Monte Carlo Ralli 2017

[AnttiL]

Nämä autot vaan ei välillä näytä ollenkaan ralliautoille vaan jollekkin rata-autoille.

Mites sun mielestä vaikka Lancia 037?

 

[Don Vito]

Toivotaan, että yleisö pysyy ruodussa.

Kun katselee yleisön sijoittumista mm. tässä niin Suomessa tää pätkä olis peruttu jo kättelyssä. Likimain joka ikinen katsoja on alueella joka Suomessa liputettaisiin kielletyksi
https://www.youtube.com/watch?v=ul3IbVLo_0g

 

[maksimaalinen atakki]

Mites sun mielestä vaikka Lancia 037?

Eihän sillä nelivedon ja muun jälkeen pärjännykään enää, kuin Asfaltilla. S4 oli sentään ralliauton näköinen.

 

[kana-fin]

Pakko kysyä, että mistä oikein näkyy mm-tilanteen kuskien ja tallien osalta? WRC:n sivuilta ei ainkaan löytynyt eikä maikkarinkaan.

 

[toozi]

Hännisen historian muistaminen nyt olisi muutamassa rallissa oikeasti näytettävä varmuus, Viimeksi kausi päättyi keskeytykseen ja nyt samalailla alkoi. Ruotsissa maaliin. Paineita varmaan on vaikka Toytan puolesta maalintuominen on mitä odoitetaan.

Odotin Hänniseltä aikoinaan paljon enemmän. Parilla ekalla IRC-kaudella esitti vähän samanlaisia otteita kuin Tänäk nyt Montessa, mutta sitten tätsi hävis ja ajamisesta tuli aika tahkoamista. Liekö sortunut väärään (punttisali)harjoitteluun, kun ote noin kirposi. Nyt on kolmas ja viimeinen mahdollisuus saada tuntuma takaisin ja näyttää nopeus, muuten ei jatkoa enää tule.

 

[Yön polkija]

Hännisen ura WRC-autossa tähän mennessä:

2006:
Suomi: Hylkäys, väärät kalsarit

2007:
Suomi: Moottori hajosi lauantaina

2013
Monte: Keskeytys ulosajoon
Ruotsi: Kuudes sija, menetti minuutin penkassa Hagfors sprintillä
Suomi: Ajovirhe perjantaina, superrallilla loppuun

2014:
Ruotsi: Jousitus hajosi (ajovirhe?), superrallilla loppuun
Portugali: Ajovirhe, tekniikkaongelmia ja rengasrikkoja
Sardinia: Keskeytti kaatoon perjantaina
Puola: Ohjaustehostinongelma lauantaina, lopulta kuudes sija
Suomi: Kaato perjantaina, pystyi jatkamaan ilman superrallisääntöä, lopulta kuudes
Wales: Ulosajo perjantaina, superrallilla loppuun

2015:
Suomi Kuudes sija, ei ongelmia

2017:
Monte: Ulosajo perjantaina, superrallilla loppuun.

Kisoja ei vyöllä ole paljon, mutta tapahtumia sitäkin enemmän.

 

[Sue_me]

Latvalalla on eksponentiaalisesti paremmat statsit ja miestä pidetään virheherkkänä.

Juhon suoritusvarmuus on ollut käsittämättömän heikkoa.

 

[Raceway]

Hännisen ura WRC-autossa tähän mennessä:

2013
Monte: Keskeytys ulosajoon
Ruotsi: Kuudes sija, menetti minuutin penkassa Hagfors sprintillä
Suomi: Ajovirhe perjantaina, superrallilla loppuun

2014:
Ruotsi: Jousitus hajosi (ajovirhe?), superrallilla loppuun
Portugali: Ajovirhe, tekniikkaongelmia ja rengasrikkoja
Sardinia: Keskeytti kaatoon perjantaina
Puola: Ohjaustehostinongelma lauantaina, lopulta kuudes sija
Suomi: Kaato perjantaina, pystyi jatkamaan ilman superrallisääntöä, lopulta kuudes
Wales: Ulosajo perjantaina, superrallilla loppuun

2015:
Suomi Kuudes sija, ei ongelmia

2017:
Monte: Ulosajo perjantaina, superrallilla loppuun.

