Onhan tuo juttu ITV:lläkin nyt:

http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=30736

 

[FO110K]

Onhan tuo juttu ITV:lläkin nyt:

http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=30736

aika outo uutinen, sillä ei niissä Jerezissä olleissa A-malleissa näkynyt mitään "aerodynaamisia uudistuksia", eikä myöskään DC:n ajamassa Silverstonen autossa... mä uskon edelleen leveämpään keulaan Hockessa!

 

[Ville85]

aika outo uutinen, sillä ei niissä Jerezissä olleissa A-malleissa näkynyt mitään "aerodynaamisia uudistuksia

Olihan Jerezissä A-malleissa ne hirveet reiät ponttooneissa..

 

[oldez]

Olihan Jerezissä A-malleissa ne hirveet reiät ponttooneissa..

Ja kuka tietää jos ne vaikka testasi uutta difuusoria tai jotain..

Tässä hieman kuvia jerezin testeistä.

Mikä tuo tossa ponttoonin kyljessä on? Toi musta juttu T-kirjaimen yläpuolella

Tässä sama W:n kohdalla

 

[Duunari]

kai ne niitä revittyi paloi o

 

[FO110K]

Olihan Jerezissä A-malleissa ne hirveet reiät ponttooneissa..

piti sanoa parannuksia aerodynamiikassa
tuntuis muutenkin hölmöltä että ne olis testannu A-mallilla B-specciin tulevia uudistuksia, kumminkin 19B on jonkunverta erilainen aerodynamiikaltaan...
Itse veikkaan että sittenkin nähdään se leveä keula Hockessa!

edit: niin ja mitä hyötyä olisi pantata sen keulan tuomista radoille nyt? testikieltohan alkoi jo, eli jos sitä halutaan vielä testata niin se täytyisi tapahtua tuulitunnelissa ja sitten ens kuun lopulla/syyskuussa vasta radalla...

 

[oldez]

ärsyttää että itv:kin puhuu ferrari-nokasta.. mitä ihmeen asiantuntijoita niilläkin siellä on.. No mutta huomenna sitten nähdään..

 

[vermula]

ärsyttää että itv:kin puhuu ferrari-nokasta.. mitä ihmeen asiantuntijoita niilläkin siellä on.. No mutta huomenna sitten nähdään..

On olemassa kolmenlaisia nokkia: Mursu nokka, Delfiini nokka ja se mikä ei ole kuulu noihin on Ferrari nokka. Williams saisi mun puolesta palata myös Ferrari-nokkaan :yuck:

 

[oldez]

On olemassa kolmenlaisia nokkia: Mursu nokka, Delfiini nokka ja se mikä ei ole kuulu noihin on Ferrari nokka. Williams saisi mun puolesta palata myös Ferrari-nokkaan :yuck:

Mun mielestä mclarenin uus nokka näyttää enemmän williamsin nokalta kuin ferrarin..

 

[vermula]

McLaren ajaa Delfiinin nokalla Saksassa :thumbup:
Klikky

 

[oldez]

McLaren ajaa Delfiinin nokalla Saksassa :thumbup:
Klikky

Jos katsot vähän ylemmäs niin huomaat että toi linkki on jo mainittu