Monte Carlo 2006
- Viestiketjun aloittaja ettelbruck
- Aloituspäivämäärä
Metanolman
Well-known member
Jäi kyllä Garde luvattoman paljon... :thumbdown Liikaa paineita!
Hyvä Bosse! Tästä se voittoputki alkoi!! :thumbup:
Hyvä Bosse! Tästä se voittoputki alkoi!! :thumbup:
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
Oliko tämä viiminen ek ainoa jolla Hirvonen pesi Bossen ? No voihan Hirvonen laittaa :alppu: lippiksen takaraivolle ja mennä Medialle elvistelemään ja virnistelemään ja harmittelemaan kun vauhti löytyi tai vaihdekeppi löytyi vikalla ek:lla.
Hyvä Grönholm. Voitto on aina voitto mutta hirvittää tuo Ranskanpullan vauhti ja se mitä tulevissa ralleissa tulee tapahtumaan.
Hyvä Grönholm. Voitto on aina voitto mutta hirvittää tuo Ranskanpullan vauhti ja se mitä tulevissa ralleissa tulee tapahtumaan.
kik
Well-known member
Gardehan ajoi loistavasti.
Kyllä Garden suoritukselle pitää todellakin nostaa hattua!
Ukko ajaa yksityistallin autolla, alla vain muutama kilsa testiä ja tuosta vaan Montessa kolmanneksi. Huomionarvoista on myös se, olisiko 307:lla kukaan ajanut paremmin, muistellaanpas miten "huono" tuo "valas" oli viime vuonna verrattuna Xsaraan!
Mitä mahtaisi tapahtua jos Gardella olisi massia ajaa koko kausi samalla autolla ja testata sitä oikein kunnolla ennen kisoja. Luulisinpa että esim. Ruotsissa olisi kaikilla muilla kova kiire! Pidetään peukkuja että Toni saa rahoituksen kasaan edes joihinkin kauden kisoihin.
-kik-
Kyllä Garden suoritukselle pitää todellakin nostaa hattua!
Ukko ajaa yksityistallin autolla, alla vain muutama kilsa testiä ja tuosta vaan Montessa kolmanneksi. Huomionarvoista on myös se, olisiko 307:lla kukaan ajanut paremmin, muistellaanpas miten "huono" tuo "valas" oli viime vuonna verrattuna Xsaraan!
Mitä mahtaisi tapahtua jos Gardella olisi massia ajaa koko kausi samalla autolla ja testata sitä oikein kunnolla ennen kisoja. Luulisinpa että esim. Ruotsissa olisi kaikilla muilla kova kiire! Pidetään peukkuja että Toni saa rahoituksen kasaan edes joihinkin kauden kisoihin.
-kik-
Voi perseen suti.. No, jokatapauksessa 2 suomalaista palkintokorokkeelle! Hienoa Marcus! Siitä se lähtee! :thumbup:
Sen verran vaan sanon että FIAn tulisi ehdottomasti poistaa tuo superrallisääntö. Loeb hyötyi törkeän paljon tuosta nyt, 8 pistettä ilmaiseksi. :mad_old:
Sen verran vaan sanon että FIAn tulisi ehdottomasti poistaa tuo superrallisääntö. Loeb hyötyi törkeän paljon tuosta nyt, 8 pistettä ilmaiseksi. :mad_old:
Viimeksi muokattu:
Ambomaan Mambo
Well-known member
- Liittynyt
- 11.12.2001
- Viestit
- 2537
Muistellaan myös että viimevuonna pösöjen alla oli Pirellit...kik sanoi:
Micael
Micael
Hienoa tuo Marcuksen voitto, eka asfalttivoitto ja vielä Montessa. :thumbup:
Voittoon vaan tarvittiin tällä kertaa Loebin ulosajo sillä ilman sitä ei tuota voittoa Grönholmille olisi tullut.
Muistuu mieleen eräs Jyväskylän kisa, jossa Audi Quattrolla ajanut Mikkola ulkoilun takia menetti varman voiton vaikka olikin pätkäajoissa ylivoimaisesti nopein kuski.
Tästä on hyvä jatkaa mutta myrskyvaroitus on annettu ransakalaisen taholta joten lujaa saa Bosse ajella jos meinaa tänä vuonna mestaruuden ottaa. Ruotsissa suomalaiset lienevät kaikki vahvoilla mutta sielläkin Loeb tullee menemään lujaa ja antamaan kovan vastuksen suomalaisille.
Voittoon vaan tarvittiin tällä kertaa Loebin ulosajo sillä ilman sitä ei tuota voittoa Grönholmille olisi tullut.
Muistuu mieleen eräs Jyväskylän kisa, jossa Audi Quattrolla ajanut Mikkola ulkoilun takia menetti varman voiton vaikka olikin pätkäajoissa ylivoimaisesti nopein kuski.
Tästä on hyvä jatkaa mutta myrskyvaroitus on annettu ransakalaisen taholta joten lujaa saa Bosse ajella jos meinaa tänä vuonna mestaruuden ottaa. Ruotsissa suomalaiset lienevät kaikki vahvoilla mutta sielläkin Loeb tullee menemään lujaa ja antamaan kovan vastuksen suomalaisille.
Otto Hokkanen
Well-known member
Lasol-lippiksen?MaranelloRed sanoi:
Jos viittaat Jyväskylään 1981 niin Hannu ei silloin käynyt kertaakaan ulkona vaan Audin moottorin kolmossylinterin venttiiilin nnostaja meni poikki siirtymällä, ja talli käski Hannun pudottaa vauhtia koska heillä ei ollut silloin vielä tietoa miksi venttiilinnostaja katkesi.McMike sanoi:
Vasta loppuvuodesta 1981 Hannulle kerrottiin mikä sen vian aiheutti. 1985 Hannulta katosi öljyt mystisesti ja kisä jäi kesken. 1984 Hannulta hajosi ohjaus, 1982 ja 1983 Hannu voitti Audilla. Jälkinmäisen vieläpä kovalla taistelulla kaiken laisten vaivojen jälkeen.
1983 Jyväskylä oli Hannun uran kovin punnerrus todellisten vastoinkäymisten kilpailu joka päättyi onnellisesti voittoon. Tapiolan UA on nyt voittanut Monten aina 20 vuoden välein ensin kerhoa aikanaan perustamassa ollut Pauli "Tiikeri" Toivonen voitti 1966.
Paulia seurasi hänen oma poikansa Henri Pauli "Henkka" Toivonen 1986 ja nyt oli Marcus Grönholmin vuoro ja vuosi 2006. Mahtaakohan Nicklas Grönholm aikanaan 20 vuoden päästä seurata isäänsä Monten voittajana vuonna 2026.
Viimeksi muokattu:
Ma
Arrogant Opportunist
Niinpa niin, eihan ruudukossa ollutkaan kuin 25 WRC autoa. Se lienee pari enemman kuin ykkosissa on noita kilpureita.
Ma
Arrogant Opportunist
Jo bosselle uran eka asvaltti voitto, kylla voi hyvaa odottaa tasta kaudesta. :thumbup:
1986 Montessa juhli kolme suomalaiskuljettajaa ja viitoisvoittokin oli lähellä kisan toisena päivänä. Henri Toivonen johti, Timo Salonen oli toisena, Markku Alén kolmantena, Juha Kankkunen oli Neljäs ja Hannu Mikkola vielä viides. Toisena yönä Alénin Lanciasta napsahti jo toinen Nokka Akseli poikki ja kisa jäi siihen, seuraavana aamuna eräs Ranskalaiskatsoja päätti puuttua rallin kulkuun, Henkka ja Sergio Cresto olivat ihan aikataulun mukaan matkalla EK22 jälkeiseen huoltoon kun he joutuivat kolariin matkaosuudella. Oli Salosen vuoro johtaa mutta kisaan suosikkina lähtenyt 29-vuotias toisen polven huippukuljettaja ei turhaan ollut tullut Monte Carloon.JayR sanoi:
Hänellä oli henkilökohtainen tavoite voittaa Monte Carlossa 1986, hänen oma isänsä oli voittanut 1966 ja saanut aina kantaa "Valoskandaali voittajan" leimaa. Henri halusi puhdistaa perheen nimen ja voittaa vuonna 1986 nimenomaan Monte Carlosssa.
Viimeisen yön Henri Toivonen ajoi kuin paholainen ensin Salonen kiinni ja Turinilla ohi. Maalissa juhlittiin historiallista kolmoisvoittoa Suomeen ja sankareista suurimpana loisti "maailman kaikkien aikojen lahjakkain rallikuljettaja, joka ei itse koskaan kyennyt käsittämään kuinka lahjakas hän oikeastaan oli." Henri Toivosen, jonka voiton Montessa monet näkivät loistavan kauden alkuna oli tietämättämme juuri sillä hetkellä saavuttanut elämänsä lakipisteen. Kaikki päättyi Korsikan Tragediaan perjantaina 2.5.1986 kello 15.58
Edellinen kausi 1985 oli ollut todellinen suomalaiskausi 12 kisasta Suomalaisarmaada vei 10. Timo Salonen 5, Ari Vatanen, Juha Kankkunen kumpainenkin kaksi MM-voittoa ja RAC:n vielä Henri Toivonen. Sinä vuonna Suomalaiset veivät 92% MM-voitoista. Ainoastaan San Remo rallissa Walter Röhrl kukisti jo mestaruuden varmistaneen Timo Salosen ja Korsikalla Attilio Bettegan kuoleman mustaaman rallin vei nimiinsä Jean Ragnotti Renautilla. Kun Lancia tiimi vetäytyi Bettegan kuoleman jälkeen pois kilpailusta.
Viimeksi muokattu: