Monaco GP 2018 - jälkiturinat

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Antsa Rieppo
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Pisteet Monacon jälkeen

1 Hamilton 110
2 Vettel 96
3 Ricciardo 72
4 Bottas 68
5 Räikkönen 60
6 Verstappen 35
7 Alonso 32
8 Hülkenberg 26
9 Sainz Jr 20
10 Magnussen 19
11 Gasly 18
12 Perez 17
13 Ocon 9
14 Leclerc 9
15 Vandoorne 8
16 Stroll 4
17 Ericsson 2
18 Hartley 1
19 Grosjean 0
20 Sirotkin 0

1 Mercedes 178
2 Ferrari 156
3 Red Bull 107
4 Renault 46
5 McLaren 40
6 Force India 26
7 Toro Rosso 19
8 Haas 19
9 Alfa Romeo Sauber 11
10 Williams 4
 
Belgialainen sanomalehti La Derniere Heure sai suoran vahvistuksen Mercedes-pomolta Toto Wolffilta siitä, että Ocon tosissaan siirrettiin Hamiltonin edestä sivuun.

– Kyllä, koska niin se vain menee, Wolff totesi ytimekkäästi

https://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen...la-lewis-hamiltonin-tielta/6927970#gs.oL_Rxf0

Näilllä mennään.

Ymmärrettävää mutta samalla melko lailla sieltä kilpailullisesti, ainakin meikäläisittäin. Kikkailu maksoi luultavasti podiumin.
 
Ei todellakaan ole ymmärrettävää eikä millään tavalla hyväksyttävää. En koskaan olisi osannut kuvitella, että F1-sarja on näin mätä nykyisessä tilassaan.
 
Samaa mieltä kuin SJ. Tehdäänkö nykyään moottoridiilin kanssa joku asiakastallia velvoittava yya-sopimus emotallin autojen ohi päästämisestä? Tosta nyt on urheilullisuus todella kaukana kun kabineteissa varmistellaan mahdollisimman esteetön kulku omille autoille.
 
Viimeksi muokannut moderaattori:
Onhan Red Bull ja Toro Rosso tehnyt tuota jo sen 12 vuotta. Ja jos olette katsoneet formuloiden YouTube kanavalta videon Jerezistä -97 niin huomaatte, että osattiin sitä asiakastiimejä manipuloida jo vanhaan hyvään aikaankin. Ei siis mitään uutta auringon alla.
 
Eihän tuossa ole mielestäni mitään ihmeellistä että Mersun kuskiohjelmaan kuuluva kuski päästää Mersulla mestaruudesta taistelevan, nopeammalla autolla ajavan kuskin ohi. Ocon osoitti vain hyvää tiimihenkeä ja ehkä juuri siksi on pidetty kuski ja varteenotettava nimi Bottaksen tilalle.

Oudompaa on se, että kilpailevassa tiimissä sössitään tietoisesti varikkostoppeja, annetaan huonommat kisataktiikat jne. OMAN TIIMIN kuskille ja viimeisimmällä mestarille, jotta tiimin nykyinen kultapoika saadaan pidettyä tyytyväisenä :yuck:
 
Ja on tuollaisessa ohi päästämisessä sellainenkin pointti, että jos sieltä takaa on mahdollisesti tulossa lisää nopeampia kilpailijoita, niin ihan turhaa pidätellä sitä parhaillaan takana ohitusta kärkkyvää samalla omia kierrosaikojaan hidastaen ja todennäköisesti kisan mittaan useampia sijoituksia menettäen. Jos vaihtoehtona on yhden sijan menetys ja saa samalla pidettyä etäisyyden niihin muihin nopeampiin riittävänä.
 
Ja on tuollaisessa ohi päästämisessä sellainenkin pointti, että jos sieltä takaa on mahdollisesti tulossa lisää nopeampia kilpailijoita, niin ihan turhaa pidätellä sitä parhaillaan takana ohitusta kärkkyvää samalla omia kierrosaikojaan hidastaen ja todennäköisesti kisan mittaan useampia sijoituksia menettäen. Jos vaihtoehtona on yhden sijan menetys ja saa samalla pidettyä etäisyyden niihin muihin nopeampiin riittävänä.

Näinpä, Oconin päävastustaja ei tossa kisassa ollut Hamilton.

Kyllähän sitä monasti jostakin kultaisesta ananaksesta taistelevat päästävät varikolla jo käyneet kärkiautot melko helposti ohi, sillä eivät tosiaan halua hukata renkaiden suorituskykyä ja aikaa hyödyttömään taisteluun kärkiautoja vastaan. Mikä on tietysti ihan järkevä strategia kokonaisuutta ajatellen. Hanttiin laittamalla kärkipään autoa vastaan oma sijoitus on pian maalissa seitsemännen sijaan yhdestoista.

Mutta olisi saanut nauttia kunnon taistelusta parin kierroksen ajan pisteiden sijaan.
 
Ylös