Miten mopoautoilun ongelmia voitaisiin kaitsea?

[Sue_me]

16v ikäraja ei olisi pahitteeksi.

Samaten A1 kortti pitäisi käydä ajamassa jotta voisi koppimopolla lähteä liikenteeseen. Samalla nopeuden voisi nostaa sinne 60km/h jotta eivät tuki liikennettä taajaman reuna-alueillakaan. Moottoriliikenneteille ja moottoriteille ei saisi mennä ajamaan.

15 vuotiaat saisivat tyytyä 50cc skoottereihin ja mopoihin, eli 2 pyöräisiin niin ei tule liikaa turvallisuudentunnetta heti kättelyssä kun pääsee moottoriajoneuvon puikkoihin. Lisäksi nuo mopot saisi häätää kevyenliikenteen väylitä kun kerran ajelevat viritetyillä vehkeillä siellä niin kovaa kuin vaan ikänä pääsee. Pyöräilijät ja jalankulkijat ovat vaarassa, vaikka kevyenliikenteen väylät ovat suunniteltu juuri jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuuden parantamiseen.

 

[Suggestiivi]

Lisäksi nuo mopot saisi häätää kevyenliikenteen väylitä kun kerran ajelevat viritetyillä vehkeillä siellä niin kovaa kuin vaan ikänä pääsee. Pyöräilijät ja jalankulkijat ovat vaarassa, vaikka kevyenliikenteen väylät ovat suunniteltu juuri jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuuden parantamiseen.

Ihanaa, meidän vakiolla ajavien pitää siis suosiolla siirtyä olemattomalle pientareelle tielle, jonka rajoitus on 60-80 km/h (esim. Hyvinkäältä Järvenpäähän menevä Jokelantie, jota käytän usein Jokelassa asuvana).

Ehkä parempi vaihtoehto olisi, että mopot pitäisi katsastuttaa joka vuosi. Sillä saataisiin viritetyillä ajavat pois liikenteestä.

 

[WebSlave]

Lisäksi nuo mopot saisi häätää kevyenliikenteen väylitä kun kerran ajelevat viritetyillä vehkeillä siellä niin kovaa kuin vaan ikänä pääsee. Pyöräilijät ja jalankulkijat ovat vaarassa, vaikka kevyenliikenteen väylät ovat suunniteltu juuri jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuuden parantamiseen.

Siitä vaan ehdottamaan asiaa kunnanvaltuutetullesi. Imatralla mopot on häädetty muun liikenteen sekaan kaupungin järjestyssäännöillä. Asiaa tarkkailleena sekä autoilijana että jalankulkijana mielestäni homma on toiminut ihan hyvin.

 

[Sue_me]

Siitä vaan ehdottamaan asiaa kunnanvaltuutetullesi. Imatralla mopot on häädetty muun liikenteen sekaan kaupungin järjestyssäännöillä. Asiaa tarkkailleena sekä autoilijana että jalankulkijana mielestäni homma on toiminut ihan hyvin.

Täytyy kyllä vakavissaan harkita asiaa. Tosin se hankaloittaa asiaa, että tätini on kunnanvaltuutettu ja ajaa mopolla kevyen liikenteen väylää kovin mielellään.

Ne jotka ajavat rauhallisemmin, eivät ongelmia aiheuta. Mutta sitten sekaan mahtuu hieman liikaa näitä viritetyillä kakstahtivehkeillä ajavia jotka ajaa 2 rinnan matkustajat kyydissä 60-80 km/h, eivätkä turhia väistele. Onhan niissä jalankulkijoissa ja pyöräilijöissäkin peeloja, jotka eivät tajua että kyseisellä väylällä on muitakin käyttäjiä. Mutta mopoissa se tajuton vauhti tekee sen todella vaaralliseksi.

Tossa yks päivä eräs mopoilija meni kevyen liikenteen väylää jarruttamatta risteyksen läpi. Ja silmämääräisesti arvioiden vauhtia oli sen 70km/h. Ajokamppeet ja mopo olivat viimeisen päälle, mutta aivot olivat tainneet mennä vaihtokaupassa.

 

[JPP]

Tossa yks päivä eräs mopoilija meni kevyen liikenteen väylää jarruttamatta risteyksen läpi. Ja silmämääräisesti arvioiden vauhtia oli sen 70km/h. Ajokamppeet ja mopo olivat viimeisen päälle, mutta aivot olivat tainneet mennä vaihtokaupassa.

Noi on just niitä, joiden kaverit pääsee viemään kukkasia ja kynttilöitä tien poskeen, että: "RIP ja in memoriam Keijo-Irmeli, lähdit liian nuorena!" Eikä tuollaisille kuskeille oikein taida olla mitään tehtävissä kun olettavat olevansa kuolemattomia kunnes sitten käy ilmi etteivät olekaan.

 

[FW08]

Tossa yks päivä eräs mopoilija meni kevyen liikenteen väylää jarruttamatta risteyksen läpi. Ja silmämääräisesti arvioiden vauhtia oli sen 70km/h. Ajokamppeet ja mopo olivat viimeisen päälle, mutta aivot olivat tainneet mennä vaihtokaupassa.

Itse näin pari viikkoa sitten, miten skootterityttö minihameessaan veti täyttä vauhtia ajoradalle nurmikaistaleen yli paikaja, jossa näkyvyyden peittää pensaikko.

Katsottiin porukalla, että miten käy tytön jos sieltä puskan takaa tulee joku. Ei tällä kertaa tullut, mutta jos ko. tyttö olisi omaa jälkikasvua, niin skootteri olisi mennyt ns. orsille odottamaan aivojen kehittymistä.

 

[WebSlave]

Tossa yks päivä eräs mopoilija meni kevyen liikenteen väylää jarruttamatta risteyksen läpi. Ja silmämääräisesti arvioiden vauhtia oli sen 70km/h. Ajokamppeet ja mopo olivat viimeisen päälle, mutta aivot olivat tainneet mennä vaihtokaupassa.

Juuri tuollaiset tilanteet puoltavat sitä muun liikenteen sekaan siirtämistä. Risteys mielletään paremmin risteykseksi kun ollaan itse siellä isolla tiellä autojen seassa. Ei olekaan niin haavoittumaton olo.

 

[Tsuhna]

Jooh, kuolema niiden vauhtia hiljentää, ei paljon muu. Muutamankin kerran kuunnellut mikakallioiden selitystä miten katkennut sääriluu ja murusina oleva ranne on vaan voitonmerkkejä. Siintä kun paranee niin viritetään vielä pari heppaa lisää..

 

[DW]

Näkee niitä maanteillä ja vois kuvitella, että nimenomaan suht syrjässä asuvat alle 18 vuotiaat/muuten ajokortittomat on niille tärkeä ostajaryhmä. Kaupungissa voi talvella kun tulee liian kylmä mopoilla kulkea julkisilla, mutta jossain paikoissa niitä julkisia ei kulje ja asukkaat saattaa silti haluta kulkea. On ne silti melkosia tientukkoja, kun ohi ei tosiaan ole kauheen paljon helpompi päästä, kun tavallisesta autostakaan.

Nämä kun suorittavat monasti T-kortin(johon kuuluu myös M-kortti). Isolla Valmetilla painavat menemään ja silloin tarkoitus on muukin kuin pelkkä pilluralli kotikylän pääkadulla(silllä ainoalla). Kaupunkilaiset vovat ajellakin ihan normimopolla, kun taidot tuskin mopoautoon saati traktoriin riittää. Ja alaikäinen asuu yleensä vanhempiensa luona, joten autokyydin voi heiltäkin saada.

Mopoautokortti on passeli niille, jotka ei esim. B-korttia voi saada syystä tai toisesta. Samalla myös syy tässä miksi itse kannatan alhaisen nopeusrajoituksen pitämistä näille vehkeille

Ja mopoautoa ei ilman mopokorttia saa tälläkään hetkellä ajaa, olit sitten ennen -85 synynyt tai et.

Ei mulla muuta

 

[Ria]

Selviäähän. Aikajaksolla 2008-2009 onnettomuuksien määrä kaksinkertaistui, kun taas mopoautojen määrä nousi 2300 -> 3000. Ei tarvitse kummoistakaan laskupäätä huomata, että onnettomuudet ovat lisääntyneet suhteessa enemmän.

Paitsi, että se 3000 on tällä hetkellä, mikä mulle ainakin tarkottaa puolessa välissä 2010, ei 2009.

