Monacon aika-ajot

[vermula]

Olen TODELLA tyytyväinen Ferrarin suorituksen Monacon aika-ajoissa!

Olen myös! Kuljettajat otti aika varovasti, mut johtuu ehkä aikaisesta ajokohdasta ettei tienny paljonko pitää painaa, eli otti varman päälle.. ja rubensi tietnekin jäi taakse sopivasti :thumbup:

 

[AJ]

Monacohan on kuljettajan rata, jossa ei edes ylivoima-auto takaa menestystä.

 

[aito_vale]

Sori vaan, mutta aikamme legenda lopetti kauden 2001 päätteeksi.

nyt on pakko hämmästellä ja korjata sinullekin tietoja, sillä aikamme legenda ja suurruhtinas, sekä F1 kuningas jatkaa ainakin kauden -06 loppuun saakka.

En tiedä mistä olet moisia tietoja päähäsi saanut, mutta etkö ole noteerannut, että han on sattumoisin voittanut kauden kaikki kisat tähän saakka? Nyt olisi jo korkea aika herätä talviunilta.

se kunnon rehti tietäjä vale

 

[DFiaA]

Hassun hauska rapo!

 

[Observer]

nyt on pakko hämmästellä ja korjata sinullekin tietoja, sillä aikamme legenda ja suurruhtinas, sekä F1 kuningas jatkaa ainakin kauden -06 loppuun saakka.
[/I]

Kai Kimi nyt hieman kauemmin ajaa?

 

[Bombay]

Montoya selitys miksi oli niin heikko aika:

“I’m really surprised at how the car was in qualifying. After some changes we did during practice it felt really good and I was pretty happy with it. Then in my first qualifying lap the tyre pressures were not where they were supposed to be, and in the second lap they were even further from the target. That obviously affected the balance, grip, and stability of the car and at some points it felt just like driving on ice."

-Eli ilman paineet päin veetä.

Tähän katkeaa Schumin voittoputki!:ahem:

 

[enzo]

Olen TODELLA tyytyväinen Ferrarin suorituksen Monacon aika-ajoissa!

Idänihme Karpow on näköjään siirtynyt Ferrarileirin kannattajaksi ja hylännyt mäklärenit.

 

[jäämies]

Itse asiassa Ferrarilla oli vuosi sitten Monacossa sama tilanne aika-ajojen jälkeen. Michael 5. ja Rubens 7. Kisassa Michael kiri 2 pykälää ja Rubens tippu yhden. Joten ei kovin hyvin mennyt silloin Ferrarilla.

 

[Mosse]

Ei se nyt ihan noin ole. Samaa yrittivät selostaja-uunotkin tarjota että kuumalla radalla Michelin olisi jotenkin parempi. Totuus on se että Michelin on yhdellä kierroksella parempi kuin BS. Bridgestonella oli Monacon kisaan tarjolla kahta erillaista seosta, agressiivinen ja passiivinen. Agressiivisella olisi pystynyt ajamaan sen yhden kiekan kovaa, jonka jälkeen suorituskyky laskisi. Ferrari näemmä valitsi sen passiivisen ja parin stopin taktiikan.

- Bridgestonella on matkassa hyvin yhdet hyvin aggressiiviset ja yhdet hyvin konservatiiviset renkaat. Niillä nopeammilla pystyi kuitenkin ajamaan vain yhden kierroksen, tiivisti Sauberin italialaistähti Giancarlo Fisichella.

Mielenkiinnolla seurataan Ferrarin starttia ja ekaa kierrosta. Toimiiko kumit heti kärkeen vai vaatiiko jonkun kierroksen alle?

 

[Karpow]

nyt on pakko hämmästellä ja korjata sinullekin tietoja, sillä aikamme legenda ja suurruhtinas, sekä F1 kuningas jatkaa ainakin kauden -06 loppuun saakka.
se kunnon rehti tietäjä vale

Höpöhöpö. Aikamme TODELLINEN legenda laittoi sinivalkoisen kypärän ja hopeisen ajohaalarin naulaan kauden 2001 päätteeksi. Siksi tällä eräällä punanutulla ei ole enää kunnon vastusta radalla. :ahem:

 

[Karpow]

Mielenkiinnolla seurataan Ferrarin starttia ja ekaa kierrosta. Toimiiko kumit heti kärkeen vai vaatiiko jonkun kierroksen alle?

Kimillä on paikka ainakin iskeä heti ekassa mutkassa (Lisäksi puhdas ajolinja)! Michelinit toimivat ensimmäisestä sekunnista lähtien, mutta Bridgestonet vaativat pari-kolme kierrosta. :thumbup:

 

[holvius]

Jotenkin vaikuttaa, että kauden katkeroittama Karpow ei tänään lähde kymmenen kilometrin lenkille.

 

[Karpow]

Juu en mennyt, kun aika-ajot petasivat kutkuttavan jännittävät asetelmat itse kisaan! :thumbup:

Täällä tuli sitä paitsi kaatamalla vettä koko sunnuntain ja sama tahti jatkuu näemmä tänäänkin. :yuck: