Michael Schumacher - Kerpenin rehtori
- Viestiketjun aloittaja Ferrari 4ever
- Aloituspäivämäärä
- Status
Eddie Rickenbacker
Yhdeksän kierrosta
Totuus on, että Schumacher on saavuttanut lähes kaikki mestaruutensa luistoneston avulla. Vuosina 94-95 Benetton käytti luistonestoa. Vaikka kukaan ei koskaan tuota myöntänytkään, on asia sellainen julkinen salaisuus että se käytännössä pitää paikkansa. Heti kun kävi siirto silloiselle rehelliselle Ferrarille niin tulokset olivat sitä itseään. Kauden edetessä Todt-Brawn-pahan akseli hioutui täysin toimivaksi kombinaatioksi. Kun vielä tähän lisättiin limanuljaska-Flavion koulimat Benettonin vanhat työntekijät jotka tulivat Scumin mukana Ferkulle niin paketti oli valmis. Tuon ryhmän täydensi vielä Jordanilla vastenmielisellä ajollaan mulkeron maineen saanut Eddie Irvine.
Ferrari sai lajin uuden kultapoju-Scumin lisäksi taakseen lajin kattojärjestö FIAn. Samalla saamme selityksen Scumin 1997-vuoden hylkäykselle: Todt lähetti salamannopeasti faksia M.Mosleylle jotta britti voisi hylätä Scumin sarjasta mutta pitää pisteet ennallaan jotta poikaparkaa ei nöyryytettäisi liiaksi. Ja näin kävi. Luuletteko tosiaan, että jos tuo Scumin tyrmäysyritys olisi onnistunut niin FIA olisi hylännyt Miihkalin ykköspaikalta? Ehei.
Heti seuraavana vuonna Britanniassa Scumin talli sai voideltua herransa Bernie Ecclestonen valtikkaa sen verran että sakemannin Stop&GO!-rangaistus käytännössä mitätöitiin. Sääntökirjasta löytyi juuri sattumalta sopivan paksu porsaanreikä pr-sakulle jotta voitto varmistuisi. Kuvottavaa.
Ja taas jatkuu: 1999 Malesian GP:ssa molemmissa Ferrareissa laittomat ilmanohjaimet, FIA:n ei-Fiat siipi hylkää huijarit mutta Mosleyn johtama vanha liitto palauttaa tulokset ja pisteet. Pitäkää tunkkinne.
Saksassa 2000 Ferrari palkkasi Mersulta potkut saaneen pellen radalla hyppelehtimään jotta turva-auto tulisi radalle ja Macien taktiikka menisi pieleen. Jälleen Todt oli viivana puhelimessa tähän mystiseen saksalaismieheen kun Fisichella kolkkasi kultapojun rengasvalliin lähdössä.
Itävalta 2002 on varmaankin kaikilla tiedossa, mutta Indianapolisin GP samalta vuodelta menee ällöttävyydessään senkin edelle. Scum hoiteli tallitoverilleen Don Rubensille maailman halvimman voiton 0.011 sekunnin erolla ennen maalilippua. Aivopesty jenkkiyleisö toki meni halpaan ja luuli kyseessä olleen rehellisen kilpa-ajon, mutta minä en. Tuollaisilla tempuilla junailtiin kaksi Ferraria tulosliuskojen kärkeen, tavalla joka hipoo hirveydessään vuoden 2005 saman paikan rengasskandaalia.
2003, Japanin GP. Scum MM-johdossa 9 pisteen erolla Räikköseen. Don Rubens paalulla, Kimi ruudussa x. Scum vasta 14. Scumi toilailee radalla kuin vasta-alkaja, mutta aseenkantaja-Rubens pitää kärkipaikan loppuun asti. OK, ei siinä mitään, mutta jälleen Mosley oli vauhdissa ja jätti rankaisematta Scumia tämän ohittaessa SC:n takana Olivier Panisin. Kaikkien muiden kohdalla tuosta olisi tullut vähintään 10 sek. stop&GO!, mutta tästä hyvästä Kerpenin poika palkittiin maailmanmestaruudella. Jeejee.
Kausi 2005, Indianapolis ja hetki ennen lämmittelykierrosta. Michelin-kuskit saavat radioihinsa viestin että kaikki Michelin-kuskit vetäytyvät. Max Mosley ei suostunut rakennuttamaan shikaania ovaalille, joka pakotti Michelin-kuskit vetäytymään johtuen epävarmoista renkaista. Kuinkas ollakkaan, ainoat Bstone tallit ovatkin Jordan, Minardi ja FERRARI. Maranellon väsyneille oriille lahjoitettiin ilmainen kaksoisvoitto lohdutuksena heikosti menneestä kaudesta. Vihdoin umpiluupää-Jenkit tajuavat tilanteen ja alkavat heitellä pulloja radalle. Mosley, Ferrari ja Scum tuhosivat lopullisesti F1:n imagon Yhdysvalloissa. Haistakaapa pitkä Maranellon oriin vittu, kun sillä kerran ei tunnu enää munaa olevan.
---
Ympyrä sulkeutui sopivasti maaliskuussa kuluvaa vuotta, kun Max Mosley jäi kiinni housut nilkoissa natsibileistä. Mukana oli myös muuan Michael Scumacher, mutta Mosley uhrasi poliittisen uransa saunakaverinsa puolesta. Todella jaloa, Max.
Ferrari sai lajin uuden kultapoju-Scumin lisäksi taakseen lajin kattojärjestö FIAn. Samalla saamme selityksen Scumin 1997-vuoden hylkäykselle: Todt lähetti salamannopeasti faksia M.Mosleylle jotta britti voisi hylätä Scumin sarjasta mutta pitää pisteet ennallaan jotta poikaparkaa ei nöyryytettäisi liiaksi. Ja näin kävi. Luuletteko tosiaan, että jos tuo Scumin tyrmäysyritys olisi onnistunut niin FIA olisi hylännyt Miihkalin ykköspaikalta? Ehei.
Heti seuraavana vuonna Britanniassa Scumin talli sai voideltua herransa Bernie Ecclestonen valtikkaa sen verran että sakemannin Stop&GO!-rangaistus käytännössä mitätöitiin. Sääntökirjasta löytyi juuri sattumalta sopivan paksu porsaanreikä pr-sakulle jotta voitto varmistuisi. Kuvottavaa.
Ja taas jatkuu: 1999 Malesian GP:ssa molemmissa Ferrareissa laittomat ilmanohjaimet, FIA:n ei-Fiat siipi hylkää huijarit mutta Mosleyn johtama vanha liitto palauttaa tulokset ja pisteet. Pitäkää tunkkinne.
Saksassa 2000 Ferrari palkkasi Mersulta potkut saaneen pellen radalla hyppelehtimään jotta turva-auto tulisi radalle ja Macien taktiikka menisi pieleen. Jälleen Todt oli viivana puhelimessa tähän mystiseen saksalaismieheen kun Fisichella kolkkasi kultapojun rengasvalliin lähdössä.
Itävalta 2002 on varmaankin kaikilla tiedossa, mutta Indianapolisin GP samalta vuodelta menee ällöttävyydessään senkin edelle. Scum hoiteli tallitoverilleen Don Rubensille maailman halvimman voiton 0.011 sekunnin erolla ennen maalilippua. Aivopesty jenkkiyleisö toki meni halpaan ja luuli kyseessä olleen rehellisen kilpa-ajon, mutta minä en. Tuollaisilla tempuilla junailtiin kaksi Ferraria tulosliuskojen kärkeen, tavalla joka hipoo hirveydessään vuoden 2005 saman paikan rengasskandaalia.
2003, Japanin GP. Scum MM-johdossa 9 pisteen erolla Räikköseen. Don Rubens paalulla, Kimi ruudussa x. Scum vasta 14. Scumi toilailee radalla kuin vasta-alkaja, mutta aseenkantaja-Rubens pitää kärkipaikan loppuun asti. OK, ei siinä mitään, mutta jälleen Mosley oli vauhdissa ja jätti rankaisematta Scumia tämän ohittaessa SC:n takana Olivier Panisin. Kaikkien muiden kohdalla tuosta olisi tullut vähintään 10 sek. stop&GO!, mutta tästä hyvästä Kerpenin poika palkittiin maailmanmestaruudella. Jeejee.
Kausi 2005, Indianapolis ja hetki ennen lämmittelykierrosta. Michelin-kuskit saavat radioihinsa viestin että kaikki Michelin-kuskit vetäytyvät. Max Mosley ei suostunut rakennuttamaan shikaania ovaalille, joka pakotti Michelin-kuskit vetäytymään johtuen epävarmoista renkaista. Kuinkas ollakkaan, ainoat Bstone tallit ovatkin Jordan, Minardi ja FERRARI. Maranellon väsyneille oriille lahjoitettiin ilmainen kaksoisvoitto lohdutuksena heikosti menneestä kaudesta. Vihdoin umpiluupää-Jenkit tajuavat tilanteen ja alkavat heitellä pulloja radalle. Mosley, Ferrari ja Scum tuhosivat lopullisesti F1:n imagon Yhdysvalloissa. Haistakaapa pitkä Maranellon oriin vittu, kun sillä kerran ei tunnu enää munaa olevan.
---
Ympyrä sulkeutui sopivasti maaliskuussa kuluvaa vuotta, kun Max Mosley jäi kiinni housut nilkoissa natsibileistä. Mukana oli myös muuan Michael Scumacher, mutta Mosley uhrasi poliittisen uransa saunakaverinsa puolesta. Todella jaloa, Max.
Viimeksi muokattu:
Oberfeldwebel
Ylivääpeli
- Liittynyt
- 6.9.2003
- Viestit
- 4275
Kirjoititko jotain väärin?Eddie Rickenbacker sanoi:
IceManFani
Tunari
Antaa nimim. "Eddie Rickenbaskan" lässyttää. On vaan kateellinen ku sen suosikkitiimi ei pärjää, mikä sitte ikinä onkaan.Oberfeldwebel sanoi:
Eddie Rickenbacker
Yhdeksän kierrosta
Noin. Nyt ei tarvitse punanaamojen ja muiden etätifojen enää huomautella mahdollisista korrelaattivirheistä. Virheet on korjattu ja viesti oikoluettu, ja voin todeta, että edelleenkin allekirjoitan väittämäni asiat. Tuo Benettonin luistonestojärjestelmä tosiaankin on vaiettu julkinen salaisuus. Kysykää vaikka Flaviolta tai tseitseiltä.
Jooh. Eipä enää huvita kirjoittaa yhtään mitään kerpeniläisestä limanuljakkeesta. Onneksi ymmärsi lopettaa rehellisenä häviäjänä. Ensi kaudeksi toivotan saksalaiselle lämpimästi tervemenoa formulavarikolta MotoGP:hen Rossin ja muiden motoristien pujottelukepiksi. John Surtees saa nukkua yönsä rauhassa, sillä Scum ei tule koskaan voittamaan mitään kaksipyöräisten selässä. Eikä Rossi formuloissa.
Jooh. Eipä enää huvita kirjoittaa yhtään mitään kerpeniläisestä limanuljakkeesta. Onneksi ymmärsi lopettaa rehellisenä häviäjänä. Ensi kaudeksi toivotan saksalaiselle lämpimästi tervemenoa formulavarikolta MotoGP:hen Rossin ja muiden motoristien pujottelukepiksi. John Surtees saa nukkua yönsä rauhassa, sillä Scum ei tule koskaan voittamaan mitään kaksipyöräisten selässä. Eikä Rossi formuloissa.
IceManFani
Tunari
JeiJeihän tuon epäsuorasti on muistaakseni myöntäny. Ja jos Flaviolta kysyy niin, sillähän on naama ruvennu punottamaan melkosen helakasti ja vastaus on tullu kuin tykin suusta: "Ei missään tapauksessa"Eddie Rickenbacker sanoi:
Uskoo ken tahtoo... :idea:Renessanssinero
Perusfeidaaja
Mut Räkä pitää häntä upeana kuskina ja legendana. Oletko mahdollisesti eri mieltä Rää'än kanssa?Eddie Rickenbacker sanoi:
Black Leopard
Pantera negra
Paina, paina Rickenbacker :thumbup:
:thumbup:
JPP
as Quo as possible
Tuli mieleen, että mahtoiko se "Kerppenin rehtori" olla ikäänkuin poliittisesti korrekti kakkosvaihtoehto? Mielestäni "Kerpenin kommendantti" olisi ollut jotenkin sointuvampi vaihtoehto.
Black Leopard
Pantera negra
On. Nimittäin "paina, paina" -fraasin ärsyttävyydestä muistuttaminen :frank:Revolt sanoi:
Noh, peace.
Saattaa myös olla, että Schumi on ihan vaan saksalainen suhteellisen rikas ja menestynyt, entinen F1-kuljettaja, joka ihan vaan huvin vuoks ajelee moottoripyörillä eläkepäivinään ja sillon tällön testailee entisen työnantajansa vehkeitä.
Joni
Well-known member
- Liittynyt
- 19.1.2004
- Viestit
- 16942
Kuitenkin sillä on nyt vesikielellä kun ajattelee että sliksit palaa takas ja itekkin nyt testaillu niitä. Mene ja tiedä. Slikseillä voi ajaa ihan eri tavalla ja melkeen ihan omalla ajotyylillään eikä säästellä niin paljoa ja hyvät kuskit tulee ehkä esiin paremmin.Misa1 sanoi:
Kauden 2008 alkupuolisko osoittaa, ettei Massa ole tasaisimpia kuljettajia, edes tahalleen.Skenejeesus sanoi:
Ja jotten menisi Massaan, sain kyllä pari kertaa naurahtaa tämänkin toikin aikana epätoivoisille Schumi-kuittailuille. Parhaan pisti kuitenkin tänään Revolt pikkujeesustelullaan fraasien muodinmukaistumisen vuoksi. HAHA
Viimeksi muokattu:
- Status