Mitkä automerkit kuuluvat samalle merkille!

[Puupää]

Passat mainostaa olevansa Vuoden Auto. :doubtful: Näitä alkaa nyt olemaan:

AYGO on Vuoden Ekoauto ja Suomen Vuoden Auto 2006

Renaul Clio lienee kaikkein virallisemmin.

 

[sooda]

Jostain luin että Toyota pystyisi ostamaan kevyesti koko GM:n. Todennäköisesti saisi myös sen tuottavaksi muutamassa vuodessa.

 

[Zeiar]

Honda on myös neljänneksi arvostetuin automerkki juuri ennen BMW:tä.

Mitkä ne kaks arvostetuinta on? Voisko olla Mersu ja Rolls-Royce?

Siinä uudet sijoitukset.

9. TOYOTA
11. MERCEDES_BENZ
16. BMW
19. HONDA
22. FORD
56. VOLKSWAGEN
76. PORSCHE
79. AUDI
84. HYUNDAI
85. NISSAN

 

[Knoukka]

Volkkari lyhentää nykyisen kolffin, siis aikaistaa seuraavan sukupolven tuloa, elinkaarta kahdella vuodella. Syynä nykyisen kolffin liian korkeat valmistuskustannukset, on kuulemma pirun kallis kasata. Tekee tappiota.

 

[butterfly]

Volkkari lyhentää nykyisen kolffin, siis aikaistaa seuraavan sukupolven tuloa, elinkaarta kahdella vuodella. Syynä nykyisen kolffin liian korkeat valmistuskustannukset, on kuulemma pirun kallis kasata. Tekee tappiota.

Joo, ja muistaakseni oli juttua etta oli volkkari joutunut myymaan golffia alennuksella jo ennen auton kunnollista lanseerausta. Eli kate on hyvin pieni tai sita ei ole ollenkaan. Mikahan siina muuten maksaa?

 

[Puupää]

GM:ään liittyen:

Velkasaneerauksessa oleva suuri autoteollisuuden alihankkijayhtiö Delphi on pyytänyt konkurssia valvovalta tuomarilta oikeutta mitätöidä yhtiön kaikki työehtosopimukset, romauttaa työntekijöiden palkat ja siirtää tuhansia ihmisiä palkkalistoilta kortistoon.

Jos lupa alkukesästä tulee, Delphin työntekijät aikovat mennä lakkoon. Se keskeyttäisi laajalti koko Yhdysvaltain autoteollisuuden tuotannon. Pahiten kärsisi kriisiyhtiö GM, jonka Delphin tuotannon keskeytyminen mitä todennäköisimmin kaataisi konkurssiin.

Delphi aikoo tuomarin päätöstä odoteltaessa jatkaa neuvotteluja autoteollisuuden ammattiliiton UAW:n kanssa. Neuvotteluilmapiiri on kuitenkin erittäin huono ja lakko entistä todennäköisempi, minkä vuoksi GM:n osakekurssi jatkoi jyrkkää alamäkeään myös perjantain pörssikaupassa.

 

[butterfly]

GM:ään liittyen:

Aijai nayttaa nyt hiukan pahalta. Yhdysvallan hallitus+japanilaiset autotehtaat varmaan pelastaa tilanteen tavalla tai toisella. Toivottavasti.

 

[Zep]

Joo, ja muistaakseni oli juttua etta oli volkkari joutunut myymaan golffia alennuksella jo ennen auton kunnollista lanseerausta. Eli kate on hyvin pieni tai sita ei ole ollenkaan. Mikahan siina muuten maksaa?

Laatu

 

[Puupää]

Yksi Hummer poistuu mallistosta

General Motors (GM) lopettaa suurimman kaupunkimaasturimallinsa, sotaväen Humvee-ajoneuvosta kehitetyn Hummer H1:n valmistuksen kesäkuussa. Lopettamispäätös johtuu yksinkertaisesti ostajien kiinnostuksen lopahtamisesta, kun bensa on yhä kalliimpaa. H1 kuluttaa 25 litraa bensiiniä sadalla kilometrillä.

 

[sooda]

Mersu möi sitten Chryslerin pois joku viikko sitten. Joku sijoittajaryhmä osti. Tappiota teki mersu dealissa. Piankohan saadaan viettää Moparin hautajaisia? Surkeita tekeleitähän nuo ovat olleet. Kuten perusjenkit tänään yleensä.

Nyt huhutaan että Ford on myymässä Volvoa pois. Ostajaehdokkaana on muun muassa BMW. Toivottavasti toteutuu. Ford vei Volvon mainetta alaspäin. Bemari voisi nostaa sen uuteen loistoon.

 

[azai]

Mersu möi sitten Chryslerin pois joku viikko sitten. Joku sijoittajaryhmä osti. Tappiota teki mersu dealissa. Piankohan saadaan viettää Moparin hautajaisia? Surkeita tekeleitähän nuo ovat olleet. Kuten perusjenkit tänään yleensä.

DaimlerChryslerhän (ent.Daimler-Benz) teki voittoa 1950-luvulta lähtien. Putki katkesi ensimmäistä kertaa 2000-luvulla 2005 vuonna, kun Chrysler ainoana teki megaluokan tappion, joka veti tuloksen alas. Mercedes brändi on edelleen DaimlerChryslerillä se osio joka tekee edelleen vahvinten voittavaa tulosta. Ei ihme siis miksi Chrysler haluttiin pois. Kallis tikkihän Chrysler tuli Mersulle, mutta ei Mercedes ole ainoa joka tällä hetkellä markkina-asemaa tavoitellen tekee virheitä. Toyota on onnistunut tekemään megaluokan virheitä tavoitellessaan kunnianhimoista ykkössijaa autonvalmistana

 

[jaska]

DaimlerChryslerhän (ent.Daimler-Benz) teki voittoa 1950-luvulta lähtien. Putki katkesi ensimmäistä kertaa 2000-luvulla 2005 vuonna, kun Chrysler ainoana teki megaluokan tappion, joka veti tuloksen alas. Mercedes brändi on edelleen DaimlerChryslerillä se osio joka tekee edelleen vahvinten voittavaa tulosta. Ei ihme siis miksi Chrysler haluttiin pois. Kallis tikkihän Chrysler tuli Mersulle, mutta ei Mercedes ole ainoa joka tällä hetkellä markkina-asemaa tavoitellen tekee virheitä. Toyota on onnistunut tekemään megaluokan virheitä tavoitellessaan kunnianhimoista ykkössijaa autonvalmistana

ööö. EIkös Chrysler ollut syvissä tappioissa 70-80 -lukujen taitteessa, josta Lee Iaccocca (kirjoitusasu?) sen pelasti...

 

[ettelbruck]

.

 

[jaska]

Kallis tikkihän Chrysler tuli Mersulle, mutta ei Mercedes ole ainoa joka tällä hetkellä markkina-asemaa tavoitellen tekee virheitä. Toyota on onnistunut tekemään megaluokan virheitä tavoitellessaan kunnianhimoista ykkössijaa autonvalmistana

Ja mitenköhän Cryslerin osto ja yhden kuluttajan tyytymättömyys Toijotan laatuun on rinnastettavissa

 

[azai]

Ja mitenköhän Cryslerin osto ja yhden kuluttajan tyytymättömyys Toijotan laatuun on rinnastettavissa

Ei Chryslerin ostolla ole mitään tekemistä asiaan. Mutta sanon vain että jo pitkään taikauskoon perustuvan Toyotan oikea laatu alkaa mahtiasemassa paljastua. Jutun pointti oli mennä GM:n juttuun; se mikä on korkealla, tulee myös lätsähtäen alas. Näin myös Toyotalla jos laadun heikkeminen alkaa olla totta.

 

[azai]

ööö. EIkös Chrysler ollut syvissä tappioissa 70-80 -lukujen taitteessa, josta Lee Iaccocca (kirjoitusasu?) sen pelasti...

Mersulla ei ollut Chryslerin kanssa mitään tekemistä vasta kuin vuonna 1997 kaksi jättiä DaimlerBenz ja Chrysler yhdistyivät. Mersun ja Chryslerin avioliitto kesti siis vain 10 vuotta. Ironista on se että laadun heikentyminen alkoi heti 1997 kun Chryslerin kanssa Mersu teki kaupat. Viimeiset vuodet on haudottu Chryslerin myyntiä ja se on näkynyt Mersun laadussa pelkkänä nousuna.

 

[sooda]

ööö. EIkös Chrysler ollut syvissä tappioissa 70-80 -lukujen taitteessa, josta Lee Iaccocca (kirjoitusasu?) sen pelasti...

Tätä ennen Iacocca piti Fordia hengissä. Musse mm. on Iacoccan aikakauden tulosta. Fordin suku kuitenkin tappeli taustalla ja kampitti Iacoccaa. En muista saiko se kenkää mutta Chryslerin se nosti räväkällä maaliston uusimisella. Tänäpäivänäkin Chryslerin mallit ovat nykyaikaisempia kuin GM:läiset. Ford on juuttunut 70-80-luvulle. Karseita kaaroja.

 

[sooda]

DaimlerChryslerhän (ent.Daimler-Benz) teki voittoa 1950-luvulta lähtien. Putki katkesi ensimmäistä kertaa 2000-luvulla 2005 vuonna, kun Chrysler ainoana teki megaluokan tappion, joka veti tuloksen alas. Mercedes brändi on edelleen DaimlerChryslerillä se osio joka tekee edelleen vahvinten voittavaa tulosta. Ei ihme siis miksi Chrysler haluttiin pois. Kallis tikkihän Chrysler tuli Mersulle, mutta ei Mercedes ole ainoa joka tällä hetkellä markkina-asemaa tavoitellen tekee virheitä. Toyota on onnistunut tekemään megaluokan virheitä tavoitellessaan kunnianhimoista ykkössijaa autonvalmistana

Näitä parjauskampanjoita tulee aina kun yksi on ylitse muiden. Nokia maailman suurimpana valmistajana on joutunut monien parjauskampanjoitten kohteeksi. Eikä tunnu missään. Samoin Toyota. Eikä tunnu sekään missään koska Toyotan myyntiosuus kasvaa kaikilla markkina-alueilla. Ja muistettava on se totuus että Toyota tuottaa enemmän voittoa kuin saksalaistehtaat yhteensä. Joten se siitä vertauksesta GM:ään joka todella joutui pudottamaan hintojaan saadakseen tekeleensä kaupaksi.
Saksalaislehdissä, ainakin Auto, Motor und Sport ja Autobild puolustavat omiaan. Usein huvittaa varsinkin Autobildin kotiinpäinveto. Viime syksynä oli k.o. lehdessä Golf-Corolla luokan vertailu. Corolla löi kaikissa mitattavissa asioissa Golfin. Kokonaispisteissä kuitenkin Golf saatiin voittajaksi koska se sai hinnasta (muutama sata euroa halvempi kuin Corolla) sen 17 pistettä mikä juuri vaadittiin vertailun voittoon.

 

[Jr-]

Onko hahmolla Azai suuriakin antipatioita tojotaa ja muita japsimerkkejä kohtaan?

 

[azai]

Onko hahmolla Azai suuriakin antipatioita tojotaa ja muita japsimerkkejä kohtaan?

Ei, kohtuu kelpoisia perusautoja. Ylimieliset omistajat ne ongelmia ovat, jotka luulevat autostansa liikoja.