 

[Tsuhna]

Ei tuossa uutisessa kyllä mainita tätä vuotta missään.. kolme edellistä kylläkin.

edit: Äh, eikun niin. Putkuttimien määrä. Joo, vaan sepäs vain tehostaa Websin pointtia. 3000 tähän mennessä, mutta mitäs se oli silloin vuoden vaihtuessa kun onnettomuusmäärä oli jo kaksinkertaistunut vuoteen 2008 verraten? Enämpi putkuttimia vai vähempi..?

 

[Ria]

Silti, jos halutaan päätellä mopoautojen määrä toissavuoden alussa ennen sitä 700 lisäystä, niin ei sitä tosta 3000:sta voi vaan 700 vähentää, vaan myös viimevuoden lisäys jota ei kerrota yhtään missään, mutta joka erittäin todennäkösesti on selkeesti enemmän kun toi 700. Ja tällä hetkellä musta tarkottaa tätä hetkeä eli tätä vuotta.

 

[Tsuhna]

Silti, jos halutaan päätellä mopoautojen määrä toissavuoden alussa ennen sitä 700 lisäystä, niin ei sitä tosta 3000:sta voi vaan 700 vähentää, vaan myös viimevuoden lisäys jota ei kerrota yhtään missään, mutta joka erittäin todennäkösesti on selkeesti enemmän kun toi 700. Ja tällä hetkellä musta tarkottaa tätä hetkeä eli tätä vuotta.

Vaan tämän vuoden onnettomuuksista ei kerrota missään joten vertailu olisi pysäytettävä vuodenvaihteeseen jolloin kikottimien määrä oli tod näk vähemmän kuin 3000.

Mutta joo, vähän sekavaa uutisointia kyllä. Tosin, mitäs muuta iltapaskalta voi odottaakaan..

 

[Archie]

Minusta tälle 'ongelmalle' ei tarvitse tehdä yhtään mitään. Sitten kun siitä tulee todellinen ongelma, niin tilanne on toinen. Sama juttu mönkijöiden kanssa. Vasta kun niillä ajellaan niin usein kevätrailoihin, että kalastajien verkot menevät kesäisin rikki... jotain voi harkita (esim. pakollisia kellukkeita).

 

[Sue_me]

Minusta tälle 'ongelmalle' ei tarvitse tehdä yhtään mitään. Sitten kun siitä tulee todellinen ongelma, niin tilanne on toinen. Sama juttu mönkijöiden kanssa. Vasta kun niillä ajellaan niin usein kevätrailoihin, että kalastajien verkot menevät kesäisin rikki... jotain voi harkita (esim. pakollisia kellukkeita).

Eikö tässä toikissa aiemmin mainittujen tilastojen esiin tuomat asiat kerro jo todellisesta ongelmasta?

 

[Archie]

Eikö tässä toikissa aiemmin mainittujen tilastojen esiin tuomat asiat kerro jo todellisesta ongelmasta?

Ei mun mielestä. Onnettomuuksien määrä kuitenkin suhteellisen pieni ja ne vaarantaa lähinnä itsensä.

 

[PuoliPöhkö]

Niistä muovirimpuloista tulisi vaatia lainsäätäjän toimesta turvallisia, ennen kuin annetaan kenenkään opetella liikenteessä koheltamista moisilla surmanloukuilla.
Samalla niiden hinta asettuisi luonnostaan tasolle, jossa niiden käyttö vähentyisi oleellisesti.

http://www.f1-forum.fi/vb/showpost.php?p=1423204&postcount=34

 

[Mosse]

Onko mitään idioottimaisempaa keksitty kuin mopoauto?

Nojoo, on. Sukkahousut.

 

[Timanfaya]

Onko mitään idioottimaisempaa keksitty kuin mopoauto?

Niimpä! Kuulin kerran kaupan kassajonossa ollessani joittenkin mammojen keskustelevan edelläni... "Mut pitäiskö sen meidän Pekan kuitenkin ottaa se mopoauto kun vois niitten kavereittansa kanssa käydä harrastuksissa ja kruisailla ympäriinsä, ja tiettyhän se tekis niihin tyttöihinkin vaikutuksen." Ei näin! :thumbfh:

 

[kouvotsvoni]

Onko mitään idioottimaisempaa keksitty kuin mopoauto?

Nojoo, on. Sukkahousut.

Mutta sukkahousut tuntuu hyvältä!