MM-rallikausi 2022

[Pärre]

Tästä tuli mieleen, että jos Tänak olisi vaihtamassa tallia ja kaikilla olisi tieto siitä, niin millä motivaatiolla ja ajatusmaailmallan Tänak tuota testiä ajaisi. Toki on ammattimies ja hoitaa varmasti leiviskänsä, mutta olisi sinänsä erikoinen kuvio.

No joo, pitää täysin paikkansa. Outoa olisi moinen. Paitsi jos se vaan uhittelee

 

[Bullet Tooth Tony]

Taitaa kaikesta spekuloinnista huolimatta olla niin, että Ott jättää Monzan väliin ketutuksen takia, mutta ei sentään ole lopettelemassa uraansa.

 

[DC]

https://twitter.com/i/web/status/1460968164070723585

 

[Pärre]

Tänak kehittää autoa etätöinä.

 

[MVRX]

Tänak kehittää autoa etätöinä.

Se on nykyaikaa. Simulaattoria ralliin.

 

[AnttiL]

Greensmith ajaa täyden kauden M-Sportilla.

 

[Ojarumpu]

Jyskälä ei ole junnukalenterissa valitettavasti ensi vuonnakaan.

http://instagr.am/p/CWpq-ovo2iL/

 

[Antti82]

Viro ja Portugali ajavat oikeastaan saman asian mutta niihin pääsee huomattavasti halvemmalla ja helpommalla muualta Euroopasta. Voisiko tämä olla syy?

 

[Lupatarkastaja]

Viro ja Portugali ajavat oikeastaan saman asian mutta niihin pääsee huomattavasti halvemmalla ja helpommalla muualta Euroopasta. Voisiko tämä olla syy?

Kyllä sinne mennään, mistä parhaiten maksetaan.

 

[AnttiL]

Toisaalta voi ajatella että Jyskälässä junnut ajoivat jo monta vuotta putkeen, nyt on muiden vuoro välillä.

 

[Lupatarkastaja]

Toisaalta voi ajatella että Jyskälässä junnut ajoivat jo monta vuotta putkeen, nyt on muiden vuoro välillä.

Väärin ajateltu

 

[cesar]

Tosi harmi homma, että junnuja ei ensi vuonnakaan mukana. Heidän yrkkää on ollut mukava seurata ja erityisesti runkipotentiaali valitun paikan osalta todennäköisesti on noussut!

 

[Lupatarkastaja]

Tosi harmi homma, että junnuja ei ensi vuonnakaan mukana. Heidän yrkkää on ollut mukava seurata ja erityisesti runkipotentiaali valitun paikan osalta todennäköisesti on noussut!

Ja voi hyvinkin olla, että ensi vuoden Jyskälässä ei ole yhden yhtä nopeaa kaksivetoista. Se on juuri sääli katselupaikkojen suhteen.

 

[Fiesta]

Mikkelsen jatkamassa WRC2:n puolella Toksportin ajattaman Skodan kanssa. Monte Carlosta lähtee norjalaisen kausi käyntiin.

https://rallit.fi/kun-mikaan-ei-riita-norjalaistahti-vahvisti-jatkavansa-skodalla-mm-sarjassa/

Vähän raflaava otsikko. Totuus on että kun vauhti ei riittänyt. Kyllähän Lappi näytti omalla ajollaan kuinka WRC2 noustaan jos noustaan. Sattui Andreakselle kyllä epäonnea mutta niin sattui muillekin. Esim. mestaruuskin tuli kun Östberg putosi Espanjanssa sijoja rengasrikon takia. Mestaruus on hieno asia, mutta ei Ingramillakaan ollu tallipäälliköt jonossa kun tuli ERC mestaruus. Kyllä se on puhdas nopeus joka määrittää kiinnostuksen. Valitettavasti Mikkelseniltä ei tätä nähty.

 

[AnttiL]

Vähän raflaava otsikko. Totuus on että kun vauhti ei riittänyt. Kyllähän Lappi näytti omalla ajollaan kuinka WRC2 noustaan jos noustaan. Sattui Andreakselle kyllä epäonnea mutta niin sattui muillekin. Esim. mestaruuskin tuli kun Östberg putosi Espanjanssa sijoja rengasrikon takia. Mestaruus on hieno asia, mutta ei Ingramillakaan ollu tallipäälliköt jonossa kun tuli ERC mestaruus. Kyllä se on puhdas nopeus joka määrittää kiinnostuksen. Valitettavasti Mikkelseniltä ei tätä nähty.

Lisäisin kyllä vielä sen, että ralli on kallista urheilua ja talouspuolen pitää natsata kuntoon. Tämän vuoksi esimerkiksi M-Sportille ei välttämättä ovet auenneet. Taas Toyotan tapauksessa on voitu suosia Esapekkaa tuttuna aiemmasta (ja ehkä vähän suomalaisuuden perusteella).

Mutta onhan se tilanne ikävä että voitat WRC2:n ja EM-sarjan ja silti ei tule tallipaikkaa, vaan ohi menee nuoremmat kaverit jotka ei ole voittaneet vielä ikinä edes yhtäkään WRC2-rallia.

 

[-Japé-]

^^Jos asiassa oli myös 2 prosenttisesti sitä että JML ylireiluna hlönä halusi myös maksaa olemattoman kiitollisuuden velkansa siitä, mikäli hänen viime hetken VW>Toyota siirron myötä EP putosi puolikkaalle kaudelle.

 

[Antti82]

^^Jos asiassa oli myös 2 prosenttisesti sitä että JML ylireiluna hlönä halusi myös maksaa olemattoman kiitollisuuden velkansa siitä, mikäli hänen viime hetken VW>Toyota siirron myötä EP putosi puolikkaalle kaudelle.

Minä olen ollut siinä käsityksessä että JML:llä ei ole valtaa kuskivalintoihin.

 

[Sendaaja]

Mikkelsen jatkamassa WRC2:n puolella Toksportin ajattaman Skodan kanssa. Monte Carlosta lähtee norjalaisen kausi käyntiin.

https://rallit.fi/kun-mikaan-ei-riita-norjalaistahti-vahvisti-jatkavansa-skodalla-mm-sarjassa/

Tämä nyt on taas näitä turhia spekulaatioita, mutta mitä veikkaatte, että saako Mikkelsen järkevää rahallista korvausta tuosta WRC2 hommasta? Sama kysymys pätee esim. Östbergiin. Huttunen ei ainakaan omien sanojensa mukaan tienaa euroakaan ajamalla, ja en usko että vaikka Gryazin juurikaan palkkaa tuosta touhusta nostaa.

Oma veikkaus on, että Östberg ja Mikkelsen ovat about ainoat palkkakuskit alemmissa luokissa. Ja tarkennuksena, nyt puhutaan siis tiimin kuskille maksamasta palkasta, ottamatta huomioon Red Bull himmeleitä ja muita kuvioita.

 

[AnttiL]

Eihän näistä rahajutuista kukaan tiedä, mutta sen voisin mainita että sekä Østberg että Mikkelsen tekee autojensa kehitystyötä, mikä lienee palkallista touhua. Lisäksi varmaan auttaa auton ”vuokrahinnassa”. Skodan tehdashan häärii Toksportin taustatukena, vaikkei virallista tehdastallia enää olekaan.

 

[Don Vito]

^^Jos asiassa oli myös 2 prosenttisesti sitä että JML ylireiluna hlönä halusi myös maksaa olemattoman kiitollisuuden velkansa siitä, mikäli hänen viime hetken VW>Toyota siirron myötä EP putosi puolikkaalle kaudelle.

Ei kuulu Jari-Maisan toimenkuvaan kuskivalinnat. Ne hoitaa pääasiallisesti Lehtinen tai Lindström ja viimeisen sanan sanoo Japanin pää.