MM-rallikausi 2023

[jjx]

https://dirtfish.com/rally/wrc/m-sport-in-talks-with-solberg-for-2023/
Tuskin mitenkään mahdoton ajatus, että Monster-yhteistyön avulla jonkinlainen ohjelma Oliverille Rally1-Pumalla järjestyisi. Selvästikään paluu WRC2:een ei ole Solbergin ja taustajoukkojensa suunnitelmissa.

Paluu wrc2 een sisältää todella ison riskin. Se riski on, että tulee kuokkaan oikein kunnolla parilta härmäläiseltä. Se olisi Oliverin ura paketissa silloin kertaheitolla. pohja putoaisi pois. Rajoittajat lähtis samantien. Mikkelssen koki tämän kohtalon Esupin toimesta ja Oliverin taustajoukot ovat tämän riskin tod näk kartoittaneet. On paljon turvallisempaa ajella M sportin autolla sijoilla ynnämuut ja antaa vain lausuntoja, että haetaan kokemusta tulevaisuutta varten kun kalusto ei ihan riitä terävimpään kärkeen.

 

[AnttiL]

https://www.rallit.fi/konkarikuljettaja-otti-yhteytta-hyundaihin-ja-kyseli-wrc-paikkaa-mita-havittaa-minulla-oli/
Meeke soitellut kanssa Hyundaille että voisin tulla jakaan Sordon kanssa autoa

 

[AnttiL]

Paluu wrc2 een sisältää todella ison riskin. Se riski on, että tulee kuokkaan oikein kunnolla parilta härmäläiseltä. Se olisi Oliverin ura paketissa silloin kertaheitolla. pohja putoaisi pois. Rajoittajat lähtis samantien. Mikkelssen koki tämän kohtalon Esupin toimesta ja Oliverin taustajoukot ovat tämän riskin tod näk kartoittaneet. On paljon turvallisempaa ajella M sportin autolla sijoilla ynnämuut ja antaa vain lausuntoja, että haetaan kokemusta tulevaisuutta varten kun kalusto ei ihan riitä terävimpään kärkeen.

Miten ne rahoittajat sitten pysyy kahden viime kauden perusteella vielä rahoittamaan niitä Rally1-ajoja ensi vuodelle? Kuinka monta Rally1-ajoa saa M-Sportilta sillä hinnalla millä ajaa vaikka kymmenen MM-rallia Rally2:lla?

 

[jjx]

Miten ne rahoittajat sitten pysyy kahden viime kauden perusteella vielä rahoittamaan niitä Rally1-ajoja ensi vuodelle? Kuinka monta Rally1-ajoa saa M-Sportilta sillä hinnalla millä ajaa vaikka kymmenen MM-rallia Rally2:lla?

Jos tämä Oliver kupla puhkeaa, niin en itse ainakaan usko, että esim Monster rahoittaisi kuljettajaa joka ottaa Suniselta ja Huttuselta kuokkaan mennen tullen, koska niin vääjäämättä kävisi jos hän siirtyisi wrc 2een. Tätä Oliver kuplaa saadaan ylläpidettyä ja tekohengitettyä vain sillä, että hänen todellinen nopeutensa pyritään piilottamaan ja R1 ssä se on helpompaa kun wrc 2ssa koska pystytään aina sanomaan, että hänen täytyy vain ajaa kokemusta R1 llä ja että se tulee kantamaan hedelmää vasta vuosien kuluttua. Näin voidaan jatkaa joitain vuosia, mutta totuus tulee vääjäämättä ilmi ennemmin tai myöhemmin

 

[DC]

https://www.rallit.fi/konkarikuljettaja-otti-yhteytta-hyundaihin-ja-kyseli-wrc-paikkaa-mita-havittaa-minulla-oli/
Meeke soitellut kanssa Hyundaille että voisin tulla jakaan Sordon kanssa autoa

Luovuttaisi jo nyt hyvä mies

 

[Teemu_99]

Miten ne rahoittajat sitten pysyy kahden viime kauden perusteella vielä rahoittamaan niitä Rally1-ajoja ensi vuodelle? Kuinka monta Rally1-ajoa saa M-Sportilta sillä hinnalla millä ajaa vaikka kymmenen MM-rallia Rally2:lla?

Niimpä, varmaan 3 kisaa saa rally 1 samalla rahalla kun 10 Rally 2 autolla
Muutenkin lähtökohta ei oo paras että pelätään rally 2 kuskeja jos pitäis ajaa maailman parhaita vastaan
Kiistaton talentti toi kaveri on, mutta armoton kiire ja kauhee painetila estää nyt sen että ei tule tuloksia.
M-sport tulee olemaan paineen kanssa vielä pahempi paikka kun Hyundai.

 

[Freak]

Tallipäällikön tehtäviä hoitava Julien Moncet kertoi aiemmin, että talli on ollut yhteydessä kuskeihin, joista se on kiinnostunut, ja myös kuljettajat ovat olleet yhteydessä Hyundain suuntaan.

Olisi kiva tietää nämä kuskit, joista talli on ollut kiinnostunut. Itse veikkaan yhden olevan J-M Latvala. He ostavat Latvalan pois tallipäällikön paikalta, jolla he osaltaan yrittävät heikentää Toyotaa sekä saavat samalla arvokkaan autonkehittäjän talliinsa. Ehkä toinen kokenut voisi olla pappa-Solberg. Koska pojasta ei ollut mihinkään, niin ehkä isästä sitte on.

Jos talliin etsitään kokemusta, niin keitä he teidän mielestä voisivat olla? Vai ehdottelevatko he varatuille miehille..?

 

[jjx]

Olisi kiva tietää nämä kuskit, joista talli on ollut kiinnostunut. Itse veikkaan yhden olevan J-M Latvala. He ostavat Latvalan pois tallipäällikön paikalta, jolla he osaltaan yrittävät heikentää Toyotaa sekä saavat samalla arvokkaan autonkehittäjän talliinsa. Ehkä toinen kokenut voisi olla pappa-Solberg. Koska pojasta ei ollut mihinkään, niin ehkä isästä sitte on.

Jos talliin etsitään kokemusta, niin keitä he teidän mielestä voisivat olla? Vai ehdottelevatko he varatuille miehille..?

J: n rooli Toyotalla on niin pieni ja merkityksetön, että sillä ei olisi vaikutusta, vaikka hänet pois ostettaisiinkin....

 

[jjx]

Niimpä, varmaan 3 kisaa saa rally 1 samalla rahalla kun 10 Rally 2 autolla
Muutenkin lähtökohta ei oo paras että pelätään rally 2 kuskeja jos pitäis ajaa maailman parhaita vastaan
Kiistaton talentti toi kaveri on, mutta armoton kiire ja kauhee painetila estää nyt sen että ei tule tuloksia.
M-sport tulee olemaan paineen kanssa vielä pahempi paikka kun Hyundai.

Parasta hänen uransa kannalta olisi mennä wrc 2een ja järjestää täydelliset murskajaiset....Mikkelseenillä se jäi uhon asteelle, joten siinä on riskinsä

 

[Freak]

J: n rooli Toyotalla on niin pieni ja merkityksetön, että sillä ei olisi vaikutusta, vaikka hänet pois ostettaisiinkin....

Onko sulla antaa jotain faktaa väitteellesi? Se että on entinen kilpailija, ei tarkoita automaattisesti huonoa tallipäällikköä. Jean Todt on yksi hyvä esimerkki.

Minusta J-M on hoitanut pestinsä todella hyvin enkä tiedä miten tai kuka ne olisi voinut paremmin hoitaa. Tunnut vähättelevän sekä Latvalaa että tallipäällikön roolia. Huyndai menetti vahvan johtajan ja talli oli pitkän aikaa enemmän tai vähemmän sekaisin. Ei Latvala ole mikään marionetti mannekiini, jota jokin tuntematon ulkopuolinen voima ohjaa.

 

[kepu]

Parasta hänen uransa kannalta olisi mennä wrc 2een ja järjestää täydelliset murskajaiset....Mikkelseenillä se jäi uhon asteelle, joten siinä on riskinsä

Ei solberg pysty dominoimaan wrc2. Lindholmi vie mestaruuden wrc2 tänä vuonna ja toivottavasti dominoi ensi vuonna

 

[AnttiL]

Ei solberg pysty dominoimaan wrc2. Lindholmi vie mestaruuden wrc2 tänä vuonna ja toivottavasti dominoi ensi vuonna

Mutta pitäisi pystyä, muuten ei ole asiaa sinne pääluokkaankaan. Tai no eipä olisi kyllä Greensmith, Fourmaux ja Loubetkaan pystyneet dominoimaan koko sarjaa. Loubet toki voitti "non-pro" WRC2:n mutta vastus ei ollut mitenkään mahdottoman kovaa.

 

[jjx]

Onko sulla antaa jotain faktaa väitteellesi? Se että on entinen kilpailija, ei tarkoita automaattisesti huonoa tallipäällikköä. Jean Todt on yksi hyvä esimerkki.

Minusta J-M on hoitanut pestinsä todella hyvin enkä tiedä miten tai kuka ne olisi voinut paremmin hoitaa. Tunnut vähättelevän sekä Latvalaa että tallipäällikön roolia. Huyndai menetti vahvan johtajan ja talli oli pitkän aikaa enemmän tai vähemmän sekaisin. Ei Latvala ole mikään marionetti mannekiini, jota jokin tuntematon ulkopuolinen voima ohjaa.

Todt oli entinen rallikartturi ja johtajana rallitallissa diktaattori, tulokset puhuu puolestaan. Ferrarilla sitten hommas parhaat osaajat ja johti heitä rautaisella otteella..

Latvala on hoitanut oman tonttinsa mallikkaasti, kympin suoritus, mutta hän ei olekkaan ns perinteinen vanhan liiton diktaattori tallipäällikkö vaan ehkä enemmänkin joukkueen kapteeni. Vähän samoin kun Timo Jutila 95, Hänen roolinsa on vaan kepeämpi verrattuna esim Todtiin. Tämä konsepti näyttää ylivertaiselta tällähetkellä. Mikäli JM lopettaisi nykyisessä virassaan, hänet olisi aika helppo korvata jollakin toisella, kyllä ne kolme muuta bossia ovat isommassa roolissa Toyotalla...

 

[DC]

https://www.autosport.com/wrc/news/meeke-on-shortlist-for-hyundai-2023-wrc-drive-/10386503/
- Hyundain ongelma tällä kaudella on ollut epävarma ja koheltava kuljettaja kolmosautossa

- Hyundai harkitsee Meeken palveluksia kaudelle 2023

 

[AnttiL]

https://www.fia.com/news/fia-world-motor-sport-council-meets-historic-rac-london
Ei saatu vielä 2023 kilpailukalenteria

 

[Freak]

Mitä veikkaatte? Voisiko Lapilla olla saumaa Huyndain kolmoseksi?

 

[Ojarumpu]

Musta vähän tuntuu, että Hyundai ei välttämättä sopisi Lapille käteen huipputuloksen tekemiseen. Ei kolmoskuskilta kukaan välttämättä huipputuloksia odotakaan, mutta kun Lappia kuitenkin ajatettaisiin todnäk. vain lähtökohtaisesti nopeissa ja keskinopeissa soraralleissa, menisi mieheltä ilo ja siinä samalla ajonopeus mikäli tulosta ei synny. Nämä aspektit kun tuntuvat erityisesti Lapilla menevän vahvasti käsi kädessä. Kuluvalla kaudella vain Tänak on pystynyt pilvenlaidan suorituksiin korealaisella, ja niitäkin tuloksia odotellessa auto on ehditty haukkua ja todeta kelvottomaksi moneen kertaan.

Lappi on ollut monta vuotta Toyotan mukana, ja auto sopii miehelle kuin hanska. Uskallan väittää, että huipputuloksiin Lappi kykenee MM-sarjan vehkeistä vain Toyotalla.

 

[Sörsselsön]

https://www.autosport.com/wrc/news/meeke-on-shortlist-for-hyundai-2023-wrc-drive-/10386503/- Hyundain ongelma tällä kaudella on ollut epävarma ja koheltava kuljettaja kolmosautossa
- Hyundai harkitsee Meeken palveluksia kaudelle 2023

No justiinsa. Kas kun ei kolmanneksi kuskiksi haaveilla Bouffieria tai Camillia, Solbergia unohtamatta.

Lähestulkoon samanlainen tilanne oisi jos jalkapallossa tai jääkiekossa olisi joukkueella X mahdollisuus hommata maailmanluokan top5-pelaaja tai joku muu tulevaisuuden toivo / nuori lupaus, mutta näiden vaihtoehtojen sijaan hommattaisiinkin uransa jo kertaalleen lopettanut pelaaja, jonka ura koostuu nykyään 3. divarin pelaamisesta, ja sielläkin lähinnä penkinlämmittäjänä.

 

[AnttiL]

https://www.autosport.com/wrc/news/toyota-wrc-boss-reveals-growing-interest-in-2023-seats/10386682/
Taas samat löpinät Latvalalta että haluaisi pitää nykyisen kokoonpanon mutta sopimuksellisista syistä asiat on vielä auki ja toivottavasti Japanin rallissa voitaisiin tehdä julkistuksia

 

[DC]

https://www.autosport.com/wrc/news/toyota-wrc-boss-reveals-growing-interest-in-2023-seats/10386682/
Taas samat löpinät Latvalalta että haluaisi pitää nykyisen kokoonpanon mutta sopimuksellisista syistä asiat on vielä auki ja toivottavasti Japanin rallissa voitaisiin tehdä julkistuksia

Jari-Matti kertoo ettei ole mitään kerrottavaa, osa 57.

Tommin aikaan näissä jutuissa oli sentään se aspekti, että aina odotti mielenkiinnolla minkälaisiin sanamuotoihin Tommi kulloinkin taipuu. Vähän jopa ikävä niitä "emme aio olla erityisen aktiivisia kuljettajamarkkinoilla, mutta pidämme silmät auki ja seuraamme tilannetta" -tyyppisiä ulostuloja.