Michael Schumacher 2012

[Googlahoo]

http://www.youtube.com/watch?v=zehBn_E6ZOk
Tässä näkyy tilanne aika hyvin. Schumilta loppui tila kun Senna alkoi hivuttautua vasemmalle ja schumi vielä yrittti leikata oikealle. Olisi tietysti voinut pysyä vasemmalla. Racing incidentti.

Yritti leikata muttei leikannut tarpeeksi vaan leikkasi Sennan taakse ja ajoi sitten suorassa Sennan perään :thumbdown Why Schumi?
Lopettais pappa jo.

 

[FW08]

Paha tosta kyllä oikeesti Sennan vikaa on saada. En kyllä Schumiakaan olisi rankonut (rangaistus tuli jo keskeytyksen muodossa). Bemaria komppaan: racing incident.

 

[Ukyo Katayama]

http://www.youtube.com/watch?v=zehBn_E6ZOk
Tässä näkyy tilanne aika hyvin. Schumilta loppui tila kun Senna alkoi hivuttautua vasemmalle ja schumi vielä yrittti leikata oikealle. Olisi tietysti voinut pysyä vasemmalla. Racing incidentti.

Huvittavasti Saksan selostajalla + Niki Laudalla täsmälleen samat reaktiot kuin Saarella ja Salolla. Ensin kuvaa Sennasta ja vihaisesta Schumista, todetaan että "jaahas, siinä on nyt Senna mokannut jotain pahasti". Sitten tulee kuvamateriaali itse kolarista ja joudutaankin jo pyytelemään anteeksi katsojilta kun oltiin niin ennakkoluuloisia :alppu:

 

[Big Scary Animal]

Täytyy sanoa, että itse katsoin kolinan aluksi Schumin syyksi, mutta enemmän materiaalia nähtyäni pistäisin Sennan piikkiin.

Schumihan oli kuitenkin suuntaamassa vasemmalle, kun Senna kerran sinne oli tilaa jättänyt. Jarrutusaluella Senna sitten alkaakin vaeltaa vasemmalle, niin mitäs siinä sitten enää teet? Ja kun senna tosiaan huomattavan paljon aikaisemmin joutui jarruttamaan renkaiden kunnonkin takia, oli kolari valmis.

Ihan täysin racing incidentiksi en pistäisi juuri tuon jarrutusalueella vaeltelun takia.

 

[oldez]

Senna rupesi blokkaamaan jarrutusalueella. Ei ihme että kolisi.

 

[sakuraba]

Höpö höpö, vasemmalla oli tilaa vaikka kuinka paljon mutta pappa ajoi ennemmin perään.

 

[Hevimies]

http://www.youtube.com/watch?v=kfls8VLYZr0&feature=related Kyllä sanoisin että rehtorin piikkiin tämä. Toki Senna siirtyy hieman vasemmalle, mutta enemmän Schumi ottaa oikealle. Ulkona olisi ollut reilusti tilaa jos Schumi olisi vain ajanut sinne minne alunperinkin meinasi.

 

[markot]

Rehtorin piikkii menee, nopeusero on Sennalla ja Shumilla on iso ja Michael missasi jarrumerkin, pitkäksi olisi mutka mennyt joka tapauksessa.

 

[Froilan Gonzales]

Vali vali. Luulisi tuolla kokemuksella ja menestyksellä Schumin pystyvän myöntämään omat mokansa. Vika on renkaissa ja rengasvalmistajassa kun ei pärjää tai peräänajettavissa kun tulee kolari, ei koskaan itsessä. Senna ei millään olisi voinut väistää niin paljoa, että ei olisi osunut. Schumi arvioi imun ja jarrutuspaikan väärin.

 

[Froilan Gonzales]

http://www.twitvid.com/C55KY

Kukas silloin oli syyllinen?

 

[JVR]

Rehtori voisi alkaa tyhjentämään kaappiaan jo pikkuhiljaa ja pysyä siellä eläkkeellä, surullista katsottavaa ollut tää Schumin comeback. Taitaa jättää kertomatta lapsenlapsille Mersu-ajoistaan...

 

[markoj]

En tiedä mitä säännöt tarkalleen sanoo tosta jarruksessa kiemurtelusta. Aika pientä se mutkittelu kuitenki oli ja tilaa jäi molemmin puoli riittävästi. En mä oikein käsitä mitä Schumacher tossa kuvitteli tekevänsä, kun lähti tossa vaiheessa vaihtaan puolta. Karkee arviointivirhe joka tapauksessa. Toivottavasti MIchael jatkaa kauden loppuun.

 

[markoj]

Saisi nyt Schumikin normaalin viikonlopun alle...

Eiks tää ollu aika normaali Sumin viikonloppu.

 

[Irwin]

Vikaa on tällä kaudella ollut toki Schumissakin että tulokset ovat olleet noin huonoja, mutta epäonnea on ollut myös kaluston osalta.

 

[Wagner]

Nyt Schumacher on jälleen samalla asialla ja ampuu Pirellin suuntaan toisen täyslaidallisen.

- Renkaiden vaikutus on aivan liian suuri, koska ne ovat niin erikoisia ja eivät vie autoja ja kuljettajia suorituskyvyn äärirajoille. On kuin ajaisimme raakojen kananmunien päällä. En haluaisi rasittaa renkaita lainkaan, koska muuten sen vie liian pitkälle ja en pääse silloin minnekään, kritisoi Schumacher CNN:lle.

Nyt viiden kisan jälkeen kyllä ihmettelee tätä ainutlaatuista tilannetta:
Viisi kilpailua, viisi eri voittaja-tallia, joista kaksi "uusia" (Mercedes ja Williams), viisi eri voittajakuskia, joista taas kaksi uusia (Rosberg ja Maldonado). Lisäksi potentiaalisia voittajia on lisäksi ainakin Lotus ja ehkä Sauber.

Tulee mieleen, että Schumi on oikeassa: Nykyrenkaat eivät tuo esiin autojen ja kuljettajien todellisia suorituskykyeroja, vaan kilpailut ovat rengaslottoa.

 

[Calvin]

Jotenki mä muistelen, että oli aiemmin puhetta siitä että Schumi-fanit vähän intoilee liikaa Mestarin alati paranevista otteista viime kaudella. Sitä oltiin niin polleaa ja varmoja että kyllä Nico saa kyytiä, ellei peräti isän kädestä. No, onpa hiljaista sillä rintamalla nyt. 41-2.

Tämä EI ole wittuilua, vaan muistutus. En itsekään pidä tästä tilanteesta. Muutama kisa ei ole (välttämättä) trendin alku. Ei 2011, eikä myöskään 2012.

 

[nikale]

Tulee mieleen, että Schumi on oikeassa: Nykyrenkaat eivät tuo esiin autojen ja kuljettajien todellisia suorituskykyeroja, vaan kilpailut ovat rengaslottoa.

Renkaat ovat niin suuri pullonkaula että autojen eroilla ei ole suurtakaan merkitystä. Kuljettajien eroilla toki on, se joka osaa ajaa parhaiten säästellen ja 'sukkasillaan' pärjää hyvin.
Renkaat selittävät paljolti niin Schumin kuin Massankin huonoa menestystä. Kumpikaan heistä ei oikein ole oikein koskaan pärjännyt jos on renkaitten kanssa suuria ongelmia.

Ei Schumi vieläkään huono kuski ole. Ei vaan sopeudu tilanteeseen jossa pitää säästää, ajaa hiljaa ja hissutella. Hänen nykyistä nopeuttaan on turha verrata siihen aikaan kun sai vielä ajaa kunnon kalustolla ja kehittää sitä.

 

[Loko]

http://www.twitvid.com/C55KY

Kukas silloin oli syyllinen?

Schumi tässäkin, ei mitään epäselvyyttä. Vaihtoi linjaa puolen auton verran ja puski Massan ulos.

Brunon auto liikkui renkaan leveyden. Ei se kolaria aiheuttanut kuin Schumin päässä. Molemmilla puolilla oli tilaa edelleen vaikka kuinka. Kilpa-autoilun alkeet, esikoulu: jarruta eri linjalla kuin edessä oleva hitaampi. Hitaammalla kun tuppaa olemaan jarrumerkit vähän aiemmin... Sennahan oli vanhoilla renkailla.

Ehdottomasti näistä pitää rangaista, jos kärsivä osapuoli keskeyttää ja syyllisyys on näin ilmeisen yksipuolinen.

 

[Big Scary Animal]

Se että Senna lähtee seilaamaan jarrutusalueella tekee hommasta Sennan mokan. Meinaattekos, että tilanteessa jossa Senna tuon tekee, eli lähtee peittämään vasemmalle, Schumin pitäisi olettaa että kyllä liike pysähtyy niin että tilaa vielä jää? Mistä kristallipallosta sen tietää miten pitkälle joku toinen on menemässä?

Schumihan ei tuossa rinnalla ollut, edes osittain, niin ei kai mitään velvoitetta olisi tilaa jättääkään. Paha vaan, että tuo seilailu nyt yhdistyi huomattavasti varhaisempaan jarrutukseen, niin jälki on tuo.

 

[WebSlave]

Se että Senna lähtee seilaamaan jarrutusalueella tekee hommasta Sennan mokan. Meinaattekos, että tilanteessa jossa Senna tuon tekee, eli lähtee peittämään vasemmalle, Schumin pitäisi olettaa että kyllä liike pysähtyy niin että tilaa vielä jää? Mistä kristallipallosta sen tietää miten pitkälle joku toinen on menemässä?

Ajolinjalle palaaminen on puolustajalta täksi vuodeksi kielletty, eli Sennan tuli auton leveys itsensä ja reunan väliin jättää. Schumilla oli siis oikeus olettaa, että näin myös tapahtuu.

Noin pienestä liikkeestä ei ole ikinä rangaistu ketään (minun muistiini), olisi ollut aika kummallinen veto, kun törmäyksen syy oli selkeä peräänajo.