Monte Carlo 2006

[Faustus]

Tänä vuonna lunta näyttäisi olevan melko paljon

Muun muassa Loeb on sanonut, että lumen pitäisi suurimmaksi osaksi sulaa.

 

[hannu^]

Sellainen palvelu olisi suht nannaa että digitekniikalla pääsisi suorassa lähetyksessä katsomaan autojen onboard -kameroista kaikki pätkät. Katsoisi vaikka ensin Lööppiä ja sitten kun Bosse lähtee niin vaihtaa siihen. Ainoa haittapuoli että viikonloppuna ei paljoa muuta ehtisi tekemään. :tongue:

 

[Jjusban]

Sellainen palvelu olisi suht nannaa että digitekniikalla pääsisi suorassa lähetyksessä katsomaan autojen onboard -kameroista kaikki pätkät. Katsoisi vaikka ensin Lööppiä ja sitten kun Bosse lähtee niin vaihtaa siihen. Ainoa haittapuoli että viikonloppuna ei paljoa muuta ehtisi tekemään. :tongue:

Juu, ja se, että kaikkien kärkiautojen yläpuolella olisi kuvaa vastaan ottava helkopteri kaikilla pätkillä ja koko pätkien ajamisen ajan (niin kuin formuloissa, pieni alue helppo kattaa) se maksaisi hieman liikaa. Autoista suora lähetys pätkältä ei vain ole vielä mahdollista. Sitten kun on, niin ralli on huippu TV-laji.

 

[Jr-]

Tänään ajetaan siis kolme erikoiskoetta josta jokainen kahdesti.

PERJANTAI 20.1.

EK1 St. Sauveur 1 22,22 km klo 10.33
EK2 Guillaumes 1 13,60 km klo 11.31
EK3 Pierlas 1 23,21 km klo 12.19
EK4 St. Sauveur 2 22,22 km klo 16.25
EK5 Guillaumes 2 13,60 km klo 17.23
EK6 Pierlas 2 23,21 km klo 18.11

 

[Faustus]

Eka EK alkaa kyllä jo 9:33.

 

[Ruuben]

Voisko jostain seurata live väliaikoja?

 

[Vilkku]

Tänä vuonna lunta näyttäisi olevan melko paljon, mikä uskoakseni parantaa Pirelli autojen asemaa. Kuitenkin sielät löytyy ne pitkän jaksot kuivaa asvalttia milloin Misukoilla tehdään eroa. 2004 oli myös lunta ja jäätä paikoittain, mutta kyllä Misukoilla hakattiin Pirelli selvästi; kuten myös viime vuonna. Uskoakseni Solberg ei taistele voitosta renkaiden takia.

MTV3:n haastattelu:

"Ranskan Alppien vuoritiet tarjoavat viikonvaihteessa tuttuja haasteita. Alkuviikon harjoituksissa reitillä oli paikoin tuhdisti lunta, joka on sittemmin muuttunut vedeksi ja jääksi. Samalla erikoiskokeella tien pinta voi olla kuiva, märkä, jäinen ja reitin korkeimmilla kohdin jopa luminen.

Kuljettajien ongelma on se, että liki kaikki erikoiskokeet ajetaan kahden tai kolmen ek:n nippuina ilman mahdollisuuksia vaihtaa renkaita ek-ryppäiden aikana. Lisäksi kestää pahimmillaan kolme tuntia siitä, kun kuljettaja Monacon huollossa valitsee renkaat ennen kuin hän lähtee ek-nipun viimeiselle ek:lle.

- Siinä ajassa keli ehtii muuttua vaikka kuinka paljon. Rengasvalinnan kannalta aamut ovat hankalimpia. Tiet jäätyvät yöllä ja sulavat nopeasti, mutta kuinka nopeasti? Joskus tien pinta sulaa puolessa tunnissa tai tunnissa todella paljon, Grönholm sanoo.

- Siinä on todella suuri ero, jos sliksi (kuivan kelin rengas) onkin jo oikea rengas jollekin ek:lle ja siellä on liikkeellä jollakin muulla renkaalla, Grönholm tuumaili."

 

[Juska]

Vanhasta tottumuksesta menin Mitsun sivuille etsimään tulospalvelua, eihän siellä moista ole kun eivät aja tällä kaudella.
Wrc.comissa näkyisi olevan splitit tarjolla, kohtahan tuon näkee miten se toimii. Ilmeisesti rahastuksellekin tuli rajansa jos tuolta nyt ilmaiseksi taas saa noita aikoja. :thumbup:
Rally-live on mennyt niin sekavaksi että sitä ei viitsisi käyttää, Subarulla näkyisi olevan jonkinlainen aikapalvelu, mitäs muita noita on?

EDIT: Opettelin lukemaan ulkomaankieltä ja huomasin että wrc.com tarjoilee väliaikoja ilmaiseksi vasta pätkän päätyttyä. :jaska:

 

[Faustus]

Loeb on kuulemma 22 sekuntia Bossea edellä ensimmäisessä väliajassa. Osa on ilmeisesti liikkeellä nastarenkailla ja osa slikseillä.

 

[Vilkku]

Loeb on kuulemma 22 sekuntia Bossea edellä ensimmäisessä väliajassa. Osa on ilmeisesti liikkeellä nastarenkailla ja osa slikseillä.

Tuolta näyttäis löytyvän latest tuloksia.

http://www.swrt.com/championship/latest_results.html

Jos noin iso ero niin Loeb lähti slikseillä?

 

[Piggyback]

Tuolta näyttäis löytyvän latest tuloksia.

http://www.swrt.com/championship/latest_results.html

Jos noin iso ero niin Loeb lähti slikseillä?

Loeb on nastoilla.

 

[Jr-]

huh mitkä erot

TILANNE 1/18 EK:N JÄLKEEN

1. Sebastien Loeb Citroen 15.14,0
2. Gilles Panizzi Skoda - 25,5
3. Gianluigi Galli Mitsub. - 26,0
4. Marcus Grönholm Ford - 36,5
5. Chris Atkinson Subaru - 45,8
6. Toni Gardemeister Ford - 58,5
7. Manfred Stohl Peugeot - 1.05,1
8. Stephane Sarrazin Subaru - 1.18,8
9. Francois Duval Skoda - 1.34,6
10. Mikko Hirvonen Ford - 1.44,9
11. Petter Solberg Subaru - 1.58,2

 

[Valde]

Käsittääkseni Loeb on nastoilla, Grönholm ja Galli ei nastoitetuilla talvirenkailla ja Solberg slickseillä. Grönholm menetti aikaa myös spinniin.

 

[JTH]

Järkyttävän isoja eroja jo yhden pätkän jälkeen. Mikähän siellä on keli ? Ilmeisesti nuo erot saattaa kääntyä toisinkin päin seuraavilla pätkillä, jos kuskeilla on eri renkaita ja tiet sulaa tms.

 

[Late]

Mitenköhän ne tollein siel on hölmöilly. Jos Solberi menee slickseillä ja muut nastattomilla talvirenkailla ja loeb nastallisilla?

 

[Late]

Bosse veti +2,5 sekuntia nopeammin 2k:n kuin Loeb.

 

[Faustus]

Vain 11 autoa sai ajettua ekan pätkän. Muut ovat jumissa ek:n lähtöalueella ja palaavat Monacoon.

 

[Late]

Petterillä meni kisa pieleen heti alussa, jäi taas 1:03.3 Bossesta ek2:lla. Saas muuttuisko jollakin muulla pätkällä Petterin eduksi sitten.

 

[Arppa]

No nyt on ralliradioo tarjolla.

http://www.zone.ee/wrcmasters/netradio.html

Ja hyvä tulospalvelu.

http://84.19.239.190/~bfg/wrc/0601mc/raceclas.php

 

[Vilkku]

Vain 11 autoa sai ajettua ekan pätkän. Muut ovat jumissa ek:n lähtöalueella ja palaavat Monacoon.

Ja eka erikoiskoe perutaan?