Miten mopoautoilun ongelmia voitaisiin kaitsea?

[Timanfaya]

Mutta sukkahousut tuntuu hyvältä!

 

[Cmoney]

Niimpä! Kuulin kerran kaupan kassajonossa ollessani joittenkin mammojen keskustelevan edelläni... "Mut pitäiskö sen meidän Pekan kuitenkin ottaa se mopoauto kun vois niitten kavereittansa kanssa käydä harrastuksissa ja kruisailla ympäriinsä, ja tiettyhän se tekis niihin tyttöihinkin vaikutuksen." Ei näin! :thumbfh:

Jos Pekka olikin miehensä eikä poikansa

 

[Lancer]

Onko mitään idioottimaisempaa keksitty kuin mopoauto?

On ikävä kyllä.

 

[Suggestiivi]

"Mut pitäiskö sen meidän Pekan kuitenkin ottaa se mopoauto kun vois niitten kavereittansa kanssa käydä harrastuksissa ja kruisailla ympäriinsä, ja tiettyhän se tekis niihin tyttöihinkin vaikutuksen."

Sanotaanko vaikka näin, että skootterikin on paljon naisiin vetoavampi kuin mopoauto. Nimim. kokemusta on.

 

[Ria]

Sanotaanko vaikka näin, että skootterikin on paljon naisiin vetoavampi kuin mopoauto. Nimim. kokemusta on.

Oot yrittäny "vedota" mopoautolla?

Edit: ja alkuperäseen asiaan oliskohan jokatapauksessa oleellisempaa verrata niitten mopoautojen onnettomuustilastoja tavallisten mopojen ja skootterien tilastoihin, käykö niitä suhteessa enemmän ja kuinka vakavia ne on. Varmaan jotain tilastoja mopokolareista ois löydettävissäkin, mutten jaksa kaivaa. Eikös nekin oo lisääntynyt mopoilun lisääntyessä.

 

[Sue_me]

Sanotaanko vaikka näin, että skootterikin on paljon naisiin vetoavampi kuin mopoauto. Nimim. kokemusta on.

Tollanen on näillä kylillä yhellä enduroa vakavalla mielellä harrastavalla nuorella käytössään. Pyöräkin menee vaivatta lavalle (lavalla ei ole tuollaista häkkiä). Aika porno on.

Tuossa kuvan esimerkissä on vielä sikaosastokin kunnossa kännäävien kavereitten kotiinkuskaamista varten. :thumbup:

 

[Formulanomi]

Oot yrittäny "vedota" mopoautolla?

Edit: ja alkuperäseen asiaan oliskohan jokatapauksessa oleellisempaa verrata niitten mopoautojen onnettomuustilastoja tavallisten mopojen ja skootterien tilastoihin, käykö niitä suhteessa enemmän ja kuinka vakavia ne on. Varmaan jotain tilastoja mopokolareista ois löydettävissäkin, mutten jaksa kaivaa. Eikös nekin oo lisääntynyt mopoilun lisääntyessä.

Mä kaivoin aiemmin tilastoja. Niissä on se huono puoli, että mopoautoja ei erotella erikseen. Mopoautot olivat samassa ryhmässä mopojen ja moottoripyörien kanssa onnettomuustilastoissa.

Tämän muistan ulkomuistista. (kaivoin näitä aamulla) Saa ja pitäisi tarkistaa:
- Loukkaantumiseen johtaneita onnettomuuksia ryhmässä mopot + moottoripyörät noin 1700 kpl:tta 2009
- Loukkaantumiseen johtaneita onnettomuuksia ryhmässä henkilöautot noin 4600 kpl:tta 2009
- Edellisiin vuosiin verrattuna henkilöautojen onnettomuudet vähentyneet, kun mopojen ja moottoripyörien onnettomuudet kasvaneet
- kuolemaanjohtaneita onnettomuuksia on henkilöautoilla enemmän (määrällisesti)
- Mopojen määrä 2009 oli noin 214.000 kpl:tta ja moottoripyöriä saman verran eli yhteensä noin 400.000
- Henkilöautoja on yhteensä noin 3,4 miljoonaa 2009
- Jos eri kulkuneuvoille laskisi jonkinlaista onnettomuusalttiutta pitäisi siis verrata onnettomuuksien määrää ja ko. kulkuneuvojen määrää. Voisin vaikka vannoa, että prosentuaalisesti mopoilla ja mopoautoilla (Webbari laskikin aiemmin määriä 2009 jne.) ajetaan enemmän loukkaantumisiin johtaneita onnettomuuksia
- henkilöiden iän mukaan määriteltynä nuorille tapahtuu eniten onnettomuuksia. Kaksi piikkiä: 15 vuotiaat (ajavat mopoilla ja mopoautoilla) ja 18 vuotiaat (saavat ajokortin)

Tilastojan moottoriajoneuvoista löytyy AKE:n sivuilta. Onnettomuustilastot (excelit) Trafilta. (googleta onnettomuustilastot)

Edit: Ajoin muuten tänään mopoauton perässä Vanttaalla...ja se mopoauto katosi horisonttiin 60 km/h alueella....

 

[Formulanomi]

...
Tuossa kuvan esimerkissä on vielä sikaosastokin kunnossa kännäävien kavereitten kotiinkuskaamista varten. :thumbup:

On muuten Vantaan vaakuna tossa eli oman kaupungin "autoja".

