Mietteet kaudesta 2011 - mitä jäi käteen?

[Sue_me]

-Alonso ei voittanut. Se on tärkeintä.

Voittihan se yhden kisan.

 

[Stedos]

Kuluvat renkaathan loi hyviä vääntöjä, paljon varikkokäyntejä ja renkaiden suorituskyvyt vaihtelevia.

Renkaat suosivat ihan liikaa Vetteliä. Toivottavasti ensi vuonna Vettel on "kärsijöiden" puolella ja me saamme täällä foorumilla alkaa puhumaan siitä, kuinkas sen Vettelin motivaatio on mennyt ja kuinka paska ja luokaton kuski hän on. Jäätelötikkuihin asti tuskin päästään, mutta eiköhän krapulassa ajelemista joku ehdota.

 

[Loetkoe]

DRS on tuubaa. Interlagosissa ehkä ainoa kisa, jossa Monacon lisäksi ei ollut liian helppoa DRSeilyä, ja siellä nähtiin myös, että ilman siipeäkin pystyy ohittamaan. Toisaalta Barcelonassa ja Melbournessa oli myös aika kätevä tuo DRS.

 

[Ironsteele]

Hieno kausi, mutta Vettelin ylivoima hieman lannisti. Vaikea on lähteä vertaamaan muihin kausiin, koska jokainen kausi on kuitenkin aina erilainen. Kaikki kisat tuli tietysti taas ikivanhasta taipumuksesta katsottua livenä oli olosuhde mikä tahansa.

Nyt vain odottelemaan maaliskuuta ja paluuta Australiaan. :thumbup:

 

[JVR]

Renkaat suosivat ihan liikaa Vetteliä. Toivottavasti ensi vuonna Vettel on "kärsijöiden" puolella ja me saamme täällä foorumilla alkaa puhumaan siitä, kuinkas sen Vettelin motivaatio on mennyt ja kuinka paska ja luokaton kuski hän on. Jäätelötikkuihin asti tuskin päästään, mutta eiköhän krapulassa ajelemista joku ehdota.

Ilmeisesti Massaanhan tämä liittyy. Renkaat epäonnistuneita, kun Massa ei niillä osannut ajaa, taaskaan. Ennen kauttahan pelättiin italialaisen Pirellin suosivan Ferraria, Massa näytti että näin ei ole.

 

[Sue_me]

Ilmeisesti Massaanhan tämä liittyy. Renkaat epäonnistuneita, kun Massa ei niillä osannut ajaa, taaskaan. Ennen kauttahan pelättiin italialaisen Pirellin suosivan Ferraria, Massa näytti että näin ei ole.

Ensi kaudeksi rengastilanne muuttuu Ferraria suosivampaan suuntaan.

Toivottavasti Massakin muuttuu, jotta oikeuttaa vielä mahdollisen yhden kauden ajonsa Fergulla.

 

[Porttilan Laki]

Webber saa huonon lähdön, Hamilton kolaroi ja Vettel voittaa. Siinä tämä kausi tiivistettynä.

 

[Sue_me]

Webber saa huonon lähdön, Hamilton kolaroi ja Vettel voittaa. Siinä tämä kausi tiivistettynä.

Ja Heikki ajelee kaukana siellä jossakin ihan hyvin.

 

[uuci]

- Vettelin ylivoima
- Hamiltonin tunarointi
- Pirellin toimivuus
- DRS:n tarpeelisuus tai tarpeettomuus
- Webberin ja Massan heikkous (Webber sentään voitti)
- Renaultin romahdus
- pakokaasukiista
- Lotuksen kehittyminen
- vain yhden kerran karsiutuminen kisoista
- loppukaudesta Räikkösen paluuhuhut

Lisäksi henkilökohtaisesti kauden kohokohta oli käynti Espanjan GP:ssä

 

[Alien Eel]

- Vettel pwnage
- Hamiltonin vaisuus
- Webberin ja Massan heikkous
- Pirelli
- DRS, positiivisena asiana
- Räikkösen paluu huhut
- Renaultin heikentyminen. FI tulee ensi vuonna ehkä jo ohi, jos ei auto kehity. Ja siinä ei Kimit paljoa auta.

