Mikä pisteenlaskujärjestelmä on paras?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Saara
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

Mitä pisteenlaskusysteemiä kannatat?

  • 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

    Äänet: 24 37,5%

  • 10-8-6-5-4-3-2-1

    Äänet: 7 10,9%

  • 10-6-4-3-2-1

    Äänet: 27 42,2%

  • En osaa sanoa

    Äänet: 6 9,4%
  • Äänestäjiä yhteensä
    64
APaksu sanoi:
Miksi? Otsikko on "Mikä pisteenlaskijärjestelmä on paras" Myöskään sun viestissä ei ollut mitenkään viittausta siihen, että keskustelun pitäisi rajoittua noihin sun aika heikohkoihin vaihtoehtoihin.

Muuta otsikoksi "Mikä näistä pisteenlaskujärjestelmistä(ni) on paras?" niin ymmärrän nalkutuksen
Klikkaa laajentaaksesi...

En nalkuttanut, totesin asian jonka unohdin mainita ensimmäisessä postauksessa.
 
Nykyinen, tosin edellinenkin oli ihan ok. 10-6-4... oli ehkä se pohjanoteeraus, ihan liian suuri painoarvo voitolla. Se alkuperäinen, jossa ainoastaan viisi parasta sai pisteitä 8-6-4-3-2 järjestelmällä, oli myös aika outo. Siihen aikaan kilpailuihin vissiin osallistui sen verran vähän porukkaa, että se kuitenkin toimi.

Täältä näkee käytössä olleet pistejärjestelmät.
 
Nykyinen systeemi perseestä. Ennen Kiinan GP:tä Massa oli MM-pisteiden kärjessä näkymättömällä ja tylsällä ajolla. :nope: Voittaja ei edelleenkään saa tarpeeksi respectiä
 
Viimeksi muokattu:
kouvotsvoni sanoi:
Eikös kaikki naisten sanoma ole nalkutusta, jos mies eri mieltä?;)
Klikkaa laajentaaksesi...

Taitaa olla :)

En muuten itse ole kommentoinut omaa polliani ollenkaan! Siis sen kysymystä. Minulla ei sinänsä ole uutta järjestelmää vastaan mitään muuta kuin että se sotkee kokonaispisteiden vertailun mutta toisaalta niin ovat aiemmatkin järjestelmät tehneet.

Lisäksi tämä jatkuva sääntöjen muuttaminen on rasittavaa ja antaa epäammattimaisen kuvan koko lajista, koko ajan venkslataan suuntaan tai toiseen. Jotain kokeillaan kausi tai kaksi, ei ole hyvä, kokeillaan jotain toista etc... Toisaalta on hyvä että on joustavuutta muuttaa kun vikaa löytyy, mutta olisi myös hyvä tehdä kerralla niin hyvä päätös että se pitää. Tämä ihan yleisesti säännöistä.
 
Nykyinen pisteenlaskujärjestelmä on ihan hyvä, mutta kun formuloissa nykyisin yritetään karsia turhia kuluja, niin kalliita pisteitäkään ei tulisi jaella liian avokätisesti. Säästöhengessä ehdotan siis seuraavanlaista pisteytystä:

0,025-0,018-0,015-0,012-0,010-0,008-0,006-0,004-0,002-0,001

Tämän järjestelmän etuna on myöskin se, että erot kuljettajien välillä kutistuisivat niin pieniksi, että ne täytyisi mitata pisteen murto-osissa. Kuljettajien väliset pienet erot puolestaan lisäisivät luonnollisesti kilpailujen jännitystä yleisön kannalta.
 
hippi sanoi:
Säästöhengessä ehdotan siis seuraavanlaista pisteytystä:

0,025-0,018-0,015-0,012-0,010-0,008-0,006-0,004-0,002-0,001
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuo olisi hyvä sillä lisäyksellä, että kisan nopeimmasta kierroksesta saisi yhden pisteen. :D
 
Canukki sanoi:
Miks kaikki sanoo sitä "vanha kunnon" kun se oli käytössä 11 vuotta. 9-6-4-3-2-1 oli käytössä 20 vuotta. :mad_old:
Klikkaa laajentaaksesi...
9-6-4-3-2-1-systeemiinhän kuului aina osana se, että vain osa kisoista laskettiin loppupisteisiin. Hölmö idea, ja tuon yhteyden vuoksi en itse pistemallistakaan oikein piittaa.
Saara sanoi:
Lisäksi tämä jatkuva sääntöjen muuttaminen on rasittavaa ja antaa epäammattimaisen kuvan koko lajista, koko ajan venkslataan suuntaan tai toiseen. Jotain kokeillaan kausi tai kaksi, ei ole hyvä, kokeillaan jotain toista etc... Toisaalta on hyvä että on joustavuutta muuttaa kun vikaa löytyy, mutta olisi myös hyvä tehdä kerralla niin hyvä päätös että se pitää. Tämä ihan yleisesti säännöistä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tässä olet kyllä aika lailla ytimessä. Pistejärjestelmiin liittyen täytyy tosin sanoa, että tälle nykyiselle olen lämmennyt merkittävästi kun sitä nyt on muutama kisa nähty. Niin kauan kuin kilpailun taso riittää siihen, että kymmenennestäkin sijasta taistellaan todella, on pisteiden jakamisessa useammalle puolensa ja samoin muutos korjasi edellisen järjestelmän suurimman puutteen voiton aliarvostuksesta.
 
Kaikki pistelaskujärjestelmät, joissa paremmin sijoittunut saa enemmän pisteitä kuin huonommin sijoittunut, ovat ihan hyviä.
 
MS12 sanoi:
Kaikki pistelaskujärjestelmät, joissa paremmin sijoittunut saa enemmän pisteitä kuin huonommin sijoittunut, ovat ihan hyviä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Paitsi, jos maailmanmestaruuden voittaisi kauden jälkeen se kaikkiin osakilpailuihin osallistunut kuljettaja, jolla on vähiten pisteitä.
 
Lazer sanoi:
Nykyinen vaikuttaa parhaimmalta.

10-8-6-5-4-3-2-1 oli hyvä. Tuon kämmi vaan on taas se, että sijoituksilla on liian pieni piste-ero. Väliäkö tuolla nyt niin että yritätkö ottaa kiinni edessä menevää kuljettajaa, joka on sijalla 5. Yksi piste vain lisää...
Toisaalta eipä nuo piste-erot ole paljoa suhteessa muuttunutkaan kun nykyään annetaan niin paljon pisteitä (jolloin siis erotkin täytyy olla suuremmat)...
Klikkaa laajentaaksesi...

Samaa mieltä ei nykyisessä valittamista, jos pitäis vaihtaan niin takaisin 10-8-6-5-4-3-2-1 järjestelmään.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös