Monte Carlo -ralli 2025

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Päijälän eräs suhteellisen tunnettu mutka oli joskus merkitty kuukkelin karttapalveluihin yksinkertaisesti "runkipaikka"

Pajarin suolaus menee kyllä hivenen yli täällä nyt. Joo, olisin itsekin odottanut vähän parempaa tulosta, mutta katsokaapa huviksenne kuinka moni (suomalainen) on tän kisan voittanut 2000-luvulla WRC-tasolla. Siellä on aika kokeneitakin kehäkettuja ilman Monten voittoa joilla on meriitit ns. kunnossa.
 
Kallella taisi olla väärä rengasvalinta. Tuntuu toimivan paremmin kun on supersofteja alla ja Kallella oli pelkkiä softeja.
 
Pajari on ajanut tänään vähän paremmin.
 
Kallella taisi olla väärä rengasvalinta. Tuntuu toimivan paremmin kun on supersofteja alla ja Kallella oli pelkkiä softeja.
Mun mielestä ruudulla luki että supersofteja oli kaikilla paitsi Munsterilla. Ja sitten Ogier, Fourmaux, Evans ja Pajari vielä yksi softi seassa. Neuville ja McErlean 2+2
 
Tänäk hyökkää nyt tosissaan. Saa nähdä joutuuko Evans antautumaan molemmille Hyundaille.
Kallela ei nyt oikein kulje. Ei voi lähtöpaikkaakaan syyttää, kun ympärillä kaverit vetää selkeesti kovempaa.
Taitaa tuntuma tiehen olla kateissa.
 
Mun mielestä ruudulla luki että supersofteja oli kaikilla paitsi Munsterilla. Ja sitten Ogier, Fourmaux, Evans ja Pajari vielä yksi softi seassa. Neuville ja McErlean 2+2

Jos en omiani kattonu nii itse olin katsovinani että Kallella oli kierros softeja, mutta voi olla että katsoin väärin 😅
 
Ja Fourmaux ensimmäisessä pääluokan Montessaan 2022 veti kolmospätkällä ilmavasti vuorenseinän kautta rotkon pohjalla. Oliko se lopputulemaltaan tai kokemuksen kannalta sitten parempi? Tässäkin Montessa Ogier, Tänak ja Neuville ovat menneet ojia pitkin. Pajari on kuitenkin näyttänyt, että sitä vauhtia löytyy.
Niin, tämä on nuorten kuskien kohdalla se ikuisuuskysymys. Kumpi tyyli on parempi, kannattavampi? Kumpaa tallipäälliköt arvostavat enemmän.
A) Alusta alkaen täysi yrkka ja atakki päällä. Silläkin uhalla että välillä mennään puskaan tai rotkoon.
B) Haetaan ensin se varmuus siihen ajamiseen ja nostetaan vauhtia pikkuhiljaa.
 
Hyvä taistelu vielä sijoista 2-4 ja toki sunnuntaipisteet varmaan lisää yrkkää. Yöllä sataa vettä, joka saattaa vähän jäätyä aamun ekalla pätkällä. Turinilta on varmaan jo lumet sulaneet pois?
 
Rally2:ssa vielä kova kisa voitosta. Gryazin oli jo häviämässä, mutta niin vaan nousi lopussa Rosselin edelle. Harmi Solberkin lipsahdus alussa. On ollut kuitenkin lähtöpaikka huomioiden selkeesti nopein kuski kisassa.
 
Tähän mennessä oikeinkin maittava ralli. Sillai snadisti tilanteet ja voimasuhteet heitelleet kautta matkan. Huominen on tosin vähäerikoiskokeinen ryntäytys, mutta pisteitten kannalta jokaiselle tärkeä, joten kovaa tullaan siinäkin ajamaan.
 
Ei ole suomalaisten triumfi tämän vuoden Monte. Kalle ei oo päässy sinuiksi Hankookin slicksien kanssa - lumirenkailla homma toimii - ja Pajari kuskaa muuten vaan mummoa kirkkoon.
 
Mitä Rovanperän ajamisee tulee, olen taipuvainen myötäilemään Latvalan arviota l. kisatauko vaikuttaa suoritukseen. Tuolla tasolla se on niin pienestä kiinni ja ässäkuskienkin pitäisi päästä ajamaan niin maan perusteellisen paljon, ja kernaasti vielä sitä omaa erikoislajiaan. Tosin kaikki ajaminen avittaa. ps. en ole Pajarin otteista erityisen huolissani, vaikka eilen ajo jäkitti aika pahasti.
 
Kallen mietteitä:
https://vauhdinmaailma.fi/wrc/kalle-rovanpera-kovan-paikan-edessa-minun-muutettava-ajotyyliani

- On aika selvää jo nyt, että minun ajotyylini ei taida toimia ainakaan Hankookin slicksirenkaiden kanssa. Ajoimme joulukuussa Devoluyn rallin testiksi, mutta siellä ei ollut puhdasta ja kuivaa asfalttia. Luonnollinen ajotyylini ei vain nyt toimi kovin hyvin, suomalaisässä kertoo.

Rovanperä ei näe syytä autossa, ainoastaan renkaissa.

- Ei tässä ole autosta kyse, se tuntuu todella hyvältä. Renkaat ovat nyt se ongelma. Nastarenkailla lumella kaikki toimii hyvin, mutta heti kun laitetaan slicksit alle, on todella paljon hankalampaa.
 
Ylös