Monte Carlo Ralli 2020

[T.K]

Fiestaan tehty kummallinen keularatkaisu, jaettu jäähdytysjärjestelmä kahtia mitä eri kuvia tutkiskelin.
Alempana näyttäisi menevän öljynlauhduttimen putkia ja olisiko ylemmässä aukossa välijäähdytin?
Kuvista katsoen näyttäisi siltä että aukkojen välissä on välilevy, joten sinne ei edes pääse kiertämään ilmaa ylemmän reijän kautta.

Pieni lapsuus on nyt käynyt M-sportilla suunnittelupuolella, tuulitunnelissa varmasti hyvin toimiva ratkaisi, valitettavasti reaalimaailma sanoo toista.

Lähetetty minun SM-N960F laitteesta Tapatalkilla

 

[DC]

Jassoo, Neuville sitten otti ja ratkaisi pelin heti kakkosella?

 

[DC]

Ja Suninen jäi sinne... PERKELE!

edit. Transmission All Liven mukaan.

 

[Don Vito]

Ja Suninen jäi sinne... PERKELE!

Vetikö ulos/kiviseinään vai leikkasko Dextan kone kii?

EDIT: Transmission issue eli oisko vaihteisto-oliot kiehahtaneet kun cooleri oli tukossa

 

[JLunen]

Vetikö ulos/kiviseinään vai leikkasko Dextan kone kii?

Voimansiirto

 

[T.K]

Vetikö ulos/kiviseinään vai leikkasko Dextan kone kii?

Dextan jäähdyttin taitaa olla liiaksi tukossa, putsaus ja matka jatkuu, vai joko on lämpöleikaus tapahtunut?

Lähetetty minun SM-N960F laitteesta Tapatalkilla

 

[JuuZa]

Dramaattinen torstai

 

[JLunen]

Greensmith sammutti auton hetkeksi

 

[JLunen]

Katsuta jää vielä Kallen varovaiselle vauhdille ~2 s/km

 

[DC]

Joo, eiköhän se tältä päivältä riitä nyt. Paras suomalainen kahden pätkän jälkeen 1:07,8 kärjestä. Noh, onneksi on vielä pätkiä jäljellä. Voisi tulla vaikka ihan lotto-keli, niin saataisiin pakka vielä uudestaan sekaisin. Neuvilleltä kyllä todellinen jauhot suuhun-esitys kakkosella.

 

[T.K]

Fordilla pahasti tekniikkamurheita, taitaa pian jäädä toinenki Fordi tienvarteen tällä menolla.

Lähetetty minun SM-N960F laitteesta Tapatalkilla

 

[Don Vito]

Fiestaan tehty kummallinen keularatkaisu, jaettu jäähdytysjärjestelmä kahtia mitä eri kuvia tutkiskelin.
Alempana näyttäisi menevän öljynlauhduttimen putkia ja olisiko ylemmässä aukossa välijäähdytin?
Kuvista katsoen näyttäisi siltä että aukkojen välissä on välilevy, joten sinne ei edes pääse kiertämään ilmaa ylemmän reijän kautta.

Pieni lapsuus on nyt käynyt M-sportilla suunnittelupuolella, tuulitunnelissa varmasti hyvin toimiva ratkaisi, valitettavasti reaalimaailma sanoo toista.

Mites nuo luokitussäännöt nykyään menee? Tuota konstruktiota ei ilmeisesti pääse olennaisesti muuttamaan ilman että muuto viedään luokitusprosessin läpi (kuten Volkkarin etupään voimansiirto 2013 kauden alussa). Niinpä Fordi kerää lehtiä lunta tai mitä milloinkin tuohon alahuulen päälle jatkossakin.

 

[T.K]

Mites nuo luokitussäännöt nykyään menee? Tuota konstruktiota ei ilmeisesti pääse olennaisesti muuttamaan ilman että muuto viedään luokitusprosessin läpi (kuten Volkkarin etupään voimansiirto 2013 kauden alussa). Niinpä Fordi kerää lehtiä lunta tai mitä milloinkin tuohon alahuulen päälle jatkossakin.

Saattaa olla, tuon ongelman ratkaisu voi olla hyvinkin yksinkertainen, ei välttämättä vaadita kuin pieniä yksinkertaisia muutoksia puskuriin ilman varsinaisia "rakenteellisia" muutoksia.

Lähetetty minun SM-N960F laitteesta Tapatalkilla

 

[Tume88]

Gusin auto kuullosti All livessa käyvän välillä kolmella ja sitten ilmeisesti sammui, mutta ihme kyllä lähti uudestaan käyntiin.

Olisko joku moottorin suojausmoodi mennyt päälle vai onko vaan lämpöongelmista johtuvaa lopun alkua.

Mitä muuten koneen puolelle saa vaihtaa jos Fordeihin on tuhoja ehtinyt tapahtua, saako kannentiivisteen vaihtaa nykysääntöjen mukaan rallin aikana?

 

[henrizio]

Mites nuo luokitussäännöt nykyään menee? Tuota konstruktiota ei ilmeisesti pääse olennaisesti muuttamaan ilman että muuto viedään luokitusprosessin läpi (kuten Volkkarin etupään voimansiirto 2013 kauden alussa). Niinpä Fordi kerää lehtiä lunta tai mitä milloinkin tuohon alahuulen päälle jatkossakin.

Silmämääräisesti nuo aukot näyttää samalta kuin jo 2017. Kaipa tuon kanssa selviää jos ei ole kuivia lehtiä.

 

[markot]

Sunisella taas keitti pahemman kerran 1. pätkän maalissa. Taitaa vaan kaverin luonne olla sellainen että tulistuu helposti, eikä mentaalipuolen jutuista ja harjoituksista ole mitään apua hänelle...

 

[JuuZa]

Sunisella taas keitti pahemman kerran 1. pätkän maalissa. Taitaa vaan kaverin luonne olla sellainen että tulistuu helposti, eikä mentaalipuolen jutuista ja harjoituksista ole mitään apua hänelle...

No juu, toisaalta eivät Esapekka ja Gus kauheasti enempää jutelleet.

 

[AnttiL]

Olipahan jännä kakkospätkä, Neuvillelta ihan maaginen ajo, mistä ne 20 sekuntia eroa oikein tuli kun renkaatkin oli suunnilleen samat kuin muilla?

 

[DC]

Sunisella taas keitti pahemman kerran 1. pätkän maalissa. Taitaa vaan kaverin luonne olla sellainen että tulistuu helposti, eikä mentaalipuolen jutuista ja harjoituksista ole mitään apua hänelle...

Tämä oli mielestäni ihan ymmärrettävää. Kauden avaus ja heti jotain itsestä riippumatonta sählinkiä. Lapilta irtosi vielä muutama tavu vähemmän.

Ja nythän Suninen sentään kysyi Lehtiseltä maaliviivan jälkeen että "otitko sä sen suojuksen pois". Salmisen kanssa palaute olisi varmaan ollut ennemminkin huutomerkillä varustettu.

Neuvilleltä tosiaan maaginen kiskaisu tohon kakkoselle. Ja kun ei se tosiaan oikein renkaillakaan selity...

 

[DC]

Ai niin, huomasitteko muuten että FantasyWRC:n tilanne päivittyy aina pätkien jälkeen. Hyvä uudistus.