 

[Dominic]

Minusta näin 30 vuotta täyttäneenä näköinvalidina on käsittämätöntä, että mopokorttiin on täysin sama näkövaatimus kuin henkilöautokorttiin, vaikka nopeudet ovat aivan eri luokkaa.

Oma lehmä ojassa, ei siinä mitään.

 

[Sue_me]

Minusta näin 30 vuotta täyttäneenä näköinvalidina on käsittämätöntä, että mopokorttiin on täysin sama näkövaatimus kuin henkilöautokorttiin, vaikka nopeudet ovat aivan eri luokkaa.

Oma lehmä ojassa, ei siinä mitään.

Liikenteessähän siinä ollaan yhtä kaikki.

Tosin ilmailussa on eri näkökyky vaatimukset esim. hävittäjälentäjillä ja harrasteilmailijoilla. No, onhan hävittäjälentäjällä sen näkökyvyn vaatimuksena muutakin kuin pelkkä lentäminen, mutta kuitenkin..

 

[Mangelo]

Eiköhän 18v ikäraja puris aika tehokkaasti holtittomaan mopoautoiluun. Jäisivät papparaisten ja niiden käyttöön, joilla ei mahdollisuutta ajokorttiin ole. Ihan turhia teinipeniksenjatkeita moiset härvelit.

 

[Dominic]

Eiköhän 18v ikäraja puris aika tehokkaasti holtittomaan mopoautoiluun. Jäisivät papparaisten ja niiden käyttöön, joilla ei mahdollisuutta ajokorttiin ole. Ihan turhia teinipeniksenjatkeita moiset härvelit.

mopoautolla ei saa ajaa ilman M-luokan ajokorttia; ei edes papparaiset.

 

[markoj]

Mitäpä jos kiellettäisiin yksityinen henkilöautoilu ja sen tilalle mopoautoilua. Nykyisen kaltainen autoilu ois sallittua enää vain tavarankuljetuksessa, pelastustehtävissä ja muissa yhteiskunnan kannalta tärkeissä toiminnoissa. Yksityiset ja kaiken maailman turhakkeiden kauppiaat sais sitte ajaa mopoautoilla lomareissujaan ja kilometrikorvauksiaan.

 

[Sinäputki]

Eiköhän 18v ikäraja puris aika tehokkaasti holtittomaan mopoautoiluun. Jäisivät papparaisten ja niiden käyttöön, joilla ei mahdollisuutta ajokorttiin ole. Ihan turhia teinipeniksenjatkeita moiset härvelit.

Nuorille sama asia kun mopoautoilu kiellettäisiin kokonaan. Mitä hyötyä on hankkia 18-vuotiaana mopoauto, jos samana vuonna saa ajaa autolla? Sen pienen joukon, joka ajaa reikä päässä, takia kaikki nuoret kärsivät.

 

[Mangelo]

mopoautolla ei saa ajaa ilman M-luokan ajokorttia; ei edes papparaiset.

Kolmipyöräisellä koppimopolla vois saada. Ja muutan edellistä kommenttiani. Ei tarvii kieltää lailla tai rajoittaa asetuksilla. Jos kolaroivat niin omapa on asiansa. Mopoilla sattuu ja tapahtuu vielä enemmän. Ei nuo liiemmin ole omaa elämääni häirinneet (pärinäputkia odotellessa...). Kaupungin keskustassa voi ajaa perässä ja isommalla tiellä ohittaa, ei siinä sen kummempaa. Raflaava uutisointi harhautti ajattelemaan että olisivat jokin ongelma.

 

[Tsuhna]

Kärsii joo aivan helvetisti kun joutuu jalkamieheksi. Miten hitossa miekin selvisin nuoruudesta kun ei ollut mopoautoja.. varmaan jotain sisäisiä raumoja on jäänyt, syvälle tajuntaan. Riisiavun paikka lie.

 

[Sinäputki]

Kärsii joo aivan helvetisti kun joutuu jalkamieheksi. Miten hitossa miekin selvisin nuoruudesta kun ei ollut mopoautoja.. varmaan jotain sisäisiä raumoja on jäänyt, syvälle tajuntaan. Riisiavun paikka lie.

Hehheh. Miten 1950-luvulla pärjättiin ilman tietokoneita? Tai ilman puhelimia? Ei niistä osattu haaveilla silloin. Miksei voida antaa nuorten nauttia teknologian uusista keksinnöistä, kun niitä kerran on saatavilla. Voitaisiin kieltää samalla autot, koska juuri kortin saaneet nuorukaiset ajavat niin usein itsensä hengiltä. Mihin raja pitää vetää?

 

[FW08]

Mihin raja pitää vetää?

Pennsylvanian Amiksista löytyy ratkaisu tähänkin dilemmaan.

 

[Sue_me]

Voitaisiin kieltää samalla autot, koska juuri kortin saaneet nuorukaiset ajavat niin usein itsensä hengiltä. Mihin raja pitää vetää?

Ei päästetä B-kortin vaativan auton rattiin kuin vasta 25 vuotiaana. Siihen saakka on päristeltävä kevarilla tai mopoautolla. :ahem:

 

[Tsuhna]

Samalla vois kipata ne mopotkin mereen. Nuoriso sais kulkea jalan tai fillarilla, pysyisi ehkä hieman paremmin se perseen leviäminen aisoissa kun joutuisi peräti kuluttamaan energiaa siirtäessään itseään näppiksen äärestä mäkkärin tiskille.