 

[Sue_me]

-Red Bullin/Vettelin ylivoima
-DRS: keinotekoisia ohituksia
-Kubican loukkaantuminen ennen kautta
-Heidfeldin potkut
-Hamilton, Webber ja Massa selkeästi heikommat kuin tiimikaverinsa, erityisesti Massa
-Kimin paluuhuhuilut
-Lotus -nimikiistan naurettavuus
-Pakoputkiskandaali
-Schumin iskukyvyn merkittävä parantuminen kisoissa
-Paljon tallien nimenvaihdoksia kauden jälkeen
-Team Lotuksen nousu keskikastin tuntumaan
-Hamiltonin kolariherkkyys
-Tuomariston herkkä liipasinsormi

 

[Stedos]

Ilmeisesti Massaanhan tämä liittyy. Renkaat epäonnistuneita, kun Massa ei niillä osannut ajaa, taaskaan. Ennen kauttahan pelättiin italialaisen Pirellin suosivan Ferraria, Massa näytti että näin ei ole.

Osittain, olisi mukava kuulla kun jotain muutakin kuskia solvattaisiin vaihteeksi. Lisäksi se saattaisi avata joidenkin sokeiden silmät, että auton sopivuus ja renkaat ovat oikeasti kaikki kaikessa. Vettelin käsittämätön yliarvostus laskisi ja Massan arvostus saattaisi nousta sieltä pohjalukemista missä se tällä hetkellä on. Ja kolmanneksi ei kellään kuskilla "saa" olla niin hyvä tuuri, että saisi ajaa kolme kautta putkee parhaalla autolla ja parhaiten sopivilla gummeilla. Voimasuhteiden vaihtelu virkistäisi.

 

[ikuinen kakkonen]

Huippukuskien taso oli huikeasevaa katseltavaa muuanmuassa Vettel oli täysin omassa planeetassa ja toisessa planeetassa Button pystyi murskaamaan Hamiltonin ja takomaan huikeita voittoja ja Alonso vieressä sai kaiken irti autosta mihin auto ei päässyt ja otti tasaisen varmoja sijoja.
Muissa planeetoissa Webber ja Massa jäivät paikkalleen valovuosien päähän tallikavereistaan ja Hamilton jäi pyörimään paikalleen.
Muissa kaukana planeetoissa lähinnä huomiolle nousi Schumin huikea tasonsa nosto ikäänsä nähden muut keskiverto suharit ajoivat tutuissa maisemissaan ottamalla tielle jäänneitä jäännös pisteitä.
Ja piennimmissä planeetoissa Kovalainen oli huikean ylivoimainen omassa planeetassaan ja pystyi välillä pääsemään jopa aivan toistenkin planeettojen ovensuulle.
Ja lopuksi valonvuoden päässä jäivät näkymättömät kuskit seisomaan kuin tatit.

 

[Jan1]

-Vettelin ja Red Bullin ylivoima
-18/19 paalusta Red Bullille
-Vain 7 podiumistia, joista käytännössä 5 hallitsi podiumia keskenään
-McLaren kolmannen kerran peräkkäin Ferraria parempi
-Ferrarilla jälleen vain yhden voiton kausi (2005, 2009, 2011)
-DRS oli jollain radoilla hyvä jollain huono, esim. Brasilian DRS alue mielestäni hyvä.
-Pirelli toi hyvät renkaat
-Yllättäen uusi rata oli hyvä
-Button yllätti
-Hamiltonkin yllätti (ajoi toki muutaman erinomaisen kisankin)
-Massa ei
-Heidfeldin (turhat) potkut
-Kauden onnistujia: Vettel, Button, Alonso, Rosberg, Kovalainen, Red Bull, Force India
-Kauden epäonnistujat: Webber, Hamilton, Massa, Ferrari, Renault,Williams, Virgin
-Onneksi ensi kaudella on yhdet testit kesken kauden
-On niitä parempiakin kausia ollut, vaikkei tämäkään ihan huono ollut. Oikeastaan ihan jees, Vettel vaan pilasi tämän kauden, vaikka mukava mies onkin. Teki vaan omalla ylivoimallaan aika tylsäksi koko menon.

 

[WebSlave]

-Schumin iskukyvyn merkittävä parantuminen kisoissa

Schumin huikea tasonsa nosto ikäänsä nähden

Totta puhuen Schumi ajeli jokseenkin samalla tasolla kuin viime vuonnakin. Keräsi tällä kaudella vain 4 pistettä enemmän. Auto toki oli tänä vuonna suhteessa huonompi. Eli autoon ja tallikaveriin nähden suoritukset parani, muuhun porukkaan ei.

 

[ikuinen kakkonen]

Totta puhuen Schumi ajeli jokseenkin samalla tasolla kuin viime vuonnakin. Keräsi tällä kaudella vain 4 pistettä enemmän. Auto toki oli tänä vuonna suhteessa huonompi. Eli autoon ja tallikaveriin nähden suoritukset parani, muuhun porukkaan ei.

No silti se oli mielenkiintoisin juttu siellä porukassa.

 

[JVR]

Osittain, olisi mukava kuulla kun jotain muutakin kuskia solvattaisiin vaihteeksi. Lisäksi se saattaisi avata joidenkin sokeiden silmät, että auton sopivuus ja renkaat ovat oikeasti kaikki kaikessa. Vettelin käsittämätön yliarvostus laskisi ja Massan arvostus saattaisi nousta sieltä pohjalukemista missä se tällä hetkellä on. Ja kolmanneksi ei kellään kuskilla "saa" olla niin hyvä tuuri, että saisi ajaa kolme kautta putkee parhaalla autolla ja parhaiten sopivilla gummeilla. Voimasuhteiden vaihtelu virkistäisi.

Mitä tohon nyt voi sanoa. Onhan täällä solvattu Webberiäkin hitaudesta, Hamiltoniakin jatkuvasta kolaroimisesta. Massa vaan vetänyt selkeimmin niin pahasti lipan ali, että silloin saa ihan luvallakin solvata ja kovaa. Tiedä sitten onko tuuria sekin, että Massa toistamiseen selkeästi muista kärkikuskeista jääneenä?

 

[maradona]

Vettel jyräsi kärjessä omia menojaan, mutta hänen takanaan kisat olivat loistavia. Tv-ohjauskin on parantunut hirmuisesti Schumin kulta-ajoista, jolloin kärkiautoja seurattiin koko ajan vaikka niille mitään ei tapahtunutkaan. Tämän ansiostahan se muiden sijojen äksöni pääsee paremmin esiin.

DRS toi väriä tylsiin kisoihin, mutta vähän ongelmaa siinä oli. Ainakin Kanadassa ja Belgiassa se teki ohittamisesta ihan täyden läpihuutojutun. Brasiliassa ja Monacossa se oli paljon tyydyttävämpi ratkaisu.

 

[M.Webber]

Osittain, olisi mukava kuulla kun jotain muutakin kuskia solvattaisiin vaihteeksi. Lisäksi se saattaisi avata joidenkin sokeiden silmät, että auton sopivuus ja renkaat ovat oikeasti kaikki kaikessa. Vettelin käsittämätön yliarvostus laskisi ja Massan arvostus saattaisi nousta sieltä pohjalukemista missä se tällä hetkellä on. Ja kolmanneksi ei kellään kuskilla "saa" olla niin hyvä tuuri, että saisi ajaa kolme kautta putkee parhaalla autolla ja parhaiten sopivilla gummeilla. Voimasuhteiden vaihtelu virkistäisi.

Vettel voitti mestaruuden myös Bridgestonen gummeilla. Ja suoriutui hyvin Toro Rosson autolla. Löytyy kuskeja, jotka ovat huipulla rengasmerkistä huolimatta. Alonso nyt tulee ensimmäisenä mieleen. Vaikken Alonso-fani olekaan, niin joka vuosi, säännöistä/renkaista riippumatta, tuntuu olevan huipulla.

 

[Stedos]

Vettel voitti mestaruuden myös Bridgestonen gummeilla. Ja suoriutui hyvin Toro Rosson autolla. Löytyy kuskeja, jotka ovat huipulla rengasmerkistä huolimatta. Alonso nyt tulee ensimmäisenä mieleen. Vaikken Alonso-fani olekaan, niin joka vuosi, säännöistä/renkaista riippumatta, tuntuu olevan huipulla.

Renkaat muuttuivat kuitenkin 2008-2009 kaudella erittäin merkittävästi. Joten siitä se kolme vuotta. Lisäksi vaikka Vettel voittikin kaudella 2008 yhden kisan oli hän silloin erittäin virhealtis. Bourdeis ei taas ikinä ehtinyt tottua autoon ja ei ollut vertailukohtainen tallitoveri. Hänen tottumattomuus autoon sai Vettelin näyttämään paremmalta mitä hän olikaan.

Alonso taas on menestynyt ajotaitojensa lisäksi myös petkuttamalla ja huijaamalla. Ei ole sattumaa, että Alonso oli keskeinen hahmo molemmissa viime vuosien skandaaleissa. Ensiksi Mäkillä ja sitten Renaultilla. Koko kuskia ei pitäisi olla edes enää sarjassa sen verran vakavista rikkomuksista on kyse. Valitettavasti raha ratkaisee ja Alonsolle ei lätkäisty kilpailukieltoa. Olisi uusi Valencian rata tullut turhaan tehtyä.