Mercedes AMG F1 2014: Ylhäisessä yksinäisyydessä

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja P1 Rai
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
eipä enää mitään
 
Viimeksi muokattu:
Miksi Niki Lauda ei käytä tallin virallisia vaatteita vaan painelee menemään kuin mikäkin vapaaherra? Eikös se ole vähän outoa kun on kuitenkin ihan virallisesti Mersun täyspäiväisenä palkollisena...? Wolffit ja muut ovat ihan univormussa.
 
eipä enää mitään
 
Viimeksi muokattu:
Lauda toteaa tuollaisiin pyyntöihin vain "no bullshit" ja jatkaa menoaan.
 
Olihan Niki aikoinaan Jaguarilla tallipäällikkönä, ja ainakin tuolloin suostui näköjään pitämään ihan tiimin kuteitakin.

20792.jpg
 
Ja veikkaisin myös ainakin kerran vuosien 1992-1994 aikana pitäneen Ferrarilla tallin vormua päällä vaikka hyvin usein olikin ilman niitä.
 
No okei, mutta ainakaan mitään perus-tiimilippistä se ei oo käyttänyt vaan aina ollut tollanen punanen lätsämallinen ja oman sponssin logolla. :D
 
Mersun nopeuden salaisuuksia on varmaan moni mietiskellyt ja moottoriyksikkö on tietty
yksi tärkeä osa mutta on ehkä muutakin.

Yksi on kenties tuon uuden keula säännön sovellus joka mahdollistaa "avonaisemman"
keulan kuin muilla ja sitä kautta paremman perä pidon :

http://www.f1technical.net/development/441

Kuinkahan kauan muilta teemeiltä kestää tuon kopiointi ?
Juu, vaatii uudet törmäys testit mutta aika kauan tuo kikkailu on jo tiedetty.

http://badgergp.com/2014/01/f1-tech-nose-jobs-all-round/

Toinen uusi sääntö sovellus on vanhan joustavan siiven uusi sovellutus.
Eli varsinainen etu siipi ja sen runko on jäykkä mutta siivekkeet joustaa.

http://forums.autosport.com/topic/192870-mercedes-amg-f1-w05-part-ii/page-33#entry6722229
 
Viimeksi muokattu:
eipä enää mitään
 
Viimeksi muokattu:
Revolt sanoi:
No okei, mutta ainakaan mitään perus-tiimilippistä se ei oo käyttänyt vaan aina ollut tollanen punanen lätsämallinen ja oman sponssin logolla. :D
Klikkaa laajentaaksesi...

Muistaisin kuulleen joskus aikanaan (Jaguarin aikoihin), että Laudalla on tuosta omasta lippiksestä sopimuksessa ihan pykälä.
 
Onhan sillä pakko olla, koska tiimin nimissä ei omin luvin mainosteta.
 
Mitä se Lewis on muuten sanonut, kun Häkkinenkin asiaa kommentoi? Kisan jälkeen vain huomasin, etteivät jätkät paljon kuulumisia vaihtaneet.
 
Eikös tuo jotain kryptistä Sennan oppikirjojen sivuista repimisistä puhunut aiemmin? Taitaa Hamilton leikkiä kyllä idoliaan välillä vähän liikaakin.

PS. Pienenä off-topicina Simon Pagenaudilla Indycarissa on aivan Sennan kypärän väritys. Tosin poikkiviiva siinä on musta kun Sennoilla oli se oli ja on sininen.
 
CCMK sanoi:
Eikös tuo jotain kryptistä Sennan oppikirjojen sivuista repimisistä puhunut aiemmin? Taitaa Hamilton leikkiä kyllä idoliaan välillä vähän liikaakin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei siinä nyt mitään järin kryptistä ollut. Haastattelija vertaili Mersumiehiä Sennaan ja Prostiin ja kyseli aikovatko istua alas keskustelemaan Nicon aika-ajotempauksesta. Hamilton sitten totesi, että ei kai Prost ja Sennakaan liiemmin puhumalla selvitellyt välejään ja, että hoitaa itsekin mieluummin asiat radalla. Noin ulkomuistista referoituna..

Varmaan Hamiltonin viime aikojen käytöksessä arvostelua herättää lähinnä ns. mykkäkoulu Nicoa kohtaan, kun ei esim. tainnut onnitella voitosta lainkaan, eikä edes kätellyt. Ja onhan tuo vihjaillut ja elekielellään melko selvästi näyttänyt mitä mieltä on aika-ajotapahtumista senkin jälkeen, kun tuomaristo antoi päätöksensä.
 
Viimeksi muokattu:
Taisin sitten jossain välin katsoa sitten väärin tuota kuvaa kun mietin sitä väritystä. Pahoittelut.
 
eipä enää mitään
 
Viimeksi muokattu:
Kanadan kisasta ihmeteltiin kun mersu menee todella kovaa vaikka ei käytä
8 vaihdetta ollenkaan.
No tässä on hyvä postaus Mersun vaihteiden välityksistä :

http://forums.autosport.com/topic/192870-mercedes-amg-f1-w05-part-ii/?p=6753674

Josta selviää että Mersu on tehnyt vaihdelaatikon välitykset voimalaitoksen
vääntö alueen mukaiseksi. Joten muut on tehneet liian tiuhan laatikon ja joutuvat
vaihtamaan enemän kuin Mersu teemi ja häviävät siinäkin aikaa.

Sitten tuohon nopeuteen.
Jos F1 ennätys vauhti on Montoyan 372.6 Monzan testeissä 2005 niin se saattaa mennä rikki.
Teorettinen vauhti kun 8 vaihteellaa on n.420 km/h kierroksilla 13 000 rpm.

Joten riippuu ihan siitä millaisen aeropaketin Mersu valitsee Monzaan meneekö vanha
ennätys rikki ja kuinka paljon.
Jos veikata pitää niin mä veikkaan että menee rikki. ;)

ps.
Kovin nopeus kisassa on Kimin nimissä ja paikkana sama Monza 2005 jolloin mentiin
vauhtia 370,1
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös