Latvala taisi ennen Montea asettaa tavoitteeksi olla 5. nopeimman joukossa kauden ensimmäisissä kisoissa. Pitää nyt edelleen muistaa, että ensimmäinen kunnon rallikisa vasta tuolla autolla, niin liikoja ei voi vaatia, noillakkin sijoilla maaliin tulo olisi hyvä saavutus. Potentiaalia tuossa Yariksessa on, alustaltaan vielä kehitettävää juuri eniten asfalttikisojen suhteen.
Fordin iskukyky ei ole ollut millään tapaa yllätys, täysin selvää oli että Ogier kykenee auton kehittämään mieleisekseen. Peruspaketti on nykyisellään M-Sportilla kunnossa kun vertaa muutaman vuoden takaiseen aikaan, jolloin Hirvonen lopetti ajamisen.
Neuvillea veikkasin ennalta Monten voittajaksi ja kovaa hän on ajanutkin, no kisaa on vielä jäljellä. Sordon vaisuus on ollut itselleni yllätys. Paddonille nyt kävi tuo onnettomuus, niin häntä on turha arvioida, toivottavasti pääsee jutusta henkisesti yli.
Citroenia pidin ennalta alustaltaan parhaimpana juuri asfaltille, mutta sekaisin näytää talli ainakin nyt nähdyn perusteella jostain syystä olevan. Autolla ei pärjännyt Montessa Meeke, puhumattakaan Lefebvrestä.. poika on samaa tasoa kuin toinen fransmanni Sébastien Chardonnet, joka keskeytti kaadon jälkeen -14 Surkeella Moksin risteykseen WRC2:ssa R5 Citikalla, auto oli saanut melko lailla uuden muotoilun.. Breen on ajanut vanhemmalla DS3-mallilla nyt parhaiten Citroënillä.