Kisoja ei vyöllä ole paljon, mutta tapahtumia sitäkin enemmän.

Latvala, Mikkelsen, Lappi olisivat kenties olleet optimaalisin kolmikko kuljettajiksi, mutta VW:n rallitoiminnan päättymistä ei kukaan voinut tietää ennalta. Hänninen teki Toyotalle valtavan testityön kehittäessään WRC-Yarista, joten ansaitsi sopimuksen ja paikan näyttää. Juhosta itsestään kiinni tulevaisuus, vauhtiaan hän väläytti Montessa, mutta ladulla on pysyttävä.

 

[Audi_sport_UK]

Pakko kysyä, että mistä oikein näkyy mm-tilanteen kuskien ja tallien osalta? WRC:n sivuilta ei ainkaan löytynyt eikä maikkarinkaan.

Viralliset tulokset eivät kai ole vielä julkistettu.
Onhan tuo wrc.com vähän sellainen puoli villainen sivusto, mutta eiköhän ne siellä jo huomenna näy.
Tuo on vähän parempi:
http://www.ewrc-results.com/season.php

Sen verran tuli mieleeni, jos Tänak ei olisi yrittänyt korjata autoa ollenkaan niin hän olisi ollut toinen.

 

[ettelbruck]

LA BOLLENE VESUBIE - PEIRA CAVA 2 (PS) ....... oliko se Turini vai miten se meni aikoinaaan..

Turinin yli/läpi on ajettu kisaa kaikilla kuudella mahdollisella kombinaatiolla, eteläisen ja läntisen lähtö/maalipaikan vielä vaihdellessa. Sikäli tuo nykytapa on selkeämpi, varsinkin kun kaikissa Turinille johtavissa teissä on eroja.
Mun mielestä oikea EK olisi Sospel - La Bollene Vesubie, mut se on sit ihan eri juttu.

 

[toozi]

Sen verran tuli mieleeni, jos Tänak ei olisi yrittänyt korjata autoa ollenkaan niin hän olisi ollut toinen.

Hyvä huomio Ei noilla korjausyrityksillä tod.näk. saanu kuitenkaan mitään kohennusta käyntiin. Mutta olishan ne voinu hyvällä tuurilla onnistuakkin. No Latvalan onni et kävi näin, vaikka Ott olis kakkossijan todella ansainnu.

 

[Marussia]

Hienoa Toyota ja Latvala! Hänninenkin ajoi mielestäni hyvin ulosajosta huolimatta.

Ogier osui siis kahdesti penkkaan ja ajoi kerran pellolle, oli kyllä ranskalaisella hyvää tuuria että autosta ei kertaakaan hajonnut mitään.

Neuvillen osuma tuli incarin perusteella jonkinlaisen pienen kivetyksen reunaan.

 

[talpela]

Tänak :thumbup:
Huikeaa menoa ja soundit kohdallaan.

Täältä iso peukku Tänakille myös:thumbup: Viimeisen pätkän suoritus konevikaisella autolla oli huima, Vetomies!

 

[mariko]

Tänäk :ahem:

https://www.youtube.com/watch?v=1iFJS-7D4aY

 

[DC]

Latvala, Mikkelsen, Lappi olisivat kenties olleet optimaalisin kolmikko kuljettajiksi, mutta VW:n rallitoiminnan päättymistä ei kukaan voinut tietää ennalta. Hänninen teki Toyotalle valtavan testityön kehittäessään WRC-Yarista, joten ansaitsi sopimuksen ja paikan näyttää. Juhosta itsestään kiinni tulevaisuus, vauhtiaan hän väläytti Montessa, mutta ladulla on pysyttävä.

Hänninen tuli ek:t 2-4 aivan loistavasti, mutta toki MM-rallit yleensä kestävät vähän yli sen neljä erikoiskoetta. Vauhtia on, se tuli nytkin nähdyksi, mutta tiellä on pysyttävä, siitä ei pääse yli eikä ympäri. Varmasti Hänninen on itse itselleen luonut myös melkoiset paineet, vaikkei sitä ulospäin sanokaan. Kaikki - Juho itse mukaanlukien - tietävät, ettei vauhtia ole toistaiseksi saatu WRC-uralla realisoitua hyväksi tulokseksi kertaakaan. 2014 mukana oli tosin myös huonoa tuuria (Ruotsissa kivi urassa, Puolassa tekniset viat pudottivat kärjestä, Suomessa rengasrikosta johtunut ulosajo), mutta mitä enemmän kisoja tulee, sitä suuremmaksi tulee paine ja tarve näyttää kykynsä myös lopputuloksissa. Hännistä varmaan helpottaisi paljon, jos/kun sieltä tulisi yksi virheetön suoritus ja vaikkapa top4-siijoitus. Se varmasti veisi paljon ylimääräistä puristusta pois ja tekisi tuloksentekemisen jatkossa helpommaksi.

Latvalalle täytyy antaa kyllä pisteet. Koomista, että nyt kun on kisa, jossa on äärimmäisen vaikeat olosuhteet ja virheeseen olisi erittäin helppo sortua (ja todella moni myös sortui), Latvala ajaa todella varmasti ja nostaa itsensä muiden sohlatessa koko kisan kakkoseksi.

 

[anti-lag]

Lyhyesti mutta ytimekkäästi, tästä kisasta alkoi ralliautoilun uusi nousu. :thumbup:

 

[Ice1Racing]

Latvalalla oli runsaasti arvostelijoita kauden alla. Kurjaa toimintaa sellainen kateus. Positiivinen kuva jäi Jari-Matin olemuksesta. Mäkinen taitaa osata olla oikealla lailla tallipäällikkö, sopii Latvalan tyyliin.
Toyota sai haluamansa startin rallikauteen. Vaikkakin Mäkisen Tommi totesi toisaalta muiden kilpailijoiden vaikeuksien auttaneen tuloksen tekemisessä. Tyytyväisiä ei Toyotalla olla, ennenkuin taistellaan voitoista kovilla nopeuksilla ajettavissa ralleissa.

 

[anti-lag]

Latvalalla oli runsaasti arvostelijoita kauden alla. Kurjaa toimintaa sellainen kateus.

Ei se kateutta kyllä ole ollut. Kritiikkiin on ollut aihetta.

 

[Antsa Rieppo]

Ei se kateutta kyllä ole ollut. Kritiikkiin on ollut aihetta.

Kyllä on lyöty täysin urheilun ulkopuolisilla asioilla. Erittäin rumasti.

 

[veltto]

Latvalalla oli runsaasti arvostelijoita kauden alla. Kurjaa toimintaa sellainen kateus. Positiivinen kuva jäi Jari-Matin olemuksesta. Mäkinen taitaa osata olla oikealla lailla tallipäällikkö, sopii Latvalan tyyliin.
Toyota sai haluamansa startin rallikauteen. Vaikkakin Mäkisen Tommi totesi toisaalta muiden kilpailijoiden vaikeuksien auttaneen tuloksen tekemisessä. Tyytyväisiä ei Toyotalla olla, ennenkuin taistellaan voitoista kovilla nopeuksilla ajettavissa ralleissa.

Niin ja kyllä se tallinvaihto Latvalalle on senkin takia hyvä juttu. Ei tuu heti turpaan tallin sisällä. Tuskin kenellekkään kuljettajalle on helppo paikka olla Ogierin tasoisen kuskin tallikaveri. Onhan se nyt henkisesti pirun rankkaa kun vuodesta toiseen tuleen turpaan. Tästä Latvala voi saada uutta virtaa ja nopeutta kun tämä asetelma on paremmalla mallilla, en kuitenkaan usko Hännisen ja Lapin vauhdin riittävän Latvalan kukistamiseen.